道路橋梁施工中防水路基面施工技術

譚黎

摘 要：道路橋梁是一項重要的交通基礎設施，對交通運輸和人們的日常出行有著重要的影響。然而由于施工工藝、施工材料、施工項目管理等諸多因素的影響，在實際的施工中會產(chǎn)生路橋施工質(zhì)量問題，橋梁基面容易發(fā)生各種類型的損壞。文中分析道路和防水路基面損壞的原因，列舉了基面處理工藝，探討路橋施工中防水基面施工技術，希望對其它道路橋梁施工項目建設提供到幫助。

關鍵詞：道路橋梁；施工；防水路；基面；施工技術

1 道路和防水路基面損壞的原因

道路橋梁施工過程中要經(jīng)過很多步的工序施工，所以影響路面防水質(zhì)量的因素很多，而造成的破壞程度也不同。在混凝土處理過程中，如果加固不足和阻止破壞能力差，就不足將橋梁路面性能控制好，達到工程要求的目標，那么就將對工程的整體質(zhì)量造成極大的影響。因此，在防水路基面的路面出現(xiàn)破損問題時，就務必要弄清導致缺陷的原因，并采取相應的處理措施。

1.1 路橋防水路基面破壞有設計的原因

在路橋的設計階段，由于缺乏經(jīng)驗或忽視防水要求，路橋工程的防水性控制考慮不足。這將在路橋防水基面施工中造成結構上的缺陷，路橋基面在冷、熱、荷載條件下容易出現(xiàn)開裂和裂縫，進而影響公路橋梁整體質(zhì)量。梁路基礎上的嚴重滲水不僅會影響路橋的防水和路基的功能，還會影響路橋的路面使用壽命。

1.2 路橋防水路基面破損有材料的原因

在任何工程建設中，建筑材料都是影響工程整體質(zhì)量關鍵的、重要的因素，同樣在公路橋梁工程中也不例外。例如，建筑材料采購監(jiān)管不到位，采購材料的質(zhì)量不合格或性能不夠，要保證施工工藝要求，必須在施工中加入防滲材料。就樣造成建筑材料組成的破壞，對整個工程的防滲性能產(chǎn)生很大的影響，會減少和阻礙防水性能，還可能導致鋪面開裂和裂縫。裂縫和其他損壞的問題則會導致道路和橋梁的整體性能下降，工程的使用壽命大幅縮短。

2 公路橋梁防水路基面的施工技術探析

2.1 平整技術分析

路基面的防水施工，最重要的就是路面的粗糙程度，但是，路面也需要保持一定的平整度，這樣不僅美觀嗎，而且也有利于人們的出行。為此，路面平整技術的施工也是非常的重要。首先，要控制好混凝土和路基面鋪設材料的混合比率，需要注意選擇質(zhì)量比較好的施工材料，這樣混合物的顆粒比較均勻，整個路面在施工時，就會比較平整。其次，在進行路面的防水施工時，需要對路面進行碾壓，這樣不僅保證了路面的粗糙程度，也保證了路面的平整程度。通過碾壓機的碾壓，有些厚度不一樣的地方就會出現(xiàn)凹凸不平的情況，對此，需要進行路面平整的施工。施工人員需要對路面的平整情況進行認真的檢查，保證施工完成之后的質(zhì)量。在進行平整作業(yè)的施工中，重要的環(huán)節(jié)就是攤鋪技術，相關的工作人員為此需要引起足夠的重視。在進行攤鋪施工時，需要控制好施工的速度，而且要保持勻速進行，不能夠出現(xiàn)中斷的現(xiàn)象。好需要注意施工的溫度，使得施工的效果保持最佳。

2.2 防水層噴涂技術

在防水路基面施工中，防水層噴涂施工技術較為重要，在施工之前要在涂料中添加一定量的活性成分，并將混合材料多次噴涂在防水路基表面，每次噴涂之前都要保證上一次噴涂干實，噴涂方式可以采用涂刷和噴涂兩種方式，操作比較簡單靈活，不僅可以滿足防水路基面排水口以及開裂部位的需求，還具有較強的抗穿刺性，可以有效的進行延伸，以此提高防水路基面的防水性能，在噴涂之后 5 秒鐘左右路基面就基本成型，可以進行踩踏，注意，在選用噴涂材料時應選用有機化合物材料，保證材料不具備揮發(fā)性、無毒無味，同時也要保證噴涂材料環(huán)保性能較強，避免劣質(zhì)噴涂材料在防水路基面使用過程中對環(huán)境以及人身安全造成危害，以此提高防水路基面的使用功能和環(huán)保功能。

3 路橋施工中防水基面施工技術

3.1 防水路基的施工應科學規(guī)范，并采用正確的施工技術

公路橋面鋪裝防水系統(tǒng)失效的原因很多，主要有環(huán)境影響引起的防水層老化破壞、防水層損壞、人為因素破壞、防水層粘結不良、混凝土層和防水層的開裂等。鑒于這些原因，在公路橋梁防水路基施工中必須要注意科學規(guī)范的施工，并采用合理的、適用的施工技術。公路橋面防水系統(tǒng)的質(zhì)量直接受路面基層處理質(zhì)量的影響。因此，在施工中應注意以下幾點。

3.1.1 混凝土初凝后，及時處理拉毛，使用機械設備清除混凝土路面上的浮漿。要注意清洗徹底，以增加路基表面的粗糙度，從而有效地改善防水層、混凝土路面和瀝青混凝土層之間的粘合性。應注意的是，不同的防水材料對基面的深度和基面的粗糙度有不同的要求。

3.1.2 在防水層施工中，應嚴格保證路基的平整度，不存在突出、積水、脫落等問題。對于平整度不均的部分，應采用相應平整措施，徹底清除垃圾和污漬，并用吹灰器做基面吹掃。

3.1.3 當噴涂第一層防水層時，將表面活性劑溶液加入到被稀釋的土壤中，以促進涂層在基孔中更好的結合，以提高防水層的粘合度，并提高防水效果。應該注意的是，在三涂層之后，在下一層噴涂之前涂層必須徹底干燥。

3.1.4 防水層完成后，在瀝青混凝土鋪筑前應注意保護。行駛在其上的車輛重量不能超過10噸，并要求不能進行制動。當防水涂料噴涂在橋面上時，應注意布置遮擋墻，墻壁底部的防水層用手工涂漆，可有效避免油漆對撞壁的污染。

3.2 加強公路橋梁防水路基路面施工標準化

在路橋防水路基施工中，必須加強施工過程的規(guī)范性和科學性，避免防水層的舊、竄、破、裂問題?；炷撂幚碜鳂I(yè)中應注意的問題是：

3.2.1 在水泥混凝土路面初次凝結后，需要及時進行拉拔處理，并使用一些機械設備來消除混凝土表面的浮力，增加表面粗糙度，增強混凝土路面、防水層和瀝青混凝土層之間的粘結性。不同防水材料的使用對路面基層的深度和粗糙度有不同的要求，因此有必要根據(jù)不同的材料合理地處理基面的粗糙度。

3.2.2 不能允許裝運砂漿和混凝土的車輛在剛完成施工的混凝土路面上行駛。如果不得不需要，應采取一些保護措施，來避免混凝土的滲漏和散射現(xiàn)象。

3.2.3 在防水層施工時，必須確保路基表面平整，以便從路面上清除垃圾和油。

3.2.4 當噴涂在第一層防水材料上時，應適當加入一些表面活性劑溶液。它在涂料中被稀釋。噴涂第二層和第三層涂層時，必須等到上一層涂層完全干燥為止。

3.3 選擇合適的防水材料

路面的主要橋面防水主要依靠建筑材料堵住水通道，從而提高防滲漏能力和防水能力。在公路橋梁施工中，混凝土路面和瀝青混凝土之間的就是防水層，說明了三者之間粘結的重要性。選擇合適的防水材料是非常重要的，在選擇防水材料時，應注意材料的三個特點：一是材料要具有很強的內(nèi)聚力，可牢固地吸附在任何基面上，施工方便。二是材料應具有很強的拉伸強度和彈性，長期使用或無論環(huán)境條件如何變化，都不開裂脫落。第三、材料具有無縫防水功能。在長期的施工經(jīng)驗積累和總結后，我們發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)防水材料的缺陷是粘附性差，施工要求高，易形成水和路面裂縫，易造成路面的損失和路面的嚴重破壞。

所有的材料，都必須從正規(guī)的廠家選購，通過正規(guī)的渠道完成。在材料應用之前，要開展技術檢測分析，觀察材料本身的形狀和性能，是否能夠滿足要求，對不同的材料開展差異性的技術分析，找到合理應用方案。加強材料質(zhì)量過程控制，不但要嚴把材料的源頭質(zhì)量關，必須多角度來分析材料應用以后的效果，

4 結束語

分析道路橋梁施工中防水路基面損壞的原因，選擇合適的防水路基的施工技術，按技術要求和規(guī)范組織開展施工，可以有效地保證路橋施工的質(zhì)量。

參考文獻：

[1] 付萬程.道橋施工中防水路基面施工技術探討[J].黑龍江科學，2014（8）：224.