軟土路基的市政道路施工處理技術(shù)研究

張啟玉

摘 要：在市政道路工程施工過程中，軟土路基整體穩(wěn)定性較差、容易受到?jīng)_刷和強度低的特點，因此，需要根據(jù)工程施工的實際情況，在市政道路路基施工中應(yīng)著重處理，明確軟土路基對于市政道路的影響，在此基礎(chǔ)上，全面分析和探討現(xiàn)有市政道路軟土路基施工處理方法，促進(jìn)整個市政道路軟土路基施工后工程質(zhì)量水平的提高，提高市政道路軟土路基的穩(wěn)定性能。

關(guān)鍵詞：軟土路基；市政道路；施工技術(shù)

1 引言

軟土路基是我國當(dāng)前在市政道路建設(shè)中最為普遍的問題。市政道路建設(shè)過程中的路基施工是市政道路建設(shè)過程中的工作重點。為了能夠更好的建設(shè)市政道路，相關(guān)人員就要對軟土路基處理技術(shù)進(jìn)行有效的改進(jìn)與完善，從而能夠更好的推進(jìn)我國市政道路建設(shè)的發(fā)展。

2 軟土路基概述

2.1 軟土地基的內(nèi)涵

軟土主要包括淤泥土質(zhì)、雜填土以及高壓縮性土等多種類型，通常情況下，在氣候條件相對比較潮濕的區(qū)域環(huán)境中，在實際的工程施工過程中，由于受到軟土高含水率、高壓縮率以及土?？紫洞蟮认嚓P(guān)因素的影響，不僅會到導(dǎo)致施工過程中出現(xiàn)沉降問題，而且受到軟土不良因素的影響極易引發(fā)路面路基損壞現(xiàn)象的發(fā)生。從實際的建筑工程施工實踐中不難看出，道路面的性能以及使用的壽命主要是受市政道路在路基施工過程中施工工藝以及相關(guān)問題的處理方式等方面的直接影響，從本質(zhì)上說，在市政道路施工過程中的軟土是一種不良的土質(zhì)。

2.2 軟土路基施工缺點

由于軟體自身具有較高的含水率，在實際的市政道路施工過程中，其不僅流動性強，而且具有抗壓能力差等方面的缺點。并且，在施工中極易發(fā)生沉降問題，使得土層變薄，在強度提升的過程中，路面會由于失去穩(wěn)定，進(jìn)而發(fā)生沉降，同時這也說明軟土具有時效性的特點。除此之外，在軟土路基市政道路施工過程中，一旦施工技術(shù)選擇失誤，不僅會嚴(yán)重影響市政道路使用壽命，而且還對對人們的生命以及財產(chǎn)造成不利的影響。

3 軟土地基施工中的常見問題

3.1 路基強度低

對于市政道路工程來說，其本身對道路路基的強度與使用年限存在著較高要求，而這主要是為了保證道路的行車安全。但對于市政道路工程中的軟土路基來說，天然軟土強度不高、較為容易因擠壓與震動導(dǎo)致強度下降都使得路基強度得不到保證，這種強度較低的路基自然不能滿足市政道路工程需求，路面變形和沉降現(xiàn)象也很容易因此大量涌現(xiàn)。

3.2 邊坡軟土路基容易被雨水沖刷

除了路基強度較低這一問題外，邊坡軟土路基容易被雨水沖刷也是軟土路基施工中的常見問題，而邊坡路基未進(jìn)行處理或是處理質(zhì)量較差就是引發(fā)這一問題的主要原因。值得注意的是，邊坡軟土路基的處理很多時候會影響路基本身的穩(wěn)定性，這就使得很多時候市政道路工程在邊坡軟土路基處理中往往需要從全局角度考慮問題。

3.3 沉降和剩余沉降控制困難

除了上述兩方面問題外，沉降和剩余沉降控制困難這一問題也必須引起我們重視。在我國當(dāng)下很多城市的市政道路工程建設(shè)中，為了盡可能降低軟土路基帶來的負(fù)面影響，硬質(zhì)土的添加屬于最常見的軟土路基承載力提升方法。但在這一方法的應(yīng)用中，路基沉降量與剩余沉降量的比值控制往往會出現(xiàn)問題，這就使得很多時候市政道路工程軟土地基施工往往不能夠達(dá)到設(shè)計預(yù)期的標(biāo)準(zhǔn)要求，市政道路工程的質(zhì)量自然也無法得到滿足。

4 市政道路軟土路基施工處理技術(shù)

4.1 換土施工技術(shù)

在市政道路施工過程中，換土施工技術(shù)通常也被稱之為換填施工技術(shù)，在市政道路軟土施工過程中，是一種重要的施工方式之一，換土法在施工過程中起到了良好的施工效果。其在施工中的作用主要是能夠降低不良土質(zhì)對于市政道路施工過程中的破壞性問題，改善土質(zhì)，使得軟土路基在施工過程中質(zhì)量得到進(jìn)一步的提升。換土法主要分為兩種主要的施工形式，即爆炸以及人工挖掘施工方式。其中人工挖掘的市政道路軟泥土施工方式穩(wěn)定性能相對比較高，并且在實際的施工過程中應(yīng)用的相對比較廣泛，但是人工挖掘施工方式也存在一定的弊端性問題，舉例來說，施工成本相對比較高、在施工過程中容易對地表造成破壞等等。因此，在實際的軟土路基換土施工過程中，必須要根據(jù)市政道路的實際情況，選擇合理的施工技術(shù)。

4.2 強夯施工技術(shù)

強夯施工技術(shù)與換土施工技術(shù)有著一定的相似性，同時都是市政道路軟土路基施工的主要方法之一，不同的是，強夯施工技術(shù)主要是通過機械加固的施工方式對軟土地基進(jìn)行處理，并且以設(shè)備夯實的是施工方式從而增加土壤密實度。強夯施工技術(shù)具有施工成本體積施工簡單的特點，在施工過程中很好的解決沉降問題。

4.3 表層處理

在市政道路路基土層相對軟的地面，可以采用表層軟土施工處理技術(shù)，在進(jìn)行施工過程中，可以對路基表面添加材料、使用排水以及鋪設(shè)的施工方式，使得市政道路路面的強度增強，并且在施工過程中，必須要確保施工機械設(shè)備能夠按照施工程序進(jìn)行，預(yù)防市政道路路面出現(xiàn)局部變形現(xiàn)象的出現(xiàn)，同時相關(guān)的施工人員必須要對土質(zhì)表層的成分、含水量、負(fù)載量以及強度系數(shù)進(jìn)行充分的了解與掌握，在對于土質(zhì)進(jìn)行充分的分析的基礎(chǔ)上，采用合理的施工措施。表層軟土路基施工處理方式能夠在一定程度上增強軟土的強度，但是不能確保市政道路的施工壽命。因此，采用表層處理技術(shù)在對市政道路軟土路基施工過程中，必須要對其使用年限進(jìn)行成分的考慮。

4.4 軟土路基凍結(jié)施工技術(shù)

軟土路基凍結(jié)施工技術(shù)在公路軟土路基施工中較為常見，同時也適用于其他土質(zhì)，對于公路的建設(shè)具有一定的重要性和可靠性。軟土路基凍結(jié)施工技術(shù)的應(yīng)用需要液化氮或二氧化碳、制冷機、液壓系統(tǒng)。它的原理是利用液態(tài)氮或制冷設(shè)備與液壓系統(tǒng)結(jié)合的方法，因為制冷機和液壓系統(tǒng)可以讓液體在低溫下流動，將軟土凍結(jié)起來，從而達(dá)到加固土體和提高穩(wěn)定性的目的。如，先對液態(tài)二氧化碳進(jìn)行膨脹處理，再通過制冷裝置冷凍軟土，進(jìn)行軟土定型。這樣有效增加了軟土的強度和硬度。

4.5 碎石樁的壓密注漿技術(shù)

壓密注漿技術(shù)需要一定的環(huán)境條件，所以事先應(yīng)對施工現(xiàn)場情況進(jìn)行分析，對地質(zhì)地貌、天氣等相關(guān)因素進(jìn)行收集和計算，并制定最終的施工方案。碎石樁的壓密注漿技術(shù)在應(yīng)用時，首先對地基鉆孔，并投入碎石，注漿封孔后形成樁，同時形成復(fù)合地基。第二步向已經(jīng)加固的樁位投放碎石，然后利用低壓注漿技術(shù)往樁里注入水泥，待水泥初凝時，再采用高壓注漿法，通過剩下的管道繼續(xù)向樁里注入水泥，使碎石緊密銜接的同時增加樁體周圍土體的密實度。這中技術(shù)不僅加快了工作效率，還彌補了過去技術(shù)在壓密注漿與碎石樁結(jié)合度上的不足。此外，這種技術(shù)可以有效提升路基的承載力，且適用于各種地形環(huán)境。但同時對采用的碎石、水泥等原材料有嚴(yán)格的質(zhì)量要求。

5 結(jié)束語

在市政道路施工過程中，軟土路基作為不良的土質(zhì)形式，對整個市政道路施工工程的質(zhì)量都會造成不利的影響性作用。一旦實際的施工過程中，軟土施工處理技術(shù)選擇不當(dāng)，不僅會增加施工成本，而且還會對市政道路的使用壽命造成影響。因此，必須要對市政道路軟土路基施工選擇給予足夠的重視。

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