淺議道路工程施工中質(zhì)量控制與優(yōu)化舉措

董 永

(1.中建市政工程有限公司,北京 100000; 2.中國建筑一局(集團)有限公司,北京 100161)

工程施工質(zhì)量水平是施工企業(yè)確保市場份額和保持企業(yè)生命力的有力保障。在具體施工操作過程中，人們對實現(xiàn)和確保道路工程施工質(zhì)量標準的途徑充滿困惑。在施工中采用的施工工藝、技術和管理手段，往往無法擺脫原有施工進程框架的約束。施工過程中的糾正與預防措施，又多流于應付質(zhì)量審核和上級檢查，無法在現(xiàn)有施工工藝、技術和管理中得到充分落實，從而使得整個工程質(zhì)量控制與管理水平停留在原地，無法得到科學化的改進提高。

1 道路工程質(zhì)量控制與管理優(yōu)化的價值所在

從科學化視角審視整個道路工程施工進程，打破原有道路工程施工模式中墨守成規(guī)且落后的施工舉措。敢于尋求突破，以積極進行自我改善的態(tài)度來發(fā)現(xiàn)和糾正現(xiàn)有的施工問題，將工程質(zhì)量控制與管理水平提升到一個嶄新的臺階，就是科學化改進提高的意義所在。將這一改進提升舉措在工程質(zhì)量控制與管理進程中循環(huán)進行下去，就是一種持續(xù)的科學化的改進提高。

在工程質(zhì)量控制與管理中所采取的預防措施和糾正措施多具有被動預防或缺乏主動進取的劣勢，其針對多是具有風險或潛在風險的情況。這里所謂的風險，主要是指道路工程施工操作中存在的風險和工程產(chǎn)品自身質(zhì)量風險。道路工程施工中的糾正、糾正措施及預防措施之間存在區(qū)別，主要有以下幾個方面：糾正是對當前已經(jīng)出現(xiàn)，必須盡快加以解決的施工問題進行有針對性的改正，特別是針對不合格的工程產(chǎn)品，進行返工或返修操作；糾正措施更強調(diào)對糾正對象的本源進行分析和糾正所采取的必要舉措，起到避免類似施工風險再次發(fā)生的作用，從風險本源解決問題，糾正措施無疑較之糾正來說，有了很大改進和提高；預防措施從分析角度來說更進一步防止?jié)撛诘氖┕わL險發(fā)生機制的產(chǎn)生所采取的舉措，其目的在于防患于未然。施工質(zhì)量控制與管理過程中，糾正、糾正措施和預防措施具有對施工質(zhì)量保障方面的必要性。

針對施工中所出現(xiàn)的糾正、糾正措施，預防措施和科學化改進提高舉措，進行如下對比，見表1。

在此需要著重說明的是，施工質(zhì)量科學化改進提高本身也是施工質(zhì)量控制與管理的重要組成，有必要從質(zhì)量控制與管理的角度出發(fā)，對施工質(zhì)量的科學化改進提高進行更為豐富的探討。

表1 道路工程施工中的質(zhì)量控制功能管理措施比對

2 道路工程施工中的質(zhì)量控制改進提高中存在問題分析

2.1 主觀認定質(zhì)量控制與管理改進空間不大

道路項目質(zhì)量控制方面的總結(jié)內(nèi)容較多，很少提及對質(zhì)量本身方面的影響，更遑論進行質(zhì)量控制與管理科學化改進和提高的空間分析。例如，一般性道路改造施工中，項目部有時會將舊混凝土板破碎廢除，無形中提高了工程造價，如能在改造路段較長時，進行廢棄物回收利用施工檢測，并征求業(yè)主與設計單位意見，進行破碎處理舊混凝土板的路基回填處理，滿足設計要求的同時，也將降低工程造價。一般項目部在質(zhì)量控制與管理上，能改進到這一步就已經(jīng)難能可貴，然而，如能在此基礎上進一步考量工程造價成本節(jié)省源泉，分析出瀝青混合料本身供應上能否成本內(nèi)化，結(jié)合項目施工量，就更進一步的從源頭上降低了道路瀝青混凝土成本。

2.2 工程質(zhì)量控制與管理中的認知誤區(qū)

道路項目施工過程中，容易誤認為工程質(zhì)量管理范疇集中在日常監(jiān)督和檢查工作中。項目部在道路施工中，從總體施工控制到具體施工過程，都做了大量復雜工作，也在施工進度中做了大量工作記錄，從而不可避免的認為這樣就可以保障施工質(zhì)量控制與管理程序，達到質(zhì)量控制的目標要求。然而，很少有人會對這些記錄進行專業(yè)的歸并整理和科學化的分析研究，更談不上改進提高。例如，在混凝土試件均達到設計標準，則施工方會將重心放在具體施工進度上，期間很少或干脆不做混凝土試件強度送驗，更難以做到合理介入進行施工中的強度評定工作，造成不能及時查找施工質(zhì)量成產(chǎn)原因，從而減少進行科學化改進提升的空間。

2.3 誤將糾正和預防措施作為科學化改進提升的舉措

道路施工中面對施工風險事件，一般會及時予以糾正和整改，并制定相應的預防措施，此時普遍存在的認識誤區(qū)是認為這已足夠符合對施工風險事件的處理要求，缺乏對采取的糾正和預防措施的關聯(lián)分析，從而造成施工進度中其他方面新的施工風險情況潛伏或出現(xiàn)。制定相應的糾正和預防措施時，要在考慮有效性、適宜性的同時，更要將所產(chǎn)生的施工質(zhì)量效果認真分析，進行科學的深入分析，將質(zhì)量控制與管理科學化體現(xiàn)在整改措施的方方面面。

3 道路工程施工中的質(zhì)量控制改進提高舉措

3.1 強化施工進程控制，完善施工質(zhì)量管理

施工進程控制應在項目開工前就確定工程質(zhì)量目標，做到有備無患。具體體現(xiàn)在項目書書面交底過程中，明確項目進程的質(zhì)量控制點、關鍵工序構(gòu)成、強制性作業(yè)措施。例如，老城區(qū)道路改造，需要首先做好路況調(diào)查、舊路面地毯式沉彎檢測，詳實記錄路面破損，在施工進程開展前制定出相應技術措施。施工過程中，強化日常巡查與定期檢查，對事先制定的關鍵工序驗收，成立專門的施工方職能部門，并主動聯(lián)系業(yè)主和設計單位，確保信息溝通渠道的暢通無阻。

3.2 把高質(zhì)量控制與管理標準，確保施工質(zhì)量

在施工單位內(nèi)部進行一次工程質(zhì)量控制與管理標準的科學化審定工作，并將這一舉措常態(tài)化。隨著施工設備、施工技術水平的日益提高，施工單位在諸如路面鋪裝平整度、施工進程成本控制等方面，進行科學化提升的空間日益增大，有必要對施工企業(yè)內(nèi)部規(guī)范、工法和作業(yè)指導書進行一次全面系統(tǒng)的科學化改進修編，這將促使施工單位工程質(zhì)量控制與管理邁上一個新臺階。