鷹嘯長(zhǎng)空抒豪情
——改革開(kāi)放40年航空工業(yè)洪都產(chǎn)品發(fā)展巡禮

潘朝暉

改革開(kāi)放翻開(kāi)了新的歷史篇章，給航空工業(yè)洪都（以下簡(jiǎn)稱洪都）這個(gè)有著共和國(guó)長(zhǎng)子之稱的老航空企業(yè)帶來(lái)了新的希望。從此，一個(gè)又一個(gè)機(jī)型，一架又一架戰(zhàn)鷹不斷從洪都這塊古老而又充滿活力的土地上呼嘯沖天，讓中國(guó)和世界的天空留下了洪都戰(zhàn)鷹矯健的身影。

戰(zhàn)鷹蝶變揚(yáng)我國(guó)威

強(qiáng)5，中國(guó)自行研制的超音速噴氣式攻擊機(jī)，這款洪都于20世紀(jì)60年代研制成功的飛機(jī)，從服役起一直深受中國(guó)空軍的青睞。改革開(kāi)放給強(qiáng)5飛機(jī)帶來(lái)了新生。

1980年，巴基斯坦先后兩次派空軍考察小組到洪都了解強(qiáng)5飛機(jī)情況，認(rèn)為強(qiáng)5是一種比較理想的強(qiáng)擊機(jī)。1981年1月3日，中巴雙方在北京簽訂強(qiáng)5采購(gòu)合同，新飛機(jī)命名為強(qiáng)5Ⅲ。1983年3月21日，第一批強(qiáng)5Ⅲ型機(jī)正式交付巴基斯坦空軍。3月23日，在巴基斯坦獨(dú)立日慶祝儀式上，強(qiáng)5Ⅲ型飛機(jī)與法國(guó)的幻影5、美國(guó)的F-16同臺(tái)進(jìn)行了飛行表演。

此后，強(qiáng)5飛機(jī)還成功銷往孟加拉國(guó)、緬甸等國(guó)。強(qiáng)5飛機(jī)的出口對(duì)剛進(jìn)入改革開(kāi)放的中國(guó)來(lái)說(shuō)，是開(kāi)創(chuàng)性的舉動(dòng)，洪都也因此爭(zhēng)取到與發(fā)達(dá)國(guó)家飛機(jī)同臺(tái)競(jìng)技的機(jī)會(huì)，迎來(lái)了開(kāi)創(chuàng)外貿(mào)出口的新時(shí)代。改革開(kāi)放后的強(qiáng)5飛機(jī)進(jìn)行了一系列的改型，共生產(chǎn)了數(shù)百架，裝備了國(guó)內(nèi)外空軍。在1983年和1999年兩次國(guó)慶閱兵儀式上，強(qiáng)5飛機(jī)編隊(duì)飛越天安門(mén)，接受了黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的檢閱。1985年，強(qiáng)5飛機(jī)榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步特等獎(jiǎng)。強(qiáng)5系列飛機(jī)為揚(yáng)我國(guó)威、振我軍威，做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。

雄鷹展翅傲視全球

20世紀(jì)70年代，國(guó)際上相繼出現(xiàn)了配裝渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的新一代教練機(jī)，以替代戰(zhàn)斗機(jī)改型的教練機(jī)。1982年初，洪都決定以合作形式研制高水平的基礎(chǔ)教練機(jī)，爭(zhēng)取國(guó)內(nèi)國(guó)外兩個(gè)市場(chǎng)，機(jī)型代號(hào)為L(zhǎng)8。

為尋找合作伙伴，經(jīng)洪都與中航技努力爭(zhēng)取，1986年4月，巴基斯坦國(guó)防部同意出資25%參與L8教練機(jī)的研制工作。1986年8月21日，中巴雙方簽署《中巴合作研制新一代教練機(jī)總協(xié)議》，這是我國(guó)第一個(gè)吸引外方投資合作研制飛機(jī)的協(xié)議，新型教練機(jī)正式命名為K8飛機(jī)。1990年11月21日，K8飛機(jī)首飛成功。

首飛成功后，K8飛機(jī)即開(kāi)始翱翔全球：1990年英國(guó)范堡羅國(guó)際航展上首次亮相，1992年新加坡國(guó)際航展上被稱為“亞洲之星”，還先后受邀到緬甸、埃及等十多個(gè)國(guó)家做評(píng)估飛行和飛行表演。1999年6月，首次參加巴黎航展的K8一鳴驚人，被譽(yù)為航展“十大明星”之一。此后，K8飛機(jī)的國(guó)際知名度迅速提高，在國(guó)際市場(chǎng)不斷收獲訂單。1999年，K8E飛機(jī)中標(biāo)埃及空軍的80架教練機(jī)項(xiàng)目，后又續(xù)簽40架合同，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)航空工業(yè)成套技術(shù)出口的先河。20多年來(lái)，K8飛機(jī)先后出口亞、非、拉等多個(gè)國(guó)家達(dá)300多架，出口數(shù)量占到了全球同型教練機(jī)出口總數(shù)的70%以上。2001年，K8飛機(jī)榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

就在K8飛機(jī)邁出國(guó)門(mén)走向世界的同時(shí)，國(guó)內(nèi)JL8飛機(jī)的研制也在積極推進(jìn)，并于2004年7月批準(zhǔn)設(shè)計(jì)定型。2009年國(guó)慶60周年閱兵式上，JL8飛機(jī)編隊(duì)一展雄姿，飛越天安門(mén)，接受了黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的檢閱。JL8飛機(jī)的研制成功，不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)通用型基礎(chǔ)教練機(jī)的空白，也成為我軍培訓(xùn)飛行員不可或缺的主要裝備，為實(shí)現(xiàn)航空兵訓(xùn)練體制改革做出了重大貢獻(xiàn)。

獵鷹沖天實(shí)現(xiàn)跨越

進(jìn)入20世紀(jì)末，世界各國(guó)主戰(zhàn)武器設(shè)備不斷更新?lián)Q代，研制能滿足第三代戰(zhàn)斗機(jī)飛行員培訓(xùn)要求的新型教練機(jī)成為世界航空強(qiáng)國(guó)爭(zhēng)奪的新領(lǐng)域。為了積極跟上世界教練機(jī)發(fā)展潮流并為我國(guó)的國(guó)防建設(shè)做出新的貢獻(xiàn)，洪都決定自籌資金研制高級(jí)教練機(jī)，新的高級(jí)教練機(jī)被命名為“獵鷹”L15。

2001年2月，洪都董事會(huì)正式批準(zhǔn)L15高級(jí)教練機(jī)立項(xiàng)，并把這個(gè)項(xiàng)目命名為“生命工程”。經(jīng)過(guò)洪都全體員工五年艱苦卓絕的奮斗與努力，2006年3月13日，“獵鷹”L15終于一飛沖天，我國(guó)成為世界上第三個(gè)研制出具有三代飛機(jī)特點(diǎn)的新型超音速高級(jí)教練機(jī)的國(guó)家，洪都也成為中國(guó)唯一能提供初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)三級(jí)全系列教練機(jī)的航空企業(yè)，實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越。

L15高級(jí)教練機(jī)首飛成功后，先后多次以真機(jī)或模型的形式參加珠海航展、巴黎航展、范堡羅航展、莫斯科航展、迪拜航展等國(guó)內(nèi)外航展，并進(jìn)行了精彩的飛行表演，引起世界各國(guó)特別是第三世界國(guó)家的廣泛關(guān)注。2013年，L15飛機(jī)獲得首個(gè)國(guó)際用戶訂單，外貿(mào)出口取得重大突破。2016年，L15飛機(jī)正式交付國(guó)外用戶并亮相南非防務(wù)展。2017年8月，L15新高教首次參加“航空飛鏢”大賽，并一舉奪得強(qiáng)擊機(jī)組總分第二。2018年1月，L15新高教在全軍開(kāi)訓(xùn)動(dòng)員大會(huì)上精彩亮相。2018年9月，洪都初教6、教8、L15新高教，初、中、高三代教練機(jī)在空軍航空開(kāi)放日進(jìn)行飛行表演，獲得各方的高度評(píng)價(jià)。洪都在履行強(qiáng)軍首責(zé)的路上又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

訓(xùn)效價(jià)值開(kāi)花結(jié)果

從20世紀(jì)末開(kāi)始，世界各國(guó)空軍都在根據(jù)主戰(zhàn)裝備能力要求，優(yōu)化飛行員選擇和訓(xùn)練體制。高效低費(fèi)成為新的訓(xùn)練需求，同時(shí)也對(duì)教練機(jī)系列化配套、教練機(jī)綜合訓(xùn)練系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和軍事飛行訓(xùn)練系統(tǒng)的集成化提出了更高的要求，國(guó)際市場(chǎng)上教練機(jī)全價(jià)值鏈產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)開(kāi)始呈現(xiàn)白熱化。

在創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略指引下，按照國(guó)家軍品科研能力調(diào)整的總體思路和客戶對(duì)高端軍事飛行訓(xùn)練系統(tǒng)和服務(wù)的新需求，2010年，洪都規(guī)劃建設(shè)飛行訓(xùn)練創(chuàng)新與人效工程技術(shù)研究中心，開(kāi)展“以人為中心”訓(xùn)練技術(shù)研究，推動(dòng)“人—系統(tǒng)整合”和“人效工程”學(xué)科發(fā)展，致力于客戶需求、訓(xùn)練學(xué)科和訓(xùn)練項(xiàng)目要求研究，建立和完善世界級(jí)水平的訓(xùn)練，著力打造軍事飛行訓(xùn)練理論方法的研究場(chǎng)和訓(xùn)練裝備開(kāi)發(fā)的試驗(yàn)場(chǎng)。經(jīng)過(guò)幾年的條件建設(shè)和人才引進(jìn)，訓(xùn)效中心已形成初、中、高級(jí)教練機(jī)體系化訓(xùn)練效能仿真評(píng)估環(huán)境，覆蓋飛行員培養(yǎng)全體系、全過(guò)程，先后完成了我國(guó)空海軍和贊比亞、委內(nèi)瑞拉等國(guó)外飛行學(xué)員和地勤學(xué)員的理論與模擬飛行培訓(xùn)，獲得了國(guó)內(nèi)外客戶高度評(píng)價(jià)。

雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。從強(qiáng)5、K8、教8，到L15，再到訓(xùn)效體系，改革開(kāi)放40年來(lái)，洪都不斷以開(kāi)拓進(jìn)取、變革求新的時(shí)代精神，在強(qiáng)軍的道路上堅(jiān)定地履行著自己的國(guó)防使命，在“一帶一路”的征程中不斷展示著中國(guó)航空工業(yè)的自信與影響力。新時(shí)代、新使命、新征程，洪都將不忘航空?qǐng)?bào)國(guó)初心，始終牢記強(qiáng)軍首責(zé)，繼續(xù)創(chuàng)新奮進(jìn)，實(shí)現(xiàn)新的跨越！