以就業(yè)為導向下高職汽修專業(yè)教學改革探討

林文森

【摘要】：隨著社會對人才需求不斷轉(zhuǎn)型，對高職院校人才培養(yǎng)提出新要求與新機遇。對于高職院校而言，主要任務就是為社會培養(yǎng)技能型人才。因此，高職院校在教學上，必須要高度重視就業(yè)所需，確保學生所學知識能滿足崗位所需。因此，探究就業(yè)為導向下的教學改革具有教育價值。本文以汽修專業(yè)為例，從理論和實踐兩個方面探討教就業(yè)導向下的教學改革，以期為相關(guān)研究者提供啟示與借鑒。

【關(guān)鍵詞】：就業(yè)為導向 高職汽修專業(yè) 教學改革

在社會經(jīng)濟快速發(fā)展形勢下，社會對人才需求不斷增大，高等職業(yè)教育辦學規(guī)?？焖贁U張。但是從技能人才培養(yǎng)現(xiàn)狀來看，人才智力水平不容樂觀，許多畢業(yè)學生走上崗位后無法勝任工作所需，集中體現(xiàn)在畢業(yè)學生自學能力和職業(yè)能力不高，崗位適應和遷移能力不好。導致出現(xiàn)崗位招不到合適的人，而畢業(yè)學生又無法盡快就業(yè)的尷尬局面。探其原因，問題在于許多高職院校依然未走出學科型教學模式，教學內(nèi)容、實訓考核及教法等各方面還存在問題。原因在于忽視就業(yè)導向的功能，讓學生無法體會到工作崗位所需，走上崗位就茫然無措。因此，探究就業(yè)為導向下教學改革具有時代意義。

一、以就業(yè)為導向下汽修課堂教學改革

（一）汽修理論課堂教學現(xiàn)狀

從汽修課堂教學現(xiàn)狀來看，主要存在如下幾個方面問題：

1.專業(yè)課教師不足

從高職院校發(fā)展情況來看，目前汽修專業(yè)課教師比較短缺，大多數(shù)教師都是從大學畢業(yè)后走上崗位，不要說具備實踐經(jīng)驗，連最基本的理論都沒有徹底掌握。而既有實踐經(jīng)驗又有深厚理論的“雙師型”教師，更是寥寥無幾，甚至有一些高職院校根本就沒有這種教師。雖然有一些院校從汽車公司內(nèi)部或者汽修站選聘了一些人員擔任教師，但是這一類教師實踐操作沒有問題，但是課堂教學經(jīng)驗和方法比較差，根本就不能將自己掌握的理論知識通過語言表達出來，不能滿足高職院校課堂教學所需。

2.所有教材內(nèi)容比較陳舊

從高職院校汽修專業(yè)所選用教材版本來看，大多數(shù)教材版本比較陳舊，內(nèi)容過時。隨著汽修技術(shù)快速發(fā)展，目前已經(jīng)逐漸朝著新能源技術(shù)發(fā)展，但是從所用教材來看，教材中極少涉及現(xiàn)代汽車的新技術(shù)、新車型等各種知識，教材內(nèi)容主要還是理論知識，缺乏創(chuàng)新性內(nèi)容，根本不能充分展現(xiàn)出現(xiàn)代汽車維修技術(shù)。高職院校承擔著為社會培養(yǎng)技能型人才，所以必須要與時俱進，及時對教材內(nèi)容進行更新。如果學生所學知識比較陳舊，到工作崗位上根本用不上，學也白學。

3.學生文化基礎(chǔ)比較薄弱

從高職院校歷年招生情況來看，大多數(shù)學生高考成績都不理想，因此其文化基礎(chǔ)知識不扎實，缺乏良好的學習習慣。而課堂上教師大多采用傳統(tǒng)理論教學模式，學生自身基礎(chǔ)又差，根本聽不懂理論講解，逐漸就會產(chǎn)生厭學心里。從課堂教學現(xiàn)狀來看，這種情況非常嚴重，常常一個班級30個學生，可能有10多個睡覺，10多個玩手機，認真聽教師講課的學生寥寥無幾，根本無法激發(fā)學生學習積極性。

4.教學不合時宜

高職院校大多數(shù)教師都是從高校畢業(yè)后，直接開始任教，很少有教師深入汽車生產(chǎn)部門或者汽修店實踐過，因此這些教師必然缺乏實踐經(jīng)驗，在教學過程中重點依賴教材內(nèi)容，而教材內(nèi)容又比較陳舊，重理論輕實踐，根本無法培養(yǎng)學生創(chuàng)新及實踐能力。

（二）以就業(yè)為導向改革課堂教學

1.對教學課程進行調(diào)整

高職院校在設(shè)置教學課程時，不能夠憑空想象，不能只是網(wǎng)上查查資料，就確定好教學課程。必須要按照學生就業(yè)去向，深入市場和相關(guān)企業(yè)實地進行考察，要將就業(yè)作為首要條件。以就業(yè)為導向設(shè)置課程，為學生提供學習的方向和科目;因針對企業(yè)所需，對現(xiàn)有教材內(nèi)容進行更新?lián)Q代，緊隨時代步伐，教授企業(yè)發(fā)展所需汽修知識。通過全面調(diào)查社會汽修相關(guān)專業(yè)發(fā)展行情，依據(jù)汽修行業(yè)特征，開放噴漆、鈑金維修及機修等各種課程，便于學生更多參與就業(yè)培訓中。

2.改革教學方法

無論哪種課程，基本的理論教學肯定少不了，因此不可能徹底取消，所以就只有在教學方法上深入思考，采用有效教學模式激發(fā)學生學習激情。目前教法比較多，比如分組討論、微課授課、翻轉(zhuǎn)課堂等各種模式，將理論知識模塊化，課堂上提高師生互動熱情，激發(fā)學生學習積極性。在教學過程中，可采用多媒體展開案例分析，引導學生不斷拓展思維。在課堂教學中，教師可安排一些真實的維修故障案例，以案例探討形式，引導學生對問題進行探索和解決能力。

3.打造過硬師資隊伍

事實上，一堂優(yōu)質(zhì)課堂離不開一個功力深厚的教師。針對現(xiàn)有教師的特殊性，必須要加強“雙師型”教師隊伍建設(shè)。

首先，要對學校專業(yè)教師進行培訓，采用校內(nèi)外培養(yǎng)相結(jié)合，校內(nèi)不定期聘請專家學者到校針對專業(yè)知識和課堂教學相關(guān)內(nèi)容進行培訓;校外可定期安排教師深入工廠實踐學校，從而提高教師理論和實踐相結(jié)合的綜合能力。

其次，大力提倡理論課教師抽實踐進入實踐場地學習，聽實踐教師教學，以此掌握必備的實操知識。

最后，從社會上引入大量優(yōu)秀的師資力量;對外面的實踐教師要進行教姿教態(tài)培訓，讓他們不但能展示實踐才能，還能在課堂上講授理論知識;這樣才能在短期內(nèi)解決師資力量不足的現(xiàn)象。

二、以就業(yè)為導向下汽修實踐教學改革

（一）汽修實踐教學現(xiàn)狀

1.重理論輕實踐

從前面教學現(xiàn)狀分析來看，目前大多數(shù)高職院校教師都來自大學畢業(yè)的學生，因此這些教師實踐經(jīng)驗較少，自然也不重視實踐教學。而且鑒于實踐必須要投入相應設(shè)備，而且設(shè)備損耗較大，所以無論是學校管理層，還是教師都不重視實踐。片面認為學校是打好理論知識，畢業(yè)工作后天天都是實踐，在學校中實踐課程明顯不足，實踐平臺比較缺乏。甚至有一些學校在大三學生快畢業(yè)時，理論和實踐課程都還是1：1比例，這種模式必然會影響實踐效果。

2.封閉式實驗管理，難以創(chuàng)新

從實踐教學現(xiàn)狀來看，在實踐過程中常常由教師事先設(shè)計好操作步驟，學生只需要按部就班即可，在極短實踐環(huán)節(jié)中，學生極難把理論與實踐有效結(jié)合起來，導致實踐過程中遇到問題時就束手無策。因?qū)W校實驗室與生產(chǎn)實踐還是有極大差距，在實驗室中完成的技術(shù)訓練并非能夠?qū)崿F(xiàn)。加上教師擔心出現(xiàn)大批量器材損壞，常常限制學生一些必要操作。而且汽車技術(shù)快速發(fā)展，實驗設(shè)備并未同步更新;在各種因素影響下，實踐教學效果并不盡人意。

（二）以就業(yè)為導向改革實踐教學

1.合理調(diào)整教學計劃

實踐教學和理論教學一樣，必須要實現(xiàn)做好教學計劃，教學計劃是否合理至關(guān)重要。汽修專業(yè)必須要以社會需求為目的，滿足企業(yè)需求所需，這是培養(yǎng)人才的最終目標。因此高職院校應該對企業(yè)進行調(diào)研，認真聽取企業(yè)崗位的需求意見，充分了解一線崗位需要哪種人才。對高職院校周邊的合作企業(yè)和汽車維修企業(yè)不斷深入合作，了解社會對人才所需，結(jié)合匯總意見不斷調(diào)整實踐教學。

2.打造配套的實踐基地

實踐基地是高職院校開展技能訓練與鑒定的基本保證。依照實踐教學體系與技能鑒定所需，合理建設(shè)校內(nèi)實踐基地。實踐場地應盡量模仿或者模擬崗位環(huán)境，模擬工作環(huán)境，讓教學條件和環(huán)境接近工作場景。院校要盡量營造良好的設(shè)施設(shè)備條件，包括設(shè)備、實訓室建設(shè)等，尤其是信息化水平、圖書資源及網(wǎng)絡更是重中之重。同時，還要加強校外實踐場地建設(shè)，讓學生通過校外實踐彌補校內(nèi)實踐不足。各個系部要制定詳細的校外實踐基地建設(shè)規(guī)劃，努力打造長效運行機制，明確實踐內(nèi)容和項目，完成教學任務同時還要擴展合作領(lǐng)域，實現(xiàn)產(chǎn)學結(jié)合;通過這種方式，實現(xiàn)院校與企業(yè)的“雙贏”發(fā)展。

3.加強實踐教師隊伍建設(shè)

事實上，無論是理論教師還是實踐教師，對提高教學質(zhì)量都具有至關(guān)重要的功效。要提高實踐教學質(zhì)量，首先就與實踐教師具有直接關(guān)系，要求學生打造一批專業(yè)、權(quán)威的教師團隊。因高職院校中極大一部分實踐教師缺乏相應的實踐知識，缺乏企業(yè)經(jīng)驗，而且大多數(shù)都沒有職業(yè)資格證。甚至還有一些教師都是從其他專業(yè)轉(zhuǎn)行過來。因此高職院校必須要高度重視實踐教師隊伍建設(shè)，要打造出一批有專業(yè)知識、職業(yè)經(jīng)驗的專業(yè)素養(yǎng)實踐師資隊伍。同事還必須要加大現(xiàn)任教師隊伍的再培訓力度，鼓勵實踐教師尤其是中青年教師深入企業(yè)，走上一線崗位掛職鍛煉，鼓勵教師在自我培訓過程中所拿職業(yè)資格證，通過有效培訓途徑，提高自身的綜合指數(shù)能力，為加強學生實踐教學奠定基礎(chǔ)。而且只要實踐教師真正提高自身能力，具有實踐教學綜合素質(zhì)，才能讓實踐課題精彩呈現(xiàn)在學生面前，才能激發(fā)學生學習積極性，才能通過實踐教學提高學生綜合知識水平。

總而言之，高職汽修專業(yè)教育過程中，必須要與時代發(fā)展相結(jié)合，了解現(xiàn)代汽車行業(yè)發(fā)展方向，以就業(yè)為導向，通過“理論+實踐”的現(xiàn)代教學方法，增大文化及實踐相結(jié)合的雙師型教師培訓，提高教學質(zhì)量，才能為社會發(fā)展培養(yǎng)更多高技能高素質(zhì)人才。

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