淺論公路與橋梁工程的施工技術(shù)

張海巖

摘 要：本論文圍繞公路與橋梁工程的施工技術(shù)做出了具體的探討，同時提出了相關(guān)可行性意見，望能夠推動我國公路與橋梁工程施工技術(shù)得到更好地發(fā)展，為我國社會主義經(jīng)濟建設(shè)增磚添瓦。

關(guān)鍵詞：公路；橋梁；施工技術(shù)

1 前言

公路與橋梁在我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)當(dāng)中是作為關(guān)鍵部分而客觀存在的，在我國道路交通和社會經(jīng)濟發(fā)展過程當(dāng)中，公路、橋梁發(fā)揮了不可替代的重要作用，可以說，公路與橋梁工程質(zhì)量對于推動我國經(jīng)濟發(fā)展而言至關(guān)重要，為此，公路與橋梁工程施工作業(yè)當(dāng)中，相關(guān)施工技術(shù)工作人員要將具體施工中存在的問題進行及時性處理，這樣才能夠促使我國公路橋梁工程施工技術(shù)水平得到進一步提高，從而建設(shè)高質(zhì)量的公路與橋梁工程。

2 公路與橋梁施工技術(shù)問題

2.1 路橋過渡段處理問題

公路與橋梁工程施工作業(yè)當(dāng)中，由于缺乏對公路與橋梁的科學(xué)系統(tǒng)化處理，橋頭跳車的現(xiàn)象往往是較為常見的。對此，不但會使得車輛正常行駛速度大大降低，同時還會影響到車輛的正常行駛安全。

2.2 路床碾壓問題

受到施工技術(shù)的影響，在工程施工作業(yè)當(dāng)中路床碾壓不到位的現(xiàn)象是較為常見的，此現(xiàn)象的存在嚴(yán)重影響到了路面的平整性和硬度，如果遇到長期雨水的沖刷，那么，整個路基、路床便會有軟化情況的出現(xiàn)，然而，路基、路床的軟化會造成整個路面發(fā)生不均勻的沉降，嚴(yán)重影響到路面的良好穩(wěn)定性能。

2.3 道橋排水問題

從施工技術(shù)細(xì)節(jié)中的問題入手，造成公路與橋梁排水問題的存在是較為多見的，在這種情況下，公路與橋梁在排水上就會存在很大的問題，嚴(yán)重影響到人們的正常行動，同時還會對我國道路交通運輸業(yè)的未來發(fā)展造成巨大的阻礙。

2.4 混凝土裂縫問題

混凝土裂縫在佛寧國路與橋梁工程施工作業(yè)中是較為多見的，但是，裂縫在混凝土中的形成必然會使得混凝土結(jié)構(gòu)強度的明顯下滑，同時還會造成建筑結(jié)構(gòu)承載性能的降低。伴隨著建筑結(jié)構(gòu)外力的增加，裂縫逐漸增大。公路與橋梁工程施工中混凝土裂縫的形成不但會影響到了建筑物的外在美觀及正常使用，極有可能會引發(fā)一系列的施工安全隱患。

3 公路與橋梁施工技術(shù)問題形成的原因

3.1 路橋過渡段處理問題

路橋過渡段的存在通常是由于施工作業(yè)中忽略了對引道位置軟地基的正確處理所造成的，一般情況下，公路與橋梁所處高度不一致，這樣會使得路面的平整度無法得到根本性的保證，從而便引起橋頭跳車現(xiàn)象的出現(xiàn)。

3.2 路床碾壓問題

路床碾壓問題的發(fā)生通常與工程施工作業(yè)中壓實程度存在密切的關(guān)系，因壓實處理工作未做好，便無法讓路床給路面鋪筑供應(yīng)充分的基礎(chǔ)性保障，這樣便會給路面的整體穩(wěn)定性能造成極大程度的影響。

3.3 道橋排水問題

公路與橋梁工程排水問題的發(fā)生通常是在排水管道質(zhì)量無法保證、施工設(shè)計中排水設(shè)備問題的存在所造成的，在路面平整度設(shè)計合理性無法保證的狀況下，一旦遇到陰雨天氣，雨水便會大量的聚集在一起，引發(fā)排水問題的出現(xiàn)。

3.4 混凝土裂縫問題

通過相關(guān)調(diào)查可以了解到：如果施工技術(shù)工作人員對混凝土原材料未進行嚴(yán)格的測試與檢查，只要存在未達到要求標(biāo)準(zhǔn)的混凝土在工程施工中運用，那么，公路與橋梁工程質(zhì)量就會受到影響。除此之外，施工工藝不到位亦是另一誘使混凝土裂縫形成的常見性因素。

4 公路與橋梁工程施工技術(shù)建議

4.1 道路施工接縫問題的解決辦法

為能夠確保整個路面的光滑與潔凈，一定要選用切割機來進行路面的清洗，同時使用新料進行攤鋪，保證切線與側(cè)壁保持良好的垂直狀態(tài)。在將廢料全部清洗趕緊后，需要早路面上進行瀝青的涂抹，從而提高整個路面的防水、防滲、防腐蝕性能。對新料進行攤鋪的過程當(dāng)中要有強有力的技術(shù)力量支持，工程施工作業(yè)當(dāng)中，需對松鋪系統(tǒng)加以特別的關(guān)注。

4.2 路床整修碾壓問題的解決辦法

第一，要將路床施工作為公路與橋梁工程施工的主要依據(jù)，工程施工作業(yè)過程當(dāng)中，要對道路橫坡、高度進行科學(xué)合理性的有效掌控，盡可能地降低土基的粗糙度，使得其平整度達到規(guī)定要求；第二，工程施工作業(yè)當(dāng)中，認(rèn)真做好路基的防水、排水工作，防止施工過程中路基出現(xiàn)存水的現(xiàn)象，確保整個工程施工進度與施工層排水量保持統(tǒng)一；第三，工程施工作業(yè)當(dāng)中要定期檢查路基的實際結(jié)構(gòu)，確保路基的致密性，對路橋的壓實度進行準(zhǔn)確的計算與有效掌控，需要特別注意的問題是，碾壓作業(yè)當(dāng)中，一定要嚴(yán)格按照規(guī)定的施工原則和技術(shù)要求來進行施工，這樣才能夠促使路基施工達到非常好的壓實成效。

4.3 排水管道滲水問題的解決辦法

第一，對排水管質(zhì)量進行嚴(yán)格檢測。排水管道挑選的過程當(dāng)中，一定要選擇那些通過國家相關(guān)質(zhì)檢部門認(rèn)證的合格產(chǎn)品，同時要出具相關(guān)的質(zhì)量合格證書。管道安裝前期要對管道的質(zhì)量進行再次檢查，若察覺出管道有其他問題存在，要果斷放棄使用，同時作為廢料來進行處理，嚴(yán)禁使用不達標(biāo)產(chǎn)品；第二，認(rèn)真做好填料的接口工作。工程施工作業(yè)當(dāng)中，嚴(yán)格遵循相關(guān)配比指標(biāo)進行混凝土的科學(xué)性配置。從施工技術(shù)的角度進行分析，一定要挑選最為先進的工程施工技術(shù)，這樣才能夠促使工程質(zhì)量得到真正意義上的有效保障。填口施工作業(yè)當(dāng)中，需對接口位置內(nèi)部進行徹底性的清理，堅持具體問題具體分析的基本準(zhǔn)則，同時對接口填料的種類進行正確的區(qū)分，挑選與其相應(yīng)的處理方式，在做好干燥處理工作后，需要在外表涂刷一層油料，在完成上述工作后嚴(yán)格遵循既定施工工藝開展相應(yīng)的施工作業(yè)。工程施工過程當(dāng)中嚴(yán)格遵循具體規(guī)定進行施工；第三，確保砂漿的飽和度。涂抹砂漿的過程當(dāng)中，積極做好壓光收漿涂層作業(yè)，將管道和井有效地連接在一起，認(rèn)真做好外表的濕潤處理工作，隨后進行砂漿的相關(guān)處理，除此之外，要認(rèn)真做好內(nèi)外部抹面的科學(xué)處理，嚴(yán)謹(jǐn)有排水管泄漏問題的發(fā)生。

4.4 混凝土裂縫問題的解決辦法

如果想要促使混凝土裂縫問題得到行之有效地處理，可從以下幾方面在著手：第一，挑選高質(zhì)量的混凝土材料，嚴(yán)格把握好混凝土質(zhì)量。此外，對混凝土配合比進行嚴(yán)格系統(tǒng)性的合理掌控，更好地達到工程對混凝土密實度的相關(guān)要求；第二，認(rèn)真做好混凝土澆筑工作，通常情況下，二次振搗能夠促使混凝土得到有效地處理，使得混凝土振搗質(zhì)量和工作效率得到強有力的保障；第三，對溫度進行有效地控制。溫度控制過程當(dāng)中，一定要對工程施工環(huán)境的具體溫度和混凝土強度進行系統(tǒng)性的綜合分析，認(rèn)真做好混凝土的日常養(yǎng)護作業(yè)，防止在工程施工竣工后有混凝土裂縫的產(chǎn)生。

5 結(jié)束語

在我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程當(dāng)中，公路與橋梁工程是非常重要的構(gòu)成部分，然而，工程質(zhì)量是根本，工程質(zhì)量的高低與施工技術(shù)水平存在直接性的聯(lián)系，為此，唯有不斷地提高施工技術(shù)水平，認(rèn)真做好公路與橋梁的施工質(zhì)量的防御工作，最大限度上提升我國公路與橋梁工程施工質(zhì)量，才能夠促使我國交通運輸業(yè)得到更為迅速的有序發(fā)展。

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