陳法煥 夏琳
摘 要:通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)鑄造企業(yè)澆鑄煙氣、粉塵定點(diǎn)收集遺漏部分和澆鑄時(shí)無(wú)組織產(chǎn)生的煙氣,提出了車(chē)間煙氣、粉塵治理“二級(jí)吸塵”加“活性炭?jī)艋b置”處理的新思路。“二級(jí)吸塵”就是把車(chē)間作為一個(gè)大的集塵空間,在車(chē)間頂部氣樓封閉后四周加裝多級(jí)活性炭?jī)艋b置,將車(chē)間內(nèi)無(wú)組織排放的煙氣最終經(jīng)過(guò)粉塵過(guò)濾、活性炭?jī)艋笈懦觥?/p>
關(guān)鍵詞:鑄造企業(yè);環(huán)保治理;解決方案
鑄造企業(yè)的鑄造生產(chǎn)是指從金屬熔煉,鑄件造型,鐵水澆鑄成型后,清理打磨所獲得的具有一定形狀、尺寸的金屬零件毛坯的成形過(guò)程。在此過(guò)程中將會(huì)有氣體、粉塵、噪聲、固體廢棄物及生活污水五種污染源,影響環(huán)境。
本文主要說(shuō)說(shuō)傳統(tǒng)鑄造企業(yè)煙氣、粉塵及固廢治理完善的解決方案。
一、傳統(tǒng)鑄造企業(yè)環(huán)保治理的通常做法
廢氣:澆鑄廢氣采用定點(diǎn)吸塵罩處理,也有外溢現(xiàn)象。手工澆鑄的大多是在車(chē)間內(nèi)無(wú)組織排放。
粉塵:在各工位設(shè)置獨(dú)立的吸塵設(shè)置,通過(guò)集塵罩、管道將粉塵吸入到集塵箱中。車(chē)間內(nèi)的粉塵就沒(méi)法收集處理了。
固廢:主要是鑄芯里經(jīng)過(guò)高溫鐵水燃燒過(guò)的廢砂等廢棄物,基本都是填埋處理。
二、對(duì)傳統(tǒng)鑄造企業(yè)環(huán)保管理的思考
(1)說(shuō)到企業(yè)的環(huán)保管理工作,大多的企業(yè)都會(huì)說(shuō),我們制定了專(zhuān)門(mén)的制度,我們按照《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》通過(guò)了環(huán)評(píng)驗(yàn)收,我們安裝了吸塵設(shè)備等等。我個(gè)人認(rèn)為,作為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理者必須把環(huán)保工作的管理納入到正常的生產(chǎn)管理中。環(huán)保設(shè)備的正常運(yùn)行和維護(hù)是生產(chǎn)管理不可缺少的一部分。(2)環(huán)保管理工作必須重視環(huán)保設(shè)備正常運(yùn)行,不是企業(yè)安轉(zhuǎn)了環(huán)保設(shè)備就萬(wàn)事大吉了。應(yīng)該把環(huán)保設(shè)備的運(yùn)行和維護(hù)明確的納入到設(shè)備管理部門(mén)的考核中,納入到車(chē)間、班組的績(jī)效考核中。(3)環(huán)保設(shè)備運(yùn)行效果不理想,也是造成車(chē)間內(nèi)煙氣和粉塵指標(biāo)高的一個(gè)重要因素。由于現(xiàn)在市場(chǎng)上的環(huán)保設(shè)備良莠不齊,大多的企業(yè)安裝的環(huán)保設(shè)備都是沒(méi)有經(jīng)過(guò)風(fēng)量計(jì)算的吸塵設(shè)備。中頻爐多大必須用多大風(fēng)力的集塵罩?多大功率的電機(jī)?風(fēng)管的大小長(zhǎng)度對(duì)電機(jī)大小的配套等等,都是造成吸塵效果不理想的主要因素。(4)傳統(tǒng)鑄造企業(yè)大多是人工粘土濕型砂造型,滿車(chē)間澆鑄,煙氣和粉塵基本上都是車(chē)間內(nèi)無(wú)組織排放,這種現(xiàn)象比較普遍。圖為某企業(yè)的澆鑄現(xiàn)場(chǎng),澆鑄煙氣為車(chē)間內(nèi)無(wú)組織排放。
三、治理方案之我見(jiàn)
(1)傳統(tǒng)鑄造企業(yè)環(huán)保治理最終的解決方案必須從清潔化生產(chǎn)做起,企業(yè)要在近二年內(nèi)有計(jì)劃的進(jìn)行技術(shù)改造升級(jí)。采用自動(dòng)化作業(yè)設(shè)備和自動(dòng)造型澆鑄設(shè)備減少作業(yè)中固廢和煙氣粉塵的排出量。采用砂處理線還有一個(gè)好處就是將型砂的循環(huán)利用率提高到95%以上,固廢的排出是傳統(tǒng)工藝的三分之一。同時(shí)還能有效的將溢落在型砂中的鐵珠和鐵塊竟可能的回收利用,降低原材料的成本。采用自動(dòng)造型線配套定點(diǎn)澆鑄,便于澆鑄煙氣的收集和處理,達(dá)到清潔生產(chǎn)的目的。(2)由于傳統(tǒng)鑄造企業(yè)基本上都是人工造型工藝,即便是已經(jīng)采用了自動(dòng)造型機(jī)的企業(yè),也還是和人工造型工藝一樣,屬于無(wú)固定澆筑點(diǎn)澆鑄,車(chē)間內(nèi)粉塵較重,煙氣彌漫。針對(duì)這些,企業(yè)也投入設(shè)備進(jìn)行了一定的治理,但效果不是很好。更多的熔煉和澆鑄煙氣由于溫度的作用會(huì)迅速上升,在車(chē)間頂部聚集,通過(guò)氣樓直接外排。如果把企業(yè)在各工位投入的環(huán)保設(shè)備作為“一級(jí)吸塵”的話,將車(chē)間頂部氣樓封閉形成一個(gè)以車(chē)間為整體的集氣罩,我們稱(chēng)之為“二級(jí)吸塵”。采用“二級(jí)吸塵”加“活性炭?jī)艋b置”過(guò)濾,實(shí)際上是對(duì)“一級(jí)吸塵”完善和保護(hù),使原來(lái)定點(diǎn)吸塵遺漏的部分煙塵和車(chē)間內(nèi)澆鑄時(shí)產(chǎn)生的大量煙氣,必須經(jīng)過(guò)屋面的“二級(jí)吸塵”進(jìn)入“活性炭?jī)艋b置”后過(guò)濾、凈化排出。該“二級(jí)吸塵”加“活性炭?jī)艋b置”過(guò)濾的設(shè)想,在我公司和周邊多家公司得到了應(yīng)用(《鑄造煙氣活性炭實(shí)踐》一文也在《科技風(fēng)》2018年9月第26期總第358期發(fā)表),經(jīng)第三方現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè),排風(fēng)口指標(biāo)均符合國(guó)標(biāo)排放標(biāo)準(zhǔn)。(3)有效降低工作環(huán)境的煙氣和粉塵,應(yīng)該采取車(chē)間內(nèi)“固定吸塵”和“移動(dòng)吸塵”平面布置、“一級(jí)吸塵”和“二級(jí)吸塵”立體配合的治理方案。同時(shí),車(chē)間內(nèi)的吸塵,千萬(wàn)別遺漏地面清掃車(chē)的配置。我們認(rèn)為傳統(tǒng)鑄造企業(yè)的煙氣、粉塵治理應(yīng)該走改造簡(jiǎn)單、投入少、成本低、易維護(hù)的路子。尤其是將車(chē)間頂部的氣樓做封閉處理,改造成大的上的集氣罩,對(duì)整個(gè)車(chē)間設(shè)置的各吸塵點(diǎn)(我們可以稱(chēng)之為“一級(jí)吸塵”)做一個(gè)二級(jí)的補(bǔ)充。以前企業(yè)在做環(huán)評(píng)上,第三方機(jī)構(gòu)大多提出的是環(huán)保設(shè)備平面布置的方案。“二級(jí)吸塵”的設(shè)想和“活性炭?jī)艋b置”應(yīng)用,是對(duì)原來(lái)環(huán)保處理效果不理想的再補(bǔ)充處理??梢哉f(shuō)“一級(jí)吸塵”的平面布置處理方案,加“二級(jí)吸塵”的立體布置處理方案的結(jié)合應(yīng)用,在所有涉氣和涉塵企業(yè)煙氣或粉塵治理中均有一定的借鑒作用。
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