基于地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)的《城市軌道交通運(yùn)輸技術(shù)管理》課程建設(shè)

楊聚芬 彭樂(lè)樂(lè)

（上海工程技術(shù)大學(xué) 城市軌道交通學(xué)院 上海 201620）

城市軌道交通運(yùn)輸技術(shù)管理是指運(yùn)用現(xiàn)代管理科學(xué)方法，結(jié)合最有效、最合理、最經(jīng)濟(jì)地技術(shù)、設(shè)備，以不斷提高城市軌道交通客運(yùn)工作質(zhì)量為目標(biāo)，來(lái)研究城市軌道交通運(yùn)營(yíng)組織的一門管理科學(xué)，是交通運(yùn)輸專業(yè)突出實(shí)踐技術(shù)與管理科學(xué)相結(jié)合的一門綜合性課程。在我國(guó)，教育部在2012年頒布的《普通高等學(xué)校本科專業(yè)目錄和專業(yè)介紹》中明確指出：交通運(yùn)輸專業(yè)的培養(yǎng)要求應(yīng)包括交通運(yùn)輸設(shè)備與技術(shù)使用能力。據(jù)此，上海工程技術(shù)大學(xué)將《城市軌道交通運(yùn)輸技術(shù)管理》課程列為交通運(yùn)輸（城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理）專業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃中的一門特色專業(yè)選修課。但由于過(guò)去地鐵網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)管理理論尚未形成體系，加之師資有限，導(dǎo)致該課程建設(shè)項(xiàng)目未能全面啟動(dòng)。隨著當(dāng)前一線城市地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)的成熟完善，以及國(guó)家十三五規(guī)劃對(duì)地鐵發(fā)展的大力推動(dòng)，有必要啟動(dòng)對(duì)城市軌道交通運(yùn)輸技術(shù)管理能力的培養(yǎng)和加強(qiáng)[1-3]。因此，2017年該課程建設(shè)項(xiàng)目正式啟動(dòng)，結(jié)合大學(xué)課程建設(shè)相關(guān)構(gòu)成要素分析，分別從課程教學(xué)目標(biāo)及定位、教學(xué)內(nèi)容建設(shè)與創(chuàng)新和課程教學(xué)效果評(píng)估與改善提升等方面開(kāi)展“城市軌道交通運(yùn)輸技術(shù)管理”課程建設(shè)。

一、課程教學(xué)目標(biāo)及定位

交通運(yùn)輸（城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理）專業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃以融合城市軌道交通技術(shù)實(shí)務(wù)與現(xiàn)代管理學(xué)科為特色，課程設(shè)置體現(xiàn)理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)理念，充分發(fā)揮校企合作的優(yōu)勢(shì)，資源互補(bǔ)，通過(guò)產(chǎn)學(xué)合作等環(huán)節(jié)，強(qiáng)化學(xué)生掌握城市軌道交通行車組織、客運(yùn)組織、城市軌道交通規(guī)劃等方面的知識(shí)，為城市軌道交通運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域輸送高級(jí)組織管理人才[4]。

本課程在專業(yè)課程體系中突出強(qiáng)調(diào)城市軌道交通運(yùn)輸技術(shù)與管理科學(xué)相融合，在培養(yǎng)學(xué)生具備人文社會(huì)科學(xué)素養(yǎng)、社會(huì)責(zé)任感和工程職業(yè)道德的基礎(chǔ)上；具有扎實(shí)的自科、人文社科和技術(shù)管理的基礎(chǔ)理論知識(shí)，掌握以城市軌道交通為核心的交通運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)管理和調(diào)度、設(shè)施設(shè)備技術(shù)管理等專業(yè)知識(shí)；從而能夠具有整合思維、工程推理、管理組織和解決問(wèn)題能力；能夠了解城市軌道交通專業(yè)領(lǐng)域中關(guān)于運(yùn)輸規(guī)劃、工程設(shè)計(jì)、運(yùn)輸組織與調(diào)度決策、項(xiàng)目管理、行政管理等知識(shí)，正確認(rèn)識(shí)交通運(yùn)輸（城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理）對(duì)于世界和社會(huì)的影響。

在課程體系中，需要學(xué)生完成城市軌道交通概論、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理、城市軌道交通安全工程等專業(yè)基礎(chǔ)課程，為城市軌道交通運(yùn)輸技術(shù)管理的學(xué)習(xí)奠定專業(yè)基礎(chǔ)和基礎(chǔ)分析技術(shù)與方法；同時(shí)，在專業(yè)課程體系中，城市軌道交通運(yùn)輸技術(shù)管理與城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理、城市軌道交通安全工程、城市軌道交通客運(yùn)組織等課程之間存在知識(shí)與應(yīng)用交叉。是一門由理論知識(shí)學(xué)習(xí)向?qū)I(yè)實(shí)踐應(yīng)用訓(xùn)練延伸的綜合課程。

二、教學(xué)內(nèi)容建設(shè)與創(chuàng)新

面臨當(dāng)前城市軌道交通行業(yè)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)管理模式，結(jié)合國(guó)際工程教育認(rèn)證的發(fā)展背景，以校企合辦辦學(xué)為依托，突出城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理特色的教學(xué)內(nèi)容改革與創(chuàng)新、強(qiáng)調(diào)案例引入+地鐵企業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)踐的教學(xué)理念，能夠有效保障學(xué)生的專業(yè)技術(shù)能力與企業(yè)工作零對(duì)接。

1.突出城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理特色的教學(xué)內(nèi)容改革與創(chuàng)新

目前，各高校交通運(yùn)輸專業(yè)課程體系中的《交通運(yùn)輸技術(shù)管理》教學(xué)內(nèi)容主要是系統(tǒng)地介紹水上、鐵路、公路、航空、管道以及多式聯(lián)運(yùn)等運(yùn)輸方式的特點(diǎn)、運(yùn)輸生產(chǎn)組織過(guò)程和技術(shù)管理規(guī)定和技術(shù)管理業(yè)務(wù)。這種傳統(tǒng)的運(yùn)輸技術(shù)管理內(nèi)容無(wú)法滿足上海工程技術(shù)大學(xué)對(duì)交通運(yùn)輸（城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理）特色專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)要求。為此，本次課程建設(shè)教學(xué)內(nèi)容突出強(qiáng)調(diào)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)特色，圍繞地鐵運(yùn)營(yíng)管理過(guò)程中的運(yùn)營(yíng)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)、行車計(jì)劃安排、調(diào)度指揮和施工組織管理、安全管理、票務(wù)管理、乘務(wù)管理、新線接管和客運(yùn)組織管理等方面展開(kāi)。由于地鐵行業(yè)實(shí)踐性強(qiáng)、系統(tǒng)性龐大、工程復(fù)雜等特征，本次課程建設(shè)內(nèi)容重點(diǎn)突出對(duì)地鐵統(tǒng)計(jì)中的國(guó)際COMET、國(guó)內(nèi)MOPES指標(biāo)體系、行車調(diào)度指揮和施工組織管理以及新線試運(yùn)營(yíng)接管準(zhǔn)備工作和實(shí)務(wù)案例進(jìn)行講解和思考?？紤]到《軌道交通運(yùn)營(yíng)管理》、《軌道交通客運(yùn)管理》和《城市軌道交通安全》課程已對(duì)列車運(yùn)行圖編制、行車組織、乘務(wù)管理、客運(yùn)組織和安全管理方法的基礎(chǔ)理論知識(shí)進(jìn)行了教學(xué)，本次課程建設(shè)注重對(duì)非正常行車作業(yè)條件下的風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對(duì)安全措施、列車故障救援、大客流啟動(dòng)疏導(dǎo)方法和網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)條件下的安全管控方案進(jìn)行講授，并引入實(shí)際復(fù)雜實(shí)務(wù)案例作為翻轉(zhuǎn)課堂討論練習(xí)。

2.強(qiáng)調(diào)案例引入+地鐵企業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)踐的教學(xué)理念

城市軌道交通運(yùn)輸技術(shù)管理是一門將城市軌道交通運(yùn)營(yíng)關(guān)鍵技術(shù)與管理學(xué)科想融合的綜合課程，在實(shí)際教學(xué)中，除講授基礎(chǔ)理論、技術(shù)與方法，應(yīng)更加重視國(guó)內(nèi)外相關(guān)專業(yè)技術(shù)在解決實(shí)際問(wèn)題中的應(yīng)用和思考，注重課程教學(xué)的實(shí)踐性和創(chuàng)新性。通過(guò)課堂引入實(shí)際技術(shù)管理案例，鼓勵(lì)學(xué)生基于所學(xué)理論知識(shí)、再加文獻(xiàn)檢索閱讀，設(shè)計(jì)出不同的案例解決方案，并展開(kāi)專業(yè)辯論和思考，鍛煉學(xué)生解決實(shí)際復(fù)雜問(wèn)題的能力。同時(shí)，借助于上海工程技術(shù)大學(xué)和上海申通地鐵集團(tuán)有限公司簽訂的校企聯(lián)合辦學(xué)優(yōu)勢(shì)[5]，通過(guò)產(chǎn)學(xué)合作等環(huán)節(jié)，創(chuàng)立學(xué)生帶著課堂問(wèn)題走入地鐵企業(yè)內(nèi)部的機(jī)會(huì)，培養(yǎng)學(xué)生能夠在實(shí)際工程環(huán)境中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、設(shè)計(jì)方案和驗(yàn)證創(chuàng)新的能力。為城市軌道交通運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域輸送高級(jí)組織管理人才。

三、教學(xué)效果評(píng)估與改善提升

教學(xué)過(guò)程是指在某種環(huán)境下教師、學(xué)生相互作用、相互依存的狀態(tài)。因此，完善的教學(xué)評(píng)估體系應(yīng)包括對(duì)教師、學(xué)生和環(huán)境設(shè)備等因素的評(píng)價(jià)和反饋機(jī)制。本次課程建設(shè)采用專家聽(tīng)課、教學(xué)反思、師生座談、匿名問(wèn)卷調(diào)研等形式，獲取課程教學(xué)效果的反饋，并提出相應(yīng)的改善提升方案。

四、結(jié)語(yǔ)

《城市軌道交通運(yùn)輸技術(shù)管理》課程建設(shè)項(xiàng)目的啟動(dòng)完善了交通運(yùn)輸（城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理）專業(yè)培養(yǎng)體系，為培養(yǎng)學(xué)生掌握城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理關(guān)鍵技術(shù)和科學(xué)理念提供支持。通過(guò)明確課程教學(xué)目標(biāo)及定位、設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容改革方案和構(gòu)建教學(xué)效果反饋機(jī)制等環(huán)節(jié)，更好地培養(yǎng)學(xué)生成為從事城市軌道交通行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)管理工作的高級(jí)應(yīng)用型綜合人才。