市政工程城市道路施工技術(shù)探析

呂晶波

[摘要]近些年來，隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，私人汽車已經(jīng)成為人們出行的主要方式，導(dǎo)致道路交通負(fù)荷越來越大，為了應(yīng)對這一趨勢，我國加強(qiáng)了道路工程的建設(shè)。本文將對市政工程城市道路施工技術(shù)進(jìn)行分析研究，希望能夠為我國市政道路工程施工提供一定的參考。

[關(guān)鍵詞]市政工程；道路；施工技術(shù) 文章編號：2095-4085（2018）06-0137-02

出行是人們?nèi)粘Ｉ钪械某Ｒ婍椖?，市政道路工程的建設(shè)質(zhì)量直接影響著人們的出行體驗。由此可見，想要保障城市的健康發(fā)展，必須保障市政工程城市道路施工的質(zhì)量，探究城市道路施工技術(shù)具有十分重要的實踐意義。

1 市政工程道路施工中存在的問題

1.1 施工質(zhì)量水平偏低

當(dāng)前階段，我國城市道路建設(shè)普遍存在質(zhì)量問題，造成這種情況的原因主要包括兩個方面，分別是施工技術(shù)落后和施工過程中監(jiān)督管理不到位。此外，施工人員責(zé)任意識不足、施工材料質(zhì)量存在問題等也發(fā)揮著一定的影響。具體體現(xiàn)在以下幾個方面：首先，路面施工技術(shù)的不足?，F(xiàn)階段我國大部分城市道路路面施工采用的都是瀝青混凝土，但是由于施工程序較為復(fù)雜，且影響因素眾多，很容易出現(xiàn)病害。其次，路基施工技術(shù)的不足。很多施工企業(yè)為了節(jié)省成本，在路基設(shè)計以及施工中草草了事，施工活動不規(guī)范的現(xiàn)象十分常見，導(dǎo)致施工質(zhì)量難以達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。最后，排水施工技術(shù)問題。道路積水會對市政道路路基和路面的各項性能造成嚴(yán)重的損害，因此道路排水系統(tǒng)的施工質(zhì)量必須得到保障。

1.2 施工人員綜合素質(zhì)不足

市政工程城市道路建設(shè)施工的各個環(huán)節(jié)的順利開展都需要完善的監(jiān)督管理作為支持，但是現(xiàn)階段很多城市道路施工人員和管理人員都存在著綜合素質(zhì)不足的情況，導(dǎo)致城市道路施工的質(zhì)量受到了嚴(yán)重的影響。目前，農(nóng)民工依舊是我國市政道路工程施工的主力，起初他們大部分都不具備系統(tǒng)施工技術(shù)和知識體系，只能機(jī)械的進(jìn)行施工，缺乏靈活變通，對施工的進(jìn)程和質(zhì)量都造成了不利影響。

1.3 成本預(yù)算問題

在市政工程城市道路建設(shè)施工的過程中，成本預(yù)算管理不僅關(guān)系著工程的經(jīng)濟(jì)效益，同樣也關(guān)系著工程的社會效益，即質(zhì)量和功能發(fā)揮?，F(xiàn)階段，市政工程城市道路施工普遍存在著成本預(yù)算編制形式化、考核不規(guī)范的情況，導(dǎo)致道路施工的工序落實、成本管理以及質(zhì)量管理都受到了不同程度的影響，造成工程施工整體質(zhì)量的下降。

2 市政工程道路建設(shè)施工技術(shù)探究

2.1 施工前的準(zhǔn)備工作分析

在市政工程城市道路施工開始之前，考慮到路面狀況和周邊環(huán)境的復(fù)雜性，因此有必要做好各項準(zhǔn)備工作，為施工活動創(chuàng)造良好的實施條件。準(zhǔn)備階段工作的主要內(nèi)容就是檢查和清理。首先，結(jié)合道路施工的需求對路面進(jìn)行清掃，清除各類雜物。其次，全面檢查路面的平整度和干濕度，并結(jié)合實際情況對施工計劃進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

2.2 對施工材料進(jìn)行嚴(yán)格檢查

原材料的性能和質(zhì)量影響著市政工程城市道路建設(shè)施工的整體質(zhì)量，因此項目選購的過程中，必須派遣專門技術(shù)人員進(jìn)行跟蹤監(jiān)督，結(jié)合工程施工要求對施工材料的性能、規(guī)格和質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，避免施工質(zhì)量因材料問題出現(xiàn)缺陷。此外，在原材料選購之前，應(yīng)該結(jié)合工程量對材料采購數(shù)量和種類進(jìn)行精確地計算，同時按照施工安排制定完善的采購計劃，避免出現(xiàn)材料閑置和過度堆積的情況。

2.3 拌合

在施工之前，應(yīng)該將施工原材料按照一定的比例進(jìn)行拌合，獲得施工所需的材料。在具體實施的過程中，應(yīng)該嚴(yán)格按照實驗室比例和相關(guān)工序進(jìn)行施工材料拌合，同時可以結(jié)合實際情況對配合比進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。在拌合的過程中，應(yīng)該做到均勻、無雜質(zhì)，保障施工材料的質(zhì)量。此外，還需充分考慮到天氣、濕度等因素對施工材料的影響，做好相關(guān)防護(hù)措施，避免施工材料質(zhì)量受到不利影響。

2.4 混合料的運輸

在施工材料拌合完成之后，要將其運送到施工現(xiàn)場，在運輸?shù)倪^程中，若是不做好防護(hù)和管理，很容易使瀝青混合料的質(zhì)量受到損害。具體儲存和防護(hù)措施如下：首先，保障運輸車輛的清潔，避免雜質(zhì)混入到混合料中。其次，根據(jù)當(dāng)時溫度、濕度等外部條件對混合料采取遮擋覆蓋等措施。

2.5 混合料的攤鋪和碾壓

混合料的攤鋪和碾壓是市政工程城市道路施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在施工之前，必須對路面進(jìn)行全面的清理和檢查，保障其平整度和清潔度，為了保障攤鋪的連續(xù)性，避免出現(xiàn)施工縫，最好安排多臺攤鋪機(jī)前后同步施工。攤鋪機(jī)的行駛速度應(yīng)該做好快慢適中。在攤鋪完成之后，要即時進(jìn)行碾壓，在碾壓中，應(yīng)該結(jié)合設(shè)計圖紙和施工規(guī)范要求對壓路機(jī)的參數(shù)進(jìn)行科學(xué)設(shè)定，并根據(jù)道路實際情況選擇合適的壓力機(jī)型號。在城市道路施工完成后，還需做好后期養(yǎng)護(hù)工作，養(yǎng)護(hù)周期一般為一周，在此期間，應(yīng)該避免行人踩踏，同時做好灑水、防曬等的措施。

3 結(jié)語

綜上所述，為了緩解我國日益增長的城市道路交通負(fù)荷，我國市政道路工程建設(shè)的數(shù)量也在不斷增加，施工技術(shù)作為市政道路施工中的一項關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其實施效果直接影響著工程的整體質(zhì)量?？紤]到市政工程城市道路建設(shè)的發(fā)展以及施工的提高受到多方面因素的影響，為了促進(jìn)施工技術(shù)的順利實施，必須加強(qiáng)施工管理和技術(shù)投入。

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