汽車服務(wù)工程專業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)設(shè)置的研究

吳俊杰

（江漢大學(xué) 430056)

1 確立實(shí)踐項(xiàng)目

確立好具體的實(shí)踐項(xiàng)目是做好汽車服務(wù)工程專業(yè)實(shí)踐設(shè)置的首要工作，需要完成的工作如下。

(1)學(xué)校在汽車服務(wù)工程專業(yè)的設(shè)置上，應(yīng)該大量開設(shè)與“汽車檢修”、“汽車維護(hù)”和“生產(chǎn)實(shí)習(xí)”等與汽車服務(wù)相關(guān)的實(shí)踐教學(xué)課程。在日常理論課程的教學(xué)過程中也要配備一定的實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié)，以保證學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中始終能夠?qū)?shí)踐放在首位。

(2)在實(shí)踐環(huán)節(jié)設(shè)置的過程中，汽車服務(wù)工程專業(yè)學(xué)生應(yīng)當(dāng)采用定崗實(shí)習(xí)的方式，以社會(huì)中汽車企業(yè)的工作內(nèi)容為其學(xué)習(xí)課程，通過實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)來達(dá)到工程訓(xùn)練的目的[1]。

例如，某技術(shù)學(xué)院為了改變以往汽車服務(wù)工程專業(yè)在實(shí)踐教學(xué)中參觀性強(qiáng)、演示內(nèi)容多而實(shí)踐內(nèi)容少的缺陷，依靠新添置的輪胎平衡機(jī)和四輪定位儀等教學(xué)設(shè)備，在其合作實(shí)訓(xùn)基地開設(shè)了“輪胎動(dòng)平衡測試”和“汽車四輪定位測試”等教學(xué)課程。同時(shí)，依照相應(yīng)的教學(xué)課程開設(shè)了發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車懸架系統(tǒng)故障診斷和檢修課程。

學(xué)校在設(shè)置這些課程時(shí)，充分考慮了實(shí)踐教學(xué)的可行性和應(yīng)用性，目的是讓學(xué)生能夠運(yùn)用故障檢測設(shè)備通過分析、診斷、排除等手段，來解決汽車可能會(huì)出現(xiàn)的各種問題。

2 確立教學(xué)模式

汽車服務(wù)工程專業(yè)通常以市場需要來培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力，如果沒有相應(yīng)的實(shí)踐環(huán)節(jié)，單純的理論教學(xué)難免流于空泛。但在課程設(shè)置上，實(shí)踐課程也需要與理論課程相互配套來開展教學(xué)，具體來講需要做到以下幾點(diǎn)。

(1)汽車構(gòu)造及汽車基礎(chǔ)技術(shù)教學(xué)是開展教學(xué)的重點(diǎn)。傳統(tǒng)的實(shí)踐教學(xué)模式主要由實(shí)驗(yàn)室提供相應(yīng)的實(shí)踐設(shè)備，由指導(dǎo)教師依照實(shí)踐內(nèi)容先進(jìn)行演示，之后再由學(xué)生分組依照教科書進(jìn)行操作，教師在旁邊指導(dǎo)。這種教學(xué)模式弊端很大，因?yàn)槠嚦霈F(xiàn)的故障原因有很多，如何準(zhǔn)確快速地做出判斷，需要學(xué)生通過自身思考判斷才能完成。但由于受到教科書的限制，學(xué)生不能獨(dú)立進(jìn)行分析，導(dǎo)致學(xué)生思維受到限制，不能達(dá)到有效開展實(shí)踐的目的。

(2)在汽車服務(wù)工程專業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)教學(xué)模式的選擇上，課堂教學(xué)需要改變以往以教師為中心的落后教學(xué)模式，轉(zhuǎn)向以學(xué)生主體，由教師為其指導(dǎo)的“啟發(fā)式”教學(xué)模式。這就要求學(xué)生在熟練掌握專業(yè)理論的基礎(chǔ)上，需要通過獨(dú)立解決問題的方式完成實(shí)訓(xùn)。

例如，某技術(shù)學(xué)院在開展汽車服務(wù)專業(yè)的實(shí)踐課程設(shè)置中，除了重點(diǎn)講解汽車營銷實(shí)務(wù)、汽車營銷心理學(xué)和汽車市場調(diào)研等課程理論之外，還將參加實(shí)踐的學(xué)生分成幾個(gè)小組，通過這些小組在校外開展市場組織調(diào)研工作。之后各小組對(duì)調(diào)研結(jié)果進(jìn)行匯總后，形成統(tǒng)一的營銷方案并將方案運(yùn)用到實(shí)踐中，獲得了很好的市場效果。

3 確立考核標(biāo)準(zhǔn)

傳統(tǒng)的汽車服務(wù)工程專業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)考核以看學(xué)生是否完成實(shí)踐內(nèi)容和實(shí)踐報(bào)告為主，這雖然有助于提高學(xué)生對(duì)實(shí)踐課程的重視程度，但不能完全將其實(shí)踐工作水平體現(xiàn)出來，更不能激發(fā)學(xué)生通過實(shí)訓(xùn)產(chǎn)生出創(chuàng)新意識(shí)。因此，對(duì)學(xué)生的考核需要作出調(diào)整。

(1)實(shí)訓(xùn)考核需要更加側(cè)重對(duì)學(xué)生動(dòng)手操作能力的考核，要針對(duì)具體的實(shí)踐科目對(duì)其中的動(dòng)手操作環(huán)節(jié)設(shè)置相應(yīng)的分?jǐn)?shù)標(biāo)準(zhǔn)。為了加強(qiáng)學(xué)生動(dòng)手操作能力，其所設(shè)置的分?jǐn)?shù)當(dāng)不低于實(shí)訓(xùn)報(bào)告被設(shè)置的分?jǐn)?shù)。

(2)為了提高學(xué)生的創(chuàng)新能力，學(xué)校還應(yīng)當(dāng)拿出專款扶持汽車服務(wù)工程專業(yè)學(xué)生在實(shí)踐中開展創(chuàng)新活動(dòng)，并做好與相關(guān)汽車企業(yè)在人才培養(yǎng)和課程設(shè)置等方面的交流工作，確保專業(yè)發(fā)展始終以市場需求為最終導(dǎo)向[2]。

【參考文獻(xiàn)】

[1]鄭利民,溫錦海,劉樹偉.基于工程訓(xùn)練的汽車服務(wù)工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革研究[J].遼寧工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版),2014,16(05):129-131.

[2]馬其華,羅一平,王巖松,等.汽車服務(wù)工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)的架構(gòu)[J].實(shí)驗(yàn)室研究與探索,2012,31(08):107-110.