孫領(lǐng)霞
(河南省焦作市交通技工學(xué)校 454000)
汽車服務(wù)貿(mào)易的范圍十分廣,它主要包括汽車營銷、售后服務(wù)、消費信貸、維修和保險等。本文將主要對汽車營銷、售后服務(wù)以及消費信貸這3方面進行深入地研究。
目前,我國汽車的營銷模式還相對較為簡單、低級。大量經(jīng)銷商都缺乏科學(xué)的市場營銷觀念,他們往往僅以降低價格的方式來增加自身的市場競爭力。而這種方式不僅不能提高汽車的銷售量,反而會破壞汽車市場的穩(wěn)定,不利于汽車行業(yè)的發(fā)展。
我國汽車行業(yè)的售后服務(wù)規(guī)模不夠完善,汽車企業(yè)的品牌優(yōu)勢也還不夠突出。據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn),目前僅有大約9%的企業(yè)能夠為消費者提供全方位的售后服務(wù),還有小部分企業(yè)能夠為消費者提供一些基本的維修、檢測和美容服務(wù)。大部分的企業(yè)都只能為消費者提供一些簡單的清洗服務(wù)。在這種單個獨立的汽車服務(wù)體系下,大量的汽車服務(wù)人員都以營利為目的,缺乏為消費者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的思想[1]。
隨著我國汽車消費信貸的主體不斷增大,規(guī)模也不斷擴大,大量銀行都已經(jīng)開辦了汽車消費信貸業(yè)務(wù),且投入的力度也相對較大。同時,為推動汽車消費信貸的發(fā)展,我國制定了一系列相關(guān)法律,如《汽車金融機構(gòu)管理辦法》、《個人消費信貸管理辦法》。這些法律與制度為我國汽車消費信貸的發(fā)展提供了一個較為良好的法律環(huán)境。
但由于我國的汽車信貸服務(wù)行業(yè)的發(fā)展時間較短,其消費信貸狀況仍然不夠良好。首先,我國對于國民信用體系的構(gòu)建還不夠完善,這使得銀行在開展該業(yè)務(wù)時,承擔(dān)了很大的風(fēng)險,從而阻礙了該業(yè)務(wù)的發(fā)展。
目前,我國總體的經(jīng)濟水平、汽車企業(yè)的規(guī)模大小以及汽車企業(yè)的技術(shù)水平與發(fā)達國家相比都還存在著一定的差距,這些差距導(dǎo)致我國的汽車企業(yè)難以投入大量的銷售費用。因此,我國在制定汽車營銷對策時,也不能完全按照國外的銷售模式進行,而應(yīng)該結(jié)合我國國情,建立具有中國特色的營銷模式。同時,從目前汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀也可以看出,不同汽車的營銷模式都有所不同[2]。
為加快我國汽車售后服務(wù)業(yè)的健康發(fā)展,我國應(yīng)該首先完善相關(guān)的法律法規(guī),加強該行業(yè)的監(jiān)控管理力度。對維修人員進行資格認證,對維修價格進行合理的調(diào)控。同時,我國還可以建立一種“一站式”企業(yè)服務(wù)體系,為消費者提供維修、清洗、保養(yǎng)以及保險等服務(wù),滿足不同消費者的需要,為消費者提供全方位的、一體化的服務(wù),縮短服務(wù)時間,提高服務(wù)效率。
此外,還應(yīng)該注重品牌經(jīng)營,對維修人員進行系統(tǒng)的培訓(xùn),采用優(yōu)質(zhì)的、標(biāo)準(zhǔn)的配件進行汽車的維修,最大程度的保證汽車維修質(zhì)量,維護消費者的利益,充分發(fā)揮出企業(yè)的品牌優(yōu)勢。
制約汽車消費信貸發(fā)展的最重要的因素是消費者對汽車消費信貸的承受力度,而消費者的承受力度又往往取決于收入水平以及其他商品的價格。因此,我國首先應(yīng)該發(fā)展經(jīng)濟,改善國民的收入水平,調(diào)整我國的分配制度,將國民的消費水平維持在一個相對平衡的狀態(tài),避免貧富差距的增大,逐步地提高消費者的信貸承受能力。
同時,汽車消費信貸制度的不完善也是制約汽車消費信貸發(fā)展的因素。汽車消費信貸制度的缺乏,使得汽車消費信貸的手續(xù)的辦理過程十分復(fù)雜,辦理的周期長,十分不利于該業(yè)務(wù)的發(fā)展。因此,我國可以通過規(guī)范汽車消費信貸操作,為銀行提供一個具體的運作流程來促進汽車消費信貸的快速發(fā)展[3]。
總之,雖然我國目前的汽車服務(wù)貿(mào)易模式還存在著一定的問題,但只要我國能夠結(jié)合自身國情,不斷完善相應(yīng)的法律法規(guī),加大對該行業(yè)相關(guān)人員的培訓(xùn),為我國培養(yǎng)更多汽車行業(yè)的優(yōu)秀人才,就能快速地促進汽車服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展。
[1]肖國普.汽車服務(wù)貿(mào)易[M].同濟大學(xué)出版社,2004(10).
[2]李大華.中國汽車售后服務(wù)現(xiàn)狀[J].中國汽車維修市場,2012(12).95-96.
[3]劉飛歐.國際汽車市場的經(jīng)營模式[J].中國汽車維修市場,2002(9).20-23.