園林設計中道路景觀設計色彩應用

王金鳳

摘要：隨著社會的發(fā)展，人們對園林要求的不斷提高，不要求有良好的視覺享受，許多城市園林的景觀設計已經逐步提上日程，在園林建筑、道路鋪設、植物配植中合理的色彩搭配使得整體景觀相互協(xié)調統(tǒng)一.構成園林景觀的主觀感受。

關鍵詞：園林設計；道路景觀設計；色彩應用

一、園林道路功能中的景觀設計

（一）基于功能的園林道路景觀設計

1、組織空間，引導游覽

在園林中常常是利用地形、建筑、植物或道路把全園分隔成各種不同功能的景區(qū)，同時又通過道路把各個景區(qū)聯(lián)系成一個整體，并深入到各個景點。園路使游人能夠按照設計者的意愿、路線和角度來游賞園林景色，同時園路又起著對園林景觀移步換景的實施者的角色，并將景觀有機、連續(xù)的組織在一起。

2、組織交通，合理劃分區(qū)域

園路的交通功能即為游人提供一個舒適的既能游遍全園又能深入到各個景區(qū)或景點的路線。設計時應該考慮到人流的分布、集散和疏導，還需要滿足園林綠化、建筑維修、養(yǎng)護、管理等工作的運輸工作，以及對安全、防火、職工電話、公共餐廳、小賣部等園務工作的運輸任務。

3、融為一體，構成園林景觀

園林道路的優(yōu)美的線形，豐富多彩的路面鋪裝，與其周圍的山、水、建筑、植物、景觀石等密切的結合起來，共同構成藝術的統(tǒng)一體。園林道路由始至終伴隨著游覽者，并影響著園林的效果，它已經成為整個園林空間不可缺少的造景元素。

（二）道路景觀與園林景觀的統(tǒng)一協(xié)調

1、分割空間園路或園路結合其它要素如廊、花架、橋等把園林空間分割成大小不同，主次各異而又相互映襯的景點和景區(qū)；

2、構成園景道路作為園林的主要因素之一，必須為園林造景提供服務。園路以其優(yōu)美流暢的曲線，豐富多彩的路面鋪裝圖案，以及與周圍的山、水、植物、建筑構成富于變化的景觀，不僅是因景設路，而且是因路得景，構成園景；

3、聯(lián)系景點園林在時間和空間上是一組序列景觀，有起因、經過、發(fā)展、高潮和結尾，只有道路才能把這些景區(qū)和景點有機聯(lián)系在一起，構成一組主次分明、跌宕起伏的景觀序列，游客在道路的引導下，充分領略到步移景換的景觀效果。

二、道路景觀色彩效應

（一）色彩的心理效應

雪地、冰山的白色會使人感到冷，太陽、火的紅、橙色使人感到溫暖，海水的藍色使人感到清爽，色彩繽紛的草地、花卉使人心情愉快等等，都是人們對自然色彩的一種心理感覺和反應，可以利用這種心理反應在道路環(huán)境中運用各種各樣的色彩，使人們在人工的色彩環(huán)境中，聯(lián)想、記憶，猶如生活在自然環(huán)境中。色彩的心理反應在道路或建筑設計方面有著廣泛的應用。了解人對色彩的一些共有的心理感知特性，有助于更好地運用色彩語言的特性塑造道路景觀環(huán)境。

（二）色彩的心理聯(lián)想

色彩的心理聯(lián)想是從具體聯(lián)想到抽象聯(lián)想的一個過程，即色彩在引起人的視知覺的同時也會引發(fā)人對色彩相關的具體事物的聯(lián)想，進而產生心理抽象層面上的想象。對色彩抽象聯(lián)想的產生，一方面是色彩本身在刺激人的視神經并在大腦中形成印象的生理過程當中所具有的特性造成的，如紅色，注目性高，刺激作用大，會增高血壓加速血液循環(huán)，因此給人以熱鬧、激動、鼓舞的感覺；另一方面則是由不同的文化習俗、宗教習慣等人文因素作用形成的，不同的地區(qū)和民族會形成各自不同的色彩聯(lián)想，會有不同的象征、偏好習慣。

三、我國園林道路綜合景觀環(huán)境色彩的解決策略

（一）對城市園林道路綠地規(guī)劃的幾點建議

道路綠地是一個城市形象的“窗口”，人們日常出行及商務活動等，都會直接感受到道路綠地景觀。經過精心規(guī)劃及設計的道路綠地，可形成喬木、灌木及草坪的復層立體種植模式以及四季不同的季相特色。這樣豐富的結構及色彩所形成的優(yōu)美景觀可改變整個城市的形象，對于改善城市道路景觀，美化城市容貌起著十分重要的作用。

道路綠化的色彩設計，除了要遵循上面提到過的幾點原則一“以人為本”原則、整體性原則、地域性原則、民族性原則之外，還應該與城市道路規(guī)劃建設同步進行，這是保障城市道路綠地得以實施的基礎，只有這樣才能保證留出足夠的用地進行道路綠地建設，使道路綠地達到預期的效果和景觀。其次，所有的道路綠化均應滿足行人安全的要求。在行人較多的道路上的綠化布置應保證行人的安全及滿足行走舒適性的要求。再有，道路綠地設計應滿足多樣化的原則，是道路綠地的配植模式及樹種選擇上均應注意其多樣性，道路綠地的配植應突破單一行道樹或喬木+草坪的模式，大力推廣喬木+灌木+地被草坪的復式種植模式，這樣既可以提高道路綠地的生態(tài)效益，又可以提高道路綠地景觀的豐富度。在樹種的選擇上，也應多種多樣，除了選擇一些抗性強，適應性好的鄉(xiāng)土樹種外，還可適當引進一些適宜的外來樹種，這樣不僅可豐富道路景觀，開可減少病蟲害對樹木的損害，減少后期的維護費用。

（二）關注城市道路環(huán)境形象，防止“色彩污染”

隨著經濟的不斷發(fā)展，戶外廣告已成為媒體領域的主導勢力。我們感覺到在發(fā)展過程中，道路的形象和國家的面貌存在著不理想的現(xiàn)象。園林道路兩邊大大小小的廣告已經影響到道路景觀甚至整個城市的視覺污染，這種現(xiàn)象的出現(xiàn)除了陣地規(guī)劃與管理的缺位，還有一個非常關鍵的癥結一即色彩問題。與發(fā)達國家相比，我們看到了存在的問題，這些問題不是不能改進的，為此我們提出了我國廣告、標志色彩應用混亂的現(xiàn)象，希望通過這方面的研究，一起保護我們城市的生存環(huán)境，維護道路景觀的形象，在可能的情況下，建議政府有關單位在適當?shù)臅r候建立城市色彩應用的法律法規(guī)。

四、結語：

總而言之，道路綜合景觀色彩規(guī)劃設計是一個多學科交融的新興研究領域，它從一個相對宏觀的視角重新審視了“色彩”這個古老的話題，而這一舉動對在人類的城市發(fā)展中如何建設一個良好的人居環(huán)境有著十分重要的意義。