一個(gè)車輛管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

徐陽

摘要：隨著社會(huì)主義現(xiàn)代化的進(jìn)行，我國(guó)的公路交通線已經(jīng)將全國(guó)二十三個(gè)省份以及四個(gè)直轄市連接為一個(gè)整體，與此同時(shí)，城市交通線也四通八達(dá)，在交通越來越便利的基礎(chǔ)之上，汽車逐漸在人們的出行中扮演著越來越重要角色。隨著汽車數(shù)量的增多，國(guó)家相關(guān)部門對(duì)車輛進(jìn)行管理逐漸成為一個(gè)難題，本文將在計(jì)算機(jī)編程語言（重點(diǎn)是C語言）、管理學(xué)等學(xué)科知識(shí)的基礎(chǔ)之上，來向大家闡述如何利用這些相關(guān)知識(shí)，設(shè)計(jì)一個(gè)車輛管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。

關(guān)鍵詞：車輛管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng);設(shè)計(jì);實(shí)現(xiàn)

中圖分類號(hào)：TP311.52 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-1578（2018）12-0289-01

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和人民生活水平的提高，計(jì)算機(jī)逐漸進(jìn)入千家萬戶，隨著計(jì)算機(jī)的普及，計(jì)算機(jī)專業(yè)逐漸成為一個(gè)最受高中應(yīng)屆畢業(yè)生歡迎的專業(yè)?；ヂ?lián)網(wǎng)將世界變成一個(gè)地球村，在這個(gè)村落里，我們可以接觸到各種各樣的事物，為了方便對(duì)這些事物進(jìn)行統(tǒng)一的管理，我們需要借助計(jì)算機(jī)技術(shù)將這些事物數(shù)字化。因此，我們也需要利用計(jì)算機(jī)技術(shù)設(shè)計(jì)出一個(gè)車輛管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，使相關(guān)人員繁瑣的工作簡(jiǎn)單化。

1.車輛管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)背景

當(dāng)下，隨著人們生活水平的提高，越來越多的人不愿再去擠公交，因此，他們?yōu)榱朔奖阕约旱某鲂校x擇購(gòu)買屬于自己的汽車。但是隨著汽車數(shù)量的增加，相關(guān)部門在對(duì)汽車進(jìn)行管理方面就出現(xiàn)了難題。比如：現(xiàn)在汽車數(shù)量較多，車禍的發(fā)生幾率也大大增加，交管部門在處理事故時(shí)，除了事故現(xiàn)場(chǎng)之外，無法及時(shí)獲得其他與此次事故相關(guān)的信息，這就可能使交警在為雙方人員劃定責(zé)任時(shí)走進(jìn)誤區(qū);當(dāng)下，越來越多滿十八周歲以上的公民，開始報(bào)考駕駛證，因此，對(duì)于合格的駕駛?cè)藛T的檔案進(jìn)行管理，也日漸成為一個(gè)難題;隨著車輛的增加，交管部門有關(guān)工作人員可能無法借助手工檔案及時(shí)獲知即將到達(dá)使用年限的車輛的信息，這就在無形中增加了交通事故的發(fā)生幾率。因此，這諸如此類的眾多難題之下，我們有必要設(shè)計(jì)一個(gè)車輛管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，以達(dá)到使復(fù)雜的工作簡(jiǎn)單化的目的。

2.車輛管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

2.1 系統(tǒng)要求與模塊設(shè)計(jì)

在設(shè)計(jì)車輛管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)時(shí)，我們要用到計(jì)算機(jī)語言，其中使用雖多的就是C語言，其次是Visual Basic語言。該系統(tǒng)的使用對(duì)象是國(guó)家交通管理部門的相關(guān)工作人員，眾所周知，一個(gè)二線城市的交管部門日常要處理幾十甚至上百起大中小型交通事故，因此，這些工作人員不但工作范圍廣，而且工作量還大，據(jù)此，我們可以了解到：在設(shè)計(jì)該計(jì)算機(jī)系統(tǒng)時(shí)一定要具有針對(duì)性，即簡(jiǎn)化工作人員的工作量。為了實(shí)現(xiàn)交管部門工作人員對(duì)車輛管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的這一要求，我們?cè)谠O(shè)計(jì)這個(gè)系統(tǒng)時(shí)，一定在保證系統(tǒng)簡(jiǎn)潔、美觀、安全性高的同時(shí)，又要保證系統(tǒng)的界面形象化及導(dǎo)航欄直觀、清晰。據(jù)查閱相關(guān)資料可以得知，一個(gè)完整的車輛管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)至少要包含包括檔案錄人、車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定、車輛級(jí)別、駕駛?cè)诵畔⒌仍趦?nèi)的八大模塊，這些模塊均要采用窗體設(shè)計(jì)模式，每個(gè)大模塊都由許多個(gè)小模塊構(gòu)成，這些小模塊仍需要采用與大模塊類似的設(shè)計(jì)模式。為了保證能達(dá)到簡(jiǎn)化交管部門工作量的目的，我們?cè)谠O(shè)計(jì)這些模塊的同時(shí)，要保證能設(shè)計(jì)一個(gè)比較直觀、形象的導(dǎo)航窗口。

2.2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)

（1）系統(tǒng)用戶界面的設(shè)計(jì)

該車輛管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的用戶就是指交通管理部門的相關(guān)工作人員，為了達(dá)到簡(jiǎn)化寫著工作人員工作量的目的，該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)時(shí)一定要保證直觀、形象，便于查詢。該系統(tǒng)的界面主要包括以下內(nèi)容：①檔案錄人;②車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定;③部門規(guī)章;④查詢統(tǒng)計(jì);⑤車輛級(jí)別;⑥系統(tǒng)維護(hù);⑦系統(tǒng)幫助;⑧系統(tǒng)退出。如在編寫退出系統(tǒng)時(shí)，可以使用如下計(jì)算機(jī)語言：system（“cls”）。這八大模塊分別又由許多小模塊構(gòu)成，比如：檔案錄人模塊之下是駕駛?cè)诵畔?、車輛所有人信息;車輛級(jí)別模塊由轎車、小型貨車、中等客車等小模塊組成。但是退出模塊沒有下轄小模塊，此模塊主要扮演著退出該系統(tǒng)的作用;幫助模塊的主要作用是向工作人員就此系統(tǒng)進(jìn)行說明，為初次接觸這些工作的工作人員提供幫助。

（2）系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)

通過以上行文我們知道：在一個(gè)車輛管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中，該系統(tǒng)的把八大模塊雖然看起來是獨(dú)立的，彼此之間沒有任何的關(guān)聯(lián)，但是這些模塊背后的相關(guān)數(shù)據(jù)通過某一數(shù)據(jù)庫(kù)連接在一起，成為一個(gè)整體，彼此之間共存，舉例來說：當(dāng)某輛汽車的所有人將車輛信息在交管部門進(jìn)行統(tǒng)一錄人后，能在全國(guó)各地的交管部門進(jìn)行查詢，而在錄人此項(xiàng)信息的同時(shí)，就完成了車輛級(jí)別的錄人，在這一過程中我們就可以看出檔案錄人模塊與車輛級(jí)別模塊的數(shù)據(jù)之間有一定的關(guān)聯(lián)。因此，設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)是完善車輛管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的重要舉措。設(shè)計(jì)人員在使用計(jì)算機(jī)語言建立數(shù)據(jù)庫(kù)時(shí)，要避免數(shù)據(jù)冗余，以保證數(shù)據(jù)庫(kù)的合理性，從而減少交管部門工作人員的工作負(fù)擔(dān)。建立一個(gè)完整的數(shù)據(jù)庫(kù)分為四個(gè)步驟：一是了解該部門工作人員在工作中所使用的全部與駕駛?cè)?、車輛有關(guān)的所有數(shù)據(jù);二是對(duì)這些數(shù)據(jù)之間存在的內(nèi)在邏輯關(guān)系進(jìn)行分析，選擇使用何種計(jì)算機(jī)語言;三是利用計(jì)算機(jī)語言將這些數(shù)據(jù)連接為一個(gè)整體;四是輸入部分彼此之間有某種關(guān)系的數(shù)據(jù)，對(duì)該數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢驗(yàn)，并修改不足之處。

（3）系統(tǒng)特點(diǎn)

車輛管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)因隨時(shí)可以調(diào)用數(shù)據(jù)庫(kù)中的相關(guān)數(shù)據(jù)，而減少了工作人員的工作量;數(shù)據(jù)庫(kù)的使用，減少了數(shù)據(jù)冗余，使工作人員能夠在短時(shí)間內(nèi)統(tǒng)計(jì)更多的信息;同時(shí)，該系統(tǒng)的頁面簡(jiǎn)潔，能夠使用戶正確使用各個(gè)導(dǎo)航模塊;但是該系統(tǒng)在使用時(shí)要保證操作正確，否則容易引起不必要的麻煩。

3.結(jié)語

汽車作為人們的出行工具，日漸走進(jìn)千家萬戶。當(dāng)下，不少處于二十三四的青年都購(gòu)買了自己的汽車，這些人在駕駛汽車的行駛過程中，無法針對(duì)緊急情況作出正確的處理措施，導(dǎo)致了不少事故的發(fā)生;將軟件工程設(shè)計(jì)師們利用計(jì)算機(jī)語言設(shè)計(jì)的車輛管理計(jì)算機(jī)軟件及時(shí)地應(yīng)用到交管部門工作人員的工作中，可以及時(shí)了解車輛信息，減少這種事故的發(fā)生。由此可見，實(shí)現(xiàn)一個(gè)車輛管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，對(duì)現(xiàn)實(shí)生活及工作具有積極的意義。

參考文獻(xiàn)：

[1]李東.管理信息系統(tǒng)的理論與應(yīng)用[M].北京，北京師范大學(xué)出版社，2012.

[2]簡(jiǎn)林莎.汽車運(yùn)輸車輛技術(shù)管理微機(jī)系統(tǒng)的研制[J].西安公路學(xué)院學(xué)報(bào)，2014.