公路工程施工中軟土地基的處理工藝初探

徐海林

青島路橋建設(shè)集團有限公司 山東青島 266000

在經(jīng)濟的快速發(fā)展下，交通行業(yè)取得了非常明顯的進步，在區(qū)域聯(lián)系與經(jīng)濟流通中起到了至關(guān)重要的作用[1]。在公路工程施工建設(shè)中，軟土地基的處理是一項非常重要的內(nèi)容，直接影響和決定著公路的質(zhì)量以及正常運行。必須對軟土地基的特性進行充分的了解，結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況，采取具有針對性的措施進行有效處理。本文對軟土地基的特點、處理的重要性以及具體的處理技術(shù)進行了詳細的分析和探討，為實際的施工工作提供一定的借鑒和參考。

1 軟土地基概述

公路工程施工中的軟土地基是指在天然環(huán)境下，地基土壤中含水量較多、壓縮性較高、但地基抗剪力與承載能力弱、流動性強、軟塑性高的黏性土壤。其原因是由于大部分的地質(zhì)土壤經(jīng)過長時間雨水的沖刷，漸漸沉淀下來產(chǎn)生的土層。軟土地基十分容易造成建筑物的基礎(chǔ)底層坍塌，從而給整個建筑物帶來極大的安全問題。公路工程中軟土地基主要的表現(xiàn)特點為壓縮性高，由于軟土基地一般都是由淤泥土壤經(jīng)過積累而成的，所以其內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)里存在著比較大的空隙，一旦外部施加壓力大于本身的承載力就會使土壤本身發(fā)生極大形變，嚴重的就會造成塌陷，出現(xiàn)公路沉降等情況。所以說軟土地基具有明顯的觸變性能，當軟土地基受到外在壓力的阻撓時，它本身的形態(tài)就會產(chǎn)生極大的變化，從而使它抗彎拉強度及荷載能力、強度都有所下降。所以對公路路面加強預防性養(yǎng)護工作，在減緩路面損壞的同時，延長公路路面的使用年限，避免給人們帶來不必要的麻煩。

2 常見的公路軟土地基處理技術(shù)

2.1 排水固結(jié)處理法

在我國任何一個工程項目上都需要排水技術(shù)的合理使用，在公路工程中，靈活使用排水固結(jié)處理技術(shù)，能夠使公路軟土地基的強度得到極大程度的提升。此外，在公路路基上的沙井能夠獲得一定的排水處理。在公路工程開工之前，對逐漸加大自重和預壓的方法加以靈活運用，能夠讓公路路基得到一定的排水處理并收獲一定的效果，所以說，在進行含水量較多的軟土地基處理過程中需要挖一個溝槽，利用施工地區(qū)的地形，以免出現(xiàn)地面塌陷的情況。在公路工程軟土地基的處理工作中，有效地使用排水固結(jié)處理技術(shù)可以使軟土地基結(jié)構(gòu)里的縫隙減小，從而保證路基的質(zhì)量不發(fā)生改變[2]。

2.2 置換法

置換法的原理為對挖出地基位置軟土后，使用適合碎石的材料進行回填并夯實，進而和周圍土壤組成復合地基，提升軟土地基強度。置換法的操作過程為使用單向和雙向振動沖頭，形成高壓水流沖擊并逐漸下沉形成孔隙，之后填埋碎石并進行振實操作。同時利用軟土地基上的黏性土和樁體組成復合地基，提升軟土地基的承載能力，降低沉降幾率。使用此類方法需要慎重的是，針對不排水抗剪強度在20KPa以下的軟土地基。

2.3 強夯處理法

公路工程施工中，強夯法是處理軟土地基使用率比較高的一種方法。在使用強夯法處理軟土地基時，關(guān)鍵在于提高軟土地基自身所具有的有效承載力。一般情況下，強夯法操作的過程中都是利用重錘從某個高度實施自由落體夯擊來推動軟土地基快速實施凝結(jié)的形式。在使用強夯法處理軟土地基時，重錘的重量要得到保證，通常需要在10t以上，并且下落的高度在10m以上，垂直砸下。當然，強夯處理法在實施的過程中，也存在一定的局限性，一方面本身使用起來操作不太方面，另一方面對土質(zhì)的要求比較高，在部分非飽和黏土中比較使用，同時還要具備一定的連續(xù)性。

2.4 表層處理法

公路工程施工中的軟土地基處理，使用表層處理法也比較常見。表層處理法一般針對的是軟土地基填筑之前的一系列加強地基牢固性的作業(yè)。具體的操作為：在進行軟土地基填筑之前，于地面相應位置挖一條溝。通過這一條溝將地基表面的基礎(chǔ)排除，用于降低軟土地基中的水分含量，實現(xiàn)增加軟土地基穩(wěn)固性和牢固性的目的，另外還能夠起到一定的平整地基的作用，使得施工機械設(shè)備能夠在平整的作業(yè)面上作業(yè)，提升作業(yè)的有效性。表層處理法實施時，所挖水溝要進行填充，填充時盡可能地選擇透水性較好的砂礫。

2.5 瀝青混合料攤鋪

面層的攤鋪施工應該選擇相同型號的履帶攤鋪機進行施工，為了消除共同施工對于工程的影響，可以將兩臺設(shè)備設(shè)置間隔10m位置進行施工。攤鋪開始前應該選擇與施工位置相同情況的試驗路段確定最佳的施工參數(shù)，當所有的性能參數(shù)都符合工程要求之后才能進行攤鋪施工，這樣才能夠保證工程的質(zhì)量[3]。攤鋪施工盡量的避免中斷的情況，否則將會導致工程的質(zhì)量出現(xiàn)問題，最好也保持攤鋪機運行速度的平穩(wěn)、勻速進行。工程中的各項技術(shù)參數(shù)都應該準確測定，根據(jù)本工程的要求確定攤鋪速度為2.5m/min，也可以根據(jù)實際情況做出適當?shù)恼{(diào)整。瀝青混合料運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場之后不能低于165℃，應該制定相關(guān)人員進行現(xiàn)場檢測和記錄。

3 結(jié)語

軟土地基的處理在公路工程建設(shè)施工中起著至關(guān)重要的作用，在一定程度上，軟土地基會給公路工程質(zhì)量帶來很大的影響，具有十分重要的意義。在實際進行公路的施工的過程中，軟土地基的處理方式要結(jié)合施工地區(qū)的環(huán)境、氣候、地質(zhì)等條件來選擇最為合適的施工方式和處理措施，來保障最終公路的整體施工質(zhì)量，只有這樣才能夠?qū)⒆詈玫娜肆Y源、投資資金、物力資源發(fā)揮到極致，在此基礎(chǔ)上建造出高質(zhì)量、高效率的公路，為我國未來可持續(xù)發(fā)展做出偉大的貢獻。