關(guān)于公路路橋?yàn)r青路面施工中存在的問題及有效策略

房維倩

摘 要：在道路瀝青實(shí)際的應(yīng)用中，除了上述比較常見的病害之外，還會因?yàn)楦鞣N不同的原因而引發(fā)病害的發(fā)生。這就要求我們在施工的時(shí)候要提高施工的質(zhì)量，向施工人員灌輸認(rèn)真施工的意識，從材料的選擇，到施工的程序和施工過程中的管理等等，都要進(jìn)行周密的部署安排，從而將這種病害發(fā)生的幾率降低，為我國的市政道路建設(shè)創(chuàng)造一個(gè)良好的環(huán)境。 本文針對市政道路中瀝青混凝土路面比較常見的幾種病害進(jìn)行了分析，并且提出了相應(yīng)的解決措施。

關(guān)鍵詞：瀝青混凝土路面；病害；治理方法

1 路面平整度差

1.1 攤鋪方法不當(dāng)

在進(jìn)行攤鋪的時(shí)候，攤鋪機(jī)的使用和攤鋪所用的材料都會對路面的平整度有所影響，攤鋪機(jī)在進(jìn)行作業(yè)的時(shí)候，可能會由于機(jī)器本身的性能原因或者是操作人員的誤操作等，都會對路面的平整度造成一定的影響。所用的攤鋪材料如果在密度和溫度上出現(xiàn)差異的話也會對平整度有所影響。

1.2 碾壓操作不當(dāng)

在進(jìn)行碾壓操作的時(shí)候，有時(shí)會因?yàn)椴牧系臏囟冗^高而出現(xiàn)的不平整，有時(shí)會因?yàn)椴僮魉俣冗^快，而使油料產(chǎn)生堆擠的現(xiàn)象，致使路面不平整。

1.3 底層平整度差

對于瀝青混凝土的材質(zhì)在壓實(shí)系數(shù)上是不同的，對底層進(jìn)行鋪設(shè)的時(shí)候，會有薄厚之分，那么在道路施工完畢投入使用之后，由于來往車輛的作用力，對底層產(chǎn)生一定的壓力，那么在虛鋪比較薄的地方，在沉降度上就比較小，經(jīng)過壓實(shí)之后就會顯得比較高，相反虛鋪比較厚的地方，經(jīng)過壓實(shí)之后沉降度會比較大，那么就會比較低，這樣的話，表面就會出現(xiàn)高低不平的現(xiàn)象，影響了路面的平整度。

2 瀝青路面施工中存在的質(zhì)量問題及原因

2.1 建筑材料的質(zhì)量選擇問題

（1）瀝青指標(biāo)的選擇問題。為了保證瀝青路面的質(zhì)量，目前我國大部分公路建設(shè)項(xiàng)目當(dāng)中都會選用質(zhì)量優(yōu)異的瀝青或改性瀝青，但是如果過于重視瀝青的質(zhì)量而將標(biāo)準(zhǔn)制定得過高，會令個(gè)別經(jīng)銷商違反規(guī)章制度，在瀝青中添加額外的成分，導(dǎo)致瀝青的使用壽命降低。造成公路在使用過程中早期病害的發(fā)生概率大大提高，出現(xiàn)瀝青路面開裂、松散甚至剝落等。

（2）瀝青配合比的選擇。瀝青的配合比一直以來都是影響瀝青路面施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素，然而在實(shí)際的施工環(huán)節(jié)，部分施工單位在確定瀝青的配合比時(shí)往往存在有試驗(yàn)與實(shí)際脫節(jié)的現(xiàn)象，導(dǎo)致瀝青配合比的確定過程中，樣品始終處于實(shí)驗(yàn)室的環(huán)境之下，卻未能考慮到施工現(xiàn)場與試驗(yàn)室之間的環(huán)境差異問題，導(dǎo)致實(shí)際確定的瀝青的配合比難以滿足生產(chǎn)要求。事實(shí)上，由于瀝青骨料的吸濕性會受到環(huán)境因素的影響，造成了生產(chǎn)配合比與試驗(yàn)室配合比之間存在有一定的差異，只有在施工過程中加大現(xiàn)場監(jiān)督和抽檢的力度，通過實(shí)踐來檢驗(yàn)試驗(yàn)室的數(shù)據(jù)，才能夠有效的指導(dǎo)生產(chǎn)，切實(shí)提高瀝青路面的施工質(zhì)量。

2.2 瀝青混合料的離析

瀝青混合料離析導(dǎo)致的結(jié)果是嚴(yán)重的，它不僅影響了路面的使用性能也使路面產(chǎn)生早期破壞，耐久性大打折扣，主要有以下三方面：一是由于離析，中部混合料偏細(xì)導(dǎo)致路面熱穩(wěn)定性嚴(yán)重下降。二是由于離析，中部混合料偏細(xì)抗滑性能明顯弱于兩側(cè)，中部構(gòu)造濃度和磨擦系數(shù)比較差。三是由于離析兩側(cè)混合料空隙率較大，滲水現(xiàn)象嚴(yán)重，再一點(diǎn)兩側(cè)細(xì)料較少，出現(xiàn)松散。

瀝青混合料的離析表現(xiàn)在混合料中粗細(xì)顆粒分離，攤鋪機(jī)攤鋪完后，路面中間部位的細(xì)顆粒料集中，兩側(cè)粗顆粒集中。究其原因，當(dāng)時(shí)監(jiān)理工程師認(rèn)為該配比有問題，但經(jīng)過各倉取料重新驗(yàn)證結(jié)果仍未發(fā)現(xiàn)問題，最后從料車取料進(jìn)行抽提試驗(yàn)并進(jìn)行篩分其結(jié)果，證明配合比沒問題，最后只有從攤鋪工藝這方面找原因，在攤鋪工藝現(xiàn)場，可以看到，混合料從運(yùn)輸車向攤鋪機(jī)料斗卸料經(jīng)刮料板送到螺旋布料器，再通過螺旋布向左右兩側(cè)輸送混合料，經(jīng)熨平板攤鋪成型，這個(gè)攤鋪的過程中，混合料一直在運(yùn)動中，而且運(yùn)動的路線愈長發(fā)生的析越嚴(yán)重。

2.3 施工管理混亂，施工材料浪費(fèi)嚴(yán)重，采購管理相對落后

路橋施工的管理混亂主要是施工單位沒有構(gòu)建出一套標(biāo)準(zhǔn)的施工管理體系，施工隊(duì)伍沒有完善的管理措施，造成了施工中不能實(shí)現(xiàn)物流、人員、信息的有效控制和管理；施工過程中建設(shè)單位和投資方的經(jīng)濟(jì)地位處于對立，這引發(fā)了施工單位不注重施工中的成本控制，尤其是施工材料的用量控制，同時(shí)施工單位不注重施工材料的處理和回收，形成了材料成本的流失，這給投資者帶來了極大的損失；作為路橋項(xiàng)目管理的重要組成部分的采購管理，其是整個(gè)路橋建設(shè)質(zhì)量的保證，也是實(shí)現(xiàn)路橋工程順利開展的基礎(chǔ)。對于路橋項(xiàng)目采購來說，其采購的物資品種較多、技術(shù)性較強(qiáng)、工作任務(wù)量較大，并且具有一定的風(fēng)險(xiǎn)，所以采購過程具有多樣性，稍有失誤就會影響工程的質(zhì)量、工期等，甚至?xí)斐沙邪鼏挝坏奶潛p。

3 瀝青路面質(zhì)量問題的解決措施

3.1 做好施工的事前準(zhǔn)備工作，加強(qiáng)施工過程中的質(zhì)量控制，采取科學(xué)的養(yǎng)護(hù)與后期管理

在瀝青路面施工證實(shí)進(jìn)行之前，施工單位應(yīng)當(dāng)做好充分的準(zhǔn)備工作，包括收集施工現(xiàn)場的地質(zhì)資料與水文資料，掌握施工現(xiàn)場的環(huán)境狀況和氣候特征，了解公路將要承受的車輛荷載等，制定詳細(xì)的施工計(jì)劃和施工方案，根據(jù)預(yù)先收集的資料選擇恰當(dāng)?shù)氖┕すに?，同時(shí)，施工方還應(yīng)提前制定針對瀝青材料的可燃性完備的應(yīng)急預(yù)案和預(yù)防措施，在瀝青路面施工環(huán)節(jié)，施工方應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對施工過程的質(zhì)量控制力度，確保施工人員技術(shù)過關(guān)，機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)良好，并隨時(shí)對施工現(xiàn)場加以監(jiān)控。還應(yīng)在保證作業(yè)場地不受影響的基礎(chǔ)上，盡量縮短瀝青的混合場地與施工現(xiàn)場之間的距離，減少瀝青在運(yùn)輸過程中的熱量損耗，降低攤鋪及碾壓過程的施工難度。在瀝青路面鋪設(shè)完畢后，為了確保瀝青路面的鋪設(shè)質(zhì)量，施工方需要根據(jù)施工現(xiàn)場的溫度、濕度等環(huán)境狀況，確定恰當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)方案，對瀝青路面進(jìn)行一段時(shí)間的養(yǎng)護(hù)，以降低瀝青路面早期病害的發(fā)生率。此外，加大對路面的檢查力度，進(jìn)而有效的提高瀝青路面的施工質(zhì)量，保證車輛的行駛安全。

3.2 提高成本控制意識，提高施工全過程的成本分析和控制，調(diào)整好施工周期

一般來說，成本控制有定額控制和預(yù)算控制，無論是定額控制還是預(yù)算控制，按其費(fèi)用的經(jīng)濟(jì)性質(zhì)來劃分，基本上可分為對材料、機(jī)械費(fèi)用的控制，對人工費(fèi)的控制，其它費(fèi)用的控制。路橋工程的施工成本管理在很大程度上取決于作業(yè)層的管理力度，所以對施工工序和施工工藝的成本控制很有必要。施工中要結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況進(jìn)行工序和工藝的組織，制定出適合施工環(huán)境和施工周期的施工工序，強(qiáng)化施工過程中的每道工序的質(zhì)量，合理組織施工隊(duì)伍，按規(guī)范施工，精工細(xì)作，杜絕發(fā)生返工和報(bào)廢，做到優(yōu)質(zhì)和低成本的有機(jī)統(tǒng)一，積極提出合理化建議活動，優(yōu)化施工方案等達(dá)到控制和降低成本的目的。

4 結(jié)束語

我國在加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的同時(shí)，對于市政的發(fā)展也給予了一定的關(guān)注，在市政設(shè)施的建設(shè)中，對于道路的建設(shè)是最為常見也比較重要的。在市政道路建設(shè)中，比較常用的材料是瀝青混凝土，那么在經(jīng)過了長時(shí)間的使用過程中，瀝青混凝土路面會有一些病害的發(fā)生，這些病害嚴(yán)重的影響了道路的使用質(zhì)量，為交通安全留下了隱患。本文針對瀝青混凝土路面中常見的病害原因進(jìn)行了分析，然后針對這些病害的出現(xiàn)制定了預(yù)防措施。

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