橋梁工程檢測(cè)技術(shù)研究

黎長(zhǎng)仔

摘 要：隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，道路橋梁的建設(shè)也在不斷的推進(jìn)。在道路橋梁的建設(shè)中橋梁建設(shè)是非常重要的一部分內(nèi)容，一旦橋梁出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題將會(huì)對(duì)整個(gè)路段工程造成不可挽回的損失。因此對(duì)橋梁進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)，保證其質(zhì)量過(guò)關(guān)是建筑公司應(yīng)該必須重視的內(nèi)容。在橋梁工程的檢測(cè)過(guò)程中一定會(huì)用到一些專業(yè)的技術(shù)，本文對(duì)這些橋梁檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行分析，指出當(dāng)前存在的問(wèn)題，并指出未來(lái)橋梁檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展方向。

關(guān)鍵詞：橋梁工程；檢測(cè)技術(shù)；問(wèn)題分析；未來(lái)發(fā)展

1 引言

橋梁工程檢測(cè)指的是在橋梁工程中對(duì)橋梁的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，而橋梁檢測(cè)的對(duì)象大部分是舊橋。隨著我國(guó)建設(shè)的不斷發(fā)展，橋梁建設(shè)也遍布全國(guó)，新的橋梁在建設(shè)的同時(shí)，舊的橋梁也一定要做好維護(hù)工作，因此需要對(duì)舊橋的使用安全性能進(jìn)行檢測(cè)，而對(duì)于新修的橋梁，一般采用的是新的工藝和建造技術(shù)，因此也需要進(jìn)行檢測(cè)。適當(dāng)?shù)膶?duì)橋梁進(jìn)行檢測(cè)能夠保證橋梁的運(yùn)行安全，延長(zhǎng)橋梁的使用壽命，同時(shí)還能盡早的發(fā)現(xiàn)橋梁存在的問(wèn)題，并采取相應(yīng)的方式進(jìn)行改進(jìn)，防止因橋梁?jiǎn)栴}出現(xiàn)大規(guī)模的修理，影響交通的運(yùn)輸以及人們的日常生活。

2 橋梁工程檢測(cè)的現(xiàn)狀

2.1 對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)性能的檢測(cè)

在對(duì)橋梁完成評(píng)估之后，應(yīng)該按照相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)整個(gè)橋梁施工環(huán)節(jié)進(jìn)行合理的評(píng)估，并以評(píng)估為依據(jù)對(duì)工程進(jìn)行驗(yàn)收，在這個(gè)驗(yàn)收過(guò)程中橋梁的結(jié)構(gòu)性能就成為了評(píng)判的標(biāo)準(zhǔn)，一座合格的橋梁其結(jié)構(gòu)性能必定是符合要求的，如果驗(yàn)收的結(jié)構(gòu)為橋梁的結(jié)構(gòu)性能不符合要求，那就需要施工團(tuán)隊(duì)對(duì)該橋梁進(jìn)行有效的檢查，找出問(wèn)題所在并進(jìn)行解決，保證橋梁性能的穩(wěn)定性。

2.2 檢測(cè)橋梁的細(xì)節(jié)部位

俗話說(shuō)，細(xì)節(jié)決定成敗。橋梁工程本就是不叫復(fù)雜且繁瑣的工作，因此在施工的過(guò)程中應(yīng)該注意很多的細(xì)節(jié)，因此在對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)的時(shí)候，應(yīng)該多加注意細(xì)節(jié)。一般來(lái)說(shuō)我們可以將橋梁檢測(cè)分為上部與下部，不同的部位出現(xiàn)的安全隱患不同，而多個(gè)不同的部位可能會(huì)出現(xiàn)共同的安全隱患，因此檢測(cè)人員在檢測(cè)的時(shí)候應(yīng)該謹(jǐn)慎仔細(xì)，對(duì)不同部位存在的損失進(jìn)行評(píng)估，并通過(guò)更換不合格部件的方式對(duì)橋梁進(jìn)行修復(fù)，保證其正常的運(yùn)行。

2.3 檢測(cè)橋梁各部分的受力特征

科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，使得越來(lái)越多的先進(jìn)技術(shù)被用于橋梁建設(shè)，同時(shí)在橋梁的建設(shè)過(guò)程中也會(huì)運(yùn)用到很多的高科技材料，尤其是鋼筋混凝土的使用，鋼筋混凝土是保證橋梁受力的關(guān)鍵，而其強(qiáng)度是有鋼筋來(lái)決定的，因此檢測(cè)人員應(yīng)該對(duì)鋼筋存在的問(wèn)題進(jìn)行排查，并且在使用材料之前要進(jìn)行一系列的材料試驗(yàn)工作，保證建材的安全性，從而提升橋梁的整體質(zhì)量。

3 橋梁的具體檢測(cè)方式

3.1 外觀檢測(cè)

橋梁外觀檢測(cè)一般包括橋梁跨中撓度和裂縫、橋梁質(zhì)量外觀、橋梁主梁的連接部、橋梁端部斜裂縫、拱橋墩等等，也就是說(shuō)外觀檢測(cè)就是對(duì)能直觀看見(jiàn)的相關(guān)部位進(jìn)行檢測(cè)，確保橋梁的外觀主題完整無(wú)損。

3.2 橋梁內(nèi)部檢測(cè)

橋梁內(nèi)部檢測(cè)主要是指對(duì)建筑橋梁的使用材料進(jìn)行檢測(cè)，采用混凝土的構(gòu)建，往往會(huì)存在裂縫、空洞、蜂窩以及環(huán)境侵蝕等問(wèn)題，這些問(wèn)題采用外觀檢測(cè)根本無(wú)法檢測(cè)出來(lái)，因此采用內(nèi)部檢測(cè)的方式來(lái)檢測(cè)出其中存在的問(wèn)題，并加緊改進(jìn)，以此保證橋梁的質(zhì)量。

3.3 橋梁結(jié)構(gòu)性能檢測(cè)

橋梁的結(jié)構(gòu)性能是非常重要的，它涉及橋梁的正常使用情況，一般可以采取靜力實(shí)驗(yàn)以及動(dòng)力實(shí)驗(yàn)的方式來(lái)檢測(cè)橋梁的結(jié)構(gòu)性能，在檢測(cè)過(guò)程中，要記錄相關(guān)的數(shù)據(jù)，在通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的分析，做出合理的判斷，價(jià)格橋梁的局部與整體進(jìn)行仔細(xì)的檢測(cè)，減少橋梁的損失，保證橋梁的性能完整。

需要注意的是在對(duì)橋梁進(jìn)行檢測(cè)的時(shí)候，相關(guān)人員一定要擁有合格的專業(yè)檢測(cè)知識(shí)與技能，并且在檢測(cè)的時(shí)候應(yīng)該按照相關(guān)的規(guī)定以及法律法規(guī)進(jìn)行，同時(shí)還要采用科學(xué)規(guī)范的檢測(cè)流程，這樣才能保證檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性，有利于檢測(cè)技術(shù)未來(lái)的發(fā)展。

4 橋梁檢測(cè)技術(shù)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)

4.1 橋梁無(wú)傷檢測(cè)技術(shù)

隨著現(xiàn)代傳感技術(shù)與通信技術(shù)的不斷發(fā)展，橋梁檢測(cè)的發(fā)展方式有原來(lái)的動(dòng)靜測(cè)試方式改為無(wú)損檢測(cè)，且這一技術(shù)正在朝著智能化、系統(tǒng)化的方向發(fā)展。近年來(lái)，研究人員通過(guò)不斷的研究，開發(fā)出一系列新的方式用于檢測(cè)橋梁，比如激光雷達(dá)檢測(cè)，這種方式主要檢測(cè)橋梁下部結(jié)構(gòu)，全系干涉儀檢測(cè)橋梁表面，紅外線成像技術(shù)檢測(cè)鋼筋混凝土的性能等等。在研究過(guò)程中，相關(guān)人員發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的動(dòng)力影響是一種度量，當(dāng)結(jié)構(gòu)的質(zhì)量發(fā)生一定變化的時(shí)候，結(jié)構(gòu)振動(dòng)模式作為權(quán)數(shù)為形成前后的加權(quán)處理最終實(shí)現(xiàn)對(duì)損傷的有效定位。

4.2 橋梁結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別技術(shù)

當(dāng)前人們最關(guān)心的問(wèn)題是橋梁建筑的安全可靠問(wèn)題，因此橋梁工程正在朝著高層次的方向發(fā)展。在風(fēng)載和地震的作用下，我國(guó)的很多橋梁都在產(chǎn)生老化現(xiàn)象，對(duì)一般橋梁的壽命有著一定的影響，且在橋梁修建的過(guò)程中存在承包商采用劣質(zhì)材料修建，從而偷工減料，最終使得相關(guān)建筑無(wú)法達(dá)到要求，橋梁出現(xiàn)嚴(yán)重的安全性問(wèn)題。對(duì)于這一問(wèn)題，我國(guó)經(jīng)常采用的方式為橋梁結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別技術(shù)，首先是給予振動(dòng)的識(shí)別方式，這種技術(shù)中，結(jié)構(gòu)會(huì)隨著損傷的變化而變化，因此可以通過(guò)改變的變量來(lái)判斷橋梁出現(xiàn)問(wèn)題的位置以及程度。其次是小波分析損傷識(shí)別法，這種方式是識(shí)別損傷比較理想的工具，它能夠直接的提取與損傷相關(guān)的有用信息，識(shí)別結(jié)構(gòu)中的特殊因子，因此經(jīng)常用于奇藝異信號(hào)分離、頻帶分析等。最后是神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)損傷識(shí)別。采用無(wú)損傷系統(tǒng)來(lái)測(cè)量數(shù)據(jù)，并采用適當(dāng)?shù)臄?shù)據(jù)來(lái)確定網(wǎng)絡(luò)參數(shù)，系統(tǒng)在輸入信息之后就會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的輸出。一旦橋梁出現(xiàn)損傷，系統(tǒng)就會(huì)輸出一個(gè)差異，這一差異就是橋梁損傷的測(cè)量度。

5 結(jié)束語(yǔ)

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)與科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，除了能夠?qū)⑿畔⒓夹g(shù)用于橋梁檢測(cè)之外，人工智能也將會(huì)廣泛的用于橋梁的檢測(cè)之中，為更好、更準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)橋梁施工性能做出一定的貢獻(xiàn)。同時(shí)在當(dāng)今社會(huì)中，新的高新技術(shù)的成果研究與使用將會(huì)大大的推動(dòng)橋梁檢測(cè)技術(shù)的飛速發(fā)展，以此推動(dòng)我國(guó)橋梁建筑的發(fā)展。

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