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    歐洲最新排放標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛 數(shù)千款燃油車型停產(chǎn)

    2018-11-30 03:39:33
    潤滑油 2018年4期
    關(guān)鍵詞:保時捷規(guī)程風(fēng)暴

    歐盟最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn),將在九月一日開始實施。

    新的WLTP規(guī)程(全稱為‘全球統(tǒng)一輕型車排放測試規(guī)程’),將取代現(xiàn)行的NEDC測試循環(huán)。這也意味著,一場推動著燃油車向新能源汽車轉(zhuǎn)變的風(fēng)暴即將來襲。新版WLTP測試規(guī)程對燃油車品牌最直接的影響,是由冗長的測試流程導(dǎo)致的車型停產(chǎn)。由于測試規(guī)程十分復(fù)雜,耗時約為舊版的三到四倍。而為了應(yīng)對新測試標(biāo)準(zhǔn)的挑戰(zhàn),各大集團(tuán)的測試臺將全天候工作,這意味著在測試期間,成千上萬款燃油車型的停產(chǎn)。

    單純因測試停產(chǎn)還不是最糟糕的,最糟的情況,是徹底關(guān)停生產(chǎn)線。

    這方面受創(chuàng)最嚴(yán)重的,是寶馬集團(tuán)。寶馬此前曾因為無法適應(yīng)新版標(biāo)準(zhǔn)而關(guān)停M3生產(chǎn)線,在艱苦的調(diào)試和改造后,寶馬7系也將關(guān)停生產(chǎn)線。

    大眾、寶馬、保時捷等一線燃油車品牌,在這場風(fēng)暴中損失慘重。

    奧迪SQ5、保時捷卡宴、保時捷911、寶馬M3等經(jīng)典燃油車型,都先后公布了停售消息。

    作為對比,積極嘗試新能源的沃爾沃,因為所需測試的車型較少,已經(jīng)通過全套新版規(guī)格測試,即將恢復(fù)生產(chǎn)。

    在為期數(shù)個月的停產(chǎn)期中,無需停產(chǎn)的新能源汽車,將逐漸吞噬傳統(tǒng)燃油車的市場份額。

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