混凝土施工技術(shù)在市政路橋施工中的應(yīng)用

許宏華　秦剛 盛麗娜

摘 要：針對混凝土施工技術(shù)在市政路橋施工中的應(yīng)用進(jìn)行分析，探討了 混凝土技術(shù)在市政路橋施工中的重要性，同時還提出混凝土技術(shù)在應(yīng)用過程中存在的問題，如路面橋面易開裂，混凝土彈性較差。最后總結(jié)了混凝土施工技術(shù)在市政路橋施工中的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：混凝土施工技術(shù)；路面橋面；混凝土彈性；可塑性

隨著市政路橋的施工范圍也越來越大，政府和社會也加強(qiáng)對市政路橋施工的監(jiān)督和管制，混凝土施工技術(shù)是市政路橋施工所采用的主要技術(shù)，但是在實際施工過程中由于混凝土施工技術(shù)應(yīng)用不到位，市政路橋施工過程中出現(xiàn)了嚴(yán)重的問題。

1 混凝土技術(shù)在市政路橋施工中的重要性

混凝土技術(shù)是市政路橋施工中的一項重要技術(shù)，混凝土施工技術(shù)的好壞不僅會影響市政路橋的質(zhì)量問題還會影響路橋的美感?？傊姓窐虻氖┕び绊懛秶^大不僅涉及到人們的安全問題也涉及到政府的形象問題，因此在市政路橋的施工過程中管理人員要加強(qiáng)對施工進(jìn)度以及施工質(zhì)量的監(jiān)管，充分發(fā)揮混凝土施工技術(shù)，保證市政路橋施工的順利開展。

與此同時，混凝土施工技術(shù)被廣泛應(yīng)用到市政路橋施工中。其承壓性與可塑性極強(qiáng)，深受施工單位的喜賴，但是由于該技術(shù)發(fā)展的速度過快，因此發(fā)展的并不完善。在施工過程中出現(xiàn)了諸多的問題，因此必須要采取相關(guān)措施優(yōu)化混凝土施工技術(shù)，提高市政路橋的施工質(zhì)量。

2 混凝土技術(shù)在應(yīng)用過程中存在的問題

2.1 路面橋面易開裂

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，市政路橋存在最多的問題就是路面橋面開裂的問題，這主要是因為混凝土技術(shù)雖然承壓性強(qiáng)但是其軸心抗拉強(qiáng)度弱，因此當(dāng)拉力過大時就很容易出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。在上世紀(jì)九十年代混凝土技術(shù)就已經(jīng)應(yīng)用到建筑行業(yè)中，其硬度大但是由于它主要是由水泥和砂石配比混合而成，因此其抗拉性就較差，當(dāng)其應(yīng)用到市政路橋的施工中就很容易出現(xiàn)問題。當(dāng)路面與橋面的負(fù)重不斷增加時，拉力不斷增加，達(dá)到橋面與路面的拉力極限時就很會出現(xiàn)表面開裂現(xiàn)象，不僅影響到路橋的美感，還會增加施工單位的成本，對后期的施工造成嚴(yán)重影響[1] 。

2.2 混凝土彈性較差

混凝土其自身具有硬度大，承壓性強(qiáng)的特點，但是在混凝土運用到市政路橋施工時還需要根據(jù)施工方案混入其他的原材料，以達(dá)到施工的要求?；炷翍?yīng)用范圍比較廣泛，最早主要應(yīng)用于建筑行業(yè)，因建筑行業(yè)對混凝土的彈性要求不高，混凝土彈性差的問題并沒有顯露出來，因此在市政路橋施工中過度的強(qiáng)調(diào)其承壓性而忽略了混凝土的彈性問題。但是路橋面的承壓力不均勻，而且負(fù)荷量極大，因此當(dāng)重物長期作用到彈性較差的物體上時，其就會對物體造成破壞，因此由于混凝土彈性較差，路橋面經(jīng)常會出現(xiàn)開裂等問題。

2.3 混凝土可塑性強(qiáng)

混凝土具有很強(qiáng)的可塑性，這種可塑性導(dǎo)致在遇到干濕冷熱的情況下其形態(tài)就會發(fā)生變化，尤其是在市政路橋施工過程中混凝土的可塑性很容易導(dǎo)致橋面路面發(fā)生變形。混凝土對溫度具有敏感性，根據(jù)熱脹冷縮的原理，當(dāng)混凝土結(jié)構(gòu)周圍溫差較大時，其受到溫差的影響就會導(dǎo)致整體結(jié)構(gòu)發(fā)生變形。除此之外在市政路橋施工的過程中隨著溫度降低混凝土就會硬化，其內(nèi)部水分也蒸發(fā)減少，混凝土結(jié)構(gòu)的體積縮小。而且當(dāng)混凝土內(nèi)外溫差較大且內(nèi)外蒸發(fā)速度不一致時，橋路面很容易收縮進(jìn)而出現(xiàn)裂縫。

2.4 混凝土技術(shù)應(yīng)用不規(guī)范

在混凝土技術(shù)應(yīng)用過程中要嚴(yán)格遵循施工設(shè)計，遵守相關(guān)的規(guī)范，選擇合格的原材料等。施工前要進(jìn)行配比試驗，混凝土配比符合市政路橋的施工要求時才可進(jìn)行全面施工。因此在進(jìn)行路政橋面施工時要嚴(yán)格按照施工步驟，保證施工質(zhì)量[2] 。

3 混凝土施工技術(shù)在具體道橋項目的實際應(yīng)用

3.1不斷應(yīng)用新型的混凝土材料

在當(dāng)前橋梁混凝土施工過程中，由于新技術(shù)工藝的應(yīng)用，對施工原材料的性能要求越來越高"其中纖維在目前混凝土施工中應(yīng)用比較廣泛，可以提升混凝土的連接性能，避免出現(xiàn)各種問題"對一般的混凝土而言，由于剛度和韌性程度滿足不了道路橋梁工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

第一，施工單位在選擇施工材料過程中，需要控制好施工材料的整體剛度和韌性要求，最大限度保證工程施工質(zhì)量。第二，在進(jìn)行工程建設(shè)施工過程中，施工單位要融入更多的節(jié)能環(huán)保材料，加強(qiáng)對整個施工過程的管理，不斷降低工程建設(shè)消耗，全面控制施工質(zhì)量，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。第三，由于市政道橋施工涉及到多方面的因素，為了提升工程性能，防止出現(xiàn)各種問題，施工單位要針對道橋施工現(xiàn)場情況，做好新材料的實驗工作，分析新材料實際應(yīng)用的效果，然后進(jìn)行全面的評估與分析，為做好工程施工質(zhì)量打下良好的基礎(chǔ)[3] 。

3.2采用高性能混凝土

為了滿足工程建設(shè)的實際需求，施工單位需要引進(jìn)高性能混凝土，從而優(yōu)化混凝土結(jié)構(gòu)，合理設(shè)計市政道橋跨度，滿足施工現(xiàn)場的基本需求。

第一，由于混凝土施工會受到周圍多種因素的影響，為了進(jìn)一步提升工程施工質(zhì)量，施工單位需要采用高性能的混凝土，提升混凝土的彈性和負(fù)載量，防止道路出現(xiàn)各種形式的裂縫。高性能的混凝土具有良好的抗拉性和抗裂性，可以從根本上防止出現(xiàn)質(zhì)量問題。

第二，不斷應(yīng)用鋼纖維混凝土技術(shù)，不僅可以有效降低橋梁自身重量，而且可以提升橋梁穩(wěn)定性能，滿足工程施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

第三，由于鋼纖維具有良好的抗壓力性和穩(wěn)定性，可以保證工程施工的整體質(zhì)量"根據(jù)工程實際建設(shè)的實際情況，在混凝土中加入一定比例的鋼纖維，可以有效減少橋梁混凝土厚度，降低工程材料的實際投入。

第四，進(jìn)行市政道橋混凝土施工過程中，施工單位需要加入一定比例的鋼纖維，合理設(shè)置縱縫，不僅可以減少施工實踐，而且可以控制好工程質(zhì)量"同時施工單位需要針對國外的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，做好施工材料的檢驗工作，進(jìn)一步優(yōu)化混凝土的配合比，控制好限度，發(fā)揮高性能混凝土在市政道路橋梁施工中的重要作用[4] 。

3.3控制好市政道橋混凝土振搗澆筑過程

第一，施工人員需要選擇合理的振搗方式，在實際振搗過程中，控制好振搗的角度和插入的深度，保證抽查的均勻性，防止出現(xiàn)漏振的問題"在完成振搗施工以后，施工人員需要結(jié)合實際情況，緩慢地拔出振搗棒，避免影響到混凝土的施工質(zhì)量"第二，施工人員要做好振動棒的管理。由于吉爾吉斯斯坦比什凱克地區(qū)冬季施工溫度很低，為了消除周圍溫度不良影響，在進(jìn)行振搗過程中，施工人員要嚴(yán)格控制好振搗棒，防止觸碰到其他物體"因此，施工人員要嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照施工工序進(jìn)行施工，做好整個施工過程的監(jiān)督與管理，保證工程建設(shè)順利進(jìn)行。

4 結(jié)束語

要想提高市政路橋的質(zhì)量，保證市政路橋施工得以順利開展，就需要優(yōu)化混凝土施工技術(shù)，讓混凝土施工技術(shù)能夠更好的應(yīng)用到市政路橋施工過程中。

參考文獻(xiàn)：

[1] 朱懷宇，于富生.預(yù)應(yīng)力技術(shù)在市政路橋施工中的創(chuàng)新應(yīng)用分析[J].信息記錄材料，2019（04）：58-59.

[2] 陳大豹.瀝青混凝土路面施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用[J].交通世界，2018（27）：54-55.

[3] 陸泳.論瀝青混凝土路面施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2018（25）：150.

[4] 孟超.市政路橋施工的技術(shù)與質(zhì)量控制方法研究[J].中國標(biāo)準(zhǔn)化，2018（16）：125-126.

（作者單位：浙江省湖州市安吉鼎鴻建設(shè)工程有限公司）