信息技術(shù)對(duì)交通運(yùn)輸管理的影響分析

羅睿挺

(內(nèi)江市第六中學(xué)，四川 內(nèi)江 610100)

近些年，我國(guó)城市化建設(shè)進(jìn)程日益加快，人們生活水平有所提升，對(duì)于交通運(yùn)輸體系提出更高的要求，加上交通運(yùn)輸業(yè)面臨著交通堵塞的問(wèn)題，直接影響著交通運(yùn)輸業(yè)的健康發(fā)展。在科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展背景之下，信息技術(shù)在社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域廣泛運(yùn)用?；诖?，交通運(yùn)輸業(yè)要重視信息技術(shù)手段的運(yùn)用，從而滿足新時(shí)期交通管理要求。

1 信息化建設(shè)對(duì)交通運(yùn)輸管理的重要意義

1.1 促進(jìn)現(xiàn)代交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展

伴隨著我國(guó)信息技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速，信息技術(shù)在社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域的運(yùn)用更加廣泛，在推動(dòng)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展方面發(fā)揮著重要作用。據(jù)相關(guān)專家學(xué)者指出，交通運(yùn)輸業(yè)與信息技術(shù)之間的融合是推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)健康快速發(fā)展的重要途徑。為此，很大程度上，在衡量交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展水平時(shí)，信息化技術(shù)的運(yùn)用水平是重要的參考標(biāo)準(zhǔn)。基于信息化技術(shù)背景下，交通主管部門(mén)要充分利用信息化技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)交通運(yùn)行的有效監(jiān)測(cè)，在推動(dòng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸行業(yè)快速發(fā)展同時(shí)，實(shí)現(xiàn)我國(guó)的交通運(yùn)輸行業(yè)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。

1.2 提升運(yùn)營(yíng)管理的水平

對(duì)于交通運(yùn)輸管理，交通主管部門(mén)可以利用信息技術(shù)同時(shí)開(kāi)展多項(xiàng)交通管理工作，這樣不僅提升了工作質(zhì)量與效率，而且推進(jìn)交通運(yùn)營(yíng)管理水平提升。為此，在全新的發(fā)展形勢(shì)下，交通主管部門(mén)要充分發(fā)揮出信息技術(shù)價(jià)值，對(duì)于大量的交通數(shù)據(jù)進(jìn)行全面系統(tǒng)的分析，并且結(jié)合分析結(jié)果有針對(duì)性的制定有效的處理措施，做到能夠及時(shí)的處理各類交通問(wèn)題，保障交通運(yùn)輸行業(yè)的健康發(fā)展，從而有效的提升交通運(yùn)營(yíng)管理的質(zhì)量與水平。與此同時(shí)，通過(guò)信息技術(shù)的充分利用，交通主管部門(mén)可以科學(xué)分析交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)，并結(jié)合得出的分析結(jié)果對(duì)各類交通問(wèn)題做出預(yù)測(cè)，并相應(yīng)的提前采取預(yù)防性措施，從而為交通運(yùn)輸管理水平提供重要保障。

1.3 合理配置交通流量進(jìn)行

在開(kāi)展交通運(yùn)輸管理中，交通主管部門(mén)可以利用信息化技術(shù)，這樣在提升交通運(yùn)輸管理水平同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通流量的優(yōu)化配置，進(jìn)一步的改進(jìn)交通運(yùn)輸狀況。與此同時(shí)，通過(guò)應(yīng)用信息化技術(shù)，交通主管部利用交通設(shè)施與交通組織合理配置交通流量，為交通流量時(shí)空分布的合理性提供保障，保證符合交通流量要求，防止道路出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象，從而提升交通運(yùn)輸質(zhì)量與效率。

2 現(xiàn)代信息技術(shù)發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸管理活動(dòng)的影響

2.1 積極影響

2.1.1 易于建設(shè)智慧交通體系

隨著智慧城市建設(shè)進(jìn)程日益加快，智慧交通成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。在信息技術(shù)快速發(fā)展背景下，計(jì)算機(jī)技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域運(yùn)用廣泛，在交通運(yùn)輸管理活動(dòng)中運(yùn)用信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)交通作業(yè)、出行與道路的整合管理，從而構(gòu)建集信息化、智能化與現(xiàn)代化于一體的運(yùn)輸管理體系，緩解交通堵塞的問(wèn)題，降低交通事故發(fā)生率，從而加快智慧交通的建設(shè)。除此之外，縮減信息資源的運(yùn)作空間，提升信息交流與管理速度，提升交通運(yùn)輸管理質(zhì)量與效率，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)的規(guī)范化管理。總之，在交通運(yùn)輸管理中融入信息技術(shù)，對(duì)于推進(jìn)智慧交通的發(fā)展有著深遠(yuǎn)意義。

2.1.2 降低交通運(yùn)輸負(fù)載

隨著社會(huì)的進(jìn)步與科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域?qū)煌ㄟ\(yùn)輸提出更高的要求，加上人們的生活水平不斷的提升，對(duì)于交通運(yùn)輸?shù)男枨罅咳找嬖黾?。為此，在全新的發(fā)展形勢(shì)下，有必要強(qiáng)化對(duì)交通運(yùn)輸活動(dòng)的管理，否則，將會(huì)阻礙交通運(yùn)輸行業(yè)的健康快速發(fā)展。面對(duì)愈加擁堵的城市交通現(xiàn)狀，要重視現(xiàn)代交通運(yùn)輸活動(dòng)與信息技術(shù)的融合，提升交通運(yùn)輸管理活動(dòng)有效性與科學(xué)性。通過(guò)信息化管理體系的運(yùn)用，強(qiáng)化對(duì)交通運(yùn)輸環(huán)境的監(jiān)督與管理，實(shí)行對(duì)交通運(yùn)作負(fù)載體的全方位觀察，這樣既緩解了交通運(yùn)輸?shù)膿矶鲁潭?，又降低了交通運(yùn)輸?shù)呢?fù)載力，在保障交通運(yùn)輸活動(dòng)質(zhì)量與效率同時(shí)，提升了交通運(yùn)輸活動(dòng)的安全水平。

2.2 消極影響

隨著信息化技術(shù)的飛速發(fā)展，給交通運(yùn)輸管理活動(dòng)造成一定的沖擊，然而，現(xiàn)階段交通運(yùn)輸體系的管理思想是十分的落后，一直沿用傳統(tǒng)落后的管理思想，給交通運(yùn)輸管理活動(dòng)的信息化建設(shè)造成巨大的阻礙。除此之外，在推進(jìn)交通運(yùn)輸管理信息化管理建設(shè)中，由于面臨資金不足的問(wèn)題，導(dǎo)致無(wú)法購(gòu)置相關(guān)的信息化設(shè)備，最終無(wú)法充分體現(xiàn)出信息化技術(shù)的作用，難以保障交通管控的效果。其次，在交通運(yùn)輸管理活動(dòng)中應(yīng)用信息化技術(shù)，對(duì)于其管理體系有著全新要求?，F(xiàn)代化信息技術(shù)的運(yùn)用離不開(kāi)必要的基礎(chǔ)設(shè)施。為此，要想推進(jìn)信息化交通管理工作高效率的運(yùn)行，要重視利用信息化構(gòu)建基礎(chǔ)設(shè)施。

雖然近些年我國(guó)越來(lái)越頻繁的在交通運(yùn)輸管理活動(dòng)中運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，且運(yùn)用能力得到不斷的提升，然而，任何事物都具有兩面性，交通管理面臨著網(wǎng)絡(luò)弊端，給交通運(yùn)輸管理的信息化建設(shè)造成一定的消極影響。傳統(tǒng)交通網(wǎng)絡(luò)管理的改革與革新要以充足的人力與財(cái)力做支撐，特別是要想改變當(dāng)前我國(guó)當(dāng)前線路繁雜、信息資源片面以及站點(diǎn)較多的交通運(yùn)輸情況，要采取必要的管理措施。

3 現(xiàn)代化信息技術(shù)在交通運(yùn)輸管理活動(dòng)中運(yùn)用措施

3.1 轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)落后的管理思想

要想在交通運(yùn)輸管理活動(dòng)中融入信息技術(shù)，首要任務(wù)是轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸管理思想，既要轉(zhuǎn)變政府部門(mén)的管理思想，更要對(duì)交通運(yùn)輸管理活動(dòng)各個(gè)環(huán)節(jié)與人員展開(kāi)信息化理念教育，使其認(rèn)識(shí)到信息化技術(shù)的內(nèi)涵與用途，這樣一來(lái)，不僅推動(dòng)交通運(yùn)輸信息化管理健康發(fā)展，而且保障了交通運(yùn)輸管理質(zhì)量與效果。

3.2 拓寬資金融合的渠道

在強(qiáng)化對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)的信息化管理中，最為關(guān)鍵的是構(gòu)建完善的信息化設(shè)備，從而為交通運(yùn)輸管理活動(dòng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，但是，現(xiàn)階段，由于面臨著資金不足這一問(wèn)題，導(dǎo)致無(wú)法推進(jìn)現(xiàn)代化技術(shù)的研究工作。為此，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制改革形勢(shì)下，要利用信息化技術(shù)不斷拓寬資金融合渠道，既要高度重視政府融資的增強(qiáng)，又要加大宣傳的力度，廣泛吸引各大機(jī)構(gòu)的注意，從而形成集合了政府投資與社會(huì)融資為一體的多樣化集資渠道，避免交通運(yùn)輸業(yè)信息化建設(shè)中面臨資金不足的問(wèn)題。

3.3 建設(shè)高素質(zhì)的運(yùn)輸管理隊(duì)伍

一支高素質(zhì)的管理團(tuán)隊(duì)是保障交通運(yùn)輸管理活動(dòng)質(zhì)量的關(guān)鍵，為此，在推進(jìn)交通運(yùn)輸信息化建設(shè)中要積極做好人才引進(jìn)與培養(yǎng)工作，打造出一支既懂技術(shù)，又懂管理的人才隊(duì)伍。除此之外，對(duì)于現(xiàn)有人才隊(duì)伍要加強(qiáng)教育與培訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)工作人員的信息化技術(shù)管理能力的培訓(xùn)，提升工作人員的信息化思想，做好人員的工作任務(wù)的分配，推進(jìn)信息化的管理創(chuàng)新，這樣不僅提升了交通運(yùn)輸管理質(zhì)量與效率，又保障了信息化管理的質(zhì)量。

3.4 各級(jí)部門(mén)的積極配合

交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)是一項(xiàng)兼具了復(fù)雜性與系統(tǒng)性工作，所涉及的部門(mén)較多。為此，除了主管部門(mén)要重視加大人力、物力投入之外，還要求其他各級(jí)交通管理部門(mén)予以配合。只有這樣，才能夠推進(jìn)信息化建設(shè)工作的順利進(jìn)行。具體來(lái)說(shuō)，包括下面幾點(diǎn)內(nèi)容，第一，各級(jí)交通主管部門(mén)有必要將信息化管理納入至目標(biāo)建設(shè)體系之中，點(diǎn)燃各個(gè)部門(mén)的工作熱情，切實(shí)保障交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)工作的進(jìn)行；第二，在整個(gè)建設(shè)過(guò)程之中，各級(jí)交通主管部門(mén)要落實(shí)監(jiān)督管理工作，建立起完善的監(jiān)督機(jī)制，實(shí)現(xiàn)對(duì)信息化建設(shè)過(guò)程的監(jiān)督，對(duì)于出現(xiàn)的違法違規(guī)等現(xiàn)象及時(shí)的進(jìn)行制止，并要求其在規(guī)定期限內(nèi)做出整改，保證信息化建設(shè)過(guò)程滿足各項(xiàng)要求；第三，各級(jí)主管交通部門(mén)要建立起完善的獎(jiǎng)懲制度，對(duì)于工作突出的員工給予物質(zhì)與精神上獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)于工作態(tài)度端正的員工要進(jìn)行必要懲罰，并督促其做出改正，從而推進(jìn)交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)有序?qū)嵤?/p>

3.5 完善交通運(yùn)輸管理硬件設(shè)備

完善的硬件設(shè)備是保障交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)順利進(jìn)行的基礎(chǔ)，只有配備了必要的硬件設(shè)備，才能夠保障各類交通運(yùn)輸管理信息化技術(shù)作用的發(fā)揮。為此，交通運(yùn)輸管理部門(mén)應(yīng)對(duì)信息化硬件設(shè)備展開(kāi)充分調(diào)查，并根據(jù)交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)需要，積極做好各類硬件設(shè)備的引進(jìn)工作，從整體上保障交通運(yùn)輸管理的硬件水平。此外，為了保障硬件設(shè)備的使用質(zhì)量與壽命，交通運(yùn)輸管理部門(mén)有必要邀請(qǐng)硬件廠商專業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)設(shè)備的維修與保養(yǎng)工作，保證硬件設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)。

3.6 拓寬信息共享的渠道

交通運(yùn)輸部門(mén)要重視拓寬交通運(yùn)輸管理信息共享途徑，只有這樣，才能夠?qū)⒔煌ㄐ畔⒆饔贸浞职l(fā)揮出來(lái)，從而推進(jìn)信息化建設(shè)的進(jìn)程，具體而言，包括下面幾點(diǎn)內(nèi)容：第一，交通運(yùn)輸部門(mén)要立足于交通運(yùn)輸管理信息共享現(xiàn)狀，采取科學(xué)方式整合交通管理信息，并利用信息化技術(shù)開(kāi)拓信息共享途徑，采用信息化技術(shù)構(gòu)建起完善的共享平臺(tái)；第二，交通運(yùn)輸部門(mén)要利用平臺(tái)進(jìn)行各部門(mén)信息的共享，這樣不僅可以提升交通運(yùn)輸管理部門(mén)信息獲取速度，而且提升了交通運(yùn)輸管理信息使用頻率，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通運(yùn)輸信息的有效運(yùn)用，從而為交通運(yùn)輸管理科學(xué)性與有效性奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

4 結(jié)語(yǔ)

綜合所述，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的進(jìn)步與發(fā)展，社會(huì)各行各業(yè)對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)的需求量越來(lái)越高，使得交通行業(yè)面臨著愈加嚴(yán)峻的運(yùn)輸壓力，導(dǎo)致經(jīng)常性的發(fā)生交通堵塞事件。為此，基于信息化時(shí)代背景下，要重視運(yùn)用信息化管理體系，實(shí)時(shí)的監(jiān)控交通運(yùn)輸環(huán)境，加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸活動(dòng)全方位管理，這樣既避免交通運(yùn)輸發(fā)生擁堵現(xiàn)象，又降低了交通運(yùn)輸?shù)呢?fù)載力，從而在提升交通運(yùn)輸活動(dòng)活動(dòng)效率同時(shí)，保障了交通運(yùn)輸活動(dòng)可靠性與安全性。

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