公路橋梁施工中泥漿含砂量對(duì)樁基質(zhì)量的影響

楊進(jìn)勇　徐琨

摘要：隨著我國(guó)綜合國(guó)力的提升，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，城市化進(jìn)程不斷加快，公路橋梁工程也占據(jù)著越來越重要的地位，道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的進(jìn)程也不斷在加快，城建規(guī)模越來越大，隨著公路橋梁的開發(fā)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)也提上了日程。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，路橋工程也必須不斷提高自己的品質(zhì)以最大的可能來發(fā)揮其功能和作用。影響路橋工程的原因很多比如原材料、技術(shù)、宏觀環(huán)境等等很多。路橋工程愈加重要，樁基作為路橋工程的很重要的一個(gè)組成部分，泥漿含砂率對(duì)其有很重要的影響，分析這種影響對(duì)于公路橋梁施工也有著重要的作用。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；泥漿含砂率；樁基質(zhì)量；影響

隨之城市近代化進(jìn)展的加速，道路橋梁工程也是隨之增加，人們的生產(chǎn)生活和日常出行也是依靠于路橋工程，因此路橋工程的地位也是越來越重要，隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，橋路工程中也逐漸運(yùn)用了鉆孔灌注樁技術(shù)，政府、社會(huì)以及企業(yè)也對(duì)這項(xiàng)技術(shù)十分關(guān)注。國(guó)家對(duì)于這項(xiàng)技術(shù)有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，簡(jiǎn)析了鉆孔灌注技術(shù)的原因有很多，泥漿含砂率是一個(gè)很重要的原因，泥漿含砂率對(duì)于樁基質(zhì)量有著很大的影響。本文會(huì)主要分析公路橋梁施工中泥漿含砂率對(duì)于樁基質(zhì)量的影響。

一、泥漿含砂率的含義以及試驗(yàn)方法

（一）含義

泥漿含砂率指的是泥漿中非粘性土占據(jù)的比例。在施工作業(yè)的過程中，泥漿具有很重要的作用，比如保護(hù)外壁使得建筑溫度降下來的功能。因?yàn)闄C(jī)器的直徑不是很大，機(jī)器的間隔的縫隙也是也是很小，開展工程作業(yè)時(shí)，鉆桿的工作速度會(huì)非常的快，可以達(dá)到一千這樣的速度，倘若在這個(gè)過程中，泥漿含砂率很高的話就會(huì)對(duì)機(jī)器產(chǎn)生很大的阻力，對(duì)機(jī)器產(chǎn)生一定的破壞，因此會(huì)縮短機(jī)器的利用時(shí)間，對(duì)樁基質(zhì)量以及整個(gè)工程來講都是有著很大的阻礙。因此國(guó)家的政策里對(duì)于路橋工程里的泥漿是有著很嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，必須要把泥漿的含砂率合理的監(jiān)管就是不能超過百分之四。與此同時(shí)，現(xiàn)實(shí)的工程作業(yè)當(dāng)中，出去泥砂才是正確的做法，這樣才能使得全部工程步驟成功開展，才能完成一項(xiàng)工程并且可以讓損失和破壞率降低到最小。加長(zhǎng)器材的利用時(shí)間。

（二）實(shí)驗(yàn)方法

測(cè)試泥漿含砂率的方法有很多，經(jīng)過很多工程師的努力也取得了顯著的發(fā)展與進(jìn)步，但是很常見并且廣泛應(yīng)用的有兩種：其中一種我國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)常用的符合國(guó)家規(guī)范的方法是測(cè)量杯法，這種方法可以測(cè)量準(zhǔn)則規(guī)范；第二種比較常見的方法就是國(guó)外經(jīng)常使用的方法是篩選分析法，這種方法就是使用二百目的不是很大的篩網(wǎng)，然后把直徑大的泥砂篩除，測(cè)量取得以后在對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)的計(jì)算數(shù)據(jù)，然后可以獲得泥漿含砂率，這樣可以方便之后的工程建設(shè)，提高路橋工程的樁基質(zhì)量。

（三）對(duì)于泥漿中的顆粒分析

在現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)中，能把握泥漿的特點(diǎn)和性質(zhì)在工作中是非常重要的，應(yīng)用到路橋工程里也是能夠做到的，然而雖然可以應(yīng)用，但是泥漿的周邊外物條件已經(jīng)出現(xiàn)了質(zhì)的改變，也會(huì)遇到很多的問題，比如樁基過大，機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)速度非常的高等等一系列現(xiàn)象。并且，去除直徑大的砂礫是否都能過濾和剔除，這也是不能人為控制的事情。所以這也是有待于研究的。在現(xiàn)實(shí)的施工作業(yè)中，如果想把直徑大的砂礫想要過濾和剔除的話，泥漿所占比例也必將會(huì)接近白水的形態(tài)。鉆孔的外壁四周也會(huì)面臨很大的困難，在現(xiàn)實(shí)中想要得到實(shí)現(xiàn)也是有一定難度的。

施工作業(yè)無法進(jìn)展順利。泥漿會(huì)在機(jī)器里經(jīng)過多重多次和時(shí)間很長(zhǎng)的過濾和處理，在機(jī)器暫停施工作業(yè)后，泥漿就會(huì)發(fā)生質(zhì)變他本身的結(jié)構(gòu)就會(huì)得到更改。這樣的狀態(tài)影響下，泥漿就會(huì)呈現(xiàn)出它本身的流動(dòng)性等等自身的特點(diǎn)，然后隨之改變的就會(huì)是泥漿就會(huì)有粘稠感和變動(dòng)性。

在操作的現(xiàn)實(shí)環(huán)境中周圍條件也是非常的多變的：砂礫大小是具有多樣性的，機(jī)器穿過的表層成為了砂礫形態(tài)的重要特點(diǎn)。然而它存在的基本形態(tài)的確是無法固定下來的；泥漿的粘稠度也是會(huì)不斷變化的，是會(huì)伴隨著含砂量的增大也會(huì)隨之增加的，因此不是一成不變的。如果我們想知道泥漿含砂率對(duì)于樁基質(zhì)量的作用會(huì)有多大的意義或者影響力有多大。我們可以再做進(jìn)一步的分析和了解，并將進(jìn)行研究與測(cè)定。以此來知道泥漿含砂率的特點(diǎn)顯示出來的特點(diǎn)。

二、在施工作業(yè)中對(duì)于泥砂含砂率的掌握

因?yàn)樵诮ㄖぷ髦心酀{含砂率有著重要的作用和重要的地位，我們也要對(duì)于他的特點(diǎn)和運(yùn)用方法有所了解。除了要在現(xiàn)實(shí)中獲得自己的經(jīng)驗(yàn)以外，還要對(duì)于本工作的已知結(jié)果進(jìn)行運(yùn)用和發(fā)展。但是由于我國(guó)現(xiàn)有的資料都不是很豐富，所以就會(huì)產(chǎn)生在現(xiàn)實(shí)施工作業(yè)中出現(xiàn)錯(cuò)誤并無法改正，我們并沒有得到根本性質(zhì)的解決。所以我們會(huì)在技術(shù)上出現(xiàn)偏差，只會(huì)追求一味的嚴(yán)苛卻不講究技巧性。所以有的時(shí)候會(huì)適得其反，因此在現(xiàn)實(shí)工程作業(yè)中，我們需要在以下內(nèi)容引起注意：

（一）路橋工程中應(yīng)該運(yùn)用反循環(huán)技術(shù)

泥漿的存在狀態(tài)不同就導(dǎo)致了泥漿的功能的不同，運(yùn)用這種技術(shù)在成為小孔后，就沒有改變泥漿的必要了，如果強(qiáng)行的話，就會(huì)導(dǎo)致泥漿本身的結(jié)構(gòu)狀態(tài).因此在施工過程中，我們應(yīng)該把反循環(huán)這種方法放在重要地位。

（二）要擴(kuò)大沉淀池和儲(chǔ)漿池的規(guī)模

擴(kuò)大如下兩個(gè)池子的面積，是因?yàn)槭┕すと艘屇酀{可以在一定的時(shí)間積沉下來，然后也要放置對(duì)應(yīng)的遮擋板，使砂礫可以在施工過程中使沉淀池兩個(gè)池子的潔凈，保障泥漿的品質(zhì)。

（三）謹(jǐn)慎解決孔底沉渣厚度超標(biāo)的問題

當(dāng)在施工作業(yè)過程中出現(xiàn)這種問題時(shí)，不能僅僅依靠減少泥漿比例的方法來解釋，這種方法不會(huì)得到根本性的解決，反而會(huì)適得其反，使得機(jī)器內(nèi)的沉積砂礫增多。所以可以使用增強(qiáng)泥漿粘稠度的方法，提高泥漿的浮力。

三、結(jié)語

隨著我國(guó)城市化進(jìn)程和經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，路橋工程越來越重要占據(jù)著越來越重要的地位，而泥漿比重也是重要因素，如果想保證樁基工程的進(jìn)展順利，一定要調(diào)配好泥漿所占比例，然后要做好相關(guān)調(diào)控和指導(dǎo)工作，把握良好的品質(zhì)，而且還要按照國(guó)家相關(guān)對(duì)策的要求來進(jìn)行工作和把控。本文對(duì)于本方面內(nèi)容做了簡(jiǎn)要的分析，希望可以對(duì)我國(guó)路橋工程奉獻(xiàn)了一點(diǎn)力量。