某商務(wù)車遮陽(yáng)板總布置設(shè)計(jì)

何敬梅

摘要：根據(jù)駕駛員的視野要求，結(jié)合人機(jī)工程，對(duì)汽車遮陽(yáng)板的各種使用狀態(tài)進(jìn)行可行性、舒適性分析，通過調(diào)整安裝點(diǎn)和遮陽(yáng)板的尺寸，設(shè)計(jì)出符合要求、使用舒適的汽車遮陽(yáng)板。文章對(duì)遮陽(yáng)板的總布置設(shè)計(jì)介紹對(duì)新入門的內(nèi)飾設(shè)計(jì)工程師有一定的指導(dǎo)作用。

關(guān)鍵詞：遮陽(yáng)板；總布置設(shè)計(jì)；視野要求；人機(jī)工程

21世紀(jì)，隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，同時(shí)隨著人們生活水平的提高，人們對(duì)汽車的舒適性、實(shí)用性要求越來越高，對(duì)汽車設(shè)計(jì)的要求也越來越高，遮陽(yáng)板作為汽車上的附屬零件，安裝在駕駛員及副駕駛上前方，能遮擋強(qiáng)烈陽(yáng)光的直射，其設(shè)計(jì)布置會(huì)直接影響到駕駛者的安全性和舒適性，所以汽車遮陽(yáng)板的布置設(shè)計(jì)在汽車設(shè)計(jì)中占據(jù)著舉足輕重的地位。本文以某商務(wù)車遮陽(yáng)板為例，說明遮陽(yáng)板的布置設(shè)計(jì)的基本要求。

1遮陽(yáng)板安裝方式的確定

項(xiàng)目立項(xiàng)后應(yīng)根據(jù)車型的市場(chǎng)定位和價(jià)格定位，確定遮陽(yáng)板安裝點(diǎn)形式及遮陽(yáng)板附屬功能。安裝點(diǎn)形式分為單點(diǎn)式及兩點(diǎn)式，單點(diǎn)式遮陽(yáng)板只能1個(gè)方向翻轉(zhuǎn)，不能側(cè)向翻轉(zhuǎn)，一般是安裝在頂蓋前橫梁上，繞Y軸旋轉(zhuǎn)。兩點(diǎn)式遮陽(yáng)板可以兩個(gè)方向翻轉(zhuǎn)，兩個(gè)點(diǎn)均布置在頂蓋前橫梁上，一個(gè)點(diǎn)固定，另一個(gè)點(diǎn)可以取出進(jìn)行側(cè)向翻轉(zhuǎn)，不取出時(shí)遮陽(yáng)板繞兩個(gè)安裝點(diǎn)連線翻轉(zhuǎn)。一般情況下單點(diǎn)式遮陽(yáng)板功能比較簡(jiǎn)單，僅僅有遮陽(yáng)作用，沒有附屬功能，兩點(diǎn)式遮陽(yáng)板一般都附帶有化妝鏡、化妝鏡蓋、化妝燈、票據(jù)夾、警示標(biāo)簽等。

2假人的布置及視野線的確定

項(xiàng)目立項(xiàng)后應(yīng)在3維軟件開發(fā)系統(tǒng)（如UG8.0）中布置假人模型，某車型假人及視野線布置如圖1所示，根據(jù)假人的位置確定視野線。根據(jù)初始布置的假人及視野線、再結(jié)合周邊零件的位置，經(jīng)過詳細(xì)的位置調(diào)整，可以確定出遮陽(yáng)板的安裝位置及尺寸大小。

3遮陽(yáng)板裝載位置要求

某車型前方上視野角度為16°，為了保證駕駛員視野，遮陽(yáng)板的前邊緣要置于視野線后方，在遮陽(yáng)板裝載位置時(shí)，以遮陽(yáng)板最大厚度為直徑作圓，該圓應(yīng)位于視野線以上（1.5-4.0 mm）。

4遮陽(yáng)板垂直水平面時(shí)下端位置要求

為了保證遮陽(yáng)板的遮擋效果，遮陽(yáng)板的底部應(yīng)落在0°V1點(diǎn)的水平線到V1與V2中點(diǎn)的水平線之間的范圍。為了滿足內(nèi)部突出物要求，遮陽(yáng)板骨架底部最小為3.5 mm的圓角。

5遮陽(yáng)板運(yùn)動(dòng)校核

遮陽(yáng)板在折疊翻轉(zhuǎn)時(shí)，其運(yùn)動(dòng)軌跡線應(yīng)與95%頭部輪廓面保持足夠的安全距離。一般推薦為25 mm（如圖2所示），避免遮陽(yáng)板翻轉(zhuǎn)過程中與頭部相碰、不符合人機(jī)工程。

當(dāng)遮陽(yáng)板向前運(yùn)動(dòng)，翻轉(zhuǎn)至最大距離時(shí)，為保證遮陽(yáng)板不與前擋風(fēng)玻璃干涉，不影響駕駛員的視野，遮陽(yáng)板與前檔風(fēng)玻璃的距離推薦距離為0-5 mm，并且保證在水平方向上0-11°的視野內(nèi)無遮陽(yáng)板遮擋，如圖3所示。

遮陽(yáng)板側(cè)向翻轉(zhuǎn)遮擋側(cè)向的陽(yáng)光時(shí)，為了保證遮光效果，轉(zhuǎn)到側(cè)面時(shí)，遮陽(yáng)板頂端要高于側(cè)圍飯金邊界12 mm，避免漏光，達(dá)到遮擋陽(yáng)光的效果，如圖4所示。

為了保證遮陽(yáng)板的安全運(yùn)動(dòng)空間，遮陽(yáng)板與A柱最小距離為5mm。

6人機(jī)工程及感知質(zhì)量校核

（1）為了保證遮陽(yáng)板的感知質(zhì)量，要求遮陽(yáng)板在向下垂直位置時(shí)下邊緣與水平線平行。

（2）為了保證遮陽(yáng)板與頂襯的匹配效果，遮陽(yáng)板與頂襯的平整度要小于5mm，.與頂襯間隙<5 mm，為了方便操作，用于翻轉(zhuǎn)遮陽(yáng)板的手部操作空間最小15 mm。

（3）為了設(shè)計(jì)出感知質(zhì)量較好、協(xié)調(diào)性好的遮陽(yáng)板，在遮陽(yáng)板裝載狀態(tài)下遮陽(yáng)板內(nèi)側(cè)邊緣要與頂襯前控制臺(tái)平行，外側(cè)邊緣與頂襯/密封條平行。

7遮陽(yáng)板與內(nèi)后視鏡的關(guān)系

為了保證遮陽(yáng)板的運(yùn)動(dòng)順暢、操作方便，并且保證其良好的遮光效果和感知質(zhì)量。建議遮陽(yáng)板與內(nèi)后視鏡間距12 mm。過眼橢圓后部交點(diǎn)并作內(nèi)后視鏡的相切線，遮陽(yáng)板內(nèi)側(cè)邊緣與該相切線的重疊量最小5 mm，最大10 mm，如圖5所示。

8遮陽(yáng)板支撐座的布置

（1）遮陽(yáng)板支撐座的開口方向應(yīng)面向用戶，方便乘客側(cè)向翻轉(zhuǎn)遮陽(yáng)板時(shí)進(jìn)行取出。

（2）遮陽(yáng)板安裝點(diǎn)設(shè)計(jì)，選擇右遮陽(yáng)板支撐座作為頂襯模塊的四向定位基準(zhǔn)，右遮陽(yáng)板支撐座距離頂襯開口的距離為0mm，左遮陽(yáng)板支撐座距離頂襯開口的距離為1.5mm。為了避免頂襯安裝孔外露，支撐座邊界與頂襯開口的搭接距離要求最小為5.0 mm，遮陽(yáng)板支撐座裝配后與頂蓋前橫梁的安全空間要求> 3.0 mm。避免遮陽(yáng)板支撐座與前橫梁飯金干涉。

9結(jié)語(yǔ)

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車遮陽(yáng)板不斷融人新的科技元素，設(shè)計(jì)要求也不斷地隨之更新。為解決傳統(tǒng)汽車遮陽(yáng)板不透光、對(duì)駕駛者存在影響的問題，目前市場(chǎng)上出現(xiàn)了汽車液晶遮陽(yáng)板，用一塊可以自動(dòng)調(diào)節(jié)明暗的液晶屏來代替?zhèn)鹘y(tǒng)汽車遮陽(yáng)板，來實(shí)現(xiàn)擋光不擋路的作用，防止駕駛員由于傳統(tǒng)遮陽(yáng)板阻擋視線而造成不適甚至引發(fā)交通事故，目前來說這種遮陽(yáng)板成本較高，只能運(yùn)用于豪華車型上面，一般車型不能夠普及，此類型的遮陽(yáng)板是未來汽車遮陽(yáng)板發(fā)展方向之一。

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