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    冰上性能提升顯著

    2018-11-13 19:38:12孫軼
    汽車與運(yùn)動(dòng) 2018年10期
    關(guān)鍵詞:鄧祿普胎面冰面

    孫軼

    2013年鄧祿普推出了高性能冬季輪胎WINTER MAXX,今年下半年它的第二代產(chǎn)品WINTER MAXX 02將與消費(fèi)者見面。針對輪胎材料與花紋,鄧祿普WINTER MAXX系列有兩項(xiàng)獨(dú)特技術(shù),“納米百適橡膠”和“MAXX銳鋒技術(shù)”,而這兩項(xiàng)獨(dú)有技術(shù)在最新產(chǎn)品中,會(huì)有什么非凡表現(xiàn)呢?

    冰面上的性能來自輪胎材質(zhì)優(yōu)化與花紋設(shè)計(jì)的共同參與。之所以輪胎會(huì)在冰面上打滑,是因?yàn)楸嫔嫌胁豢梢姷募?xì)微凹凸,使輪胎與冰面接觸面積變小所致。WINTER MAXX 02使用“高密著納米百適橡膠”,在微觀領(lǐng)域輪胎與冰面有更密著的“貼合”,橡膠分子更小,擴(kuò)大了與冰面的有效接觸面積,密著度提升20%,從而使抓地性大幅提升。另外,最新開發(fā)的“MAXX銳鋒胎面花紋”同樣提升了接地面積,同時(shí),“MAXX片狀花紋”從單位6條增加到7條,共增加17%,同樣顯著提升了抓地性能。

    新款輪胎在冰面上的性能體現(xiàn)主要是制動(dòng)性能方面。試駕過程中,與以往產(chǎn)品對比,可以感知到減速度的增強(qiáng),同時(shí)制動(dòng)距離縮短。通常,駕駛員對輪胎性能的變化不易察覺,但WINTER MAXX 02較前代產(chǎn)品在冰面制動(dòng)性能上有22%的提升,還是有明顯感知的。

    在花紋方面,最新的“MAXX銳鋒技術(shù)”在WINTER MAXX 02溝槽中增加了“角度”和“交叉點(diǎn)”,這種設(shè)計(jì)可以增強(qiáng)花紋的“切雪”能力,提升雪地抓地力,使操控性能得以提升。在繞樁過程中,將車速提升至40公里/小時(shí),行駛軌跡依然穩(wěn)健,和在柏油路幾乎沒差別。同樣,在路況相似的冰沙路面,都有更出色的體現(xiàn)。

    最基礎(chǔ)的干、濕地行駛性能也有提升。在干地彎道接地面積上有2%的增加,提升了一定操控性能。濕地方面,性能提升4%,制動(dòng)性能與排水性能都略有提升。

    目前,WINTER MAXX 02價(jià)格還沒有出來,不過更長的使用壽命,會(huì)帶來更高的性價(jià)比。與以往冬季胎比較,因橡膠中的混合材料與橡膠分子邊緣之間應(yīng)力集中,胎面磨損較快,WINTER MAXX系列,使用不含混合物的高密度橡膠,可以有效抑制輪胎磨耗。

    我國東北地區(qū),尤其是道路清潔不及時(shí)或幾乎沒有的荒涼地區(qū),冬季胎的使用率將近90%,還有新疆的北疆地區(qū),也是冬季胎使用率高的地域。鄧祿普最新的WINTER MAXX 02在危險(xiǎn)系數(shù)最高的冰凍路面,性能提升最顯著。其次,積雪路面有更好的抓地、操控表現(xiàn),低速行駛以及起步時(shí),也有更好的體驗(yàn)。

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