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      強(qiáng)疆固邊與西藏邊境城鎮(zhèn)體系建設(shè)

      2018-11-21 06:11:42
      關(guān)鍵詞:邊境地區(qū)邊境城鎮(zhèn)

      (四川大學(xué)a.城市研究所,b.歷史文化學(xué)院,成都610064)

      邊境地區(qū)對于每一個國家而言都至關(guān)重要,對于中國這樣的大國來說更是如此。有研究者認(rèn)為:“邊境地區(qū)地處我國對外開放的前沿,是確保國家安全和生態(tài)安全的重要屏障,對于經(jīng)濟(jì)發(fā)展、邊疆穩(wěn)定、民族團(tuán)結(jié)、周邊安寧意義重大”[1]。強(qiáng)疆固邊,乃國之大事。強(qiáng)疆固邊的方略和措施在不同時代和不同國家有所不同,但無論是古代還是當(dāng)下,無論是中國還是外國,強(qiáng)疆固邊都離不開邊境城鎮(zhèn)的發(fā)展與支撐。在中國數(shù)千年的發(fā)展歷程中,歷代中央政府都十分重視對邊境地區(qū)的開發(fā)建設(shè),屯兵筑城則是從先秦時期一直到當(dāng)代的一項(xiàng)重要國防舉措,尤其在北部和西北部邊境地區(qū),屯兵筑城發(fā)揮了重要的國防保障作用。西藏位于“世界屋脊”,作為中國西南內(nèi)陸邊疆的重要區(qū)域,有著特殊而重要的戰(zhàn)略地位[2]。西藏有4500多公里的邊境線,邊境地區(qū)總面積達(dá)34.35萬平方公里,但城鎮(zhèn)總數(shù)少、規(guī)模小、功能不全、區(qū)域聚集力和輻射力薄弱,對于強(qiáng)疆固邊的支撐作用較微。西藏與印度等國接壤,其邊境線未正式劃定,長期存在若干爭議。在當(dāng)今風(fēng)云變幻莫測的國際環(huán)境背景下,加強(qiáng)西藏邊境城鎮(zhèn)體系建設(shè),已經(jīng)不僅是西藏的地方問題,而是關(guān)系到中國的國家整體安全,也關(guān)乎西藏的整體發(fā)展和南亞和平,其必要性、迫切性和戰(zhàn)略性不言而喻。目前,學(xué)術(shù)界對西藏邊境城鎮(zhèn)的研究較為薄弱,CNKI數(shù)據(jù)庫有關(guān)西藏邊境地區(qū)研究的文章較少,且多從政治、邊貿(mào)、旅游、扶貧等視角進(jìn)行研究,較少論及西藏邊境城鎮(zhèn)體系建設(shè),更無從國家戰(zhàn)略層面來思考西藏邊境城鎮(zhèn)體系建設(shè)的文章發(fā)表。故本文試就此進(jìn)行探討,以求教于方家。

      一 西藏邊境城鎮(zhèn)的歷史與現(xiàn)狀

      西藏邊境城鎮(zhèn)文明興起甚早。據(jù)記載,古象雄王國的都城位于“岡底斯山西面一天路程之外”[3],岡底斯山被西藏人視為主神所居之地,吸引著西藏及中亞、南亞的朝圣者,故其周圍出現(xiàn)了一批因宗教朝拜和民間貿(mào)易而興起的固定場所,成為西藏邊境城鎮(zhèn)的雛形。吐蕃政權(quán)時期,西藏邊境地區(qū)與“南方門地、印度進(jìn)行大米、糜子等糧果貿(mào)易,同西方波斯、尼泊爾、拉達(dá)克開展吐蕃織氆氌不可或缺的顏料草、紫梗貿(mào)易”[4]93,吐蕃政府為此專設(shè)“商官”,以加強(qiáng)對外貿(mào)易的管理。17世紀(jì)初,隨著邊貿(mào)的進(jìn)一步活躍,西藏邊境興起了一批包括甲崗、普蘭、吉隆、聶拉木、錯那、定結(jié)、帕里等在內(nèi)的著名邊貿(mào)市場,這些市場逐漸固定化并發(fā)展為重要的邊境城鎮(zhèn)。清以后,強(qiáng)疆固邊成為這些城鎮(zhèn)的重要功能,“不再是單純的自由貿(mào)易通道,而是國與國間的軍事前沿”[5]。但是,由于西藏邊境地域遼闊,邊境城鎮(zhèn)十分稀疏,中央政府無力對西藏采取如同在新疆一樣的屯兵筑城等國防舉措,造成西藏邊境空虛、國防薄弱的危局,以致乾隆年間廓爾喀(今尼泊爾)兩次入侵時西藏邊境城鎮(zhèn)都未能發(fā)揮御敵的重要作用。晚清西藏部分邊境城鎮(zhèn)開埠通商,亞東、江孜、噶大克等邊貿(mào)城市隨之興起,“西藏城市逐步發(fā)展為與周邊國家各種交流的紐帶”[6]59。西藏和平解放以前,邊境城鎮(zhèn)雖有較穩(wěn)定的發(fā)展,但僅限于亞東、江孜、噶大克等幾個重要邊境口岸,其發(fā)展規(guī)模和速度均十分有限,其強(qiáng)疆固邊的能力也十分薄弱[7]。

      1959年西藏民主改革以來,黨中央、中央政府與西藏地方黨委、政府高度重視西藏邊境地區(qū)的發(fā)展,并采取了一系列重要舉措來推動邊境地區(qū)的發(fā)展。改革開放以后,西藏邊境地區(qū)呈現(xiàn)出前所未有的發(fā)展勢頭。1980年3月,中央第一次西藏工作座談會召開,提出“建設(shè)邊疆,鞏固邊防”的發(fā)展目標(biāo),推動了西藏對外貿(mào)易的穩(wěn)步發(fā)展,促進(jìn)了西藏邊境城鎮(zhèn)建設(shè)。2010年1月,中央第五次西藏工作座談會進(jìn)一步提出了“加快南亞陸路貿(mào)易大通道建設(shè)”的戰(zhàn)略目標(biāo)。隨后,西藏自治區(qū)黨委和政府在分析西藏邊境口岸現(xiàn)狀、優(yōu)劣條件及發(fā)展前景的基礎(chǔ)上,不失時機(jī)地提出了建設(shè)“一干線、兩基地、三出口”的南亞陸路貿(mào)易大通道戰(zhàn)略框架①以及“圍繞建設(shè)南亞陸路貿(mào)易大通道這一目標(biāo),重點(diǎn)建設(shè)吉隆口岸,穩(wěn)步提升樟木口岸,積極恢復(fù)亞東口岸,逐步發(fā)展普蘭口岸和日屋口岸”的口岸城鎮(zhèn)發(fā)展目標(biāo)[8]。實(shí)施“十一五”規(guī)劃期間,西藏政府每年都安排專項(xiàng)資金用于口岸建設(shè),改善了口岸城鎮(zhèn)的通關(guān)環(huán)境和發(fā)展條件。近年來,西藏政府相繼編制《十二五國民經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展規(guī)劃》《十三五國民經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展規(guī)劃》,圍繞“脫貧攻堅(jiān)”戰(zhàn)略,提出并實(shí)施了一系列關(guān)于加強(qiáng)邊境地區(qū)建設(shè)的舉措。中共十八大以來,以習(xí)近平同志為總書記的黨中央高度重視邊境地區(qū)的發(fā)展。2015年8月,習(xí)近平總書記在中央第六次西藏工作座談會上提出:“必須堅(jiān)持治國必治邊、治邊先穩(wěn)藏”的戰(zhàn)略思想,將富民興邊提升到西藏工作的重要原則的高度來加以強(qiáng)調(diào)[9]。2017年,國務(wù)院頒布了《興邊富民行動“十三五”規(guī)劃》,將包括西藏在內(nèi)的內(nèi)陸邊境地區(qū)的發(fā)展提到國家層面來規(guī)劃。半個多世紀(jì)以來,在國家政策的強(qiáng)力扶持之下,西藏的交通、能源、通信等基礎(chǔ)設(shè)施不斷改善,邊境地區(qū)呈現(xiàn)出“綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力明顯增強(qiáng),基礎(chǔ)設(shè)施和基本公共服務(wù)體系不斷健全,邊民生產(chǎn)生活條件大幅改善,對外開放水平持續(xù)提高,民族團(tuán)結(jié)和邊防鞏固效果突出,各族群眾凝聚力和向心力顯著增強(qiáng)”[10],邊境城鎮(zhèn)發(fā)展取得了長足進(jìn)步,為西藏對內(nèi)對外經(jīng)濟(jì)文化交流提供了便利條件[11]373。

      1.邊境城鎮(zhèn)有較大發(fā)展。新中國建立以后,西藏邊境城鎮(zhèn)得到較快發(fā)展,一是完善了邊境地方行政層級建制;二是對邊境城鎮(zhèn)進(jìn)行了規(guī)劃與建設(shè);三是建設(shè)了樟木、吉隆、日屋、普蘭和亞東等邊境口岸,使之成為連接尼泊爾、印度的主要邊貿(mào)口岸城鎮(zhèn)。其中,樟木、吉隆、普蘭為最早的一類陸路口岸,日屋為二類陸路口岸,亞東口岸2006年恢復(fù)開放后也成為一類陸路口岸,進(jìn)入到邊境貿(mào)易發(fā)展的快速通道。由于各邊境地區(qū)的自然地理環(huán)境不同,所鄰國家的開放程度和需求不同,各邊貿(mào)城鎮(zhèn)的發(fā)展有著各自的特色和差異。

      2.逐步形成了邊境城鎮(zhèn)行政體系。西藏民主改革以后,隨著中央對西藏管理的加強(qiáng),西藏邊境地區(qū)先后形成了由林芝地區(qū)的墨脫縣、米林縣、察隅縣、朗縣,山南地區(qū)的洛扎縣、隆子縣、錯那縣和浪卡子縣,日喀則地區(qū)的定日縣、康馬縣、定結(jié)縣、仲巴縣、亞東縣、吉隆縣、聶拉木縣、薩嘎縣、崗巴縣,阿里地區(qū)的普蘭縣、札達(dá)縣、噶爾縣和日土縣等21個邊境縣、104個邊境鄉(xiāng)以及28個邊境市場構(gòu)成的邊境城鎮(zhèn)行政體系[12]4。西藏邊境線上有312條對外通道,其中常年性通道44條,而邊境城鎮(zhèn)既是這些通道上鎖鑰邊陲的國防載體,又是我國面向南亞的重要商貿(mào)基地。西藏21個邊境縣城和104個邊境鄉(xiāng)鎮(zhèn)較前有了很大的進(jìn)步,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有所改變,尤其是二三產(chǎn)業(yè)得到較大發(fā)展,居民的收入有大幅度增加。

      圖1.西藏主要邊境城市示意圖

      西藏邊境城鎮(zhèn)雖然半個多世紀(jì)以來有了較大的發(fā)展,但由于自然環(huán)境、政治、經(jīng)濟(jì)、社會和交通等因素的制約,仍然呈現(xiàn)出少、小、散、弱、差等特點(diǎn),相比國內(nèi)其他內(nèi)陸邊境地區(qū)城鎮(zhèn)來說,其發(fā)展仍顯緩慢。

      1.城鎮(zhèn)數(shù)量少,分布稀疏。西藏邊境地區(qū)面積達(dá)34.35萬平方公里,是浙江省的3倍、江西省的2倍,略小于云南省,但由于多高山峻嶺深谷、海拔高、氣候惡劣、生態(tài)脆弱,人口數(shù)量極少,至今僅約40余萬人,平均每萬平方公里有1萬余人。其很多地方是無人區(qū),部分建制鄉(xiāng)人口極少。如“位于喜馬拉雅山脈南麓、中印邊境線上的玉麥鄉(xiāng),是中國人口最少的行政鄉(xiāng)”,曾經(jīng)只有1戶人家、二三個人,近年仍只有“9戶人家32人”[13]。自然地理?xiàng)l件的惡劣和人口總量的稀少,決定了西藏邊境地區(qū)城鎮(zhèn)數(shù)量少、密度低,平均每1.63萬余平方公里才有1個縣城。另外,由于邊境地區(qū)的自然條件差異極大,城鎮(zhèn)空間分布極不均衡,主要沿通往西藏腹地城市的交通線分布,各縣級城鎮(zhèn)之間的聯(lián)系極為薄弱。

      2.城鎮(zhèn)規(guī)模小,城市化水平低。西藏邊境地區(qū)生態(tài)環(huán)境較脆弱,對外交通極為不便,地區(qū)總?cè)丝跀?shù)量甚少,平均每縣總?cè)丝?萬人左右,部分縣人口僅萬余人。人口總量少,決定了城鎮(zhèn)人口規(guī)模小,使城鎮(zhèn)的內(nèi)生聚集力不強(qiáng),吸納人口的能力薄弱,城市化水平普遍偏低。據(jù)記載,2014年,西藏城鎮(zhèn)化率為25.75%。而且,邊境地區(qū)的城市化水平又普遍低于西藏整體城市化水平。據(jù)統(tǒng)計(jì),在2000年第五次全國人口普查時,吉隆縣總?cè)丝跀?shù)為11837人,其中農(nóng)業(yè)人口9244人,牧業(yè)人口1959人,非農(nóng)牧業(yè)人口為634人[14]132,城市化水平約為5.36%;察隅縣總?cè)丝?4826人,其中農(nóng)牧民22749,城鎮(zhèn)人口2077人,城市化水平為8%[15]147。由于西藏邊境地區(qū)城鎮(zhèn)化水平普遍較低,城鎮(zhèn)用地空間規(guī)模和人口規(guī)模普遍較小,大的縣城人口至多二三千人,小的縣城人口僅千余人,如2011年底亞東縣城人口僅1656人。西藏邊境地區(qū)對外交通極為不便、經(jīng)濟(jì)長期發(fā)展滯后,大多數(shù)城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施較為落后、功能不全,不少城鎮(zhèn)距邊境線較遠(yuǎn)、應(yīng)急反應(yīng)能力較弱,邊境一旦有事,邊境城鎮(zhèn)所能為國防提供的后勤保障和支撐作用十分有限。如隆子縣城距邊境線玉麥鄉(xiāng)有200余公里,大部分道路是泥濘山路,運(yùn)輸人員和物資極為不便。因此,西藏邊境城鎮(zhèn)的規(guī)模和發(fā)展現(xiàn)狀,與其重要的戰(zhàn)略地位極不相稱,不利于邊防鞏固。

      3.邊境城市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不合理,內(nèi)生發(fā)展動力不足,造血功能不強(qiáng)。由于多種因素的制約,西藏邊境地區(qū)各縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低,即便位于藏東南海拔較低、自然條件較好的察隅縣、亞東縣,其經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平也較為落后。據(jù)資料記載,察隅縣,2005年國內(nèi)生產(chǎn)總值僅1.76億元,2016年雖增至7.73億元,但人均GDP僅3萬元左右,遠(yuǎn)低于同期中國人均GDP5.4萬元的水平;亞東縣,經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平也相當(dāng)?shù)停?013年國內(nèi)生產(chǎn)總值為4億元,人均GDP為3.4萬余元。西藏邊境地區(qū)各縣的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)多不合理,農(nóng)牧業(yè)占比過大,近年來第三產(chǎn)業(yè)雖然有較大發(fā)展,但仍低于第一產(chǎn)業(yè)。西部大開發(fā)以來,中央和各省市加大對西藏的對口支援力度,雖然短期內(nèi)的作用明顯,但這種輸血式的發(fā)展并未能改變這些地區(qū)的雙重經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),其發(fā)展動力仍顯不足。

      4.交通等基礎(chǔ)設(shè)施較為落后,城鎮(zhèn)對鄉(xiāng)村的帶動作用不強(qiáng),各類人才嚴(yán)重缺乏。在中央及各省市的強(qiáng)力支援下,西藏經(jīng)濟(jì)社會發(fā)生了翻天覆地的變化,但其發(fā)展極不平衡,邊境地區(qū)的發(fā)展總體上落后于一江兩河流域地區(qū)。由于多種因素的制約,西藏邊境地區(qū)的交通條件盡管有較大改善,但與一江兩河地區(qū)相比,其差距仍然較大,而交通的落后又進(jìn)一步制約了邊境地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,邊境地區(qū)的人均收入多低于一江二河流域地區(qū)。由于邊境地區(qū)自然條件較差、生活條件艱苦、交通困難,很難吸引西藏和內(nèi)地各類人才前往邊境城鎮(zhèn)創(chuàng)業(yè)和發(fā)展,導(dǎo)致行政和企業(yè)管理、科技和教育等領(lǐng)域的各類人才極度缺乏,甚至也出現(xiàn)了現(xiàn)有人才外流現(xiàn)象。除城鎮(zhèn)人口外流明顯外,部分自然村人口也逐漸減少,甚至出現(xiàn)個別定居點(diǎn)廢棄的現(xiàn)象。

      從整體而言,西藏邊境城鎮(zhèn)雖然半個世紀(jì)以來有了較大發(fā)展,但仍呈現(xiàn)出數(shù)量少、規(guī)模小、稀疏分散、功能弱、設(shè)施差等特點(diǎn),發(fā)展仍十分緩慢。正因如此,邊境城鎮(zhèn)及其交通體系對國防的保障和支撐能力較弱,軍民融合程度較低,地方基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和國防建設(shè)契合度不夠,地方的國防應(yīng)急能力有待進(jìn)一步整合提升。西藏邊境城鎮(zhèn)的這種發(fā)展現(xiàn)狀,與其重要的戰(zhàn)略地位極不匹配,不利于邊境地區(qū)的開發(fā)、發(fā)展以及國防的鞏固。

      二 西藏邊境城鎮(zhèn)面臨的重要發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)

      近年來,隨著中央關(guān)于興邊富民、脫貧攻堅(jiān)等重要決策的提出,邊境地區(qū)建設(shè)被提升到國家戰(zhàn)略層面,為西藏邊境城鎮(zhèn)發(fā)展帶來了前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。一方面,國家政策的大力扶持,“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施,交通條件的快速改善,內(nèi)地和西藏之間聯(lián)系加強(qiáng),為西藏邊境城鎮(zhèn)的發(fā)展帶來了巨大機(jī)遇;另一方面,惡劣的自然地理環(huán)境,相對滯后的城鎮(zhèn)化、現(xiàn)代化發(fā)展水平,仍然嚴(yán)重制約著西藏邊境城鎮(zhèn)的發(fā)展,尤其是復(fù)雜的國際局勢以及遺留的邊境歷史問題,使西藏的邊境城鎮(zhèn)發(fā)展面臨諸多不確定性挑戰(zhàn)。因此,在新時代,要有新目標(biāo)、新理念、新戰(zhàn)略、新視野,要充分把握時代機(jī)遇與挑戰(zhàn),加強(qiáng)對西藏邊境城鎮(zhèn)體系的系統(tǒng)研究、規(guī)劃和建設(shè)。

      (一)新時代迎來的重要發(fā)展機(jī)遇

      1.西藏邊境城鎮(zhèn)發(fā)展受到黨中央與西藏自治區(qū)黨委政府的高度關(guān)注和支持。西藏民主改革以來,西藏邊境地區(qū)的發(fā)展就一直受到黨中央的高度重視。隨著全面建成小康社會進(jìn)入決勝階段,“脫貧攻堅(jiān)”戰(zhàn)略的全面展開,興邊富民行動“十三五”規(guī)劃的實(shí)施,國家對邊境地區(qū)的全方位扶持力度不斷加大,西藏邊境城鎮(zhèn)建設(shè)邁上了新的臺階。中共十八大以后,中國進(jìn)入新時代,以習(xí)近平同志為總書記的黨中央在國家安全和邊境建設(shè)方面有了新理念、新思路、新戰(zhàn)略,尤其是創(chuàng)造性地繼承和發(fā)展了老一輩國家領(lǐng)導(dǎo)人治藏治邊思想,在2015年8、9月間,提出了新時代“治國必治邊、治邊先穩(wěn)藏”的戰(zhàn)略思想和“六個必須”的治藏方略以及“依法治藏、富民興藏、長期建藏、凝聚人心、夯實(shí)基礎(chǔ)”的工作原則[16]。2017年10月,習(xí)近平總書記在《十九大報告》中明確指出:“要大力支持民族地區(qū)、邊疆地區(qū)、貧困地區(qū)加快發(fā)展,推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局,加快邊疆發(fā)展,確保邊疆鞏固、邊境安全。”[17]為了深入貫徹落實(shí)十九大精神,西藏自治區(qū)黨委和政府牢牢把握加快邊疆發(fā)展、確保邊疆鞏固和邊境安全這條主線,“把促進(jìn)邊民脫貧致富和守邊固邊緊密結(jié)合起來”[18],并就加快邊境發(fā)展做出重要部署,制定出臺了《西藏自治區(qū)邊境地區(qū)小康村建設(shè)規(guī)劃》,預(yù)計(jì)總投資301億,開展“水電路訊網(wǎng)、教科文衛(wèi)保”等“十項(xiàng)提升工程”[19],著重安排邊民生產(chǎn)生活條件改善項(xiàng)目,同時充分考慮邊境與周邊區(qū)域在交通、能源、水利、通信等基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通以及教育、衛(wèi)生、文化等基本公共服務(wù)的均衡發(fā)展。這些舉措充分表明了黨中央與西藏自治區(qū)黨委、政府對加強(qiáng)西藏國防和邊境城鎮(zhèn)建設(shè)的高度重視和支持,為西藏邊境城鎮(zhèn)體系建設(shè)提供了堅(jiān)實(shí)的政策保障。

      2.西藏被納入“一帶一路”總體布局,為邊境城鎮(zhèn)建設(shè)與發(fā)展帶來了強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)驅(qū)動力。青藏高原在歷史時期就形成了“高原絲綢之路”,連通祖國內(nèi)地與東南亞。2013年,習(xí)近平總書記提出建設(shè)“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想,并將“一帶一路”建設(shè)與“人類命運(yùn)共同體”構(gòu)建相結(jié)合,逐漸得到越來越多的國家和人民認(rèn)同,成為新時代我國建設(shè)富強(qiáng)民主文明和諧美麗的社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國的強(qiáng)勁引擎。2015年,中國政府發(fā)布《推動共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》,將西藏納入“一帶一路”總體布局,明確提出要推進(jìn)西藏和尼泊爾等國家的邊境貿(mào)易和旅游文化合作。加強(qiáng)高原絲綢之路建設(shè),是黨中央準(zhǔn)確研判國內(nèi)外發(fā)展局勢,立足于歷史與當(dāng)前,綜合考慮并深刻分析西藏社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展內(nèi)在規(guī)律和階段特征之后所作出的具有深遠(yuǎn)意義的重大戰(zhàn)略決策,為西藏的發(fā)展帶來了重要的機(jī)遇。2017年3月,以共建“一帶一路”為契機(jī),習(xí)近平總書記會見尼泊爾總理,就推進(jìn)雙邊互聯(lián)互通、自由貿(mào)易等達(dá)成共識,西藏邊境城鎮(zhèn)成為中國面向南亞開放的門戶,“有望借助南亞大通道建設(shè),通過中尼合作拓展面向南亞國家的更廣泛合作”[20]。南亞地區(qū)有7個國家,15.6億人口,貿(mào)易需求巨大。一直以來,我國出口到南亞的各類物資主要采取海運(yùn)方式,時間長達(dá)45天左右;但是,如果使用從蘭州經(jīng)青藏鐵路到日喀則、再換公路運(yùn)輸?shù)郊】诎冻鼍衬岵礌柕年懧吠ǖ?,則僅需7天左右時間。這一陸路通道成為我國內(nèi)地通往南亞最便捷、最高效、最安全的商貿(mào)通道,對南亞商界極具吸引力。近年來,在優(yōu)化升級國道318的基礎(chǔ)上,川藏高速公路、川藏鐵路正加快建設(shè),在數(shù)年內(nèi)即可建成通車。這兩條川藏之間的交通大動脈的建成,將徹底改變川藏之間落后的交通運(yùn)輸條件,有效地銜接長江經(jīng)濟(jì)帶與高原絲綢之路,為西藏邊境城鎮(zhèn)發(fā)展帶來更強(qiáng)勁的持續(xù)發(fā)展動力。

      3.新時代黨中央決勝西藏脫貧攻堅(jiān)與實(shí)現(xiàn)區(qū)域均衡發(fā)展的新理念與新戰(zhàn)略,給西藏邊境城鎮(zhèn)體系建設(shè)帶來了深遠(yuǎn)影響。西藏是中國最大的集中連片貧困地區(qū),邊境地區(qū)自然生存條件更為脆弱,城鎮(zhèn)化率低、內(nèi)生增長動力不足,這些都是西藏脫貧攻堅(jiān)的難點(diǎn)和重點(diǎn)。加強(qiáng)邊境城鎮(zhèn)建設(shè),以新型城鎮(zhèn)化來引導(dǎo)貧困人口向城鎮(zhèn)集聚。大力推進(jìn)城鄉(xiāng)基本公共服務(wù)建設(shè),推進(jìn)農(nóng)牧產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型,增加就業(yè)崗位,實(shí)現(xiàn)農(nóng)牧民就地城鎮(zhèn)化,是實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)扶貧、精準(zhǔn)脫貧的長效舉措。十八大以來,國家“安居工程”及“脫貧攻堅(jiān)”工作在西藏深入實(shí)施,西藏邊境地區(qū)包括住房、交通、通信、能源在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都得到了較大發(fā)展?!笆濉币?guī)劃期間,“西藏自治區(qū)投入2.5億元口岸專項(xiàng)建設(shè)資金”[21],使各大口岸城鎮(zhèn)的基礎(chǔ)條件得到有效改善。據(jù)最新統(tǒng)計(jì),2016年,毗鄰不丹的山南浪卡子縣普瑪江塘鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)牧民人均純收入達(dá)到10110元,在西藏眾多邊境鄉(xiāng)鎮(zhèn)中率先脫貧;2017年底,該縣措果等3個行政村鎮(zhèn)的農(nóng)牧民住進(jìn)了水、電、路、訊、網(wǎng)一應(yīng)俱全的房子,實(shí)現(xiàn)了從“地窩子”到“小康房”的歷史性飛躍[22],反映出高原邊境地區(qū)正在發(fā)生著歷史性深刻巨變。

      4.十七省市持續(xù)援藏,為西藏邊境城鎮(zhèn)發(fā)展提供了強(qiáng)大助力。1994年,中央第三次西藏工作座談會作出“對口援藏、分片負(fù)責(zé)、定期輪換”的重大決策。20年來,各對口援藏省市和單位基于西藏實(shí)際,不斷創(chuàng)新形式,加大援助力度,廣大援藏干部繼承和發(fā)揚(yáng)“老西藏精神”,和西藏各族群眾一道創(chuàng)造了一個又一個奇跡[23]。中共十八大以來,各省市持續(xù)推進(jìn)并加強(qiáng)對口援藏,從而使西藏的發(fā)展速度不斷加快,不少地區(qū)出現(xiàn)了跨越式發(fā)展,西藏邊境城鎮(zhèn)發(fā)展出現(xiàn)了較大變化。

      可以說,在黨中央的正確領(lǐng)導(dǎo)下,西藏邊境城鎮(zhèn)體系建設(shè)在新時代迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇和有利條件。因此,當(dāng)下重要的問題是如何抓住機(jī)遇,迎接挑戰(zhàn),推動西藏邊境城鎮(zhèn)發(fā)展進(jìn)入新臺階。

      (二)面臨的問題與挑戰(zhàn)

      1.高海拔的氣候和地理?xiàng)l件挑戰(zhàn)。西藏高原為世界第一高原,被稱為“地球第三極”,其高海拔氣候條件異于內(nèi)地,表現(xiàn)為空氣稀薄、含氧量少、氣壓低,生態(tài)環(huán)境脆弱。西藏邊境地區(qū)的自然條件,較其他地區(qū)更為惡劣,每至冬季寒冷異常,“湖泊悉作堅(jiān)冰”,一般植物乃至灌木、雜草都難以生長,耐寒的野生牦牛亦難免凍死[24]52。內(nèi)地人到西藏邊境地區(qū)多難適應(yīng),“往往覺其心臟神經(jīng)消化皆甚不便”[25]11,甚至遭遇不測。據(jù)記載,康熙五十九年,有300名內(nèi)地士兵,“自云南派至西藏,屯于瓦河一柱峰下,中夜風(fēng)雪大作,人馬悉行凍死”[26]8。因而,嚴(yán)酷的高海拔地理和氣候條件成為制約內(nèi)地人前往西藏邊境地區(qū)開發(fā)、工作和生活的一個重要因素,這同時也是內(nèi)地進(jìn)藏干部有相當(dāng)部分人不愿意扎根西藏的一個重要原因。至于地理位置更加偏僻的西藏邊境城鎮(zhèn),相比拉薩等城市就更加缺乏吸引力,即便是西藏本地的干部和知識分子對于到邊境地區(qū)工作也有多種顧慮。據(jù)調(diào)查,“許多受過高等教育的青年漢族干部和知識分子們既不能經(jīng)常返回內(nèi)地探親,又無法消遣時光”,“考慮到自身以及孩子的健康,許多內(nèi)地的漢族職工不愿意遷到西藏或其它位于高原的藏區(qū)工作”[27]78。改善西藏邊境自然生態(tài)環(huán)境,利用科學(xué)方法提升內(nèi)地人在高海拔地區(qū)的生活適應(yīng)能力,成為西藏邊境地區(qū)城鎮(zhèn)開發(fā)建設(shè)的一個重要突破口。

      2.相對滯后的城鎮(zhèn)化和現(xiàn)代化水平的影響。西藏和平解放以后,城鎮(zhèn)建設(shè)開始步入正軌,城鎮(zhèn)化水平持續(xù)提升,但由于多種因素的制約,其城市化和現(xiàn)代化水平較為落后。

      圖2.1980-2013年西藏與全國城鎮(zhèn)化率對比圖②

      從圖2可見,1980-2013年,西藏城鎮(zhèn)化率始終大大低于全國平均水平,且這種差距有不斷擴(kuò)大的趨勢。2013年,西藏城鎮(zhèn)化率為23.7%,相比全國平均水平53.7%低了30個百分點(diǎn),相比西部地區(qū)平均水平45.4%低了21.7個百分點(diǎn)[28]。相比之下,西藏邊境地區(qū)的城鎮(zhèn)化率普遍在20%以下,既低于西藏一江兩河流域地區(qū),更遠(yuǎn)低于全國城市化平均水平,與同處西部的新疆邊境城鎮(zhèn)化水平相比也有較大差距,這再次印證了西藏邊境地區(qū)城鎮(zhèn)化水平低下的情況。

      3.復(fù)雜的地緣政治與國際局勢帶來的不確定性挑戰(zhàn)。近代以來,中印之間因邊界未正式劃定,致使邊境爭端不息,印度多次伺機(jī)蠶食侵吞中國的領(lǐng)土,特別是其以非法劃定的麥克馬洪線為依據(jù)長期侵占中國藏南約9萬平方公里的領(lǐng)土。近年來,印度更是動輒挑釁中國。2017年6月,印度制造了舉世矚目的“中印洞朗對峙事件”,雖然黨中央以非凡的智慧化解了這次危機(jī),但中印沖突隱患仍存。“洞朗危機(jī)”之后,印度計(jì)劃在印中邊界附近修建17條高速隧道,總長約100公里,以達(dá)到對中印邊界的控制[29]。2017年12月31日,印度內(nèi)政部長辛格慰問印藏邊境部隊(duì),表示要強(qiáng)化邊防基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。2018年1月15日,《印度時報》稱,印軍第13個五年計(jì)劃,即2018至2023年“軍隊(duì)資本采購計(jì)劃”(SCAP),計(jì)劃積極發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施,包括改善道路和物流等。歷史遺留下來的中印邊境爭議問題,一直潛藏著危機(jī),在當(dāng)今日益復(fù)雜多變的國際形勢下,一旦出現(xiàn)誘因就可能爆發(fā)為沖突。因此,中國政府除了在西藏邊境地區(qū)加強(qiáng)國防力量外,還需要加強(qiáng)對西藏邊境城鎮(zhèn)體系建設(shè),特別是要通過軍民融合、軍民共建來完善邊境城鎮(zhèn)功能,提升其綜合能力,以達(dá)到強(qiáng)疆固邊的目的。

      三 加強(qiáng)西藏邊境城鎮(zhèn)體系建設(shè)的思考

      習(xí)總書記高瞻遠(yuǎn)矚地指出:“治國必治邊,治邊先穩(wěn)藏?!币€(wěn)藏必興邊強(qiáng)邊,而興邊強(qiáng)邊重點(diǎn)應(yīng)在邊境城鎮(zhèn)體系建設(shè)。加強(qiáng)西藏邊境城鎮(zhèn)體系建設(shè),就是深入貫徹落實(shí)黨中央關(guān)于“依法治藏、富民興藏、長期建藏、凝聚人心、夯實(shí)基礎(chǔ)”治藏方略的具體舉措。當(dāng)前,應(yīng)當(dāng)以舉國之力,高起點(diǎn)地建設(shè)西藏邊境現(xiàn)代化新型城鎮(zhèn),改善邊境交通,發(fā)展邊境經(jīng)濟(jì),促進(jìn)邊境經(jīng)濟(jì)社會的協(xié)調(diào)發(fā)展。

      (一)從國家戰(zhàn)略出發(fā)構(gòu)建多層級邊境城鎮(zhèn)體系

      城市體系“是一群城市根據(jù)其大小、功能和相互作用的類型而組成的等級體系”[30],“是一個開放的、適應(yīng)性極強(qiáng)的系統(tǒng),不斷改變著本身的結(jié)構(gòu)和與外部聯(lián)系的方式”[31]169。西藏地廣人稀,城鎮(zhèn)數(shù)量稀少且分布極為分散,而且各城鎮(zhèn)之間距離甚遠(yuǎn),在120多萬平方公里的土地上只有140個不同類型的城鎮(zhèn),在4500多公里邊境線上僅有21個縣級城鎮(zhèn),難以形成合理的城鎮(zhèn)分工與合作,難以構(gòu)建成合理的邊境城鎮(zhèn)體系。西藏邊境城鎮(zhèn)少、小、散、弱、差的發(fā)展現(xiàn)狀,僅依靠西藏邊境地方政府的力量,很難使其短期內(nèi)發(fā)生大的改變,因此,必須將西藏邊境城鎮(zhèn)體系的研究、規(guī)劃與建設(shè)提升到國家戰(zhàn)略層面,做好科學(xué)規(guī)劃、頂層設(shè)計(jì)及制度創(chuàng)新。同時,西藏邊境城鎮(zhèn)規(guī)劃和建設(shè)要在習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想的指引下,在中央政府的直接領(lǐng)導(dǎo)下,相關(guān)部委、地方政府和邊防部隊(duì)形成多方合力,立足于中國國情和西藏區(qū)情,遵循西藏邊境城鎮(zhèn)的發(fā)展規(guī)律,高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高規(guī)格地對邊境城鎮(zhèn)體系進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃和建設(shè),并將其規(guī)劃和建設(shè)深度融入到西藏自治區(qū)“一圈兩翼三點(diǎn)兩線”③城鎮(zhèn)空間新格局的戰(zhàn)略布局之中,因地制宜、有所側(cè)重地在漫長的西藏邊境地區(qū)構(gòu)建起多個區(qū)域性城鎮(zhèn)體系。

      首先,分層次地發(fā)展邊境城市,打造邊境區(qū)域中心城市。根據(jù)邊境情況,在每一個區(qū)域內(nèi)選擇一、二個條件較好的縣級城市,加大培育力度,著力優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),加強(qiáng)市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),提升城市管理水平,增強(qiáng)城市聚集力和輻射力,使之成為邊境區(qū)域中心城市,以此來帶動區(qū)域內(nèi)小城鎮(zhèn)和村寨的發(fā)展。

      其次,積極重點(diǎn)發(fā)展邊貿(mào)口岸城鎮(zhèn)。目前西藏有五大邊貿(mào)口岸城鎮(zhèn),其發(fā)展基礎(chǔ)良好,應(yīng)將各邊貿(mào)口岸建設(shè)與城鎮(zhèn)發(fā)展相結(jié)合,增強(qiáng)邊貿(mào)口岸城鎮(zhèn)之間的聯(lián)系和交流。這些口岸城鎮(zhèn)要以建設(shè)南亞陸路貿(mào)易大通道為主要發(fā)展目標(biāo),要進(jìn)一步加大開放程度與通關(guān)能力,在適當(dāng)?shù)臅r候以這些口岸城鎮(zhèn)為基礎(chǔ)建設(shè)西藏邊境自貿(mào)區(qū)。

      再次,加強(qiáng)邊境地區(qū)一般城鎮(zhèn)和村寨建設(shè)。西藏邊境地區(qū)是“我國貧困發(fā)生率最高、貧困程度最深、扶貧成本最高的地區(qū)”,其發(fā)展水平在很大程度上影響著西藏的整體穩(wěn)固與發(fā)展,因而近年在加強(qiáng)邊境城鎮(zhèn)體系建設(shè)的同時,西藏自治區(qū)已經(jīng)啟動了邊境小康村建設(shè)工程,“傾力建設(shè)628個邊境小康村”,“涉及6.216萬戶,約24萬人”[32]。我們認(rèn)為,還應(yīng)將小康村寨建設(shè)與邊境城鎮(zhèn)建設(shè)相結(jié)合:一是要加快區(qū)域農(nóng)牧業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級,提升農(nóng)牧業(yè)的現(xiàn)代化水平,拓展農(nóng)牧民就業(yè)渠道,促進(jìn)農(nóng)牧區(qū)人口向城鎮(zhèn)適度集中,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)農(nóng)牧民“就地城鎮(zhèn)化”;二是要全力建設(shè)包括“水電路訊網(wǎng)、教科文衛(wèi)?!钡仍趦?nèi)的邊境地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施,將區(qū)域中心城市與邊境城鎮(zhèn)和村寨連接起來,從而帶動邊境鄉(xiāng)村農(nóng)牧經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步,力爭實(shí)現(xiàn)邊境地區(qū)跨越式發(fā)展,從根本上解決邊民的貧困問題,滿足邊境地區(qū)人民群眾對美好生活的向往與愿望。

      (二)借鑒新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)城鎮(zhèn)建設(shè)經(jīng)驗(yàn),建設(shè)西藏邊境兵團(tuán)城鎮(zhèn)

      從漢代開始,中央政府即在西域?qū)嵤┩捅堑膰婪铰?,“已?000多年歷史”[33]123。新中國建立后,借鑒歷史上“屯兵固邊”經(jīng)驗(yàn),中共中央和中央人民政府在新疆組建了生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán),建設(shè)了“兵團(tuán)城鎮(zhèn)”,實(shí)行黨政軍企高度統(tǒng)一的特殊管理體制。經(jīng)過半個多世紀(jì)的發(fā)展,新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)承擔(dān)了國家賦予的屯墾戍邊重要職責(zé),建立了黨政軍企合一的管理體制,并形成了比較完善的城市體系,尤其是在邊境地區(qū)分布了數(shù)量較多的軍政合一的現(xiàn)代化城鎮(zhèn)“團(tuán)場”,既鞏固了國防又發(fā)展了經(jīng)濟(jì)和城市。據(jù)統(tǒng)計(jì),從2010年至2015年,新疆“兵團(tuán)城鎮(zhèn)人口達(dá)到182萬人,城鎮(zhèn)化率達(dá)到65%以上”[34],形成了“以10個城市及10個墾區(qū)中心城鎮(zhèn)為骨干的城鎮(zhèn)體系”[35]。西藏在歷史上雖無屯兵固邊的先例,但在新時代背景下,在西藏邊境地區(qū)建設(shè)“兵團(tuán)城鎮(zhèn)”也具有相當(dāng)?shù)臈l件。目前,可以借鑒新疆“兵團(tuán)城鎮(zhèn)”建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn),并結(jié)合西藏邊情,在西藏邊境地區(qū)實(shí)施“新時代軍民共建西藏邊境新型城鎮(zhèn)計(jì)劃”,建設(shè)西藏邊境“兵團(tuán)城鎮(zhèn)”。在建設(shè)西藏邊境兵團(tuán)城鎮(zhèn)過程之中,要注意以下兩點(diǎn)。

      首先,要分區(qū)域、因地制宜地實(shí)施西藏邊境城鎮(zhèn)人才引進(jìn)政策與經(jīng)濟(jì)開放政策。一方面,在海拔較低、承載力較強(qiáng)的西藏東南部邊境地區(qū),參照新疆建設(shè)兵團(tuán)的經(jīng)驗(yàn),通過實(shí)施內(nèi)地人才赴藏政策,吸引廣大內(nèi)地青年加入西藏生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán),扎根西藏,建設(shè)半軍事化的“西藏兵團(tuán)城鎮(zhèn)”;并且,通過國家對西藏實(shí)施資金、產(chǎn)業(yè)、稅收、金融等方面的開放政策,引導(dǎo)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)要素和社會要素向西藏兵團(tuán)城鎮(zhèn)聚集。另一方面,在海拔較高、內(nèi)地人不能很好適應(yīng)的西藏西北部邊境等地區(qū),以吸納川滇甘青藏區(qū)愛國藏族青年為主,廣納各族有志青年,建設(shè)“西藏兵團(tuán)城鎮(zhèn)”。當(dāng)前,川甘青滇藏區(qū)的富余人員較多,他們較內(nèi)地一般人更能適應(yīng)高原氣候,可以長期扎根西藏邊境地區(qū)。因而,以吸納川甘青滇藏區(qū)藏族青年為主,在藏西北邊境地區(qū)建設(shè)“西藏兵團(tuán)城鎮(zhèn)”,具有一定的可行性。

      其次,弘揚(yáng)軍民共建、軍民聯(lián)防、軍民融合的“老西藏精神”,實(shí)施“新時代軍民共建西藏邊境新型城鎮(zhèn)計(jì)劃”?!败娒窆步ㄟ吘承滦统擎?zhèn)”需要從國家層面來推動。所謂“軍民共建”,即充分調(diào)動西藏邊防部隊(duì)與當(dāng)?shù)卣c居民的積極性,軍民一家,堅(jiān)持“屯兵與安民并舉,固邊與興邊并重”[36]。一方面,充分發(fā)揮西藏各級地方政府和民眾的作用,共同參與邊境新型城鎮(zhèn)即“兵團(tuán)城鎮(zhèn)”建設(shè),實(shí)現(xiàn)多領(lǐng)域內(nèi)軍民融合、軍民共建、軍民共同發(fā)展的新格局,增強(qiáng)地方對邊防部隊(duì)的后勤物資供給等支撐能力。另一方面,軍隊(duì)要在建設(shè)“兵團(tuán)城鎮(zhèn)”中發(fā)揮主體作用,積極主動地參與,特別是在邊境城鎮(zhèn)“政治、經(jīng)濟(jì)、社會、文化和生態(tài)五大建設(shè)”過程中,要充分發(fā)揮軍隊(duì)在科技人才、物資供給、資金調(diào)配方面的優(yōu)勢作用,將守邊固邊、軍隊(duì)給養(yǎng)、后勤保障等方面的軍隊(duì)國防建設(shè)與地方城鎮(zhèn)建設(shè)結(jié)合起來,以國防建設(shè)促進(jìn)城鎮(zhèn)建設(shè)和城鎮(zhèn)發(fā)展,通過軍民融合途徑構(gòu)建起反滲透、反侵略的鋼鐵長城。

      (三)以“強(qiáng)基固邊”“富民興邊”為重要理念,全力推進(jìn)西藏邊境城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

      西藏邊境地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)長期滯后、欠賬太多,加上西藏邊境城鎮(zhèn)體系建設(shè)是一項(xiàng)長期而復(fù)雜的工程,投資大、收效慢,僅靠西藏地方財(cái)力難以支撐其發(fā)展,因此,除內(nèi)地省市對西藏邊境城鎮(zhèn)實(shí)行對口援建外,還須從國家層面對其進(jìn)行政策傾斜和資金、技術(shù)支持。國務(wù)院在關(guān)于興邊富民行動“十三五”規(guī)劃中,提出了“強(qiáng)基固邊”九大工程,包括沿邊公共設(shè)施建設(shè)、邊境交通脫貧攻堅(jiān)、“一帶一路”國際鐵路通道建設(shè)、沿邊鐵路及沿邊公路貫通、土地整治、邊境農(nóng)村飲水安全、邊境地區(qū)信息安全、沿邊重點(diǎn)城鎮(zhèn)建設(shè)、邊境地區(qū)少數(shù)民族特色村鎮(zhèn)工程建設(shè)等九個方面[10]。有關(guān)部門不能只從經(jīng)濟(jì)效益的角度來看待相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),而要從政治高度,從國家安全和軍事戰(zhàn)略的高度,從民族團(tuán)結(jié)、社會穩(wěn)定的高度,來制定相關(guān)政策措施,推動興邊富民行動規(guī)劃的貫徹落實(shí)。

      一是加強(qiáng)西藏邊境綜合交通體系建設(shè)。西藏邊境地區(qū)落后的交通格局,需要國家在鐵路與公路建設(shè)等方面投入巨額資金和科技力量,加快川藏鐵路和川藏高速公路建設(shè),進(jìn)一步完善青藏鐵路干線,整治青藏公路和川藏公路,積極規(guī)劃、建設(shè)邊境地區(qū)的公路和鐵路,借力于“一帶一路”國際鐵路通道建設(shè)工程,研究建設(shè)日喀則-吉隆鐵路,著力保證邊貿(mào)城鎮(zhèn)與中國內(nèi)地和南亞各國通道的通暢。此外,有關(guān)醫(yī)療、公共衛(wèi)生等其他服務(wù)性設(shè)施的建設(shè)也應(yīng)該納入邊境城鎮(zhèn)一體化建設(shè)之中。

      二是高度重視西藏邊境通訊設(shè)施的建設(shè)。便捷的通訊網(wǎng)絡(luò)與物聯(lián)網(wǎng)絡(luò),不僅可以改善邊境地區(qū)居民的生活水平,還能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步,改變?nèi)藗兊膬r值觀念和生活方式。新中國建立以來,西藏的現(xiàn)代通訊事業(yè)取得長足的進(jìn)步,“從無到有、從小到大,一個適應(yīng)西藏經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要的通信網(wǎng)絡(luò)逐步形成,通信業(yè)務(wù)市場進(jìn)一步開放并逐步繁榮,通信業(yè)務(wù)日趨多樣化、綜合化,全區(qū)通信業(yè)實(shí)力不斷壯大”[37],但相較于國內(nèi)其他省區(qū),西藏的通信發(fā)展仍然具有一定的差距,而邊境地區(qū)的差距更大。通信發(fā)展惠及民生,更與社會穩(wěn)定及邊防安全息息相關(guān),因而,提高西藏邊境城鎮(zhèn)通訊網(wǎng)絡(luò)建設(shè),完善邊防邊控通信設(shè)施,十分重要和迫切。

      (四)堅(jiān)持資源開發(fā)與生態(tài)保護(hù)并重的原則,大力發(fā)展邊境城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)和旅游經(jīng)濟(jì),推動農(nóng)牧民就地城鎮(zhèn)化

      “產(chǎn)業(yè)是一個城鎮(zhèn)可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在驅(qū)動力,而城鎮(zhèn)又可作為產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵承載空間”[38],故西藏邊境地區(qū)城鎮(zhèn)體系建設(shè)的一個重要路徑就是“以產(chǎn)促城,以城興產(chǎn),產(chǎn)城融合”[39]。西藏邊境地區(qū)城鎮(zhèn)因地處偏遠(yuǎn)、人口稀少,自然環(huán)境還處于純天然狀態(tài),擁有豐富的自然景觀與人文景觀,原始森林中不僅野生動植物種類較多,而且風(fēng)光秀麗、景色優(yōu)美,但這些地區(qū)的自然生態(tài)環(huán)境極度脆弱,易遭破壞,加上交通不便,因而不宜大力發(fā)展現(xiàn)代工業(yè),而應(yīng)在“一帶一路”的戰(zhàn)略框架下,大力發(fā)展轉(zhuǎn)口貿(mào)易、特色旅游和特色農(nóng)牧產(chǎn)品加工業(yè)。隨著川藏高速公路和川藏鐵路的建設(shè),內(nèi)地與西藏之間的交通聯(lián)系將發(fā)生根本性的改變,“高原絲綢之路”的發(fā)展將突破瓶頸,進(jìn)入井噴狀態(tài),轉(zhuǎn)口貿(mào)易將成為西藏邊境城鎮(zhèn)的重要功能之一。另外,雪域高原旅游近年來已經(jīng)成為旅游熱點(diǎn),隨著邊境地區(qū)交通、通訊的改善,獨(dú)具特色的西藏邊境旅游將成為海內(nèi)外游客的重要目的地。因而,加快推進(jìn)西藏邊境城鎮(zhèn)市政基礎(chǔ)的轉(zhuǎn)型升級和社會服務(wù)體系的完善,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)與城鎮(zhèn)之間相互協(xié)調(diào)與持續(xù)發(fā)展,具有重要的意義。此外,西藏邊境地區(qū)部分農(nóng)村居民居住非常分散,似可運(yùn)用國家力量實(shí)行“生態(tài)移民”政策④,推動邊境地區(qū)農(nóng)牧民就地城鎮(zhèn)化??梢酝ㄟ^“鼓勵廣大農(nóng)牧民到邊境城鎮(zhèn)定居興業(yè),穩(wěn)固邊境人口”[28];同時通過逐步把西藏邊境生態(tài)脆弱區(qū)或重要生態(tài)功能區(qū)的居民轉(zhuǎn)移到附近城鎮(zhèn),以擴(kuò)大城鎮(zhèn)人口規(guī)模。

      總之,西藏邊境城鎮(zhèn)建設(shè)和旅游開發(fā)要有生態(tài)文明觀,要按照習(xí)總書記所提出的“五大發(fā)展”理念,將邊境城鎮(zhèn)建設(shè)與生態(tài)環(huán)境保護(hù)相結(jié)合,邊境城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與美麗西藏建設(shè)相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)邊境城鎮(zhèn)的生態(tài)化建設(shè)和生態(tài)化發(fā)展。

      四 結(jié)論

      西藏邊疆城鎮(zhèn)處于我國對南亞開放的前沿地帶,加強(qiáng)邊境城鎮(zhèn)體系建設(shè),具有重大的戰(zhàn)略意義。一是對于鞏固西藏邊境地區(qū)的國防,維護(hù)國家安全和主權(quán),具有重要的戰(zhàn)略意義,并為軍民聯(lián)合“反蠶食、反滲透”提供了重要支撐,確保一旦發(fā)生邊境沖突,邊境城鎮(zhèn)能夠?yàn)橹袊婈?duì)提供強(qiáng)大的后勤保障;二是有利于促進(jìn)邊境經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步,是西藏精準(zhǔn)脫貧、實(shí)現(xiàn)區(qū)域均衡發(fā)展的長效舉措,也是不斷滿足邊境地區(qū)人民群眾對美好生活向往的重要途徑;三是有利于以新型城鎮(zhèn)化來引導(dǎo)貧困人口向城鎮(zhèn)集聚,大力推進(jìn)基本公共服務(wù)建設(shè),推進(jìn)農(nóng)牧產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型,增加就業(yè)崗位,實(shí)現(xiàn)農(nóng)牧民就地城鎮(zhèn)化,推進(jìn)區(qū)域均衡發(fā)展。通過全力推進(jìn)興邊富民工程和邊境城鎮(zhèn)體系建設(shè)工程,有效地改善沿邊境民眾的生產(chǎn)生活條件,對內(nèi)有利于增強(qiáng)邊境民眾的國家自豪感與自信心,進(jìn)而增強(qiáng)保家衛(wèi)國、守土固邊的責(zé)任心和使命感,對外則有利于充分展示中國綜合實(shí)力和大國形象。同時也要認(rèn)識到西藏邊境城市體系建設(shè)的長期性與復(fù)雜性,不可能一蹴而就。只要在黨中央的正確和堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,在習(xí)近平中國特色社會主義理論思想的指引下,通過國家戰(zhàn)略的實(shí)施,經(jīng)過十余年甚至數(shù)十年的持續(xù)建設(shè),將在漫長的西藏邊境線上建立起若干個不同層級的現(xiàn)代化新型城鎮(zhèn),形成較為完善的邊境城鎮(zhèn)體系,使之成為強(qiáng)疆固邊的堅(jiān)強(qiáng)堡壘和邊境發(fā)展的增長極,在保護(hù)邊境安全、鞏固國防、維護(hù)國家統(tǒng)一等方面起到重要支撐作用,并有力地促進(jìn)邊境城鄉(xiāng)發(fā)展,改變西藏發(fā)展不平衡、供給不充分的狀況,實(shí)現(xiàn)西藏在本世紀(jì)中葉整體達(dá)到現(xiàn)代化的發(fā)展目標(biāo)。

      注釋:

      ①一線即青藏鐵路及拉日鐵路、公路等交通網(wǎng)絡(luò);兩基地即那曲物流中心、拉薩物流中心;三出口即樟木、吉隆、亞東口岸出口。

      ②本表根據(jù)《西藏自治區(qū)新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃(2014-2020年)》(藏黨發(fā)〔2015〕3號)中數(shù)據(jù)制作而成。

      ③一圈指以拉薩至墨竹工卡、拉薩至澤當(dāng)為兩軸線的拉薩-澤當(dāng)城鎮(zhèn)圈;兩翼分別指雅魯藏布江中上游城鎮(zhèn)與尼洋河中下游城鎮(zhèn);三點(diǎn)分別指以昌都卡若區(qū)為中心的藏東地區(qū),以那曲鎮(zhèn)為中心的藏北地區(qū),以獅泉河鎮(zhèn)為中心的藏西地區(qū);兩線指邊境沿線重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和交通沿線重要小城鎮(zhèn)。

      ④根據(jù)國家發(fā)改委國土開發(fā)與地區(qū)經(jīng)濟(jì)研究所關(guān)于《中國生態(tài)移民的起源與發(fā)展》的要求,把位于生態(tài)脆弱區(qū)或重要生態(tài)功能區(qū)的人口向其他地區(qū)遷移,從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會與人口、資源、環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。

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