衛(wèi)星通信在應(yīng)急通信中的應(yīng)用分析

王茹蕙 劉小進(jìn) 夏環(huán) 王冰 趙學(xué)暉

摘 要 現(xiàn)代社會發(fā)展已經(jīng)離不開衛(wèi)星通信，包括農(nóng)業(yè)、工業(yè)、導(dǎo)航等眾多領(lǐng)域中都有衛(wèi)星通信的身影，發(fā)揮了重要的作用。由于衛(wèi)星通信的穩(wěn)定性比較強，受到環(huán)境干擾比較小，因此在應(yīng)急通信中得到了廣泛應(yīng)用。我國幅員遼闊，每年都有一些地方出現(xiàn)比較嚴(yán)重的自然災(zāi)害事故，造成大量的人員傷亡和物質(zhì)損害，為了降低損失，提供支援，就需要做好緊急衛(wèi)星通信建設(shè)，確保在惡劣環(huán)境下能夠提供穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)的通信服務(wù)。

關(guān)鍵詞 衛(wèi)星通信；應(yīng)急通信；服務(wù)

十年前的汶川大地震中，由于強震持續(xù)，造成了大量人員傷亡，并且破壞了當(dāng)?shù)貜?fù)雜的山地地貌，造成緊急救援物質(zhì)和搶險人員無法進(jìn)入，使得地震危害造成的損失越來越大。包括電力供應(yīng)，光纖以及通信基站基本被毀，災(zāi)區(qū)的具體情況無法傳出，這也就顯示出了應(yīng)急通信系統(tǒng)的重要性。隨著我國掌握的衛(wèi)星通信技術(shù)不斷成熟，可以用來建設(shè)完善的應(yīng)急通信系統(tǒng)，一旦出現(xiàn)緊急情況能夠提供可靠的通信服務(wù)。

1 衛(wèi)星應(yīng)急通信建設(shè)的必要性

1.1 災(zāi)區(qū)應(yīng)急通信

相比于普通的通信基站，衛(wèi)星通信受到的環(huán)境因素較小，具備較遠(yuǎn)的信號傳輸范圍，并且通信容量也相對比較大。因此也是作為應(yīng)急通信系統(tǒng)建設(shè)的首選方案，能夠在地面通信設(shè)施癱瘓之后，通過簡單的接收設(shè)備裝置就可以完成信號接收和傳遞，在出現(xiàn)災(zāi)情之后，第一時間將災(zāi)區(qū)的具體情況以圖像、語音和數(shù)據(jù)等多種形式傳遞出去，以便搶險部隊結(jié)合實際情況制定應(yīng)急預(yù)案，實現(xiàn)對救災(zāi)現(xiàn)場的有序指揮，降低災(zāi)難損失。因此做好以通信衛(wèi)星為核心的應(yīng)急通信系統(tǒng)建設(shè)已經(jīng)是社會發(fā)展的必然趨勢，有利于保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。考慮到應(yīng)急衛(wèi)星通信服務(wù)面對的工作情況比較特殊，需要將地面固定站作為信號傳輸中心，以車載站或者是便攜站進(jìn)行數(shù)據(jù)通信[1]。

1.2 衛(wèi)星通信設(shè)施列舉

衛(wèi)星地面站由于具備信號覆蓋范圍廣的優(yōu)勢以及移動性較差的缺陷，因此比較適合作為應(yīng)急指揮調(diào)度使用，作為公共通信來發(fā)揮作用。當(dāng)災(zāi)區(qū)道路尚未被損壞時，可以使用應(yīng)急通信車完成和衛(wèi)星之間的信號連接。具備簡單方便，機動能力強的特點，可以作為車載指揮站使用。但是應(yīng)急通信車的應(yīng)用范圍有限，一旦道路損壞，也就無法短時間達(dá)到災(zāi)區(qū)，因此在道路不暢的應(yīng)急通信場合中成效有限。機動便攜站能夠有效地克服應(yīng)急通信車的缺陷，具備較強的機動性，即使道路完全損毀，也能夠通過人工攜帶的方式快速達(dá)到災(zāi)區(qū)現(xiàn)場，完成災(zāi)區(qū)和外界之間的通信。但是這種方式也具有一定的局限性，體現(xiàn)為信號覆蓋范圍小、信號傳輸容量有限。衛(wèi)星電話是最便捷的衛(wèi)星通信設(shè)施，可以在緊急情況下迅速完成信號報送以及接收指令的任務(wù)。但是衛(wèi)星電話的功能有限，并且可使用的用戶相對來說比較少[2]。

2 衛(wèi)星應(yīng)急通信系統(tǒng)建設(shè)的重要原則

自從2008年出現(xiàn)的雪災(zāi)和地震災(zāi)害造成較大損失之后，國家加大了衛(wèi)星應(yīng)急通信系統(tǒng)的建設(shè)投入，現(xiàn)如今全國各地基本已經(jīng)覆蓋了較為完善的衛(wèi)星通信設(shè)施，具備統(tǒng)一的通信標(biāo)準(zhǔn)。在建立衛(wèi)星應(yīng)急通信系統(tǒng)時，需要考慮到可能面臨的環(huán)境比較惡劣，保持一定的機動性，并且要能夠快速啟用，保持穩(wěn)定的通信狀態(tài)，能夠達(dá)到獨立成網(wǎng)的目標(biāo)。要在政府的主導(dǎo)下建立，多方共同參與，實現(xiàn)互聯(lián)互通。衛(wèi)星端站的體積應(yīng)當(dāng)逐漸小型化，保持輕便的狀態(tài)，能夠適應(yīng)復(fù)雜多變的環(huán)境，接入形式多元化。隨著智能化技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)如今可以適當(dāng)提升衛(wèi)星應(yīng)急通信系統(tǒng)的智能化程度，提高對數(shù)據(jù)的處理能力?？梢允褂肨DMA、TDM/SCPC/DAMA或DVB/SCPC/TDMA等通信體制，實現(xiàn)網(wǎng)內(nèi)信號傳輸?shù)亩鄻有訹3]。

3 衛(wèi)星應(yīng)急通信系統(tǒng)的實例分析

圖1中所示的系統(tǒng)是某地構(gòu)建的應(yīng)急指揮系統(tǒng)，各地應(yīng)急部門自行管理所在轄區(qū)的衛(wèi)星通信車載站以及便攜站，各地也已經(jīng)預(yù)裝了衛(wèi)星接收固定站以及移動站，一旦出現(xiàn)緊急情況，可以根據(jù)實際情況選擇固定站通信還是移動衛(wèi)星站通信，實現(xiàn)動態(tài)組網(wǎng)。部局主站在該區(qū)域的應(yīng)急系統(tǒng)中處于核心地位，需要和各個分中心站進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。

陜西省、河南省、遼寧省等一些省市的重要區(qū)域使用航天恒星空間技術(shù)應(yīng)用有限公司提供的服務(wù)，完成了應(yīng)急衛(wèi)星通信系統(tǒng)建設(shè)。使用通信車作為衛(wèi)星信號接收端，還有一些便攜站也可以作為接收端，便攜站可以通過攝像頭完成現(xiàn)場信號采集，然后通過衛(wèi)星鏈路傳輸至衛(wèi)星接收端，經(jīng)過處理之后迅速傳遞至外界通信指揮車。并且便攜站可以實現(xiàn)單兵圖像采集，通過攜帶設(shè)備實現(xiàn)動態(tài)視頻信號和圖像信號采集傳輸至便攜站，這種工作模式更加適合在出現(xiàn)緊急重大災(zāi)情的實況，很多道路損毀，通信車已經(jīng)無法移動，便攜站無法移動完成更加完善的信號采集，只能反映出局部的情況[4]。

4 結(jié)束語

隨著我國衛(wèi)星通信技術(shù)的不斷發(fā)展，該技術(shù)的應(yīng)用范圍越來越廣，給社會生產(chǎn)發(fā)展帶來了便利。為了能夠做好應(yīng)急通信建設(shè)，可以利用衛(wèi)星通信技術(shù)來建設(shè)完善的應(yīng)急通信系統(tǒng)，確保在發(fā)生較大的災(zāi)害時能夠提供通信服務(wù)，有利于搶險救災(zāi)工作的進(jìn)行，為救援計劃的制定提供有力支持，切實保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。要綜合考慮災(zāi)區(qū)的實況，完善衛(wèi)星應(yīng)急通信服務(wù)的功能。

參考文獻(xiàn)

[1] 王華東.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)急通信應(yīng)用研究[J].衛(wèi)星與網(wǎng)絡(luò)，2013， （12）：66-70.

[2] 江彩英，黃永玉，謝丹，等.北斗衛(wèi)星應(yīng)急通信傳輸試點建設(shè)[J].氣象科技，2013，41（05）：857-860，882.

[3] 王海濤.應(yīng)急通信發(fā)展現(xiàn)狀和技術(shù)手段分析[J].電力系統(tǒng)通信， 2011，32（02）：1-6.

[4] 邢玉領(lǐng)，謝鷹，張濤.應(yīng)急通信發(fā)展策略研究[J].郵電設(shè)計技術(shù)，2009，（09）：33-36.