談在道橋工程中混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用

任俊雅

(山西省平榆高速公路有限責(zé)任公司，山西榆社031800)

現(xiàn)階段道路橋梁的建設(shè)和施工中，混凝土施工技術(shù)是一種應(yīng)用較為普遍的施工技術(shù)，其質(zhì)量會對橋梁建設(shè)的品質(zhì)產(chǎn)生非常顯著的影響。所以，在施工中應(yīng)對混凝土質(zhì)量采取有效措施加以控制，選擇最為科學(xué)合理的技術(shù)以及方案，對施工過程中的重要環(huán)節(jié)進(jìn)行檢測，不斷提高工程施工的質(zhì)量。

1 混凝土施工技術(shù)的作用

在道橋施工過程中，混凝土施工技術(shù)可使結(jié)構(gòu)具有良好的承載力，同時不需要在施工和養(yǎng)護(hù)的過程中投入較高的成本，所以該技術(shù)也成為人們普遍接受的施工技術(shù)。另外，混凝土施工過程中穩(wěn)定性相對較高，一般情況下不會出現(xiàn)應(yīng)力變化，同時有可長時間承受負(fù)載作用，所以應(yīng)用混凝土施工技術(shù)可有效提高道橋工程建設(shè)和施工的質(zhì)量。

2 混凝土施工技術(shù)應(yīng)用

2.1 制備

當(dāng)前工程建設(shè)的過程中主要采用硅酸鹽水泥，其中沙石是主要的骨料成分，加入適量的水拌制后形成水泥混凝土，混凝土的質(zhì)量和性能與原材料的質(zhì)量和含量有著十分密切的聯(lián)系，所以在施工中，應(yīng)嚴(yán)格控制原材料的選購。同時水泥的強(qiáng)度等級要滿足設(shè)計的要求，水泥強(qiáng)度應(yīng)為混凝土強(qiáng)度的1.5倍～2倍。且在選擇骨料時，要嚴(yán)格檢查其雜質(zhì)和泥沙的含量，而且骨料的堅固性和抗風(fēng)化性也需滿足工程建設(shè)的要求，此外，在混凝土拌制的過程中，摻合料的質(zhì)量應(yīng)在水泥質(zhì)量的5%以上，其可有效提高混凝土的強(qiáng)度，改善混凝土的性能，減少施工中水泥的實(shí)際用量。

設(shè)計混凝土配合比前，要充分結(jié)合工程的建設(shè)環(huán)境以及設(shè)計要求對原材料進(jìn)行試驗(yàn)和檢測，從而確定不同成分之間的關(guān)系。此外還應(yīng)結(jié)合強(qiáng)度、抗?jié)B能力和抗凍能力等參數(shù)，得到混凝土的配合比。與此同時，還要按照工程的施工要求進(jìn)行和易性實(shí)驗(yàn)，進(jìn)而得到滿足混凝土和易性要求的配比，以基礎(chǔ)配比為準(zhǔn)，在實(shí)驗(yàn)室完成混凝土標(biāo)準(zhǔn)間的制作，經(jīng)過科學(xué)的養(yǎng)護(hù)后，對試件的強(qiáng)度、抗?jié)B性和抗凍性進(jìn)行試驗(yàn)和檢測，經(jīng)過多次的調(diào)整后得到實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)配合比。再結(jié)合施工現(xiàn)場砂石的含水率以及骨料的具體情況，來獲得施工配合比，從而更好地保證施工質(zhì)量。

2.2 運(yùn)輸

完成混凝土拌合施工后，需立即將其送至施工現(xiàn)場，輸送的過程中應(yīng)采用攪拌運(yùn)輸車輛，攪拌筒需要不間斷的運(yùn)轉(zhuǎn)，確保混凝土的均勻度，防止混凝土在運(yùn)輸?shù)倪^程中出現(xiàn)質(zhì)量問題，同時還應(yīng)最大限度縮短運(yùn)輸?shù)臅r間，嚴(yán)格控制混凝土的流動性和坍落度。同時注意在傾倒混凝土的過程中，盡量保證其高度在2 m以內(nèi)，并采取有效措施避免離析現(xiàn)象的發(fā)生。

2.3 澆筑

在混凝土澆筑施工中，通常采用分層澆筑的的方法，層厚控制在50 cm以內(nèi)，而且在澆筑施工中，還應(yīng)嚴(yán)格控制澆筑時間，在混凝土發(fā)生凝結(jié)之前完成下一層的澆筑施工。同時結(jié)合混凝土的等級和氣溫以及施工條件來確定層澆筑間隔的時間。

振搗也是澆筑施工中不容忽視的一個環(huán)節(jié)，振搗可有效排除混凝土中的氣泡，混凝土的密度更高，強(qiáng)度也明顯提升，故此在振搗施工中，可對振搗棒的插入深度和振搗力度予以嚴(yán)格控制，同時采取垂直插入的方式，在施工中要堅持快插慢拔的振搗方式。并且還要加強(qiáng)對振搗時間的控制，每一次振搗施工的時間必須要在20 s～30 s，不能超過這一標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)槿粽駬v的時間過短，就會對振搗的密實(shí)度構(gòu)成不利影響，而若振搗的時間過長，就會使混凝土在施工的過程中出現(xiàn)較為明顯的離析問題。最后在完成澆筑施工時，應(yīng)將混凝土表面磨平，避免混凝土表面出現(xiàn)裂縫等問題。

2.4 養(yǎng)護(hù)

混凝土澆筑施工結(jié)束后，需采取有效措施做好養(yǎng)護(hù)工作?；炷恋酿B(yǎng)護(hù)強(qiáng)度與干濕度和養(yǎng)護(hù)的溫度有著十分密切的關(guān)系。干濕度會對混凝土強(qiáng)度增長的連貫性產(chǎn)生較大的影響。若混凝土長期處在濕度較低的環(huán)境當(dāng)中，其強(qiáng)度會隨著水分的減少而不斷降低，若水分蒸發(fā)到一定程度后，混凝土的強(qiáng)度將不再上升。所以混凝土要處于濕潤的環(huán)境當(dāng)中才能保證其強(qiáng)度的不斷提升。故此應(yīng)在混凝土澆筑施工后的12 h對其進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)的時間需在28 d以上。

另外養(yǎng)護(hù)的溫度決定了混凝土水化反應(yīng)的速度，在一定范圍內(nèi)，混凝土的強(qiáng)度與溫度呈正相關(guān)的關(guān)系，施工人員需將養(yǎng)護(hù)的溫度應(yīng)控制在5 ℃～20 ℃之間，所以在冬季實(shí)行混凝土澆筑施工時，應(yīng)采取有效的保溫和升溫措施，且在混凝土澆筑施工技術(shù)后對其進(jìn)行覆蓋保溫，若有需要還可采取一些科學(xué)的防風(fēng)保溫措施。

3 混凝土施工技術(shù)應(yīng)用中的問題

混凝土施工技術(shù)在應(yīng)用的過程中，雖然在不斷發(fā)展和完善，但整體上來講，該技術(shù)在施工過程中還存在著較為明顯的問題。

3.1 拉應(yīng)力較小

在道橋工程建設(shè)時，混凝土是應(yīng)用最多也是使用范圍最廣泛的材料，所以混凝土的拉應(yīng)力就成為了衡量混凝土質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)。一般而言，混凝土中主要包括碎石、水泥和砂，借助攪拌機(jī)器攪拌而成。又因?yàn)樗嗯c砂石的脆度較高，所以，在道橋工程的建設(shè)中，混凝土也會出現(xiàn)明顯的硬化情況。故此混凝土材料若受到外部拉應(yīng)力的作用，產(chǎn)生混凝土裂縫的概率將顯著提高，見圖1。

3.2 收縮性較差，易變形

混凝土受溫度的影響較為明顯，容易出現(xiàn)熱脹冷縮的現(xiàn)象，若混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部與外部存在較大溫差時，混凝土結(jié)構(gòu)就會出現(xiàn)較為明顯的變形現(xiàn)象，此時混凝土中就會產(chǎn)生較大的強(qiáng)度應(yīng)力，達(dá)到一定程度后，混凝土抗拉強(qiáng)度將無法承受這種拉應(yīng)力作用，故而就產(chǎn)生了較為明顯的溫度裂縫，最終影響了工程的穩(wěn)定性。

3.3 耐久性差

混凝土在工程施工中不具有較強(qiáng)的抗凍性和抗腐蝕性，混凝土若處在較低的溫度條件下，混凝土內(nèi)部膨脹就會更為明顯，這也會對混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度產(chǎn)生較大的負(fù)面作用。此外，混凝土保護(hù)層厚度較小，隨著時間的推移，其結(jié)構(gòu)會受到二氧化碳等物質(zhì)的侵蝕，混凝土的強(qiáng)度也會有所下降，進(jìn)而使其抗侵蝕性明顯降低。

4 提高混凝土施工質(zhì)量的有效措施

上文中我們簡要分析了混凝土施工技術(shù)中容易出現(xiàn)的問題，這些問題對工程的施工質(zhì)量有著十分顯著的影響。所以為了更好地完善工程的性能，提高工程的質(zhì)量，我們也應(yīng)積極采取有效措施應(yīng)對上述問題，不斷改進(jìn)道路橋梁混凝土施工技術(shù)。

4.1 重視混凝土質(zhì)量控制

在道路橋梁建設(shè)的過程中，混凝土的質(zhì)量對工程的建設(shè)質(zhì)量有著決定性的影響，因此在使用混凝土施工技術(shù)的過程中，首先要做好混凝土材料的質(zhì)量檢驗(yàn)和審核工作。充分結(jié)合施工現(xiàn)場的具體情況、技術(shù)能力以及工程的施工要求，來創(chuàng)立并改進(jìn)混凝土質(zhì)量評價機(jī)制。在選擇混凝土材料、設(shè)計混凝土配合比以及強(qiáng)度測試等多個環(huán)節(jié)，均需由經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)人員來完成，以更加有效地做好混凝土的質(zhì)量評估工作。若混凝土材料無法滿足施工的標(biāo)準(zhǔn)及要求，則要結(jié)合實(shí)際對其進(jìn)行及時有效的調(diào)整，使其充分滿足工程建設(shè)和施工的需要。

4.2 建立健全施工管理體系

在道路橋梁混凝土施工的過程中，為了高效保證工程的施工質(zhì)量，應(yīng)采取有效措施建立一個科學(xué)完善的施工管理體系，這樣才能更為科學(xué)地為工程的建設(shè)提供細(xì)致規(guī)范的指導(dǎo)。再者，還應(yīng)在施工中明確每一個崗位的職責(zé)，確保所有工作都可由專業(yè)人員來完成。在工程建設(shè)中，建立完善的獎懲機(jī)制同樣關(guān)鍵，并注意加強(qiáng)施工人員操作的科學(xué)性和規(guī)范性，提高工程建設(shè)的質(zhì)量和效率。

4.3 加大現(xiàn)場監(jiān)管力度

在工程建設(shè)和施工的過程中，應(yīng)派遣一些專業(yè)素質(zhì)較高的工作人員成立施工監(jiān)管小組，小組的每一個成員都要對混凝土施工的流程和要求有所了解，同時還可對工程施工中的每一個環(huán)節(jié)予以嚴(yán)格的科學(xué)的監(jiān)督。如在施工發(fā)現(xiàn)明顯的質(zhì)量問題或安全隱患，應(yīng)及時上報給有關(guān)部門，并命令其及時整改。此外，對有關(guān)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人可采取一系列有效的獎懲措施，充分展現(xiàn)監(jiān)管的作用與價值。另外，做好監(jiān)管工作也可充分保證每一個施工流程的平穩(wěn)進(jìn)行，提高施工效率的同時也減少了工程中的安全隱患，降低了工程建設(shè)中的成本投入。

5 結(jié)語

道路橋梁建設(shè)事業(yè)的發(fā)展直接關(guān)系到交通事業(yè)的進(jìn)步，所以在道路橋梁工程建設(shè)中，科學(xué)選擇施工技術(shù)和設(shè)備很有必要，同樣的還需采取有效措施做好施工質(zhì)量的監(jiān)管工作，不斷提高工程的施工質(zhì)量和施工效果。又因?yàn)槭┕ぜ夹g(shù)對工程施工質(zhì)量的影響較大，故此在工程施工中，應(yīng)采取有效措施做好監(jiān)管工作，避免工程施工的過程中出現(xiàn)明顯的安全隱患。不僅如此，行業(yè)內(nèi)部也應(yīng)積極地溝通與交流，不斷學(xué)習(xí)，從而推動我國路橋工程乃至于交通事業(yè)的健康發(fā)展。