現(xiàn)代學(xué)徒制在高職汽車維修專業(yè)中的運(yùn)用與實(shí)踐

孟慶浩

（淄博市技師學(xué)院汽車工程系 255068)

0 引言

隨著我國汽車行業(yè)的不斷發(fā)展以及對(duì)汽車維修人才需求的增加，很多高職院校都增設(shè)了汽車維修專業(yè)。但隨著辦學(xué)的不斷深入，汽車維修專業(yè)逐漸呈現(xiàn)出教育與企業(yè)實(shí)踐脫節(jié)、理論知識(shí)與時(shí)間工作割裂以及實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所與實(shí)際車間相分離等情況[1]。針對(duì)目前高職汽車維修專業(yè)的教學(xué)現(xiàn)狀，充分運(yùn)用現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式，對(duì)于實(shí)現(xiàn)汽車維修專業(yè)教育與企業(yè)需求相融合、增強(qiáng)校企合作和提升學(xué)生專業(yè)技能與實(shí)際操作能力，具有積極作用。

1 明確人才培養(yǎng)目標(biāo)，校企共同制定人才培養(yǎng)方案

現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)采用的是校企合作形式，也就是由學(xué)校與企業(yè)簽訂培養(yǎng)協(xié)議和合同，開展“訂單培養(yǎng)”班的模式[2]。因此，在運(yùn)用該模式時(shí)，校企雙方需要遵循“合作共贏、責(zé)任共擔(dān)”的原則。首先明確人才培養(yǎng)的目標(biāo)定位為：面向汽車服務(wù)公司，培養(yǎng)具有專業(yè)知識(shí)、科學(xué)文化知識(shí)、良好職業(yè)道德與服務(wù)意識(shí)的人才，同時(shí)培養(yǎng)具備汽車整體拆裝、更換、常規(guī)維護(hù)與維修、基礎(chǔ)檢查與調(diào)整、快修保養(yǎng)、維修接待以及配件管理等工作能力的綜合型、高素質(zhì)技能人才。

由學(xué)校與企業(yè)共同為學(xué)生設(shè)計(jì)和制定汽車維修專業(yè)現(xiàn)代化人才培養(yǎng)方案，構(gòu)建一個(gè)有助于學(xué)生能力和個(gè)性發(fā)展的產(chǎn)教融合與工學(xué)合一的“企業(yè)學(xué)校于一體、教師師傅于一體、理論實(shí)踐于一體以及學(xué)生員工于一體”的“四維一體”現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式，最終實(shí)現(xiàn)技能型人才、就業(yè)型人才的培養(yǎng)目標(biāo)。

2 分析崗位能力需求，開發(fā)構(gòu)建模塊化課程體系

對(duì)汽車維修專業(yè)相關(guān)崗位需求進(jìn)行分析，結(jié)合崗位能力需要，重點(diǎn)突出職業(yè)能力與職業(yè)素養(yǎng)的人才培養(yǎng)目標(biāo)，邀請(qǐng)企業(yè)的專家與學(xué)校共同分析企業(yè)崗位的設(shè)置與工作職責(zé)，為各個(gè)崗位制定說明書，從而確定崗位的職業(yè)能力。

在明確崗位能力需求后，在汽車維修專業(yè)課程體系上需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，開發(fā)與構(gòu)建現(xiàn)代化的模塊課程體系。在課程體系的構(gòu)建中，需要以汽車服務(wù)行業(yè)的新知識(shí)、新標(biāo)準(zhǔn)、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新成果，以及國際通用型人才標(biāo)準(zhǔn)作為課程開發(fā)構(gòu)建的基礎(chǔ)，在現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式中成立教學(xué)管理委員會(huì)，并由委員會(huì)提煉出崗位的核心技能，制定相應(yīng)的課程標(biāo)準(zhǔn)。將崗位能力作為導(dǎo)向，將汽車維修相關(guān)課程匯總?cè)谌肫髽I(yè)實(shí)際工作流程中，形成符合企業(yè)發(fā)展需求的現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)課程結(jié)構(gòu)。

3 強(qiáng)調(diào)崗位職業(yè)技能培養(yǎng)，制定科學(xué)的教學(xué)步驟

學(xué)校與合作企業(yè)需要共同組建互聘共享教學(xué)團(tuán)隊(duì)，在工學(xué)結(jié)合理念與崗位職業(yè)技能需求的指導(dǎo)下，實(shí)施“雙導(dǎo)師”制教學(xué)和理論與實(shí)踐于一體的項(xiàng)目化教學(xué)。教學(xué)過程推行“1+1+1”三段式的工學(xué)結(jié)合為主導(dǎo)的教學(xué)組織模式。其具體內(nèi)容為：第一學(xué)年，主要以完成校內(nèi)文化課程教學(xué)以及基礎(chǔ)課程教學(xué)任務(wù)為主；第二學(xué)年，采用交替式的教學(xué)形式，即在校內(nèi)進(jìn)行相關(guān)專業(yè)技能的訓(xùn)練，同時(shí)又以學(xué)徒的身份下到企業(yè)實(shí)際崗位中，跟師傅進(jìn)行崗前實(shí)習(xí)和輪崗實(shí)訓(xùn)，推行本組化的管理模式；第三學(xué)年則以實(shí)習(xí)員工或準(zhǔn)員工的身份，真正進(jìn)入到企業(yè)車間進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)、踐行企業(yè)工作。

4 結(jié)束語

總而言之，在高職汽車維修專業(yè)推行現(xiàn)代學(xué)徒制，是推進(jìn)產(chǎn)教融合、實(shí)現(xiàn)校企合作、提升學(xué)生專業(yè)技能和崗位能力的有效手段，對(duì)于提升高職汽車維修專業(yè)學(xué)生就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、促進(jìn)我國汽車服務(wù)行業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展具有積極意義。

[1]魏永輝,丁曉軍.基于現(xiàn)代學(xué)徒制下的高職機(jī)電設(shè)備維修與管理專業(yè)的探索與實(shí)踐[J].時(shí)代農(nóng)機(jī),2016,43(9):121-122.

[2]盧立紅.現(xiàn)代學(xué)徒制模式在高職院校的應(yīng)用研究和實(shí)踐探索——以汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)的學(xué)生為例[J].新教育時(shí)代電子雜志:教師版,2015(16).