老舊電梯使用安全隱患及防控方式分析

劉濤

摘 要：最近幾年中，老舊電梯數(shù)目有逐年攀升趨勢，各種安全隱患問題隨即出現(xiàn)，給乘客生命安全性造成巨大威脅，故此社會(huì)群體給予老舊電梯運(yùn)行狀態(tài)高度重視。本文首先闡述老舊電梯使用現(xiàn)狀，其次對其曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)與安全保護(hù)裝置安全隱患進(jìn)行一一列舉，最后提出幾點(diǎn)有效防范措施。

關(guān)鍵詞：老舊電梯；使用現(xiàn)狀；安全隱患；防控方式

中圖分類號：TU857 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號：1004-7344（2018）21-0289-02

在城市經(jīng)濟(jì)體系建設(shè)，特別是房地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，促使新老電梯在高層建筑體中的使用數(shù)目相應(yīng)增加，但是老舊電梯在長期運(yùn)行期間存在機(jī)械元件磨損、元器件老化等現(xiàn)實(shí)問題，對電梯安全性能與可靠性均構(gòu)成一定威脅。《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》中也明確指出，特種設(shè)備使用單位在設(shè)備運(yùn)行期間承擔(dān)主體責(zé)任，即對特種設(shè)備的使用安全性負(fù)責(zé)。本文針對老舊電梯存在的安全隱患問題，提出科學(xué)防范方式。

1 老舊電梯使用現(xiàn)狀

1.1 設(shè)備管理單位頻繁更換

當(dāng)下，國內(nèi)大部分住宅小區(qū)的電梯是由物業(yè)公司代為管理的，但因?yàn)槲飿I(yè)公司主體變化頻繁，以加大了電梯原有出廠資料、技術(shù)資料遺失的可能性，還有一些住宅小區(qū)物業(yè)單位缺乏明確性，此時(shí)部分電梯設(shè)備可能沒有任何資料。

1.2 老舊電梯設(shè)計(jì)制造依照標(biāo)準(zhǔn)不符合現(xiàn)行的安全規(guī)范

《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB7588-2003）中規(guī)定電梯井道內(nèi)表面與轎廂地坎、轎廂門框或滑動(dòng)門的最近門口邊緣的水平間距應(yīng)≤0.15m，特殊情況下可增加至0.20m，其高度≤0.50m；對于應(yīng)用垂直滑動(dòng)門的載貨電梯，在運(yùn)行期間上述間距也可增加到0.20m。但是現(xiàn)實(shí)情況中，老舊電梯依然沿用舊標(biāo)準(zhǔn)，例如梯速為1.0m/s的老舊電梯在規(guī)劃安裝期間采用了瞬時(shí)式安全鉗.其與現(xiàn)行GB7588-2003中的相關(guān)規(guī)定不相符[1]。

1.3 技術(shù)落后以及元器件可靠性能低

當(dāng)下，大部分老舊電梯是繼電器控制，采用機(jī)械觸點(diǎn)的開啟與閉合、諸多開關(guān)的連通與斷離去發(fā)揮邏輯控制功能，但是因?yàn)殚_關(guān)、繼電器、接觸器等機(jī)械零件的批量性使用，以致眾多故障點(diǎn)衍生出來，故障發(fā)生率相應(yīng)提升。此外，老舊電梯的零部件磨損現(xiàn)象嚴(yán)重，零配件匱乏以致供應(yīng)受阻，替代品也極為罕見[2]。

2 老舊電梯的安全隱患

2.1 曳引系統(tǒng)安全隱患

這主要是由于多數(shù)老舊電梯應(yīng)用三相異步電動(dòng)機(jī)加渦蝸桿減速裝置，以對曳引輪施加扭矩力，應(yīng)定期對渦蝸桿實(shí)施潤滑養(yǎng)護(hù)措施。但是由于電梯使用與管理單位沒有重視上述工作，保養(yǎng)工作不到位，以致電梯元器件磨損程度日益嚴(yán)重化，加大了斷齒斷軸事件發(fā)生的概率。

2.2 導(dǎo)向系統(tǒng)安全隱患

老舊電梯所處樓盤也有一定年限，舊樓墻體沉降或裂痕現(xiàn)象是極為常見的，電梯長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后，支架緊固螺栓松動(dòng)與脫落、支架體生銹等現(xiàn)象就會(huì)陸續(xù)衍生出來，進(jìn)而可能誘發(fā)坍塌、脫落與墜梯等安全隱患問題。

2.3 安全保護(hù)裝置安全隱患

設(shè)計(jì)并安裝多類機(jī)械、電氣安全裝置的宗旨是維護(hù)電梯運(yùn)行安全性。電梯的維護(hù)工作應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行，一定要確保各種安全保護(hù)裝置始終處于安全運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)中。但是最近幾年發(fā)生的電梯安全事故多是由于電梯運(yùn)行狀態(tài)檢查不到位以及維修措施不及時(shí)導(dǎo)致的。例如，老舊電梯轎廂稱重裝置由于長期使用，可能存在老化銹蝕等問題，而使超載保護(hù)裝置效能降低，加大超載溜車風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而引發(fā)血淋漓的教訓(xùn)[3]。

3 老舊電梯安全隱患防范措施

3.1 安設(shè)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)

老舊電梯的機(jī)械部件以及電氣元件由于運(yùn)行時(shí)間過長，結(jié)構(gòu)很可能出現(xiàn)嚴(yán)重磨損現(xiàn)象，促使老舊電梯處于超載運(yùn)行狀態(tài)中，元器件磨損問題若長期得不到有效處理，將會(huì)致使電梯的使用性能與運(yùn)行可靠性均有不同程度降低，制動(dòng)器、鋼絲繩、曳引機(jī)、安全鉗、門系統(tǒng)等構(gòu)件的使用年限減縮，故障發(fā)生率相應(yīng)增加。

老舊電梯故障通常有以下幾種類型：①人被困在電梯內(nèi)，例如2016年9月，沈陽某商廈商住合用建筑的電梯發(fā)生故障七人被困，結(jié)果造成兩人墜井身亡；②溜車；③電梯運(yùn)行期間出現(xiàn)異?；蝿?dòng)等。上述問題的出現(xiàn)均會(huì)使電梯設(shè)備使用單位的安全監(jiān)管工作造成一定阻礙。對于故障發(fā)生率相對較高的電梯，應(yīng)給予其運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)安全性一定關(guān)注，將故障監(jiān)測系統(tǒng)安裝到老舊電梯中可以實(shí)現(xiàn)對其運(yùn)行狀態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)控，以確保維修人員及時(shí)了解電梯運(yùn)行現(xiàn)狀，有針對性的編制設(shè)備維修方案，同時(shí)實(shí)施相應(yīng)維護(hù)措施，以促使電梯盡快恢復(fù)正常使用狀態(tài)。故障監(jiān)測系統(tǒng)采用紅外線檢測、位移監(jiān)測、振動(dòng)等多樣檢測技術(shù)對電梯運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)進(jìn)行追蹤，從而確保電梯困人、超速或沖頂?shù)纫馔馐录l(fā)現(xiàn)的時(shí)效性，實(shí)現(xiàn)對老舊電梯故障辨識(shí)、跟蹤、定位等動(dòng)態(tài)化監(jiān)管[4]。

3.2 消除維修保養(yǎng)的“真空期”

由于部分電梯維修部門在對老舊電梯日常維修與保養(yǎng)過程中，缺乏充分的資金支撐，以致該類電梯運(yùn)轉(zhuǎn)期間“只修不?！爆F(xiàn)象頻頻發(fā)生。結(jié)合國家相應(yīng)法律條文，維修單位以及物業(yè)公司應(yīng)當(dāng)對電梯進(jìn)行定期維修和保養(yǎng)，以消除電梯設(shè)備維修養(yǎng)護(hù)中的“真空期”。物業(yè)公司應(yīng)將電梯維修與保養(yǎng)情況及時(shí)告知業(yè)主，以發(fā)揮社會(huì)群眾監(jiān)督的實(shí)用價(jià)值，從而規(guī)律了電梯故障發(fā)生后追查相關(guān)責(zé)任的現(xiàn)象。

各相關(guān)質(zhì)監(jiān)部門也需將職能充分發(fā)揮出來，對電梯使用單位管理與維保單位保養(yǎng)工作效率進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測。對老舊電梯檢驗(yàn)工作的側(cè)重點(diǎn)是對故障的預(yù)判斷，以及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，并督促維保單位盡快予以整改，排除風(fēng)險(xiǎn)。對于電梯管理單位不負(fù)責(zé)以及維保單位不達(dá)標(biāo)的電梯設(shè)備，應(yīng)及時(shí)上報(bào)監(jiān)管機(jī)構(gòu)。監(jiān)管結(jié)構(gòu)應(yīng)強(qiáng)化監(jiān)管力度，嚴(yán)格把關(guān)，結(jié)合實(shí)際情況以及相關(guān)單位的現(xiàn)實(shí)困難，推行監(jiān)督與服務(wù)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，協(xié)調(diào)處理，以解除老舊電梯事故隱患，保證無傷亡事件的發(fā)生[5]。

3.3 對老舊電梯進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估與安全宣教

特種設(shè)備管理部門需把老舊電梯安全隱患排除整合到日程工作體系中，與此同時(shí)，定期組織特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)或具備相關(guān)資質(zhì)的機(jī)構(gòu)對老舊電梯風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全面評估，采用事先辨識(shí)、判斷等方式，明確誘發(fā)危害事故的范圍因素，并有針對性的施以消除、控制辦法。對于需進(jìn)行大修或改造的老舊電梯，還應(yīng)獲得有資質(zhì)的專業(yè)技術(shù)機(jī)構(gòu)提出的相關(guān)意見，以使大修、改造工作獲得科學(xué)權(quán)威依據(jù)，最大限度維護(hù)老舊電梯運(yùn)轉(zhuǎn)安全性。電梯使用單位與維修單位應(yīng)加強(qiáng)電梯安全知識(shí)宣教工作，以免在老舊單體困人事件發(fā)生后，乘客對電梯自體安全保護(hù)裝置效能缺乏全面了解，而產(chǎn)生強(qiáng)行救援行為，破壞電梯設(shè)備的同時(shí)，加大了危險(xiǎn)事件發(fā)生率。可以采用互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)發(fā)、張貼海報(bào)、開展公益講座等方式進(jìn)行電梯安全知識(shí)宣傳，不斷提升電梯運(yùn)行安全水平[6]。

4 結(jié)束語

綜合全文，對老舊電梯安全隱患防范工作開展的重要性有所認(rèn)識(shí)，同時(shí)掌握了幾種有效防范方式，即安設(shè)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、消除維修保養(yǎng)的“真空期”以及對老舊電梯進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估與安全宣教。電梯使用單位、維保單位以及監(jiān)管機(jī)構(gòu)應(yīng)恪守其職、協(xié)同合作，進(jìn)而共同提升老舊電梯運(yùn)行安全性。

參考文獻(xiàn)

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[3]胡友靜.老舊電梯的安全狀況分析——以某大型商場老舊電梯為例[J].化工管理，2017（20）.

[4]陳少亮.某區(qū)域在用老舊電梯安全評價(jià)抽查數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析[J].特種設(shè)備安全技術(shù)，2016（2）：44～46.

[5]王 浩.老舊電梯使用的安全隱患與應(yīng)對措施研究[J].中國高新技術(shù)企業(yè)，2015（11）：78～80.

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收稿日期：2018-6-22