“海綿城市”在市政道路給排水設(shè)計(jì)中的應(yīng)用初探

何禮翔

【摘要】在我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的背景下，原有傳統(tǒng)的市政道路和給排水設(shè)計(jì)已經(jīng)無法滿足現(xiàn)階段城市用水量和車流量的需求，許多城市相繼出現(xiàn)了水污染、內(nèi)澇等環(huán)境問題，嚴(yán)重影響了各城市的建設(shè)和發(fā)展，為了保證自然生態(tài)環(huán)境、社會(huì)以及國家和諧、健康、持續(xù)性發(fā)展，則需要將“海綿城市”應(yīng)用到市政道路給排水設(shè)計(jì)中，以此提高市政道路給排水設(shè)計(jì)的科學(xué)性和環(huán)保性。文章著重強(qiáng)調(diào)描述了“海綿城市”在市政道路給排水設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。

【關(guān)鍵詞】海綿城市；市政道路；給排水設(shè)計(jì)

引言

目前，城市的范圍不斷擴(kuò)大，居住人群與日俱增，人們對于道路給排水的要求也越來越高。雖然當(dāng)前市政工程不管是在質(zhì)量還是數(shù)量上都有了很大進(jìn)步，但始終無法滿足雨季到來所形成的問題，現(xiàn)有城市的基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)不能滿足快節(jié)奏的社會(huì)發(fā)展需求。海綿城市具有很好的彈性空間，能夠抑制洪澇災(zāi)害的發(fā)生，是現(xiàn)代化先進(jìn)城市的代表性管理理念，在滿足城市不斷變化的發(fā)展態(tài)勢下，為人們提供良好的居住環(huán)境，最大限度的發(fā)揮城市的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益。針對這一現(xiàn)象，城市市政道路給排水設(shè)計(jì)人員必須要有足夠的認(rèn)識(shí)，將海綿城市理念引入到市政道路給排水的設(shè)計(jì)中，緩解城市內(nèi)澇帶來的不利影響，切實(shí)提高市政工程的建設(shè)質(zhì)量與功能性的發(fā)揮。

1、海綿城市”概述

“海綿城市”通常是指將城市改造成海綿一樣，在應(yīng)對自然災(zāi)害和適應(yīng)環(huán)境變化等方面發(fā)揮著很好的“彈性”作用，下雨的時(shí)候能夠吸水、滲水、蓄水、凈水，干旱的時(shí)候又能夠?qū)⑿畲娴乃尫懦鰜砑右岳?。在“海綿城市”的建設(shè)過程中，要遵循生態(tài)優(yōu)先的原則，注重人工措施與自然途徑的有效結(jié)合，在保證城市排水防澇安全的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)城市區(qū)域內(nèi)雨水的有效滲透、積存和凈化，從而達(dá)到提高水資源利用率、保護(hù)生態(tài)環(huán)境的目的。同時(shí)，還需要統(tǒng)籌地表水、地下水和自然降水等水資源，協(xié)調(diào)排水、給水等水循環(huán)系統(tǒng)，以更好地發(fā)揮“海綿城市”的作用。

2、海綿城市下市政道路的給排水設(shè)計(jì)

2.1車行道

目前，我國大部分道路都采用了非透水性材料路面。這種路面非常容易出現(xiàn)積水情況，同時(shí)也會(huì)阻斷地下水補(bǔ)給，進(jìn)而造成熱島效應(yīng)的出現(xiàn)。而在海綿城市的思想與理論中，車行道應(yīng)選用透水性材料設(shè)計(jì)路面。這樣將可以有效減少水資源的徑流走向。同時(shí)也能夠有效補(bǔ)充地下的水資源，從而避免地下水資源的虧空。在具體施工過程中，施工路面上層應(yīng)選用透水瀝青混凝土，而中下層則選用非透水性材料。這種設(shè)計(jì)是為了避免在出現(xiàn)雨雪天氣時(shí)，大量的與水資源侵蝕路基，造成路基的破壞。同時(shí)，這種設(shè)計(jì)也能確保雨水在接觸路面以后，雨水能夠沿著上層路面的橫坡流入到盲溝，最終達(dá)到檢查井或綠化帶。在坡度設(shè)置上，縱坡控制為0.3%～6%，路拱橫坡控制為1%～1.5%。

2.2人行橫道

如果市政道路的人行橫道采用不透水的設(shè)計(jì)時(shí)，則會(huì)造成雨天路面積水情況，大大增加了道路濕滑程度，嚴(yán)重危害到行人的生命安全，提高了行人不適感，若將“海綿城市”應(yīng)用到人行橫道設(shè)計(jì)中，則應(yīng)該采用透水材料鋪設(shè)人行橫道，提高雨水滲透效率，合理控制市政道路的溫濕度，有效解決路面積水問題，大大補(bǔ)充了地下水資源，如果市政道路地基土質(zhì)滲透效果不明顯，那么可以在地基層設(shè)置水管，將設(shè)計(jì)坡度不能超過2.5%，其拱橫坡度應(yīng)該保持在1.5%左右。

2.3綠化帶

對于市政道路的設(shè)計(jì)中，關(guān)于綠化帶的設(shè)計(jì)需要滿足以下要求：第一，雨水收集的作用。在透水地面的影響下，要將地面上的水進(jìn)行收集，通常情況下，對綠化帶的設(shè)計(jì)高度需要在路面下的15～20cm，對于雨水口的分布也要均勻，高度要在綠化帶種植土與道路的高度中間。第二，水體過濾作用。對于雨水需要進(jìn)行相應(yīng)的過濾處理，這樣才能保證其清潔度。在設(shè)計(jì)的過程中需要鋪設(shè)一層種植土，并設(shè)置相應(yīng)的礫石層，最后再安裝滲透管。這種方法不僅能夠滿足過濾的要求，還有助于雨水深入地下，實(shí)現(xiàn)自然水體的補(bǔ)給。第三，緩排滯蓄。根據(jù)現(xiàn)場的地形條件與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，進(jìn)行導(dǎo)流系統(tǒng)的合理設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)雨水深入地下的層次性要求。

2.4附屬設(shè)施

1）路緣石方面。在市政道路給排水系統(tǒng)中，路緣石屬于比較常見的道路排水設(shè)施之一，而路緣石主要包括立緣石和平緣石兩種類型。其中平緣石需要與周圍地表保持相同的高度，避免積水現(xiàn)象的發(fā)生，以確保雨水能夠順利地徑流到綠化帶或雨水口。而立緣石的高度要求比地表高一點(diǎn)，這樣可以使雨水在雨水口匯合。如果立緣石無法實(shí)現(xiàn)雨水的匯集，則可以通過打孔、豁口、間隔式立緣石等方式來給予有效的改善和處理，從而使雨水無法進(jìn)入綠化帶的現(xiàn)象得到有效解決。2）路肩邊溝方面。在進(jìn)行路肩邊溝設(shè)計(jì)與施工過程中，需要對混凝土的材料給予科學(xué)、合理的選擇，避免由于混凝土材料選擇不當(dāng)而引發(fā)堵塞問題。因此，路肩邊溝可以選擇植草溝，這樣既可以提高雨水的回收和凈化效果，而且還可以促進(jìn)雨水的輸送和排放。

3、市政給排水設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)

進(jìn)水口應(yīng)以下凹的形態(tài)設(shè)計(jì)，這是加快進(jìn)水效率的關(guān)鍵。此外還要根據(jù)道路縱坡大小，調(diào)整進(jìn)水口大小與間距，設(shè)置防沖刷的設(shè)施。此外，為了解決內(nèi)澇問題，還要建立相應(yīng)的預(yù)警提示，配置警示標(biāo)志。當(dāng)發(fā)生路面積水后，及時(shí)作出應(yīng)對對策。加強(qiáng)監(jiān)管作業(yè)，規(guī)范要求施工過程。做好后期保養(yǎng)，避免道路遭受破壞，影響交通與排水效果。

結(jié)語：

海綿城市是一種新型的城市建設(shè)概念，通過該理念在市政給排水設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，可以有效解決市政道路積水問題，減少對城市環(huán)境和雨水系統(tǒng)的污染，全面改善城市道路和自然緩解，保證城市給排水系統(tǒng)正常運(yùn)行，對城市和國家健康可持續(xù)發(fā)展具有十分深遠(yuǎn)的意義和價(jià)值。

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