芻議公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理

沈超

摘要：橋梁的安全關(guān)系著公路的交通安全，關(guān)系人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，關(guān)系著國(guó)家地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，影響重大。公路橋梁的檢查與評(píng)定是橋梁養(yǎng)護(hù)工作中的兩個(gè)重要環(huán)節(jié)，也是橋梁養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)性工作。通過(guò)對(duì)橋梁進(jìn)行檢驗(yàn)與評(píng)定，可以系統(tǒng)地掌握公路橋梁的技術(shù)狀況，及早地發(fā)現(xiàn)公路橋梁的缺陷和異常，進(jìn)而提出合理的養(yǎng)護(hù)措施。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；養(yǎng)護(hù)管理；措施

公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理是現(xiàn)代化建設(shè)的基礎(chǔ)性設(shè)施。這也是保證公路橋梁質(zhì)量、保證公路行車安全的重要措施，一旦問(wèn)題發(fā)生，將產(chǎn)生巨大的影響。為此，本文從公路橋梁養(yǎng)護(hù)概述、問(wèn)題方面進(jìn)行論述，并提出了相應(yīng)的措施，以促進(jìn)公路橋梁的長(zhǎng)期安全，促進(jìn)我國(guó)交通事業(yè)的順利發(fā)展。

1公路橋梁養(yǎng)護(hù)的概述

了保持公路橋梁的良好狀態(tài)，防止其使用質(zhì)量下降，并向公路橋梁使用者提供良好的服務(wù)所進(jìn)行的作業(yè)。公路建成通車后，會(huì)受到車輪的侵蝕和沖擊，受到暴雨、洪水、風(fēng)沙、冰雪、日曬、冰融等自然力的侵蝕和風(fēng)化，還會(huì)受到人為破壞和施工過(guò)程中遺留的某些缺陷。會(huì)逐漸減少。因此，公路建成通車后，有必要采取養(yǎng)護(hù)維修措施，并不斷更新和完善。公路養(yǎng)護(hù)必須及時(shí)修復(fù)破損部位，否則會(huì)增加維修工程的投資，縮短公路使用壽命，造成國(guó)家資產(chǎn)損失。公路橋梁的養(yǎng)護(hù)也必須注意應(yīng)急服務(wù)和搶修，以保持公路暢通。

2公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的特點(diǎn)

為了防止公路使用質(zhì)量的下降，保持良好的使用狀態(tài)，為使用者提供良好的交通使用環(huán)境，在竣工之后的養(yǎng)護(hù)管理工作是十分必要的。其特點(diǎn)主要集中在以下幾個(gè)方面：第一，公路養(yǎng)護(hù)管理是強(qiáng)制性的。國(guó)家頒布了有關(guān)法律法規(guī)，公路管理機(jī)構(gòu)根據(jù)國(guó)務(wù)院交通主管部門規(guī)定的技術(shù)規(guī)范和作業(yè)規(guī)程對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保證公路能夠處于良好的技術(shù)和使用狀態(tài)。第二，養(yǎng)護(hù)對(duì)象要有廣泛性和全面性。其中包括橋梁和涵洞、綠化、路基、路面、交通工程和線路附屬設(shè)施。第三，在公路橋梁的養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，專業(yè)性較強(qiáng)，技術(shù)較為復(fù)雜。公路養(yǎng)護(hù)除了具備一定的機(jī)械、人力和專業(yè)基本條件外，還必須加強(qiáng)對(duì)新技術(shù)、新材料和新技術(shù)開發(fā)的研究和探索。養(yǎng)護(hù)檢測(cè)的工藝上，現(xiàn)代化的綜合檢測(cè)設(shè)備是不可或缺的，在養(yǎng)護(hù)工作開展的過(guò)程中，學(xué)科領(lǐng)域涉及的比較復(fù)雜，技術(shù)含量高。

3公路橋梁養(yǎng)護(hù)常見(jiàn)問(wèn)題

3.1路面受到污染，清理不及時(shí)

路面是讓汽車通行的，汽車是運(yùn)輸各種各樣的貨物的，在運(yùn)輸過(guò)程中，一些貨物可能散落在公路上，如沙子、礫石和建筑廢料等，這些物體灑落在路面上會(huì)嚴(yán)重污染公路橋梁，而且有些路面長(zhǎng)期無(wú)人清理，會(huì)造成路面不潔、排水孔堵塞等，另外石子還會(huì)對(duì)公路的瀝青路面造成極大的破壞作用，導(dǎo)致公路存在事故發(fā)生的隱患。

3.2早期病害處理不及時(shí)

每一條公路或者每一座橋梁在建設(shè)施工過(guò)程中都會(huì)或多或少的存在一些施工問(wèn)題，這些問(wèn)題在公路橋梁肩負(fù)使用后，會(huì)慢慢的出現(xiàn)裂縫、銹蝕、破損等情況，這些早期的病害如果處理及時(shí)的話，對(duì)公路橋梁的使用不會(huì)造成大的影響，但是如果處理不及時(shí)，就會(huì)造成嚴(yán)重后果。公路橋梁的裂縫會(huì)逐漸的變大變寬，鋼筋的銹蝕程度加大，原本活動(dòng)的支座將失去活動(dòng)能力，裂縫處的混凝土?xí)l(fā)生脫落等等。

3.3公路橋梁承載力不足

我國(guó)現(xiàn)有的公路橋梁按照不同的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行不同的設(shè)計(jì)，其承載能力也有很大的不同。然而任何一條公路都不會(huì)在整條路段提醒司機(jī)此條公路的承載能力是多少，而且近些年來(lái)，由于人們對(duì)效率要求的提高，越來(lái)越多的超載車輛出現(xiàn)在各種公路上，這就造成了承載力不足的公路有時(shí)候要承受超出其承載力的車輛荷載，長(zhǎng)此以來(lái)，路面肯定會(huì)招到破壞，對(duì)于公路尚且如此，換做是橋梁的話后果可想而知。

4加大公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的措施

4.1高度重視公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作

公路橋梁作為公路結(jié)構(gòu)的重要組成部分，與公路的改造同步進(jìn)行，只有提高橋梁的通行能力和承載能力，才能真正實(shí)現(xiàn)公路改造的功能和效益。因此，對(duì)于公路的全面養(yǎng)護(hù)，有必要加強(qiáng)對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)。具體而言，應(yīng)對(duì)現(xiàn)有公路橋梁進(jìn)行修復(fù)、加固和技術(shù)改造，堅(jiān)持檢查頻率不低于一個(gè)月一次的維修保養(yǎng)頻率和日常巡視、定期檢查等日常工作。一旦發(fā)現(xiàn)缺損，都要及時(shí)采取相應(yīng)的保養(yǎng)修護(hù)措施來(lái)盡力保好公路橋梁的技術(shù)狀況。公路部門必須克服路面養(yǎng)護(hù)輕橋梁養(yǎng)護(hù)的趨勢(shì)，加強(qiáng)現(xiàn)有橋梁的養(yǎng)護(hù)、維修和加固，使其始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)，延長(zhǎng)使用壽命，促進(jìn)橋梁養(yǎng)護(hù)工作向正規(guī)化、規(guī)范化、常態(tài)化方向發(fā)展。

4.2組建專業(yè)的養(yǎng)護(hù)團(tuán)隊(duì)

在道路養(yǎng)護(hù)方面，擁有專業(yè)的養(yǎng)護(hù)人員，不僅能夠在施工管理上解決問(wèn)題，還能夠從經(jīng)驗(yàn)上幫助養(yǎng)護(hù)管理。公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理部門，應(yīng)該聘請(qǐng)一些具有專業(yè)能力的養(yǎng)護(hù)管理人才，設(shè)立專職的崗位部門，針對(duì)不同的路況進(jìn)行分工。就責(zé)任而言，應(yīng)將公路與橋梁的養(yǎng)護(hù)和管理分開。公路上，有負(fù)責(zé)公路維修管理的工程師，橋梁上也有專門的橋梁養(yǎng)護(hù)工程師。在這項(xiàng)工作中，工程師必須負(fù)責(zé)制定養(yǎng)護(hù)巡查計(jì)劃，安排施工人員定期檢查和匯報(bào)，并通過(guò)匯報(bào)對(duì)公路狀況水平作出判斷，以便制定養(yǎng)護(hù)方案，對(duì)危險(xiǎn)性較大的公路橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修，以確保車輛順利通行。工程師還要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)人員定期進(jìn)行培訓(xùn)，提高養(yǎng)護(hù)工人的施工技術(shù)水平和經(jīng)驗(yàn)，養(yǎng)護(hù)管理達(dá)到專業(yè)化。

4.3建立健全橋梁檔案

橋梁養(yǎng)護(hù)單位及監(jiān)管單位應(yīng)建立健全公路橋梁檔案技術(shù)管理制度，積極應(yīng)用公路橋梁管理系統(tǒng)，數(shù)據(jù)真實(shí)完整。包括橋梁基礎(chǔ)資料、檢查資料、養(yǎng)護(hù)維修資料等。橋梁管理在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)更新橋梁技術(shù)數(shù)據(jù)。

4.4將養(yǎng)護(hù)管理資金落實(shí)到位

交通管理部門每年向養(yǎng)護(hù)管理中心撥付資金，支持養(yǎng)護(hù)管理部門的維護(hù)管理，確保交通的正常運(yùn)行和公路橋梁的使用壽命。養(yǎng)護(hù)管理部門應(yīng)制定養(yǎng)護(hù)方案，合理分配資金，確保公路橋梁的養(yǎng)護(hù)加固。同時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，提出符合當(dāng)下養(yǎng)護(hù)維修的管理辦法及方案，作出專項(xiàng)的施工計(jì)劃、成本預(yù)算，并落實(shí)到位。

4.5持續(xù)開展超限超載綜合治理工作

管養(yǎng)單位按照中央和省市有關(guān)治超長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)要求，堅(jiān)持依法治超、源頭治超、科技治超，注重工作落實(shí)，創(chuàng)新觀念，明確工作職責(zé)，強(qiáng)化問(wèn)責(zé)，做到癥狀與根源并舉，防止超載車輛對(duì)橋梁造成損害。

5結(jié)束語(yǔ)

公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理是當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)管理中的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)。這一工作應(yīng)該成為所有使用公路或與公路有關(guān)的單位或集體的共同的責(zé)任，尤其是橋梁施工企業(yè)應(yīng)更加重視。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳菊梅.橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作實(shí)踐和思考[J].交通企業(yè)管理，2014，04：47-48.

[2]仵韓生.公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的現(xiàn)狀與對(duì)策分析[J].科技資訊，2013（22）.

（作者單位：天元建設(shè)集團(tuán)有限公司）