哈薩克斯坦專家:“一帶一路”助哈發(fā)揮交通樞紐國潛能

辛恩波

2018年10月14日，第二屆“一帶一路”與全球治理國際論壇在復旦大學舉行。此次論壇以“‘一帶一路與全球治理：新實踐·新理念”為主題，吸引百余位來自國內(nèi)外政、商、學界的各界人士。

在當天上午的論壇全體大會上，哈薩克斯坦總統(tǒng)圖書館戰(zhàn)略研究與預測局局長瑪伊蓋爾金諾夫·卡孜別克在開幕式后發(fā)言，從不同角度肯定了“一帶一路”倡議的歷史與現(xiàn)實意義，并從中國發(fā)展大局與世界發(fā)展大局兩個維度上，考察了“一帶一路”倡議的發(fā)展前景。

“一帶一路”助哈聯(lián)通歐亞

“這個項目（光明之路）正好和中國的‘一帶一路倡議有非常多的相通之處，我們也簽署了一系列協(xié)議，涉及基礎設施等大型項目，這些協(xié)議的實施，將會成為歐亞大陸橋的一部分?！笨ㄗ蝿e克在14日上午的演講中說。

2014年11月，哈薩克斯坦總統(tǒng)納扎爾巴耶夫在其年度國情咨文中提出了“光明之路———通往未來之路”的新經(jīng)濟計劃。“光明之路”的核心強調(diào)對運輸和物流基礎設施項目的大規(guī)模投資。

卡孜別克指出，“一帶一路”為哈薩克斯坦帶來了正面的影響，通過“一帶一路”的倡議和“光明之路”的計劃，哈薩克斯能夠發(fā)揮中亞交通樞紐國的潛能。

此外，卡孜別克也指出，中國不僅和哈薩克斯坦，而且和整個中亞地區(qū)都有非常緊密的能源合作，包括石油和天然氣的管道。

2018年8月12日，哈薩克斯坦、俄羅斯、阿塞拜疆、土庫曼斯坦、伊朗五個里海沿岸國家總統(tǒng)簽署關于里海法律地位的公約，為里海沿岸五國今后分割里海海底油氣資源及開展相關合作奠定了法律基礎。

“我們可以把今年簽署的里海公約和‘一帶一路結(jié)合起來，連接歐洲的東部和中國，現(xiàn)在我們就更可以把那些‘一帶一路的內(nèi)陸國家和中國聯(lián)系起來，而且我們可以在里海建立新的石油和天然氣管道，通過這一新的通路，把中亞能源送往歐洲，”卡孜別克說。

期待更多參與

針對中哈兩國在“一帶一路”框架中的合作，卡孜別克也闡述了中國相對哈薩克斯坦的巨大經(jīng)濟體量對于哈薩克斯坦的影響。

“中國經(jīng)濟的體量是非常之大的，同時也面臨著很多全球性的問題，有很多矛盾和利益沖突，包括一些貿(mào)易摩擦。”卡孜別克說，“因為中國經(jīng)濟對于哈薩克斯坦和整個中亞來說，都是非常大的。因此，中國經(jīng)濟每一點的變化，特別是突然的變化，都會對‘一帶一路倡議的實施，特別是在中亞地區(qū)國家的實施產(chǎn)生影響?！?/p>

除此之外，卡孜別克也表達了希望今后更多哈薩克斯坦企業(yè)到中國投資發(fā)展的愿望。卡茲比克指出，目前中哈投資存在不平衡的問題，中國對哈薩克斯坦的投資，包括直接投資和間接投資，單方面非常大。他建議，中哈兩國更廣泛地開展地區(qū)間的合作，例如中哈兩國省州之間組建合資公司，推動具體的地區(qū)性項目發(fā)展。

卡茲比克也建議中國能夠在歐亞經(jīng)濟共同體框架下，更加積極和廣泛地參與到歐亞經(jīng)濟共同體中。歐亞經(jīng)濟共同體成立于2000年，前身為俄、白、哈、吉4國1996年為促進相互經(jīng)濟合作而創(chuàng)建的關稅同盟，該組織成立后積極謀求實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟一體化。

而對于解決合作過程中的“痛點和難點”，卡茲比克則強調(diào)，很多時候解決的道路并不僅僅是在政治或者經(jīng)濟層面，很多時候是需要通過人文交流來解決的。

“比如，在教育方面更多的交流，學術研究方面的更多的交流，以雙方各自的高水平專業(yè)人士坐下來進行商談也許就可以得出非常有效的明智的解決方案。”卡孜別克說。