路橋工程中的路基路面施工技術(shù)探析

吳治嵚

[摘要]路基路面施工是路橋施工的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，路基路面施工質(zhì)量的優(yōu)劣會(huì)對公路整體的堅(jiān)固性與穩(wěn)定性產(chǎn)生直接影響。企業(yè)在公路施工過程中，必須采取合理的方式，才能夠保證路基路面的施工質(zhì)量。本文主要針對路橋過渡段路基路面的施工準(zhǔn)備以及施工技術(shù)進(jìn)行分析和探究。

[關(guān)鍵詞]路橋工程；路面路基；施工技術(shù) 文章編號：2095-4085（2018）04-0128-02

近幾年來，我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，交通建設(shè)事業(yè)也在不斷進(jìn)步。隨著通行的車輛日益增加，各種類型的路橋也不斷涌現(xiàn)，這就對路橋的路基路面提出了更高的質(zhì)量要求。所以，應(yīng)當(dāng)正確認(rèn)識現(xiàn)階段我國路橋工程建設(shè)中路基路面施工問題，實(shí)現(xiàn)對路橋施工技術(shù)的完善和創(chuàng)新，提升公路的整體使用質(zhì)量。

1 路橋工程路基路面施工準(zhǔn)備

在公路路基路面施工前做好準(zhǔn)備工作，是保證公路路基路面質(zhì)量的關(guān)鍵所在，可以有助于減少和避免施工處出現(xiàn)的問題。在公路施工前應(yīng)當(dāng)做好以下幾點(diǎn)準(zhǔn)備工作。第一，進(jìn)行測樣放量，明確劃分路基占用的土地，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出路線中心線以及路面邊線；在路線的兩旁不舍臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，以便于在施工時(shí)就近對路面進(jìn)行標(biāo)高復(fù)核；在混凝土攤鋪時(shí)，需要做到勤測、勤校、及時(shí)糾偏。第二，施工企業(yè)在施工前必須要對填料、土質(zhì)等施工原料進(jìn)行嚴(yán)格的抽樣檢測，保證其質(zhì)量合格。第三，檢測公路基底，確保公路基底的松散土層符合要求，并且比一定數(shù)值小。在路基施工過程中，如果路段基底的土層沒有符合其規(guī)定，就應(yīng)當(dāng)進(jìn)行雜物清除工作，使用質(zhì)量好的填料進(jìn)行回填、壓實(shí)[1]。第四，在設(shè)計(jì)公路路基排水系統(tǒng)時(shí)，要確保設(shè)計(jì)方案的科學(xué)化、合理化。在調(diào)查地表工作完成之后，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行臨時(shí)排水溝、截水溝等方面的施工，將凹處填平。另外，還應(yīng)當(dāng)做好防水工作，在施工過程中不能夠出現(xiàn)積水、滲水現(xiàn)象，同時(shí)避免路基、坡面沖刷現(xiàn)象的發(fā)生，需要對排水系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，保證其完善度與合理性。

2 公路橋梁路基相關(guān)施工技術(shù)

2.1 軟土地基施工技術(shù)

在公路的修建過程中難免都會(huì)遇到特殊路基的情況，但隨著路基施工技術(shù)的進(jìn)步，當(dāng)前施工隊(duì)在對特殊路基情況進(jìn)行處理時(shí)也可以做到駕輕就熟。地基上部軟土層極薄，并且含水量大的狀況是經(jīng)常會(huì)發(fā)生的，可以采用先在軟土地基上敷墊砂墊層的方法來改善路基情況。通過使用這項(xiàng)技術(shù)，固結(jié)軟土層就可以輕松實(shí)現(xiàn)，路基上部排水層的功能都是依靠砂墊層來實(shí)現(xiàn)。另外，填土內(nèi)的地下排水層也是依靠砂墊層的排水能力來降低填土內(nèi)的水位[2]。通過采用上述方法，可以為施工機(jī)械提供良好的條件，讓填土及地基處理施工能夠順利進(jìn)行。

2.2 對路基進(jìn)行填料

路基路面施工規(guī)范針對路基填料有明確的標(biāo)準(zhǔn)與要求，所以路基填料的選用必須要按照相關(guān)規(guī)定。路基的材料類型多并且相關(guān)性質(zhì)也不同，因此，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格勘察施工地點(diǎn)，選用適宜的路基填料。在路基壓實(shí)階段也會(huì)受到填筑建材的影響，例如，填料的含水量是路基壓實(shí)的重要影響因素。大多數(shù)的填筑材料都與含水量有關(guān)，僅有填石和含石量大的土石混合填料沒有涉及含水量。在控制好填料的最佳含水量之后，就可以對路基進(jìn)行壓實(shí)，如此就容易獲得最大密實(shí)度。

2.3 路基壓實(shí)

在現(xiàn)階段的路基施工中，通常都使用的是碾壓效果較為明顯的大噸位壓路機(jī)。要保證路基壓實(shí)質(zhì)量，就必須要選用適當(dāng)?shù)哪雺簷C(jī)具和方法，根據(jù)填料的性質(zhì)和要求，確定合理的松鋪厚度，在進(jìn)行碾壓之前，可以利用平地機(jī)將其整平。同時(shí)，要注意填料的含水量應(yīng)當(dāng)控制在比最佳含水量大的范圍之內(nèi)，應(yīng)當(dāng)先進(jìn)行一次靜壓，再進(jìn)行一次振動(dòng)碾壓。使用灌砂法來檢測壓實(shí)度，在檢測結(jié)果達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)之后，由監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收，在驗(yàn)收合格之后，才可以實(shí)施下一層路基的填筑。

3 瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)

要避免瀝青混合料級配離析的問題，首先就應(yīng)當(dāng)做好其配合比設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)配合比時(shí)，如果增加粗集料的比例，雖然可以提升混合料的抗高溫性能，但是也會(huì)加大施工離析的風(fēng)險(xiǎn)。若細(xì)集料的比例較大，雖然其施工的均勻性會(huì)較好，但是其抗高溫性能的損失也會(huì)增加[3]。所以，在路橋施工時(shí)，必須要做好其配合比的設(shè)計(jì)工作，按照工程的實(shí)際情況，明確所需材料的規(guī)格和數(shù)量，如果材料在進(jìn)場之后發(fā)生變化，瀝青混合料未能符合工程技術(shù)指標(biāo)要求，就需要及時(shí)對其配合比進(jìn)行調(diào)整。

4 路基路面的養(yǎng)護(hù)與維修

路橋工程在完工之后，由于工程的使用過程會(huì)經(jīng)歷一個(gè)較長的時(shí)間跨度，就會(huì)導(dǎo)致工程周邊環(huán)境等發(fā)生比較大的變化，從而對工程質(zhì)量造成了較大的不利影響。因此，做好路橋工程路基路面的養(yǎng)護(hù)與維修工作非常重要，具體內(nèi)容包括對路橋工程路基防護(hù)坡的保護(hù)以及對植被的定期檢查、維護(hù)、保養(yǎng)；對路橋工程路基路面的排水系統(tǒng)進(jìn)行定期檢查，并及時(shí)處理發(fā)生的故障；對于路基面的破損，應(yīng)當(dāng)定期檢驗(yàn)，并且采取相應(yīng)措施進(jìn)行維修。

5 結(jié)語

綜上所述，確保橋梁、公路質(zhì)量的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)是提升路基、路面的施工水平。如何實(shí)現(xiàn)在施工過程中對路基路面技術(shù)的提升，最重要的方面就是對填充壓實(shí)路面、工程排水工作的建設(shè)、瀝青混合土配比設(shè)計(jì)等。以此同時(shí)，施工人員也要確保自身的專業(yè)能力，對施工技術(shù)的實(shí)施的準(zhǔn)確判斷。只有通過不斷地改善施工技術(shù)，才能夠更好地保證路面的施工水平和質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]王小軍，程強(qiáng).淺析路橋路基路面工程的施工及其質(zhì)量控制[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2016，（14）.

[2]趙靜.路橋工程建設(shè)中路基路面施工技術(shù)探討[J].工程技術(shù)：引文版，2016，（04）：183.

[3]張興，李娜娜.基于路橋工程路基路面施工技術(shù)要點(diǎn)的研究[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2015，（21）.