破解車檢“沉疴積弊” 讓車檢更便利更高效

車檢改革涉及億萬車主切身利益，群眾關心、社會關注。從私家車每2年年檢1次，到6年內(nèi)免檢，從汽車保有量與檢驗供需矛盾突出，到放開車檢市場，推行預約車檢、異地車檢等徹底解決“檢車難”問題，從一些地方車檢流于形式甚至滋生灰色利益鏈，到政企脫鉤、強化監(jiān)管，堅決剝除利益……一系列車檢改革舉措的出臺及落地實施，車檢領域發(fā)生深刻的變革，車檢更加嚴格規(guī)范，市場更加公平公正，服務更加便民高效，車檢改革給廣大人民群眾帶來實實在在的新變化。

時間

2014年5月16日，公安部、國家質(zhì)檢總局聯(lián)合公布《關于加強和改進機動車檢驗工作的意見》，出臺了一系列機動車檢驗制度改革的新措施。

舉措

車檢機構不設數(shù)量限制。改革前，北上廣等大城市，車檢機構數(shù)量嚴重不足現(xiàn)象凸顯。審批手續(xù)繁瑣致使車檢機構增速緩慢。有些地方平均5萬多輛汽車擁有1條檢測線。車檢改革簡化了審批手續(xù)，只要符合法定條件，在規(guī)定時間內(nèi)予以批準，不再通過行政規(guī)劃控制檢驗機構部劇數(shù)量，讓市場起決定作用。

6年內(nèi)私家小汽車免上線檢測。改革前，小型私家車6年內(nèi)每2年檢驗1次，驗車高峰時經(jīng)常排隊排出車檢場。2014年9月1日起，6年以內(nèi)在用私家車（面包車、7座及7座以上車輛除外）免去上線檢驗。在2010年9月1日（含）之后注冊登記的私家小車可享受免檢政策；在2010年8月31日前注冊登記的私家小汽車，則仍執(zhí)行原來的檢驗規(guī)定。

精簡檢車流程的同時增加相應服務。擴大新車上牌免檢范圍，對所有新轎車和其他小型微型載客汽車，辦理注冊登記前全部免檢；機動車省內(nèi)異地檢驗無需辦委托檢驗手續(xù)，試行機動車跨省異地檢驗。同時，同六日、節(jié)假日檢驗機構將正常營業(yè)，實行延時服務；整合安全檢驗和環(huán)保檢驗流程，簡化驗車流程；以電話、短信、郵件等方式開展驗車提醒服務。

政企分離，嚴禁“官辦”檢車場。改革前，政府工作人員私自經(jīng)營檢車場；檢驗合格標志上未標明檢驗機構名稱；驗車場未應用統(tǒng)一監(jiān)管系統(tǒng)。改革后，政企分離：政府工作人員及其直接親屬均不得經(jīng)營車檢機構，責任到人；強化檢驗機構主體責任：檢驗機構對檢驗結果承擔法律責任；加大監(jiān)管和檢查強度：各車檢機構使用統(tǒng)一的檢驗監(jiān)管管理系統(tǒng)；減少檢車人為因素：撤回公安交管部門在檢驗機構的駐站民警。

成效

車檢新政實施以來，各地公安機關積極適應“互聯(lián)網(wǎng)＋”時代要求，不斷完善服務機制、創(chuàng)新服務舉措，切實推動私家車6年免檢、新車免檢、預約檢驗、省內(nèi)異地檢車等服務舉措的全面落地，讓檢車服務更加便民高效。各地公安機關會同質(zhì)檢部門，主動“向自己開刀”，去除部門利益，與利益脫鉤，還利于社會、還利于民，避免了“既當運動員，又當裁判員”，讓車檢市場更加嚴格規(guī)范，有效解決了檢車難、排隊長問題。