“海綿城市”在市政道路給排水設(shè)計(jì)中的應(yīng)用分析

張燕

摘 要：隨著社會(huì)的發(fā)展，我國(guó)對(duì)于環(huán)境保護(hù)的意識(shí)逐漸加強(qiáng)，國(guó)家采取的一系列措施也在環(huán)境治理方面取得了很大的成效。尤其是對(duì)于海綿城市的建設(shè)與發(fā)展極為重視，海綿城市的新理念無(wú)疑對(duì)于城市排水問(wèn)題提供新思路，但是在海綿城市的探索之路仍存在許多不可忽視的障礙。要想有效的將城市發(fā)展與水生態(tài)平衡結(jié)合起來(lái)，我國(guó)需要進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)與政策方面研究，讓其成為城市治水利器。本文針對(duì)“海綿城市”的技術(shù)與實(shí)際應(yīng)用方面展開(kāi)研究與分析。

關(guān)鍵詞：“海綿城市”；市政道路；給排水設(shè)計(jì)；應(yīng)用

1 建設(shè)海綿城市的重要性

1.1 海綿城市建設(shè)能夠有效利用雨水資源

海綿設(shè)施主要功能旨在：吸水、蓄水、凈水、排水等。將城市整個(gè)人工水系統(tǒng)與自然生態(tài)系統(tǒng)相協(xié)調(diào)，既能利用雨水解決水資源短缺問(wèn)題，也能夠靈活的處理旱災(zāi)與洪澇等自然災(zāi)害，進(jìn)一步保障人們的正常生活。

1.2 海綿城市建設(shè)利于改善生態(tài)環(huán)境

“海綿城市”不僅能緩解城市的內(nèi)澇，同時(shí)也能凈化生態(tài)系統(tǒng)，緩解城市熱島效應(yīng)。這種綠色天然的水循環(huán)系統(tǒng)還可以增加整個(gè)城市的綠化環(huán)境，促進(jìn)綠植行業(yè)發(fā)展，美化環(huán)境和凈化生態(tài)系統(tǒng)。所以，“海綿城市”的建設(shè)與發(fā)展刻不容緩。

2 市政道路給排水設(shè)計(jì)的優(yōu)化

2.1 路基排水設(shè)計(jì)

首先需要的就是路基排水設(shè)計(jì)的科學(xué)合理性。因此，市政部門(mén)需要針對(duì)當(dāng)?shù)氐牡鼗M(jìn)行勘測(cè)與分析，結(jié)合實(shí)際情況決定排水設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)與規(guī)模。路基最主要的功能便是透水性能，大多采取晾曬和碾壓路段來(lái)通透地基縫隙，如果通透性還是很差，便可以采取換填方法疏松空隙。針對(duì)土質(zhì)較軟的情況，通過(guò)堆載預(yù)壓手段來(lái)達(dá)到可以施工的土質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。如果土質(zhì)較干，而進(jìn)行施工需要含水量較好的路基，則可以考慮設(shè)計(jì)開(kāi)通排水溝來(lái)增大儲(chǔ)水功能，通過(guò)在縱橫交錯(cuò)的排水溝可以使土壤及時(shí)蓄水，提高土壤含水量，維持雨水系統(tǒng)的可循環(huán)程度。針對(duì)于儲(chǔ)水必然需要排水設(shè)計(jì)，通過(guò)路基建設(shè)排水泵，有效緩解城市內(nèi)澇，維持人工系統(tǒng)的平衡。

2.2 路面及結(jié)構(gòu)內(nèi)部排水設(shè)計(jì)

路面寬窄程度與路面排水的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有著密切的聯(lián)系，并直接影響著排水效果。路面的寬廣是定向因素，不能輕易改變，所以市政部門(mén)需要根據(jù)實(shí)際情況做出不同的設(shè)計(jì)決策，確保排水系統(tǒng)的正常運(yùn)行。針對(duì)于寬廣的路面，應(yīng)考慮在其左右外邊開(kāi)發(fā)適度寬度的雨水口，它可以縮短雨水在地表停留時(shí)間，使其能及時(shí)排水，不會(huì)如同普通地面積水過(guò)多導(dǎo)致一系列的問(wèn)題。并且，可以同時(shí)在道路兩旁相隔相同距離設(shè)置集水井口，提高排水的速率，減輕雨水對(duì)于路面的沖擊。反之，如果路面較窄，則需要考慮路面單坡排水，通過(guò)安裝的橫向管道及時(shí)排水。“海綿城市”的路面需要較好的通透性，但是如果路面出現(xiàn)裂縫較大的情況，對(duì)于排水反而是嚴(yán)重的阻礙，會(huì)使雨水更深的滲入到地面成為積水。所以市政部門(mén)需要系統(tǒng)地考慮現(xiàn)狀并做出預(yù)防措施，首先考慮到混凝土等材質(zhì)問(wèn)題，預(yù)防裂縫的出現(xiàn)，同時(shí)可以擴(kuò)散排水面積，將積水引入道路兩旁還有基層地面排水之中，避免雨水的沖擊對(duì)路面造成更嚴(yán)重的傷害。除了路面質(zhì)地問(wèn)題，同時(shí)還應(yīng)該注重路面結(jié)構(gòu)，路面的坡度影響著排水的效果，相關(guān)人員需要進(jìn)行實(shí)地勘測(cè)并且科學(xué)計(jì)算好路面合適的坡度，將排水效率最大化。

2.3 綠化帶的排水設(shè)計(jì)

主要是通過(guò)花草樹(shù)木來(lái)調(diào)節(jié)土壤的質(zhì)地，因?yàn)檫@些，土壤會(huì)變得肥沃松軟，不需要進(jìn)行人工調(diào)節(jié)，便可以更高效的疏水。因此綠化帶需要得到一定的關(guān)注與保護(hù)，及時(shí)的灌溉，驅(qū)蟲(chóng)剪枝等，都將會(huì)提高整個(gè)項(xiàng)目的效用。同時(shí)，為了保障綠化地帶的正常工作，需要進(jìn)一步將其與路面分離開(kāi)，減少對(duì)于綠化帶自身的損傷。

2.4 車(chē)行道與人行道設(shè)計(jì)

一般的車(chē)行道與人行道采用的都是硬質(zhì)路面，通透性極其不好，通?？梢钥吹?，雨水停滯在路面形成大量的積水，或者由于未能及時(shí)排水再加上天氣的寒冷結(jié)成厚冰，這將會(huì)導(dǎo)致出行安全問(wèn)題。但是在“海綿城市”中，車(chē)行道人行道的路面通透性較好，也有助于雨水的及時(shí)疏通，將雨水傳送到地表下，進(jìn)行水的循環(huán)。但是由于車(chē)行道使用的特殊性，不能進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間維修，所以需要做出對(duì)其的保護(hù)措施，將在地表中下方鋪置非透水性材料，來(lái)進(jìn)一步阻止雨水的沖擊，減少對(duì)于路基的損壞程度，從而也有效的進(jìn)行了城市疏水作用。

3 市政道路的給排水設(shè)計(jì)中的注意事項(xiàng)

在整個(gè)城市排水過(guò)程中，為了保障排水的效率，需要從進(jìn)水口考慮，進(jìn)水速率快將會(huì)提高輸送的速率，達(dá)到及時(shí)排水的目的。因此，需要市政道路部門(mén)合理的設(shè)計(jì)進(jìn)水口的結(jié)構(gòu)，將其設(shè)計(jì)為凹形狀，更能有效的集水；同時(shí)道路的坡度也會(huì)影響排水速率，需要根據(jù)進(jìn)水口來(lái)調(diào)整坡度的大小，使其更為合理的組成一個(gè)工作系統(tǒng)，提升工作效率。主要的設(shè)計(jì)目標(biāo)是使人工系統(tǒng)與生態(tài)系統(tǒng)融合在一起，所以旨在將其排水設(shè)計(jì)與流通設(shè)計(jì)更好的銜接，形成通暢的工作渠道，實(shí)現(xiàn)水循環(huán)。不同的地區(qū)降水程度不同，針對(duì)內(nèi)澇嚴(yán)重的地區(qū)，進(jìn)行高度重視并做標(biāo)識(shí)，提醒人們注意防范措施。同時(shí)在施工過(guò)程中，應(yīng)進(jìn)行合適的監(jiān)督管理工作，保證工程的順利進(jìn)行。也應(yīng)注重維護(hù)路基方面，確保能夠及時(shí)的排水與正常的出行。

4 結(jié)語(yǔ)

由此，“海綿城市”的實(shí)施，將會(huì)提高現(xiàn)代生活的質(zhì)量，滿(mǎn)足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的需求。它不僅能夠修復(fù)生態(tài)環(huán)境，還可以利用水循環(huán)解決部分水資源短缺等問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)人工系統(tǒng)與生態(tài)系統(tǒng)之間的平衡。同時(shí)，也面臨著一系列問(wèn)題，這需要市政部門(mén)加強(qiáng)對(duì)于路基的管理，科學(xué)的設(shè)計(jì)出與實(shí)際相符合的進(jìn)水口，路基坡度等結(jié)構(gòu)。同時(shí)也應(yīng)注重保護(hù)綠化帶，系統(tǒng)的建設(shè)車(chē)行道人行道等，以及施工過(guò)程的監(jiān)督強(qiáng)度和完工后的維護(hù)力度，來(lái)提高水循環(huán)系統(tǒng)的效益。

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