道路路基填筑施工技術(shù)的相關(guān)研究

顏廷梅

摘要：城市的快速發(fā)展可在多個(gè)方面進(jìn)行直觀體現(xiàn)，道路施工項(xiàng)目的不斷增加就是其中之一，道路施工質(zhì)量與人民群眾日常生活之間存在著不可分割的密切聯(lián)系，最為直接的就會(huì)影響到群眾的日常出行，所以我們必須在道路建設(shè)過程中，實(shí)現(xiàn)對(duì)工程質(zhì)量的有效提升。路基在道路中作為不可缺少的組成部分存在，同時(shí)也占據(jù)核心位置，工程量較大以及投資較大是路基施工的明顯特征。本文主要針對(duì)道路路基填筑施工技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步研究，這對(duì)道路整體質(zhì)量的提升有積極意義。

關(guān)鍵詞：道路路基；填筑施工；技術(shù)研究

在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大力推動(dòng)之下，道路交通建設(shè)也在原有基礎(chǔ)上取得較為明顯的進(jìn)步。交通的順暢性會(huì)受到多種客觀因素的影響，其中最直接的因素就是道路的整體質(zhì)量，所以社會(huì)各界逐步提高對(duì)道路施工質(zhì)量的重視程度。在實(shí)際施工中，對(duì)道路路基填筑技術(shù)進(jìn)行科學(xué)使用，不僅可促使后續(xù)工作得以順利開展，同時(shí)也可從根本上對(duì)施工質(zhì)量以及效率進(jìn)行大幅度提升。所以說在道路施工中路基填筑技術(shù)所起到的作用相當(dāng)重要。這要求我們?cè)趯?shí)際施工中必須結(jié)合工程需求，科學(xué)使用路基填筑技術(shù)。

一、道路路基施工的質(zhì)量要求

1.結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性要求

對(duì)路基的穩(wěn)定性以及整體性進(jìn)行保障是城市道路建設(shè)施工最終需要滿足的要求，這也是城市道路施工的總目標(biāo)。結(jié)合城市地理?xiàng)l件以及各種客觀情況實(shí)現(xiàn)對(duì)施工技術(shù)的選擇，是有效提升路基結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性重要前提。通過相關(guān)調(diào)查與分析我們可以發(fā)現(xiàn)，失穩(wěn)以及變形現(xiàn)象普遍存在于路基當(dāng)中，車輛碾壓以及其他自然因素都是導(dǎo)致上述現(xiàn)象出現(xiàn)的主要原因?？茖W(xué)使用施工技術(shù)是改善上述現(xiàn)象的重要手段，所以我們必須在施工之前，結(jié)合實(shí)際科學(xué)制定一系列的措施與方法。

2.強(qiáng)度要求

在進(jìn)行城市道路施工建設(shè)時(shí)，路基必須要滿足城市交通相應(yīng)的強(qiáng)度要求。由于城市的車流量大，因此對(duì)道路路基的荷載和強(qiáng)度要求十分苛刻，如果路基的強(qiáng)度不足，造成路基的沉降坍塌，進(jìn)而使道路失穩(wěn)，影響人們的正常生產(chǎn)生活。

二、道路路基填筑施工技術(shù)要點(diǎn)

1.測(cè)量放線

技術(shù)人員需要在施工之前或者在施工過程當(dāng)中對(duì)道路的中線進(jìn)行恢復(fù)，該項(xiàng)工作需要將設(shè)計(jì)圖紙作為主要依據(jù)，進(jìn)而促使構(gòu)造物的具體位置得到進(jìn)一步確定，并在此基礎(chǔ)上開展嚴(yán)格的施工測(cè)量工作。在施工現(xiàn)場的地面上對(duì)各項(xiàng)因素進(jìn)行明確標(biāo)注是施工測(cè)量的主要目的，其中主要包括建筑物的位置、形狀以及高程。這對(duì)施工工作的順利開展有一定的指導(dǎo)作用，同時(shí)也需要嚴(yán)格遵守施工圖紙。

中線、導(dǎo)線以及水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)都是路基施工中不可缺少的組成部分，這要求工作人員必須實(shí)現(xiàn)對(duì)圖紙的全面熟悉與掌握，并且對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格檢查。對(duì)準(zhǔn)確性進(jìn)行保障是每道工序進(jìn)行放線工作時(shí)所必須滿足的條件，進(jìn)而促使定位的精確性得到保障。有效減少錯(cuò)誤現(xiàn)象出現(xiàn)的概率。

2.路基的填方

在填筑路堤前，要先選擇一填方為試驗(yàn)段。在這試驗(yàn)段內(nèi)必須測(cè)定設(shè)備的最佳組合、每臺(tái)班最合理完成的工作量、土的松浦系數(shù)等技術(shù)參數(shù)好用以指導(dǎo)施工。施工前應(yīng)該鋪筑試驗(yàn)路，然后對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行可行性分析。當(dāng)此路段填筑平均80厘米高度，對(duì)原先的地表面挖除、清理干凈以后將表面清除，然后平整壓實(shí)、填筑。

在攤平的過程中，要特別在注意每一層土填筑時(shí)要保持的路拱，確保路基的排水通暢，每一層填土的厚度應(yīng)該超過相應(yīng)標(biāo)高下路基的厚度，并且要留出足夠的余寬，確保路基邊緣的壓實(shí)度滿足要求。另外，在平整完成后，根據(jù)在試驗(yàn)階段所測(cè)量的所需要的壓實(shí)度，用20噸的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。在壓實(shí)過程中，第一遍不震動(dòng)，之后由弱震至強(qiáng)震、由慢至快、由兩邊至中間，要確保碾壓均勻、無漏壓、無死角。

3.路基的填筑

在填筑過程中，首先要控制好填筑的層厚，而壓實(shí)厚度要根據(jù)試驗(yàn)段來確定最合適的鋪填厚度。待土石方鋪筑到作業(yè)段上時(shí)，應(yīng)該用尺子量測(cè)松土的厚度，讓其超出路堤的寬度，留足余寬，保證它的壓實(shí)度。壓實(shí)機(jī)的類型、夯擊的遍數(shù)、分層壓實(shí)的厚度應(yīng)該依據(jù)土的類型、濕度、場地條件及來確定，以便達(dá)到所規(guī)定的壓實(shí)度。在有條件的情況下，應(yīng)該從試驗(yàn)段取出施工參數(shù)。

4.路基的壓實(shí)

在壓實(shí)的過程中，要先兩邊后中間，這樣可以形成路拱；先輕后重，為適應(yīng)土體逐漸增加的強(qiáng)度；先慢后快，可以避免松散的土粒被機(jī)械設(shè)備推出路面。另外在碾壓之前，先把路整平，從路的中線向兩邊修整成2%～4%的橫坡。在碾壓彎道部分，應(yīng)該從低的一側(cè)向高的一側(cè)邊緣慢慢碾壓，這樣可以形成單向超高橫坡，而且要求前后碾壓的輪跡應(yīng)該重疊15cm左右。

在碾壓過程中，切記壓實(shí)均勻，避免出現(xiàn)不均勻沉降的情況。同時(shí)要特別注意的是分層壓實(shí)的厚度每層不該超過15cm。同一水平層路段鋪筑的材料不得混填。當(dāng)路基出現(xiàn)彈簧土?xí)r，要先把彈簧土挖除并曬干之后才能回填，路基邊坡應(yīng)該和路基一起全斷面分層填筑并壓實(shí)。

三、路基防護(hù)的技術(shù)要點(diǎn)

1.坡面防護(hù)要點(diǎn)

路基坡面的防護(hù)主要目的是為了防止土質(zhì)邊坡受到?jīng)_刷和巖石坡面被風(fēng)化，要根據(jù)邊坡的巖石特性、土質(zhì)、水文地質(zhì)、坡度、高度等綜合考慮之后采取相應(yīng)的防護(hù)措施。最近幾年來人們對(duì)于路基坡面的保護(hù)越來越重視，其中，種植植被的防護(hù)方式就是一種施工簡單、費(fèi)用低、效果好的路基坡面防護(hù)方式。

在西部干旱少雨的地方大多采用的是草坪植生帶，就是將土、草籽和肥料均勻的攪拌并裹入土中，草籽發(fā)芽并長成草之后不僅能夠起到固結(jié)土體的作用，而且又不會(huì)污染環(huán)境。除了植被防護(hù)之外還有工程防護(hù)，比較常見的有石砌圬工防護(hù)。

2.沖刷防護(hù)要點(diǎn)

由于路基存在較大坡度，當(dāng)大量降水的時(shí)候水會(huì)順著路基坡面往下流，這就給坡面帶來了沖刷作用，從而破壞了路基坡面，所以必須采取一定的措施才防止沖刷的危害。路基沖刷防護(hù)可以分為直接防護(hù)和間接防護(hù)。直接防護(hù)的主要措施包括植被防護(hù)、拋尸防護(hù)、石砌防護(hù)、石籠防護(hù)，必要的時(shí)候還要設(shè)置支擋物。

間接防護(hù)主要是設(shè)置導(dǎo)治結(jié)構(gòu)物來改變水流的方向，消除或者是減緩水流對(duì)于路基的破壞，導(dǎo)治結(jié)構(gòu)物主要是設(shè)壩，它的布置要綜合考慮地質(zhì)條件、間道寬度、水流方向、工程經(jīng)濟(jì)、材料來源、防護(hù)要求等。

結(jié)語：

路基既是路線的主體又是路面的基礎(chǔ)，路基施工質(zhì)量直接影響到路面的使用效果，因而路基施工質(zhì)量是整個(gè)公路工程的靈魂所在。由此可見，加強(qiáng)道路路基施工技術(shù)管理十分重要，應(yīng)引起有關(guān)人員的重視。

參考文獻(xiàn)：

[1]蔣竹清.市政公用工程道路路基施工技術(shù)研究探討[J].房地產(chǎn)導(dǎo)刊，2014（28）.

[2]王云，馬水榮，阮偉舟.市政道路路基施工技術(shù)研究[J].裝飾裝修天地，2015（5）：61-61.