翟卓
秦皇島港股份有限公司第七港務(wù)分公司 河北秦皇島 066000
隨著我國(guó)科技的不斷發(fā)展,港口設(shè)備管理中的機(jī)械化水平也逐漸提高,同時(shí)港口設(shè)備的管理質(zhì)量也對(duì)港口的作業(yè)質(zhì)量起到直接的影響,能夠影響港口作業(yè)效益和作業(yè)進(jìn)度。港口設(shè)備的技術(shù)改造、維修、保養(yǎng)和檢查也是完成港口生產(chǎn)任務(wù)的重要內(nèi)容。加強(qiáng)港口設(shè)備管理,為港口的生產(chǎn)作業(yè)打好基礎(chǔ)。
由于港口作業(yè)密度過(guò)于分散,對(duì)經(jīng)營(yíng)成本的控制,部分作業(yè)生產(chǎn)對(duì)短期效益的過(guò)分追求,導(dǎo)致港口設(shè)備管理、維修、保養(yǎng)人員大量減少,在加上港口的作業(yè)條件和生產(chǎn)環(huán)境比較惡劣,設(shè)備管理人員缺少工作培訓(xùn),工資待遇低下以及獎(jiǎng)勵(lì)制度不完善等問題導(dǎo)致設(shè)備管理人員缺少工作積極性,管理隊(duì)伍不夠穩(wěn)定,同時(shí)思想波動(dòng)較大,尤其是缺少經(jīng)驗(yàn)豐富的維修人員、工程師和高級(jí)技師等,種種因素制約著管理水平的提升。
隨著港口設(shè)備技術(shù)水平的不斷提高,對(duì)于管理人員的技術(shù)水平也有了更高的要求。但是目前在港口設(shè)備管理中的工作人員專業(yè)素質(zhì)低下,導(dǎo)致港口設(shè)備長(zhǎng)期處于一種被動(dòng)維修的狀態(tài),無(wú)法在設(shè)備故障爆發(fā)前及時(shí)解決,因此導(dǎo)致設(shè)備故障較為嚴(yán)重,修理難度增大,除此之外,隨著現(xiàn)代化設(shè)備的機(jī)電一體化程度提高,設(shè)備保養(yǎng)和維修工作也離不開各種檢測(cè)儀器。缺少檢測(cè)儀器,管理維修人員也只能望而卻步。
盡管大部分港口當(dāng)中都已經(jīng)制定了相應(yīng)的《員工職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)》、《設(shè)備管理辦法》和《安全操作規(guī)程》等管理制度,但是卻存在制度不夠完善的問題,此外,在制度的執(zhí)行過(guò)程中也存在多重阻礙。各級(jí)設(shè)備人員管理責(zé)任和管理部門不夠明確。沒有根據(jù)本地的作業(yè)需求建立起從上到下的管理網(wǎng)絡(luò),從而導(dǎo)致維修人員、操作人員和管理人員之間的互補(bǔ)聯(lián)系的錯(cuò)誤模式,假如不及時(shí)進(jìn)行結(jié)局,就會(huì)對(duì)港口發(fā)展造成不良影響。
對(duì)于港口設(shè)備管理人員技術(shù)能力不夠、港口生產(chǎn)技術(shù)要求較高以及維修操作人員素質(zhì)低下等問題,需要從體制入手,健全港口設(shè)備管理機(jī)制,首先可以先建立起專業(yè)的設(shè)備企業(yè),對(duì)港口設(shè)備進(jìn)行規(guī)范化的集中管理,并通過(guò)一對(duì)一、帶徒弟、走出去等方式,提高管理人員的培訓(xùn)效果,通過(guò)技能評(píng)級(jí)、資格評(píng)定等方式來(lái)考核管理人員的培訓(xùn)成果。同時(shí)港口設(shè)備管理還可以針對(duì)各種類型的作業(yè)工況和機(jī)械類型制定多種獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制。港口設(shè)備管理工作中的一項(xiàng)重要因素就是人才,因此港口企業(yè)要想改善港口設(shè)備管理中的問題,應(yīng)該從人才方面入手。首先應(yīng)該結(jié)合港口的發(fā)展情況合理配置技術(shù)人員和設(shè)備管理人員。其次,應(yīng)該培養(yǎng)和引進(jìn)各種新型管理人才和技術(shù)人才,并定期派遣優(yōu)秀的技術(shù)人員到相關(guān)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和制造商那里接受培訓(xùn),從而掌握各種最新的技術(shù)知識(shí),并將其有效應(yīng)用到實(shí)際工作當(dāng)中。
首先在理念上,應(yīng)該樹立起動(dòng)態(tài)維護(hù)和科學(xué)利用的思想,在設(shè)備維修過(guò)程中,正確多進(jìn)行主動(dòng)維修,避免被動(dòng)維修的狀態(tài)[1]。并積極擴(kuò)展經(jīng)費(fèi)的籌措渠道,建立起港口設(shè)備管理的專業(yè)化保養(yǎng)維修隊(duì)伍,并為設(shè)備維修管理人員配置好先進(jìn)的檢測(cè)儀器和維修設(shè)備,對(duì)港口設(shè)備進(jìn)行定期的保養(yǎng)維護(hù),將設(shè)備的使用狀態(tài)和相關(guān)責(zé)任人的工作考核聯(lián)系起來(lái),從而提高負(fù)責(zé)人的設(shè)備維護(hù)意識(shí),避免拼設(shè)備、重用輕管、以換代修等問題的發(fā)生。改善管理理念,不但要重視設(shè)備管理維護(hù)工作,同時(shí)還應(yīng)該重視設(shè)備的安裝、購(gòu)置、制造和設(shè)計(jì)管理。此外在設(shè)備的委托制造、改造、修理和選購(gòu)等方面對(duì)環(huán)保、節(jié)能、維修、安全可靠、質(zhì)量、效益和效率等因素進(jìn)行科學(xué)評(píng)價(jià)和論證。并進(jìn)行多方分析比較。
港口設(shè)備管理中的一項(xiàng)重要工作就是按照作業(yè)任務(wù)的不同要求,合理配置機(jī)械設(shè)備。為此在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)中,應(yīng)該組織專門人員來(lái)負(fù)責(zé)設(shè)備的保養(yǎng)和使用工作,從而讓設(shè)備能夠保持良好的工作狀態(tài),并發(fā)揮出最大的使用優(yōu)勢(shì)。現(xiàn)場(chǎng)的管理人員應(yīng)該檢查監(jiān)督相關(guān)設(shè)備操作人員是否按照要求的流程來(lái)進(jìn)行操作,故障是否能夠妥善處理等,設(shè)備是否充分利用,設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)是否及時(shí)等工作,從而防止設(shè)備不合理使用和調(diào)配不合理的問題發(fā)生。除此之外,還應(yīng)該賦予現(xiàn)場(chǎng)管理人員以設(shè)備的管理權(quán)力,也就是現(xiàn)場(chǎng)管理人員對(duì)于使用中的機(jī)械設(shè)備具有直接管理權(quán)力,并且在發(fā)現(xiàn)設(shè)備處于非正常使用狀態(tài)下后,可以命令現(xiàn)場(chǎng)立刻停止作業(yè),并進(jìn)行整改。隨著科技的不斷發(fā)展,傳統(tǒng)管理模式也已經(jīng)不再適應(yīng)新時(shí)期的發(fā)展模式,因此需要建立起嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的管理制度和管理體系,從而更好地管理各種現(xiàn)代化設(shè)備。良好的管理體系能夠有效制約各種違反規(guī)則和制度的問題,從而讓設(shè)備能夠保持良好的狀態(tài)。
在港口生產(chǎn)作業(yè)中,為了促進(jìn)港口產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展,需要在保證生產(chǎn)作業(yè)順利、高效進(jìn)行的同時(shí),還要保證設(shè)備擁有充足的保養(yǎng)維修時(shí)間,同時(shí)科學(xué)處理停機(jī)維修和生產(chǎn)之間的關(guān)系,能夠促進(jìn)企業(yè)持續(xù)發(fā)展。因此需要針對(duì)各種設(shè)備建立起全面完善的檢查制度,有助于對(duì)設(shè)備的使用狀況進(jìn)行準(zhǔn)確、全面的了解,同時(shí)也為設(shè)備保養(yǎng)維修工作提供可靠的參考[2]。隨后就可以參考具體情況,準(zhǔn)確制定工藝、采購(gòu)配件,并結(jié)合港口生產(chǎn)作業(yè)實(shí)際情況,科學(xué)制定設(shè)備的保養(yǎng)維護(hù)計(jì)劃。最后,設(shè)備的維修質(zhì)量離不開工作效率和先進(jìn)技術(shù)的支持,為此設(shè)備的維修管理人員需要完善自身素質(zhì),提高管理維修技術(shù)水平,爭(zhēng)取提高維修管理效率,促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步,實(shí)現(xiàn)設(shè)備維護(hù)和生產(chǎn)作業(yè)之間的協(xié)調(diào)發(fā)展。
綜上所述,港口設(shè)備管理屬于一種綜合性的工作,需要多領(lǐng)域?qū)W科之間的交叉、滲透與融合。我們需要進(jìn)行不斷的探索和總結(jié),從而促進(jìn)港口設(shè)備管理工作朝著智能化和信息化的方向發(fā)展,如此才能將港口設(shè)備在裝卸工作中的作用優(yōu)勢(shì)全部發(fā)揮出來(lái),提高生產(chǎn)效率,擴(kuò)大港口競(jìng)爭(zhēng)力。