城市軌道交通地鐵施工安全管理淺析

文帥

摘要：我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展對(duì)綜合國(guó)力的提高和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有著重要的影響。城市軌道交通地鐵建設(shè)已在全國(guó)廣泛開(kāi)展。為了在最后的工作中取得理想的結(jié)果，有必要加強(qiáng)安全管理。地鐵是城市發(fā)展的象征，以高效、環(huán)保等諸多特點(diǎn)受到廣大市民的認(rèn)可，隨著我國(guó)城市建設(shè)的發(fā)展，建設(shè)城市地鐵成為了我國(guó)城市發(fā)展的重要方向，但由于城市地鐵工程浩大，建設(shè)周期較長(zhǎng)，因此在建筑的過(guò)程中容易產(chǎn)生諸多變化因素，在一定程度影響了地鐵建設(shè)工程的安全性，基于此，本文淺析了城市地鐵施工建設(shè)中的問(wèn)題，并提出了相關(guān)的建議，以希望能夠提升我國(guó)城市地鐵建設(shè)工程的安全性。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通：地鐵；安全施工：安全管理

引言：從目前情況看，城市軌道交通地鐵建設(shè)的許多內(nèi)容并沒(méi)有出現(xiàn)嚴(yán)重的惡性循環(huán)，但在安全管理中，不能有任何放松，必須堅(jiān)持實(shí)施良好的管理手段。此外，在安全管理的過(guò)程中，需要對(duì)內(nèi)容的多個(gè)方面的實(shí)施進(jìn)行協(xié)調(diào)，使其不會(huì)產(chǎn)生問(wèn)題，對(duì)長(zhǎng)期工作進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃。

一、地鐵施工安全管理的重要性

城市建設(shè)進(jìn)度的加快，地鐵作為人們出行中常用的交通工具，其建設(shè)也取得顯著成果。地鐵施工安全受到越來(lái)越多的重視。針對(duì)地鐵施工建設(shè)的主要目標(biāo)、流程及管理標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容，國(guó)家都通過(guò)相關(guān)法律加以明確，在此背景下，加強(qiáng)對(duì)于地鐵施工的安全管理，不僅是符合國(guó)家法律規(guī)定的必然選擇，更是預(yù)防施工事故的重要保障，有助于降低施工事故發(fā)生率，確保地鐵施工準(zhǔn)時(shí)完工，而且能夠樹(shù)立良好的地鐵施工形象。

二、地鐵施工的特點(diǎn)

相比較其它工程而言，地鐵施工主要存在以下三個(gè)特點(diǎn)。

（一）環(huán)境復(fù)雜，在運(yùn)用淺埋暗挖、蓋挖等方法施工時(shí)，由于施工地點(diǎn)位于交通要道，而且管網(wǎng)、鐵軌等施工材料的鋪設(shè)較為密集，通常與鐵路、地下管線、河流、建筑物等存在交際，難免受到周圍環(huán)境因素的干擾。

（二）施工風(fēng)險(xiǎn)大，地鐵建設(shè)往往集中與城市主干道的地下，而且工程結(jié)構(gòu)多樣，存在較大的施工難度，如在地下管線遷移、交通該線等工程的具體施工中，通常需要穿過(guò)建筑物，存在較大的安全風(fēng)險(xiǎn)。

（三）工程量大，主要是因?yàn)榈罔F施工的路線較長(zhǎng)，而且包含加固、改修、該線等多個(gè)環(huán)節(jié)。

三、城市軌道交通地鐵施工安全管理隱患

（一）施工安全管理制度不完善

在地鐵工程的施工中，施工管理制度作為指導(dǎo)施工隊(duì)伍開(kāi)展工作的重要依據(jù)，其完善程度與施工安全具有密切的關(guān)聯(lián)。如果在施工管理制度中，沒(méi)有明確規(guī)定地下管線位置、凹槽結(jié)構(gòu)、建筑邊界、施工人員的操作流程等細(xì)節(jié)，那么在實(shí)際施工中，監(jiān)管人員的工作職責(zé)難以明確，無(wú)法準(zhǔn)確查明施工中的安全隱患，隨著安全隱患的數(shù)量增多，施工人員的安全意識(shí)也會(huì)因此減弱，安全問(wèn)題的嚴(yán)重性也在不斷加大，一旦出現(xiàn)安全事故，必然會(huì)使地鐵工程及相關(guān)人員遭受損失。

（二）施工人員安全意識(shí)偏弱

地鐵施工一線人員的受教育程度偏低，對(duì)于地鐵施工的認(rèn)知較為片面，對(duì)施工管理制度的解讀不夠深入，難以理解安全施工的重要性。因此在實(shí)際施工中，往往會(huì)存在施工工藝不規(guī)范的情況，施工質(zhì)量因此降低，加大地鐵工程的安全隱患。除此之外，部分施工人員為了提高施工效率，而隨意簡(jiǎn)化施工工藝，違反安全守則進(jìn)行操作，進(jìn)而出現(xiàn)安全事故，不僅嚴(yán)重阻礙了施工進(jìn)度的正常進(jìn)行，可能會(huì)對(duì)施工單位的經(jīng)濟(jì)收益造成損失，更會(huì)對(duì)施工人員的人生安全造成較大程度的威脅，甚至?xí)故忻駥?duì)于地鐵存在認(rèn)知偏差或誤解，將乘坐地鐵看作是一種危險(xiǎn)的交通方式。

（三）施工環(huán)境復(fù)雜

地鐵施工涉及的地質(zhì)多樣，在含水量、地質(zhì)結(jié)構(gòu)，周邊管線數(shù)量等方面，均存在比較明顯的差異，如果施工路段地基屬性為軟土地基，將難以為地鐵工程的運(yùn)行提供支撐，還需要對(duì)其進(jìn)行土質(zhì)優(yōu)化操作。在隧道開(kāi)挖環(huán)節(jié)中，可能會(huì)用到明挖、暗挖等多種工藝，如果處理不當(dāng)，可能會(huì)出現(xiàn)坍塌、冒頂、透水等多種問(wèn)題，甚至可能導(dǎo)致建筑物開(kāi)裂。

四、城市軌道交通地鐵施工安全管理的對(duì)策

（一）完善施工安全管理制度

安全管理制度的制定，要符合全面性、具體性的原則，要作為地鐵施工全程的指導(dǎo)依據(jù)。因此，施工單位應(yīng)當(dāng)明確施工目標(biāo)，并以施工目標(biāo)為導(dǎo)向，以實(shí)際情況為基礎(chǔ)，建立完善的施工安全管理制度，并要求每名施工人員加以了解。其中應(yīng)當(dāng)全面的包含施工安全隱患的辨別與應(yīng)對(duì)，明確每個(gè)施工崗位的具體職責(zé)，以施工方案為依據(jù)，優(yōu)化地鐵施工的具體流程，對(duì)于每個(gè)施工環(huán)節(jié)的工程質(zhì)量和施工工藝要加以明確。隨后，工程監(jiān)管人員要以此為依據(jù)，定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的具體操作加以檢查。如果管理人員在檢查過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)有施工人員違規(guī)操作，或施工質(zhì)量不符合施工要求，則應(yīng)立即責(zé)令其返工，確保施工管理制度能夠確切落實(shí)執(zhí)行。

（二）建立安全生產(chǎn)責(zé)任和安全目標(biāo)管理。

一是簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)。項(xiàng)目經(jīng)理與班子成員、部門(mén)負(fù)責(zé)人、勞務(wù)隊(duì)伍負(fù)責(zé)人簽訂，部門(mén)負(fù)責(zé)人、勞務(wù)隊(duì)伍負(fù)責(zé)人與下屬工作人員簽訂責(zé)任書(shū)。二是確立安全管理目標(biāo)。結(jié)合施工實(shí)際情況，要求各部門(mén)負(fù)責(zé)人根據(jù)部門(mén)人員具體工作內(nèi)容，細(xì)化各自安全管理工作目標(biāo)，讓每個(gè)人清楚自己的安全職責(zé)，知道自己的安全管理目標(biāo)。三是安全考試考核并行。每年對(duì)全體員工重新進(jìn)行安全教育，讓大家學(xué)習(xí)安全制度、流程，熟悉自身的安全工作職責(zé)、目標(biāo)并組織相應(yīng)的安全考試對(duì)員工的掌握和了解程度進(jìn)行考核。

（三）規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)管理，嚴(yán)把進(jìn)場(chǎng)關(guān)

在安全管理方面，需始終堅(jiān)持安全生產(chǎn)“五到位”和“把六關(guān)”管理思想。在安全教育方面，嚴(yán)格審核安全教育內(nèi)容，并依托崗前安全教育、班前安全教育、安全月活動(dòng)等形式，樹(shù)立“我要安全”的意識(shí)，培養(yǎng)“我會(huì)安全”的技能，提高對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)及作業(yè)過(guò)程中存在危險(xiǎn)的敏感性及應(yīng)對(duì)能力，切實(shí)做到“四不傷害”。

（四）加強(qiáng)施工人員安全培訓(xùn)

施工人員作為施工主體，其專業(yè)素養(yǎng)對(duì)于施工整體安全，具有直接且密切的影響。因此，施工單位應(yīng)當(dāng)在地鐵工程開(kāi)工前，就對(duì)施工人員進(jìn)行全體動(dòng)員，向施工人員強(qiáng)調(diào)安全的重要性，向施工人員深入講解安全規(guī)范的相關(guān)內(nèi)容，向其普及施工常識(shí)，列舉以往出現(xiàn)過(guò)的施工安全事故，以提高施工人員的警惕性。另外還要建立安全責(zé)任制度，對(duì)每名施工人員的具體職責(zé)加以明確，施工人員要對(duì)責(zé)任區(qū)域內(nèi)的工程質(zhì)量履行職責(zé)。

（五）全面檢測(cè)施工環(huán)境

在地鐵修建開(kāi)工前，對(duì)施工環(huán)境進(jìn)行全面且具體的考察，是保障施工安全的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)?？辈槿藛T需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)、管線、周圍建筑物等數(shù)據(jù)信息加以系統(tǒng)的整理。設(shè)計(jì)人員需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)加以分析，并以此為依據(jù)設(shè)計(jì)施工方案，確定地鐵施工位置，明確底層之間的關(guān)聯(lián)及影響，并在交底環(huán)節(jié)向施工人員提供詳細(xì)資料。除此之外，施工單位還應(yīng)進(jìn)行全面的檢查，以更加深入的了解施工現(xiàn)場(chǎng)的周邊環(huán)境，并針對(duì)周邊環(huán)境可能引發(fā)的安全隱患，及早作出切實(shí)有效的防范措施，借此不斷改善安全管理水平，保障地鐵工程順利完工。

結(jié)語(yǔ)

論述了城市軌道交通地鐵建設(shè)的安全管理。與過(guò)去相比，目前階段的實(shí)施取得了很大的進(jìn)步，問(wèn)題的各個(gè)方面都得到了解決。他們都取得了良好的效果。今天，我們要繼續(xù)深入探討城市軌道交通地鐵建設(shè)，加強(qiáng)安全技術(shù)手段的實(shí)施，進(jìn)一步完善安全管理體系；對(duì)不同形式的安全事故進(jìn)行深入分析。我相信在未來(lái)的工作中，城市軌道交通地鐵建設(shè)可以創(chuàng)造更高的價(jià)值。