簡(jiǎn)俊杰
(江門(mén)市第一職業(yè)高級(jí)中學(xué) 529000)
不同于傳統(tǒng)的汽車底盤(pán)教學(xué)模式,項(xiàng)目化教學(xué)最大的特點(diǎn)就是使師生共同去完成同一個(gè)項(xiàng)目。學(xué)生在項(xiàng)目中能夠?qū)⒆陨淼膶I(yè)技能進(jìn)行精進(jìn),同時(shí)也能使教師了解到學(xué)生的薄弱環(huán)節(jié),在教學(xué)中具有十分重要的意義。同時(shí),這種教學(xué)方式如果應(yīng)用到汽車底盤(pán)教學(xué)中,就能夠在很大程度上提高學(xué)生對(duì)汽車底盤(pán)的了解程度,并且在設(shè)計(jì)與應(yīng)用方面都能夠親身參與,提高學(xué)生未來(lái)在企業(yè)中的實(shí)踐能力。這其中最關(guān)鍵的就是行為導(dǎo)向,我校學(xué)生在進(jìn)行項(xiàng)目化教學(xué)相關(guān)的研究方面有十分重要的意義,使該屆畢業(yè)生比往屆更能夠順利地融入社會(huì),并且找到屬于自己的專業(yè)崗位,同時(shí)也使學(xué)生進(jìn)一步理解了汽車底盤(pán)在汽車構(gòu)造中的重要地位[1]。
總體來(lái)看,中職汽車底盤(pán)項(xiàng)目化教學(xué)是具有一定社會(huì)價(jià)值的,尤其是在經(jīng)歷過(guò)項(xiàng)目化教學(xué)的學(xué)生進(jìn)入到社會(huì)崗位以后,其就業(yè)能力是十分理想的。這在一定程度上推動(dòng)了當(dāng)前中職學(xué)生的就業(yè)情況發(fā)展,不但加大了當(dāng)前中職教育領(lǐng)域的發(fā)展進(jìn)程,同時(shí)也減輕了中職學(xué)生的就業(yè)壓力,并在一定程度上有助于企業(yè)擺脫用人方面的困境,同時(shí)在教學(xué)價(jià)值方面也取得了一定的突破。畢竟,汽車底盤(pán)是一項(xiàng)實(shí)踐操作性很強(qiáng)的學(xué)科,所以如果想要做好在這方面的教學(xué),就必須要使學(xué)生有一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),并且不再以傳統(tǒng)的邏輯進(jìn)行實(shí)際操作,給學(xué)生自由發(fā)展的空間,有助于學(xué)生進(jìn)行創(chuàng)新,同時(shí)也能夠使學(xué)生在未來(lái)的就業(yè)中不再拘泥于理論知識(shí)的應(yīng)用,而是能夠得心應(yīng)手地自由發(fā)揮,為汽車底盤(pán)設(shè)計(jì)事業(yè)的發(fā)展提供新生力量。
學(xué)生對(duì)自己的專業(yè)了解不夠徹底,當(dāng)真正被用人單位派遣到需要實(shí)際操作的施工場(chǎng)地時(shí),還要再一次通過(guò)實(shí)踐的方法學(xué)一遍已經(jīng)學(xué)過(guò)的課程。這就出現(xiàn)了學(xué)生們?cè)趯W(xué)校期間的經(jīng)歷和時(shí)間沒(méi)有得到充分的利用、教育資源沒(méi)有得到充分發(fā)揮的情況。因此,筆者認(rèn)為,我們對(duì)中職學(xué)生的教育,應(yīng)該重新分門(mén)別類,進(jìn)行更加專業(yè)、更具有系統(tǒng)性的項(xiàng)目化教學(xué),從而讓我們寶貴的教學(xué)力量和學(xué)生的學(xué)習(xí)時(shí)間得到充分利用。
校方要對(duì)學(xué)習(xí)此專業(yè)的學(xué)生們進(jìn)行整體規(guī)劃和設(shè)計(jì)。只有確定了教學(xué)的全部?jī)?nèi)容,才能對(duì)課程進(jìn)行一個(gè)整體的規(guī)劃。要在有限的時(shí)間內(nèi),完成計(jì)劃規(guī)定的授課范圍和授課內(nèi)容,充分利用學(xué)習(xí)授課時(shí)間。如果不能有效歸納出這門(mén)課程真正需要學(xué)習(xí)的內(nèi)容,而是將相關(guān)知識(shí)一股腦地灌輸給學(xué)生,會(huì)影響教學(xué)質(zhì)量,不能提升學(xué)生的專業(yè)能力。學(xué)生學(xué)習(xí)這門(mén)課程是為了學(xué)會(huì)對(duì)汽車的底盤(pán)進(jìn)行實(shí)際操作和維修,而教師卻偏偏要在汽車底盤(pán)維修與制造中,加入飛行器制造原理,再用大量的時(shí)間讓學(xué)生們進(jìn)行實(shí)訓(xùn),學(xué)習(xí)使用刨削機(jī)床,使教學(xué)效果不理想。
對(duì)于汽車底盤(pán)的研究和設(shè)計(jì),主要是要通過(guò)汽車上的傳動(dòng)系行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系等部分的支撐和安裝來(lái)完成的。在汽車底盤(pán)設(shè)計(jì)過(guò)程中,學(xué)生不能只通過(guò)理論來(lái)進(jìn)行了解,更要注重與實(shí)踐相結(jié)合。這就需要引進(jìn)項(xiàng)目化教學(xué),將學(xué)生整體都投入到某一個(gè)汽車底盤(pán)環(huán)節(jié)或者是汽車底盤(pán)整體設(shè)計(jì)的操作中,只有真正體會(huì)才能夠理解汽車底盤(pán)各個(gè)部分的作用以及重要性,同時(shí)有助于學(xué)生發(fā)散思維進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)。我校在對(duì)學(xué)生進(jìn)行項(xiàng)目化教學(xué)時(shí),將汽車底盤(pán)設(shè)計(jì)班級(jí)與汽車維修班級(jí)的學(xué)生聯(lián)系在了一起,進(jìn)行大型的項(xiàng)目組隊(duì),對(duì)汽車底盤(pán)項(xiàng)目及維修進(jìn)行了共同探究,使2個(gè)班級(jí)的學(xué)生能夠共同進(jìn)行研究性學(xué)習(xí),也有助于教師間的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)交流。
在對(duì)學(xué)生進(jìn)行專業(yè)性較強(qiáng)的實(shí)踐理論結(jié)合授課的時(shí)候,要調(diào)整課時(shí)安排,在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)對(duì)學(xué)生進(jìn)行理論知識(shí)授課和講解,并要求學(xué)生完成當(dāng)堂課的課業(yè)任務(wù)。除講解外的課堂時(shí)間,可以在教師的監(jiān)管下進(jìn)行合理的自由分配。我校在授課時(shí)間安排方面,突破了傳統(tǒng)按小節(jié)課時(shí)進(jìn)行教學(xué)的規(guī)范化教學(xué)模式,以大塊時(shí)間的項(xiàng)目化實(shí)踐以及零碎時(shí)間的理論整理為模式基礎(chǔ),進(jìn)行時(shí)間上的調(diào)整。這種實(shí)踐教學(xué)方式汽車底盤(pán)教學(xué)方面取得了突破性的成果,使學(xué)生能夠拿出一定的時(shí)間來(lái)專注到底盤(pán)的設(shè)計(jì)中,并且在底盤(pán)養(yǎng)護(hù)方面也有一定的了解,使學(xué)生能夠靜心治學(xué)。
在汽車底盤(pán)教學(xué)方面,如果想要進(jìn)行項(xiàng)目化教學(xué),就必須要有一定的教學(xué)資源支撐,不僅是硬件設(shè)備支撐,同時(shí)軟件設(shè)備也要達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn),這樣才能夠使師生共同進(jìn)行項(xiàng)目化教學(xué)的設(shè)計(jì)。缺少資源支撐,只能紙上談兵。教學(xué)資源包括師資力量和所有相關(guān)的硬性條件,包括教學(xué)設(shè)備、教學(xué)環(huán)境和教學(xué)工具等。只有強(qiáng)大的教學(xué)資源作后盾,才能培養(yǎng)出高質(zhì)量的應(yīng)用型人才[2]。
在汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的現(xiàn)在,中職汽車相關(guān)專業(yè)的教育變得更加的重要,將項(xiàng)目化教學(xué)引入到中職汽車底盤(pán)教學(xué)中具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。相信在不久的將來(lái),我們的教育方法方式會(huì)變得更加完善、更加先進(jìn)。