國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)蘇州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃

9月6日，國(guó)家發(fā)展改革委網(wǎng)站正式發(fā)布《關(guān)于蘇州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2018～2023年）的批復(fù)》，同意蘇州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃，規(guī)劃期為2018～2023年。蘇州市城市軌道交通遠(yuǎn)景線網(wǎng)由15條線路組成，總長(zhǎng)768公里，其中市域線6條377公里，市區(qū)線9條391公里，其中，2020年線網(wǎng)由9條線路組成，總長(zhǎng)359公里。規(guī)劃期內(nèi)建設(shè)6號(hào)線、7號(hào)線、8號(hào)線、S1線等4個(gè)項(xiàng)目，總長(zhǎng)度137.4公里，項(xiàng)目建成后，蘇州市將形成353.4公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。初步估算項(xiàng)目總投資約933.2億元，其中：資本金占40%，計(jì)373.3億元，其中6、7、8號(hào)線由蘇州市政府財(cái)政承擔(dān)，S1線由昆山市、蘇州工業(yè)園區(qū)財(cái)政承擔(dān)；資本金以外的資金采用銀行貸款等多元化融資模式解決。（國(guó)家發(fā)展改革委）

中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)與德國(guó)軌道工業(yè)協(xié)會(huì)簽署中德城市軌道交通交流合作備忘錄

9月20日，中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)與德國(guó)軌道工業(yè)協(xié)會(huì)在柏林簽署城市軌道交通交流合作備忘錄，中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)周曉勤、副秘書長(zhǎng)李元?jiǎng)佟＜覍W(xué)術(shù)委副主任李中浩，德國(guó)軌道工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)莫比烏斯（Dr.Ben M?bius）博士、慕尼希博士等出席簽署儀式。

中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通車輛制動(dòng)系統(tǒng)》正式實(shí)施

近年來(lái)，在城市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策的指導(dǎo)下，城軌交通車輛裝備發(fā)展快速，制動(dòng)系統(tǒng)是城軌交通車輛裝備的關(guān)鍵系統(tǒng)，在設(shè)計(jì)、制造中缺少適應(yīng)國(guó)內(nèi)城軌交通車輛制動(dòng)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)，通常采用國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)或國(guó)內(nèi)鐵路的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，其適用性受到一定的限制。為適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需要，根據(jù)產(chǎn)業(yè)司部署，由協(xié)會(huì)技術(shù)裝備專委會(huì)牽頭，組織中國(guó)鐵道科學(xué)研究院機(jī)車車輛研究所及北京縱橫機(jī)電技術(shù)開發(fā)公司等單位編制了制動(dòng)系統(tǒng)的3個(gè)系統(tǒng)類技術(shù)規(guī)范和7個(gè)部件類技術(shù)規(guī)范，并于2015年至2016年陸續(xù)發(fā)布。2016年9月，國(guó)家發(fā)改委和認(rèn)監(jiān)委下發(fā)了城軌裝備認(rèn)證的要求。制動(dòng)系統(tǒng)作為認(rèn)證的首批產(chǎn)品，需要與之匹配的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)支撐。中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)按照《中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)管理辦法（試行）》等有關(guān)規(guī)定，對(duì)已發(fā)布的技術(shù)規(guī)范進(jìn)行修訂工作，完成了《城市軌道交通車輛制動(dòng)系統(tǒng)》系列標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)于2018年6月發(fā)布，9月1日實(shí)施。

青島地鐵13號(hào)線開始空載試運(yùn)行

9月3日。隨著一列電客車緩緩駛向隧道正線，青島地鐵13號(hào)線開始空載試運(yùn)行。此次試運(yùn)行為期3個(gè)月，預(yù)計(jì)11月底結(jié)束。待各項(xiàng)運(yùn)行指標(biāo)達(dá)標(biāo)后，將開始載客試運(yùn)營(yíng)，這也標(biāo)志著青島市西海岸新區(qū)將邁入地鐵時(shí)代。（青島地鐵）

溫州軌道交通S1線正式試運(yùn)行

10月1日，溫州市鐵投集團(tuán)在溫州軌道交通S1線惠民路站舉行試運(yùn)行發(fā)車儀式，并邀請(qǐng)市民前來(lái)體驗(yàn)參觀。試運(yùn)行期間，市鐵投集團(tuán)將根據(jù)相關(guān)規(guī)定，對(duì)線路各設(shè)備系統(tǒng)和整體系統(tǒng)進(jìn)行可用性、安全性和可靠性的測(cè)試及考核，對(duì)運(yùn)營(yíng)作業(yè)人員培訓(xùn)、故障模擬和應(yīng)急演練等情況進(jìn)行檢驗(yàn)，直至整改滿足相關(guān)要求。試運(yùn)行是S1線從建設(shè)階段過渡到載客運(yùn)營(yíng)必須經(jīng)歷的中間環(huán)節(jié)，當(dāng)S1線項(xiàng)目通過嚴(yán)格的試運(yùn)行檢驗(yàn)和大量的專項(xiàng)驗(yàn)收合格以后，就可以正式載客運(yùn)營(yíng)。（溫州市鐵投集團(tuán)）

武漢軌道交通7號(hào)線、11號(hào)線東段一期10月1日開通試運(yùn)營(yíng)

10月1日上午9點(diǎn)整，武漢軌道交通7號(hào)線、11號(hào)線東段一期、武漢長(zhǎng)江公鐵隧道同步開通試運(yùn)營(yíng)。開通后，武漢地鐵迎來(lái)了10條線路、288公里、199座車站的新規(guī)模。其中7號(hào)線一期工程，野芷湖站至園博園北站，全場(chǎng)30.85公里，設(shè)站19座；11號(hào)線東段一期工程，左嶺站至光谷火車站，全場(chǎng)19.7公里，設(shè)站13座。(武漢地鐵)

廣州地鐵與廣州黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)合作發(fā)展軌道交通

9月4日，廣州地鐵集團(tuán)有限公司與黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)舉行戰(zhàn)略合作協(xié)議簽訂活動(dòng)。雙方在全力推動(dòng)區(qū)內(nèi)軌道交通建設(shè)、運(yùn)營(yíng)的同時(shí)，將結(jié)合新一輪線網(wǎng)場(chǎng)站綜合體的規(guī)劃，著力推進(jìn)軌道交通站點(diǎn)周邊的土地儲(chǔ)備和地鐵車輛段上蓋物業(yè)及周邊地塊綜合開發(fā)，以“地鐵＋物業(yè)”戰(zhàn)略為引領(lǐng)，充分發(fā)揮軌道交通引領(lǐng)城市發(fā)展的作用。此次合作開啟了市屬企業(yè)與區(qū)政府片區(qū)聯(lián)合開發(fā)全新模式的良好開端，是實(shí)現(xiàn)軌道交通建設(shè)投融資體制機(jī)制的創(chuàng)新，更將為推動(dòng)城市更新和節(jié)約集約用地等方面創(chuàng)造更多經(jīng)驗(yàn)。（廣州地鐵）

湖北成功發(fā)行軌道交通專項(xiàng)債券

8月31日，湖北省通過中央國(guó)債登記結(jié)算有限責(zé)任公司上海分公司成功發(fā)行軌道交通專項(xiàng)債券（一期），這是湖北省首次發(fā)行軌道交通專項(xiàng)債券，也是全國(guó)軌道交通專項(xiàng)債第二單（首單落地深圳）。此次湖北省軌道交通專項(xiàng)債的發(fā)行創(chuàng)新了武漢軌道交通建設(shè)資金管理模式。以往武漢軌道交通建設(shè)資金的來(lái)源是40%來(lái)自財(cái)政撥款， 60%由武漢地鐵集團(tuán)自行融資。而專項(xiàng)債券的發(fā)行讓原本由企業(yè)自行解決60%的資金，改為政府通過發(fā)行債務(wù)為企業(yè)解決資金來(lái)源，極大緩解了企業(yè)的融資壓力，足見省市財(cái)政部門對(duì)武漢軌道交通建設(shè)的重視與支持。（光明網(wǎng)）