公路施工中的路面墊層施工技術(shù)分析

羅振

陜西省高速公路建設(shè)集團(tuán)公司銅旬分公司 陜西西安 710000

在公路施工的過(guò)程中，路面墊層施工的難度是較大的，因?yàn)閴|層的形式是非常多樣的，施工技術(shù)比較多，在施工的時(shí)候會(huì)涉及到路體防排以及路面結(jié)構(gòu)的施工等問(wèn)題。作為公路工程的基礎(chǔ)部分，路面墊層的施工效果能夠在很大程度上影響道路工程的施工質(zhì)量。相關(guān)的工作人員需要做好路面墊層的構(gòu)筑工作，嚴(yán)格控制路面墊層的施工技術(shù)，不斷創(chuàng)新施工工藝，從而提高路面墊層的施工質(zhì)量。

1 公路路面墊層的相關(guān)介紹以及特點(diǎn)分析

公路施工的綜合性是比較高的，因此在工程施工之前，工作人員需要做好工程規(guī)劃，制定相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，在施工的過(guò)程中嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行施工。路面結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性在很大程度上是由路面墊層決定的，因此為了提高工程施工的質(zhì)量，工作人員必須要加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)的管理。砂礫和碎石是路面墊層的兩個(gè)組成部分，在高級(jí)公路施工級(jí)配碎石墊層中應(yīng)用的主要是碎石墊層，在不同的公路工程中工作人員需要選擇彈性較好的墊層材料，這能夠在很大程度上避免運(yùn)營(yíng)過(guò)程中對(duì)路面的損壞。碎石和砂礫組成的路面墊層結(jié)構(gòu)一般都具有良好的透水性，當(dāng)降雨天氣的時(shí)候積水會(huì)滲透到地下，路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性就會(huì)得到一定程度的提高。路面鋪墊層需要達(dá)到一定的工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，比如控制好路面墊層的滲水性能指標(biāo)、路面墊層自身結(jié)構(gòu)需要有相應(yīng)的彈力系數(shù)等。

2 我國(guó)公路路面墊層施工中存在的問(wèn)題分析

一般情況下，路面墊層的黏聚性是比較差的，顆粒的直徑大，因此顆粒之間的空隙也比較大，分布的方式單一，在這種情況下，在施工過(guò)程中很容易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。

3 公路路面墊層施工的技術(shù)要點(diǎn)分析

3.1 施工之前做好材料準(zhǔn)備等工作

工程材料和工程的施工質(zhì)量有著密切的關(guān)系，因此在施工之前一定要做好石砟材料的準(zhǔn)備和檢驗(yàn)工作，保證其剛度性能和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)到施工相應(yīng)的施工標(biāo)準(zhǔn)。另外，碎石料和砂礫料經(jīng)過(guò)凈化和除塵之后才能夠運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)。我國(guó)有部分工程負(fù)責(zé)人在施工之前沒(méi)有做好工程的預(yù)算工作，在材料采購(gòu)的過(guò)程中只關(guān)注價(jià)格的高低，忽視材料的質(zhì)量，這是對(duì)工程質(zhì)量的不負(fù)責(zé)，更是對(duì)人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全的不負(fù)責(zé)。因此工作人員需要在施工之前做好工程的預(yù)算工作，避免過(guò)度消耗工程資源，在保證工程質(zhì)量的前提下降低工程的施工成本。在施工之前還要提前選擇好級(jí)配材料的運(yùn)輸路線，控制好運(yùn)輸時(shí)間。另外，由于公路施工的環(huán)節(jié)比較多，也非常復(fù)雜，因此在施工之前還需做好當(dāng)?shù)氐目疾旌驼{(diào)研工作，充分分析公路沿線的氣候情況，避免在路面鋪設(shè)的過(guò)程中出現(xiàn)惡劣天氣影響施工。

3.2 有效控制施工技術(shù)

（1）清理工作。為了避免在后期施工的過(guò)程中對(duì)墊層施工工藝產(chǎn)生不利影響，在施工之前需要做好路基橋梁的清理工作。清理作業(yè)主要包括清理雜物和清潔模板，為了提高施工路面的平穩(wěn)性，在施工之前的一個(gè)重要步驟是灑水工作，灑水工作之后工作人員需要將施工材料均勻的平鋪在路面上，需要注意的是一定要將材料平鋪均勻，如果不均勻的話后期會(huì)出現(xiàn)路面不平整等問(wèn)題。

（2）攤鋪工作和碾壓作業(yè)。在進(jìn)行墊層的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)之前，工作人員需要提前掌握施工材料的各項(xiàng)性能和指標(biāo)，做好放樣掛線工作。一般情況下，為了提高攤鋪的質(zhì)量，當(dāng)墊層結(jié)構(gòu)的硬度達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)之后，工作人員就能夠通過(guò)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓作業(yè)，需要注意的是一定要保證路面的平穩(wěn)性，絕對(duì)不能在路面上留下碾壓的痕跡。另外，在碾壓的過(guò)程中需要按照先公路兩側(cè)碾壓再后中間部位碾壓的順序進(jìn)行碾壓作業(yè)。

（3）復(fù)壓工作。路面初壓工作完成之后需要進(jìn)行復(fù)壓工作，負(fù)壓工作一般情況下需要進(jìn)行兩次到三次左右，進(jìn)行復(fù)壓作業(yè)的主要目的是為了提高公路墊層結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，提高路面墊層的抗剪程度，提高工程的質(zhì)量。另外，工作人員在進(jìn)行復(fù)壓作業(yè)的時(shí)候需要恩據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況控制復(fù)壓的時(shí)間和溫度，避免公路損壞。

4 我國(guó)公路工程的路面墊層施工技術(shù)的質(zhì)量控制

4.1 管理和監(jiān)控施工材料的質(zhì)量

工程的工作人員對(duì)公路工程路面墊層施工進(jìn)行的一系列材料管理和檢測(cè)工作就被稱(chēng)為對(duì)施工材料質(zhì)量的監(jiān)控。對(duì)施工材料的監(jiān)控和管理是工程質(zhì)量的重要保障，一旦施工材料出現(xiàn)了不達(dá)標(biāo)的情況，后續(xù)的所有環(huán)節(jié)都會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。因此在施工之前工作人員需要對(duì)施工材料的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的控制和考核，保證工程的施工質(zhì)量。

4.2 做好施工過(guò)程中對(duì)攤鋪工作的監(jiān)控

在攤鋪過(guò)程中，對(duì)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的效果影響較大的因素是構(gòu)筑材料中的水分，因此在進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)之前需要控制好時(shí)間，進(jìn)行碾壓作業(yè)。同時(shí)，為了確保施工質(zhì)量，施工人員需要及時(shí)檢測(cè)含水量。另外，路面攤鋪的厚度、坡度以及寬度等數(shù)據(jù)也會(huì)對(duì)攤鋪工作產(chǎn)生一定的影響。在施工過(guò)程中，不可避免的會(huì)產(chǎn)生一些問(wèn)題，在這種情況下，工作人員一定要及時(shí)進(jìn)行工程的質(zhì)量檢查，仔細(xì)檢查由于施工人員操作不當(dāng)或者其它原因造成的質(zhì)量問(wèn)題，并且采取相應(yīng)的措施及時(shí)解決相關(guān)問(wèn)題。在施工的過(guò)程中有幾點(diǎn)注意事項(xiàng)：第一是路面墊層的清潔工作一定要做好，施工中需要盡可能的保持路面的濕潤(rùn)程度；第二是發(fā)揮施工人員的靈活性和控制力，加強(qiáng)人工和施工機(jī)械的配合，機(jī)械施工是存在一定的缺陷的，比如靈活性差等，在進(jìn)行混合材料的施工和攤鋪工作的時(shí)候，工作人員需要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量的完成各項(xiàng)工作[1]。

5 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)上述的介紹和闡釋可以發(fā)現(xiàn)，盡管我國(guó)的公路施工中的路面墊層施工技術(shù)也取得了一定的發(fā)展，但是就我國(guó)現(xiàn)階段的現(xiàn)實(shí)情況而言，我國(guó)的路面墊層施工中還存在許多問(wèn)題，比如施工不合理，工程效率低等。在這一情況下，相關(guān)的工作人員還需不斷加強(qiáng)探索和研究，結(jié)合墊層結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，分析好施工過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題的原因，不斷總結(jié)工程的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，克服技術(shù)上的難題，有效控制施工過(guò)程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，以此消除工程中的安全隱患，從而促進(jìn)我國(guó)公路工程的施工質(zhì)量，促進(jìn)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步。