我國B2C跨境電子商務(wù)物流模式選擇研究

緱院君

摘要：當(dāng)前全球消費市場一體化正在快速地發(fā)展，建立在科學(xué)信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)基礎(chǔ)之上的B2C跨境電子商務(wù)的發(fā)展也因此受到了推動。電子商務(wù)能夠有效地對社會經(jīng)濟模式和人們的消費觀念進行改變，能夠積極推動我國社會經(jīng)濟的發(fā)展和人們的生活水平。但是，近年來我國B2C跨境商品物流運輸受到了非常多方面因素的影響，物流成本高、運輸速度較慢、退貨換貨流程煩瑣等相關(guān)的問題都對我國B2C跨境電子商務(wù)企業(yè)的發(fā)展形成了阻礙。本文對當(dāng)前我國B2C跨境電子商務(wù)物流發(fā)展中存在的問題進行了分析總結(jié)，并就國際小包和快遞，海外倉儲和聚集后規(guī)?；\輸三種物流模式的特點進行了分析評價，針對跨境電商企業(yè)如何選擇科學(xué)有效的物流模式提出了建議。

關(guān)鍵詞：B2C；跨境電子商務(wù)；物流模式

近年來，隨著我國的科學(xué)信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展，出現(xiàn)了許多的新型產(chǎn)業(yè)，其中電子商務(wù)是一種新型的商務(wù)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)，電子商務(wù)很大程度上改變了傳統(tǒng)商品交易狀況，電子商務(wù)讓商品的交易變得更加快捷和方便，這對于我國商品交易行業(yè)的變化影響是非常大的。隨著我國社會經(jīng)濟發(fā)展的不斷加快，百姓的消費水平有了較大提高，人們也逐漸開始接觸國外的一些商品，但境外商品購買的物流運輸速度太慢，卻成為實現(xiàn)B2C跨境電子商務(wù)中必須解決的一大關(guān)鍵問題。物流在電子商務(wù)中起到了非常大的影響，很大程度上直接影響著電子商務(wù)的運營效率，因此，跨境電子商務(wù)必須使用比較適合的物流配送模式，使用優(yōu)秀高效的物流運輸模式來滿足購買者的需要，提升效率，降低運行成本，這對于推動跨境電子商務(wù)的發(fā)展有著非常大的幫助。

1.當(dāng)前我國B2C跨境電子商務(wù)物流發(fā)展?fàn)顩r

近年來，隨著我國B2C跨境電子商務(wù)交易規(guī)模加大，物流產(chǎn)業(yè)也有了很大的發(fā)展。當(dāng)前跨境電子商務(wù)物流基礎(chǔ)建設(shè)模式已經(jīng)獲得了一定的進展，很大程度上減少了商品交易的流通環(huán)節(jié)，減少了流動所使用的運行成本，很大程度上對傳統(tǒng)的商品交易模式進行了改變和發(fā)展，海外倉的快速發(fā)展減少了流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，對于貨物能夠進行有效地跟蹤查詢，包裹的破損率和丟失率相較以前降低了許多。但是能夠看到在獲得一定發(fā)展成就的同時，B2C跨境電子商務(wù)物流還是存在著一些問題和不足之處，需要進一步改進完善。

我國B2C跨境電子商務(wù)物流發(fā)展相比較國外一些物流產(chǎn)業(yè)還比較滯后。我國當(dāng)前電子商務(wù)物流的基礎(chǔ)性設(shè)施建設(shè)還不夠完善健全，當(dāng)前的物流產(chǎn)業(yè)很大程度上滿足不了電子商務(wù)的發(fā)展和購買者的需求。雖然B2C跨境電子商務(wù)物流經(jīng)過多年的發(fā)展，在我國交通運輸、境外倉儲、信息通訊等相關(guān)方面都取得了比較大的提高，但是從整體上可以看出還是不能夠滿足當(dāng)前社會對于物流產(chǎn)業(yè)的需求，物流的基礎(chǔ)性設(shè)施缺乏配套性和兼容性以及系統(tǒng)性，這些問題對于我國B2C跨境電子商務(wù)未來的發(fā)展有著非常大的阻礙。

我國B2C跨境電子商務(wù)物流信息技術(shù)的使用還遠遠不夠，我國B2C跨境電子商務(wù)物流通常都會表現(xiàn)出信息化水平較低的情況。當(dāng)前，我國B2C跨境電子商務(wù)物流信息化水平雖然有了一定的提升，但是相對其他物流產(chǎn)業(yè)比較發(fā)達的國家來說，B2C跨境電子商務(wù)物流信息化水平還是比較低，對物流信息進行全程全方位的跟蹤反饋比較困難，這樣對于掌控貨物的報關(guān)以及貨物的進出港等相關(guān)環(huán)節(jié)都沒有進行有效地掌握和控制。這也就造成了購買者不能夠及時了解到自己貨物的運輸和配送的狀態(tài)，這種情況很大程度上降低了跨境物流行業(yè)購買者的滿意程度，這對于B2C跨境電子商務(wù)企業(yè)的發(fā)展是非常不利的。

目前，我國B2C跨境電子商務(wù)物流還存在著商品退貨換貨環(huán)節(jié)煩瑣的問題。當(dāng)前，我國B2C跨精電子商務(wù)物流退貨換貨的流程比較煩瑣，沒有建立起相對較為完善健全的退貨換貨體系，并且整個退貨換貨所需要的時間和周期非常長，在運輸過程很容易出現(xiàn)貨物丟失和損壞，貨物在海關(guān)和商品檢驗過程中也容易出現(xiàn)問題，這些都會造成客戶滿意度降低的情況出現(xiàn)。

當(dāng)前，我國B2C跨境電子商務(wù)物流配送所需要的時間比較長。隨著我國信息技術(shù)的不斷發(fā)展，人們開始接觸電子商務(wù)購物，電子商務(wù)購物的主要意義是為了讓消費者享受更加方便快捷的購物體驗，在整個購物過程中消費者最關(guān)心的也就是貨物的運輸配送時效。但是，當(dāng)前我國B2C跨境電子商務(wù)物流的運輸和配送需要的時間還是比較長，運輸配送時效較長的問題很大程度上對B2C跨境電子商務(wù)企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了阻礙的影響。

我國B2C跨境電子商務(wù)物流運輸所需要的費用非常的高。許多比較有名的跨境電子商務(wù)企業(yè)主要是使用ESM物流快遞作為主要的合作伙伴，雖然一些國際快遞公司的運輸速度比較快，但是因為高昂的運輸費用使得消費者很少使用，由此可以看出物流成本是一筆不小的開支，如果物流費用超出了消費者能夠接受的范圍，那么商品的吸引力就會降低許多，對于跨境電子商務(wù)企業(yè)的發(fā)展也會造成很大的影響。

2.B2C跨境電子商務(wù)物流模式的分析

B2C跨境電子商務(wù)主要是使用第三方跨境電子商務(wù)平臺將產(chǎn)品以線上零售的方式出售給全國各地的消費者，通過跨境物流來完成商品的運輸和配送。目前，有關(guān)于B2C跨境電子商務(wù)的物流模式越來越多，主要分為三種物流模式：國際小包和快遞，海外倉儲和聚集后規(guī)模化運輸。國際小包主要是指郵政小包，郵政小包的運輸時間相比較其他快遞要更長，但是費用稍微低于其他快遞。在國際快遞中ESM等類似的快遞運輸速度雖然快些，但是費用成本比較高。當(dāng)前許多B2C跨境電子商務(wù)企業(yè)都以使用國際小包作為物流的主要方式。海外倉儲是在國外租下存放商品的倉庫，將貨物使用海運或者空運的方式運送倒倉庫進行存放，接到客戶訂單之后直接從倉庫進行發(fā)貨，要想完成這一種模式是非常不容易的，雖然在海外建立存儲倉庫的運行消耗成本會減少許多，還能夠有效地提高快遞速度，但是投資建設(shè)的前期費用需求是非常大的。聚集后規(guī)模化運輸主要分成兩種類型，一種是企業(yè)自己進行集貨運輸，這種物流運輸?shù)哪Ｊ街饕鞘褂迷贐2C平臺本身就為外貿(mào)公司的前提下，企業(yè)需要從國內(nèi)供貨商處進行商品的采購，通過自身B2C平臺將貨物出售給國外的賣家。還有一種方式是通過外貿(mào)企業(yè)進行聯(lián)盟集貨，將商品類似的小型外貿(mào)企業(yè)進行整合，制定出相對應(yīng)的協(xié)議，建立起共同的外貿(mào)B2C物流運營中心，其缺點是在于這種運輸配送的周期比較長，并且物流程度十分復(fù)雜，企業(yè)在前期需要投入非常龐大的資金。

3.我國B2C跨境電子商務(wù)物流模式的發(fā)展建議

要想提高物流流通的效率就必須加深聯(lián)盟之間的合作發(fā)展關(guān)系。電子商務(wù)企業(yè)要想提高物流配送效率，減少物流配送消耗成本，提升消費者的滿意度，就必須加深和物流配送企業(yè)的合作，電子商務(wù)企業(yè)需要和物流企業(yè)進行深度的資源共享和優(yōu)化組合，通過整合和協(xié)同組合，發(fā)展策略聯(lián)盟，這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)社會資源的共享，提升物流運輸配送效率，減少物流運輸配送使用成本。

要想提高我國目前B2C跨境電子商務(wù)物流的效率和質(zhì)量，就必須對B2C跨境電子商務(wù)物流服務(wù)模式進行豐富和完善，對專業(yè)化服務(wù)水平進行提高。隨著我國當(dāng)前電子商務(wù)市場的不斷發(fā)展，B2C跨境電子商務(wù)企業(yè)就需要不斷地根據(jù)消費者的需求提供更加多樣化的物流服務(wù)。為了加快B2C跨境電子商務(wù)企業(yè)的發(fā)展必須將物流服務(wù)向著標(biāo)準(zhǔn)化、個性化以及一體化目標(biāo)繼續(xù)邁進，需要及時了解消費者的需求和偏好，并在此基礎(chǔ)上不斷對多元化產(chǎn)品和服務(wù)進行改進，來提高消費者對于B2C跨境物流服務(wù)的滿意程度，逐漸提高電子商務(wù)物流的服務(wù)水平和專業(yè)水平。

要想進一步發(fā)展B2C跨境電子商務(wù)，就必須對海外倉儲物流模式進行構(gòu)建和發(fā)展，以此來減少B2C跨境電商物流所消耗的成本。近年來，B2C跨境電商成交量增長速度非常之快，商家能夠通過海外倉提前對貨物進行儲備，在交易生成之后通過海外倉快速地完成貨物的分揀和物流的派送等相關(guān)工作，這樣能夠有效地減少物流成本。當(dāng)前，我國很大一部分的電商企業(yè)都已經(jīng)在開展一站式海外倉的建設(shè)，通過海外倉的建設(shè)能夠?qū)ο嚓P(guān)的訂單進行及時有效的管理，很大程度上減少了傳統(tǒng)企業(yè)運作過程中所消耗的人力成本和物流成本。

在進行我國B2C跨境電子商務(wù)物流模式選擇的時候，需要使用比較的方法進行更為明智的選擇，通過對電子商務(wù)跨境銷售的情況進行分析和判斷，選擇一些比較有利于自身發(fā)展和經(jīng)濟效益的物流模式。物流在B2C跨境電子商務(wù)當(dāng)中，并不是獨立存在的，在進行物流模式選擇的時候需要注重信息流、商品流以及資金流等相關(guān)的因素，應(yīng)當(dāng)站在跨境電子商務(wù)長期發(fā)展的角度上去思考和選擇。不管是海外倉還是快遞包裹都存在著優(yōu)勢和劣勢，根據(jù)B2C跨境電子商務(wù)的實際情況對物流模式進行選擇，對物流模式中的不足進行重點改進，例如對海外倉物流模式進行改進的時候需要將電商企業(yè)的自身經(jīng)營情況考慮進去，讓電商企業(yè)能夠準(zhǔn)確地認識到自身的經(jīng)營狀況，電商業(yè)務(wù)的布局主要是以未來市場為發(fā)展，在海外倉建立之后要對未來的發(fā)展方向進行有效規(guī)劃，防止出現(xiàn)虧損情況。對快遞包裹這種物流模式，必須研究制定出科學(xué)有效的管理體系和配送體系，以此來提升快遞包裹的時間和效率。參與物流的第三方快遞公司必須擁有統(tǒng)一的物流運作模式，具有比較高的快遞包裹跨境物流能力，盡量減少運輸和配送過程中出現(xiàn)的商品破損或丟失情況。

此外，在進行B2C跨境電子商務(wù)物流模式選擇的時候需要對其中的經(jīng)濟因素、風(fēng)險因素、環(huán)境保護因素、物流服務(wù)能力以及物流運輸能力進行綜合評估和確定。經(jīng)濟因素是指物流模式中運輸?shù)臓顟B(tài)、儲存量、管理狀態(tài)等。B2C跨境電子商務(wù)在選擇物流模式的時候需要對物流模式中存在的風(fēng)險進行深入的分析和了解，在保證風(fēng)險可防范之后再進行物流模式的選取。另外，物流服務(wù)能力對于電子商務(wù)企業(yè)今后的發(fā)展有著非常大的幫助，在評估物流能力的時候需要選擇能夠完成精準(zhǔn)配送以及客戶滿意度較高的合作單位，這些都很大程度上影響著物流模式的選擇。在選擇物流模式的時候?qū)ξ锪鬟\輸能力進行探究，也非常重要。隨著近年來B2C電子商務(wù)營銷模式的漸漸成熟，商品銷售量不斷增加，這也很大程度上增加了物流系統(tǒng)或合作物流企業(yè)的運輸壓力，因此必須在選擇物流模式的時候選擇運輸能力比較好的合作單位。選擇前要制定綜合評估物流運輸能力的依據(jù)，必須有適合本企業(yè)物流模式的指標(biāo)，例如需要在運輸過程中做到信息共享，這樣才能夠讓消費者及時對自己商品的位置進行查詢，很大程度上提高了消費者的滿意程度。最后要提及的是，在物流運作工作成中會產(chǎn)生一些廢物物品，這些廢棄物品會對物流環(huán)境狀態(tài)的評估造成影響，對此B2C跨境電子商務(wù)在選擇物流模式的時候需要選擇環(huán)保性較高的模式。

結(jié)束語

我國B2C跨境電子商務(wù)物流模式主要有國際小包和快遞，海外倉儲和聚集后規(guī)?；\輸三種，通過相關(guān)分析能夠明確地看出，物流模式對于我國B2C跨境電子商務(wù)來說是非常重要的環(huán)節(jié)，物流模式直接影響著我國B2C電子商務(wù)企業(yè)未來的發(fā)展，跨境電子商務(wù)企業(yè)必須對國內(nèi)外比較優(yōu)秀的電子商務(wù)物流配送模式進行學(xué)習(xí)，根據(jù)購買者的需求和企業(yè)自身情況對物流配送模式進行改進，只有選擇科學(xué)有效的物流配送模式，才能有力地促進跨境電商的健康發(fā)展。

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