道路與橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)應(yīng)用研究

白玲

摘 要：在國(guó)家的發(fā)展建設(shè)當(dāng)中，道路橋梁的修建是實(shí)現(xiàn)國(guó)家中經(jīng)濟(jì)和文化交流快速交流的關(guān)鍵工程，隨著社會(huì)生活水平不斷的提高，國(guó)家和人們對(duì)道路和橋梁的需求逐漸增大，近年來(lái)，城市中不斷的興起了許多大型的道路和橋梁工程。道路橋梁工程的質(zhì)量是保證城市發(fā)展的關(guān)鍵因素，所以道路橋梁的建設(shè)技術(shù)就不斷的受到社會(huì)當(dāng)中的廣泛關(guān)注。在道路橋梁工程中對(duì)軟土地基的處理施工技術(shù)是保證道路橋梁工程地基質(zhì)量的關(guān)鍵。本文主要對(duì)道路與橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行研究。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程；施工技術(shù)；地基處理

1 引言

隨著城市不斷的加快城市化建設(shè)，城市中的道路和橋梁工程的修建也非常的繁多。在這其中道路橋梁使用質(zhì)量不僅僅關(guān)系到國(guó)家和社會(huì)的發(fā)展，同時(shí)也是城市使用人員的生命財(cái)產(chǎn)保障。所以對(duì)于道路橋梁工程的施工質(zhì)量工作必須加強(qiáng)注意。道路橋梁工程在我國(guó)的發(fā)展也存在有一定的時(shí)期，在這其中存在著許多的道路與橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)，這些技術(shù)在工程的得到了很好的應(yīng)用，同時(shí)也促進(jìn)了工程順利的進(jìn)行。

2 道路和橋梁工程中軟土地基的特點(diǎn)

2.1 軟土地基中含水量大

在道路橋梁工程中，軟土地基中土質(zhì)的含水量較大。這是由于道路橋梁工程的建設(shè)所處的環(huán)境一般是較為偏僻或是跨河海的建設(shè)環(huán)境。這些地方一般常年經(jīng)受雨水沖刷存在有較多植被的地方，而植被的生產(chǎn)又能夠儲(chǔ)存水分所以導(dǎo)致土質(zhì)中含水量較大。與一般的土質(zhì)相比，軟土的含水量一般高達(dá)百分之七十左右，這種含水量過(guò)高的軟土地質(zhì)具有較大的流動(dòng)性所以是不能夠使用在工程當(dāng)中去的。

2.2 壓縮能力強(qiáng)

軟土地基具有較大的壓縮能力，這是由于軟土中土質(zhì)存在較大的空隙。在道路橋梁工程中通過(guò)加大壓力對(duì)軟土地基中土質(zhì)的水平分排除，通常壓力的相關(guān)原理，造成地基土層急劇壓縮。但是在壓縮過(guò)程中，如果軟土中黏土沒(méi)有完全的固結(jié)就會(huì)導(dǎo)致地基土質(zhì)疏松。在道路橋梁工程中一旦發(fā)生這種問(wèn)題就會(huì)導(dǎo)致道路橋梁工程坍塌現(xiàn)象。

2.3 滲透能力較差

與一般的土質(zhì)相比，軟土地基的土質(zhì)黏土的固結(jié)時(shí)間更短，這是由于軟土地基的滲透能力較差的緣故。即便在工程中通過(guò)壓力的方式進(jìn)行土質(zhì)壓縮，軟如地基中黏土的固結(jié)速度也相對(duì)較慢。在軟土地基土體中存在有大量的有機(jī)物元素，這些有機(jī)物發(fā)生化學(xué)作用產(chǎn)生的起泡也導(dǎo)致軟土土質(zhì)的滲透能力下降。

3 道路與橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)的應(yīng)用

我國(guó)的道路橋梁工程發(fā)展也存在有一定的時(shí)期，形成了一定的規(guī)模。在其中也存在有許多先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)于道路與橋梁施工中軟土地基施工處理技術(shù)也逐漸的得到重視，一些先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用也促進(jìn)了工程的發(fā)展建設(shè)，為道路橋梁整體工程提供安全穩(wěn)定的地基。

3.1 對(duì)有沉積現(xiàn)象的軟土層的處理技術(shù)

由于軟土地基中土質(zhì)含水量較大、滲透性能較差，從而導(dǎo)致軟土土質(zhì)在當(dāng)受到外部較大的壓力時(shí)會(huì)產(chǎn)生沉積現(xiàn)象。這種沉積現(xiàn)象發(fā)生一般是一種較大范圍的，并且影響較大的。所以針對(duì)這種有沉積現(xiàn)象的軟土層的處理可以通過(guò)使用擠密樁法和粉噴樁法進(jìn)行處理。

3.1.1 擠密樁法

擠密樁法是我國(guó)軟土地基處理技術(shù)中應(yīng)用較為廣泛的一種處理方式，通常在對(duì)于道路橋梁工程處在濕陷性黃土地區(qū)情況所使用的軟土加固方式。擠密樁法通過(guò)用擊或振動(dòng)方法，把圓柱形鋼質(zhì)樁管打入原地基，拔出后形成樁孔，然后進(jìn)行素土、灰土、石灰土、水泥土等物料的回填和夯實(shí)，從而達(dá)到形成增大直徑的樁體，并同原地基一起形成復(fù)合地基。通過(guò)這種方式將軟土地基變換成復(fù)合地基從而達(dá)到道路橋梁工程的建設(shè)要求。

3.1.2 粉噴樁法

粉噴樁法同時(shí)使用在道路橋梁工程對(duì)地基要求較高的情況下的軟土地基處理方法。在粉噴樁法當(dāng)中，通過(guò)對(duì)軟土地基進(jìn)行充分的調(diào)查，將粉噴樁之間的距離嚴(yán)格的控制在1.2-1.5米之間，并合理的控制施工速度，同時(shí)合理的控制施工速度，將粉噴樁法施工順利的進(jìn)行下去。粉噴樁法是軟土加固中需要格外嚴(yán)格要求的施工方法，一旦在粉噴樁法中出現(xiàn)噴粉高程過(guò)高或是下鉆深度過(guò)剩的情況都會(huì)對(duì)軟如地基工程產(chǎn)生較大的影響。

3.2 淺層性軟土地基處理方式

3.2.1 強(qiáng)夯法

強(qiáng)夯法是一種的將軟土地基進(jìn)行加固處理的方式，在對(duì)于淺層性軟土地基處理，強(qiáng)夯法是一種通過(guò)物理手段進(jìn)行加固的施工手段。在強(qiáng)夯法施工技術(shù)當(dāng)中，通過(guò)使用重錘不斷的對(duì)軟土地基進(jìn)行加固處理。通過(guò)物理的方式將軟土進(jìn)行壓實(shí)，使軟土中的粘性土能夠充分的粘合在一起。同時(shí)在這種物理作用下，軟土中土顆粒的空隙也大大減少，從而使得軟土地基的穩(wěn)定性大大增加。強(qiáng)夯法是一種軟土加固成本較低的軟土地基處理技術(shù)，在道路橋梁工程中被廣泛引用，但是強(qiáng)夯法對(duì)機(jī)械設(shè)備的要求和損耗也是相當(dāng)高的，所以在使用強(qiáng)夯法的過(guò)程中可以通過(guò)采用一些先進(jìn)的技術(shù)去進(jìn)行輔助作用，從而提高強(qiáng)夯法的工作效率。

3.2.2 換填法

換填法是一種將軟土地基中土質(zhì)開挖出來(lái)并填入滿足道路橋梁工程建設(shè)要求的土質(zhì)的軟土處理方法。在道路橋梁工程中應(yīng)用換填法的軟土地基處理方式，一般可以通過(guò)就地取材的方法進(jìn)行換填處理。通過(guò)就地取材可以盡可能的減少工程中成本的消耗，同時(shí)能夠加快工程的建設(shè)速度。在換填法的實(shí)際施工中，要根據(jù)軟土地基的實(shí)際情況去確定開挖的深度和開挖方式，同時(shí)在填入新土的過(guò)程中也要注意新土的質(zhì)量是否滿足工程要求。換填法是一種充分能夠?qū)④浲恋鼗M(jìn)行很好的處理的施工方式，但是換填法一般所需要消耗的成本較高，施工過(guò)程也較為復(fù)雜。

4 結(jié)語(yǔ)

總的來(lái)說(shuō)，隨著道路橋梁工程不斷的建設(shè)，城市與城市之間的經(jīng)濟(jì)和文化交流都得到了很好的發(fā)展。在目前這種道路橋梁工程得到重視的發(fā)展情況下，施工單位以及管理單位都應(yīng)該加強(qiáng)道路橋梁工程的質(zhì)量建設(shè)，通過(guò)不斷的將先進(jìn)技術(shù)引用到工程當(dāng)中去，促進(jìn)工程順利的完成建設(shè)。同時(shí)對(duì)道路與橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)應(yīng)用也應(yīng)該不斷的支持，通過(guò)科技的手段不斷的提高施工技術(shù)，從而促進(jìn)工程中地基施工技術(shù)的發(fā)展建設(shè)。

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