新能源汽車補(bǔ)貼出新政 等8則資訊

新能源汽車補(bǔ)貼出新政

2月13日 財(cái)政部、工信部、科技部、發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》 簡(jiǎn)稱《通知》 從2018年2月12日起實(shí)施 并設(shè)置了4個(gè)月的過渡期 新的補(bǔ)貼政策自6月12日起執(zhí)行?！锻ㄖ吩谔岣吡搜a(bǔ)貼門檻的同時(shí) 補(bǔ)貼金額總體呈下降態(tài)勢(shì) 但對(duì)純電動(dòng)乘用車?yán)m(xù)航里程最高檔位補(bǔ)貼金額有所提高。與此同時(shí) 從2018年起將新能源汽車地方購置補(bǔ)貼資金逐漸轉(zhuǎn)為支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)、新能源汽車使用和運(yùn)營(yíng)等環(huán)節(jié)。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為 此次補(bǔ)貼政策調(diào)整體現(xiàn)了去普惠性 是對(duì)技術(shù)進(jìn)步的鼓勵(lì) 這將加速行業(yè)洗牌 形成市場(chǎng)化的優(yōu)勝劣汰。

華為進(jìn)軍無人駕駛領(lǐng)域與百度開展技術(shù)合作

2月23日 華為在官網(wǎng)發(fā)布自動(dòng)駕駛項(xiàng)目RoadReader測(cè)試結(jié)果。該創(chuàng)新項(xiàng)目是華為在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域先發(fā)射的“一顆子彈”。因?yàn)樽詣?dòng)駕駛能結(jié)合華為人工智能手機(jī)、車輛網(wǎng)、芯片和5G通信等多個(gè)優(yōu)勢(shì)技術(shù)。一輛保時(shí)捷Panamera跑車實(shí)現(xiàn)無人駕駛。華為的特別之處在于用手機(jī)Mate 10Pro實(shí)現(xiàn)汽車接管 包括充分利用Mate 10 Pro中的AI功能 自動(dòng)識(shí)別1000多種不同的物體 并適時(shí)規(guī)避?！癛oadReader”項(xiàng)目突破了華為目標(biāo)識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用界限 賦予了AI設(shè)備自驅(qū)動(dòng)的學(xué)習(xí)能力 并對(duì)AI技術(shù)的速度和性能進(jìn)行了測(cè)試。

中國(guó)將建首條超級(jí)高速公路全面支持自動(dòng)駕駛

據(jù)悉 全國(guó)首條超級(jí)高速公——杭紹甬高速公路即將到來。線位方案全長(zhǎng)約161公里 規(guī)劃雙向6車道 設(shè)計(jì)時(shí)速120公里 預(yù)計(jì)2021年通車。

該公路將具備智能、快速、綠色、安全的四大要素。在這條超級(jí)高速公路上,將構(gòu)建大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智慧云控平臺(tái)。通過智能系統(tǒng)、車輛管控有效提升高速公路運(yùn)行速度 在目前平均速度90公里/小時(shí)的基礎(chǔ)上 使車速提升20%～30% 構(gòu)建人、車、路協(xié)同系統(tǒng) 遠(yuǎn)期將全面支持自動(dòng)駕駛 并結(jié)合無線充電技術(shù)實(shí)現(xiàn)邊行車邊充電。

吉利入股戴姆勒 承諾長(zhǎng)期持股并聚焦電動(dòng)出行領(lǐng)域

2月24日 吉利集團(tuán)有限公司 由李書福擁有、浙江吉利控股集團(tuán)有限公司管理 宣布 已通過旗下海外資金主體收購戴姆勒股份公司 以下簡(jiǎn)稱“戴姆勒” 9.69%具有表決權(quán)的股份。戴姆勒總部位于德國(guó)斯圖加特 旗下業(yè)務(wù)部門包括梅賽德斯-奔馳乘用車、戴姆勒卡車、梅賽德斯-奔馳輕型商務(wù)車、戴姆勒客車和戴姆勒金融服務(wù)。

此次收購?fù)瓿珊?吉利集團(tuán)將成為戴姆勒最大的股東 并承諾長(zhǎng)期持有其股權(quán)。李書福表示 “21世紀(jì)的全球汽車行業(yè)面臨巨大創(chuàng)新機(jī)遇 也面臨來自于非汽車行業(yè)公司的挑戰(zhàn) 各個(gè)汽車企業(yè)單打獨(dú)斗很難贏得這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)。為了主動(dòng)抓住機(jī)遇 我們必須刷新思維方式 與朋友和伙伴聯(lián)合 通過協(xié)同與分享來占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)。對(duì)戴姆勒的投資正是出于這種戰(zhàn)略思考。”

博世宣布成立新的智能網(wǎng)聯(lián)事業(yè)部

博世于2月22日正式對(duì)外宣布，將成立新的智能網(wǎng)聯(lián)事業(yè)部，以推動(dòng)公司業(yè)務(wù)向智能交通服務(wù)供應(yīng)商轉(zhuǎn)型。據(jù)了解，該事業(yè)部將專注于開發(fā)并銷售數(shù)字化交通解決方案，其中包括車輛共享、駕乘共享（網(wǎng)約車/順風(fēng)車）以及針對(duì)駕駛員打造的一系列網(wǎng)聯(lián)服務(wù)。

在業(yè)務(wù)方面，博世透露稱智能網(wǎng)聯(lián)事業(yè)部將進(jìn)一步拓展既有服務(wù)，目前已有的具體產(chǎn)品案例為：用智能手機(jī)開啟車門，向駕駛員發(fā)送錯(cuò)誤路徑預(yù)警等等。

對(duì)于這個(gè)即將擁有600名員工的部門，博世集團(tuán)董事會(huì)主席Volkmar Denner沃爾克馬爾·鄧納爾博士在2018年第五屆博世物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示：“對(duì)于博世而言，互聯(lián)駕駛是一個(gè)十分重要的增長(zhǎng)領(lǐng)域。未來，我們希望能憑借創(chuàng)新解決方案在該領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)兩位數(shù)的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)?！痹谒磥?，互聯(lián)網(wǎng)將從根本上改變?nèi)祟惖某鲂蟹绞健?/p>

長(zhǎng)城將與寶馬合資開發(fā)新能源汽車

2月26日，長(zhǎng)城汽車與寶馬簽署合作意向書，合資開發(fā)新能源汽車。根據(jù)合作意向書，擬利用各自在汽車行業(yè)的技術(shù)和商業(yè)知識(shí)，以合資公司的形式在汽車領(lǐng)域開展合作，雙方的合作將主要聚焦于新能源汽車及未來技術(shù)。在合作的現(xiàn)階段，雙方計(jì)劃對(duì)于合資公司的合作模式與車型平臺(tái)展開進(jìn)一步探討，以實(shí)現(xiàn)合作目標(biāo)。雙方已經(jīng)進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)近兩年的商討與溝通。

斥資119億元 北汽與戴姆勒打造新豪華車生產(chǎn)基地

2月25日，北京汽車發(fā)布公告稱，公司與戴姆勒股份公司(“戴姆勒”)宣布將擴(kuò)大梅賽德斯-奔馳乘用車的本土生產(chǎn)規(guī)模，以滿足未來中國(guó)市場(chǎng)的需求。

此次投資超過人民幣119億元（約合歐元15億），打造雙方合資企業(yè)北京奔馳汽車有限公司（“北京奔馳”）新的豪華車生產(chǎn)基地。根據(jù)投資計(jì)劃，該新廠區(qū)將國(guó)產(chǎn)包括新能源電動(dòng)車型在內(nèi)的多款梅賽德斯-奔馳產(chǎn)品，并將擁有完整的豪華車制造體系，進(jìn)一步提高北京奔馳整體產(chǎn)能。

北汽新能源無人駕駛車首次亮相

近日，在“國(guó)家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區(qū)海淀基地封閉測(cè)試場(chǎng)啟動(dòng)儀式”上，北汽新能源子品牌ARCFOX旗下的微型純電動(dòng)兩座版車型——LITE首次展示了無人駕駛車，并成為首批進(jìn)駐無人駕駛測(cè)試場(chǎng)的車型。北汽新能源工程研究院院長(zhǎng)楊子發(fā)表示：“LITE無人駕駛車主要有5大技術(shù)亮點(diǎn)，能夠非常安全靈敏的實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、車道保持、自動(dòng)換道、自主避障防撞以及交通燈識(shí)別等功能?！盠ITE這些無人駕駛功能的實(shí)現(xiàn)，將讓“解放駕駛者的雙手”成為可能，把汽車變成人們的“移動(dòng)生活空間”，在車?yán)锟梢詫?shí)現(xiàn)打游戲、聊天、娛樂等而不用再擔(dān)心行車安全，帶來更多便捷和樂趣。此次亮相的LITE無人駕駛車，將按照計(jì)劃在封閉測(cè)試場(chǎng)接受嚴(yán)格的測(cè)試考驗(yàn)，并將在測(cè)試通過后考取無人駕駛牌照。