西江航運(yùn)干線長洲樞紐船閘貨物通過量首破“億噸”大關(guān)

張兵 左自林

記者從珠江航務(wù)管理局獲悉，10月14日上午10時(shí)55分，西江航運(yùn)干線長洲樞紐船閘貨物通過量首次突破“億噸”大關(guān)，達(dá)到10008萬噸，同比增長42.3%，再創(chuàng)歷史新高。

據(jù)了解，自2017年10月以來，西江航運(yùn)干線長洲樞紐船閘貨物通過量呈現(xiàn)“爆發(fā)式”增長態(tài)勢，同比增長率超過35%，月貨物通過量超過1000萬噸已經(jīng)成為常態(tài)。截至目前，2018年長洲樞紐船閘貨物通過量已經(jīng)超過2017年全年總量。

“隨著珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃的深入實(shí)施和珠江黃金水道建設(shè)的不斷加快，西江航運(yùn)干線基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)完善，航道通航條件不斷改善，珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)向上轉(zhuǎn)移并沿江聚集的趨勢越發(fā)明顯。”珠江航務(wù)管理局航道與工程管理處處長古勁表示，這也使得珠江水運(yùn)成本低、運(yùn)量大、低碳環(huán)保的綜合優(yōu)勢逐漸凸顯，水運(yùn)需求和運(yùn)價(jià)穩(wěn)步增長，也為長洲樞紐船閘貨物通過量的“爆發(fā)式”增長提供了重要?jiǎng)恿Α?img src="https://cimg.fx361.com/images/2018/11/14/qkimageszjsyzjsy201820zjsy20182006-1-l.jpg"/>

特別是今年以來，西江航運(yùn)干線航道通航條件總體良好，枯水期上游來水相對(duì)穩(wěn)定，汛期未出現(xiàn)超警戒水位洪水和影響通航的臺(tái)風(fēng)，有力保障了船舶順暢有序通航。今年1月至9月，長洲樞紐船閘過閘船舶數(shù)和貨物通過量分別累計(jì)完成97185艘次和9453.07萬噸，同比分別增長39.9%和44. 7%。10月14日，長洲樞紐船閘2018年累計(jì)貨物通過量更是一舉突破“億噸”大關(guān)，預(yù)計(jì)今年全年將有望超過1.3億噸，再創(chuàng)歷史新高。

據(jù)水利部門預(yù)測，雖然今冬明春枯水期珠江流域降雨偏少，但上游水庫蓄水情況較好，基本可以滿足航運(yùn)用水需求。接下來，珠江航務(wù)管理局將繼續(xù)密切關(guān)注長洲樞紐船閘通航情況，盡快推進(jìn)西江航運(yùn)干線通航保暢工作機(jī)制的建立，協(xié)同各有關(guān)單位做好枯水期航道通航保暢工作，確保西江航運(yùn)干線安全暢通。

據(jù)了解，長洲樞紐船閘是西江航運(yùn)干線的咽喉，是干線航道最后一個(gè)梯級(jí)樞紐，也是上游地區(qū)貨物運(yùn)送到珠江三角洲、港澳地區(qū)的必經(jīng)之路，其在珠江的地位與長江三峽船閘在長江干線的地位同樣重要。長洲水利樞紐四座船閘單向年總通過能力可達(dá)1.36億噸，是中國規(guī)模最大、船閘輸水平板閥門尺度最大、最節(jié)能的船閘，也是目前世界上內(nèi)河單向通過能力最大的船閘群。