石 崇,劉 偉 ,牛永鋒
(1.駐葫蘆島四三一廠軍事代表室,遼寧葫蘆島,125004;2.廈門(mén)雙瑞船舶涂料有限公司,福建廈門(mén),361101)
預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管(Prestressed Concrete Cylinder Pipe)簡(jiǎn)稱PCCP,它是一種新型的鋼性管材,按照GB/T 19685—2017《預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管》的定義:預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管是指在帶有鋼筒的混凝土管芯外側(cè)纏繞環(huán)向預(yù)應(yīng)力鋼絲并制作水泥砂漿保護(hù)層而制成的管子,其包括內(nèi)襯式預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管(PCCPL)和埋置式預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管(PCCPE)。PCCP是一種由鋼筒、混凝土、高強(qiáng)鋼絲和水泥砂漿等材料組成的復(fù)合結(jié)構(gòu)(見(jiàn)圖1),具有鋼材和混凝土各自的特性。
PCCP管道具有可承受較高內(nèi)外壓,接頭密封性好,基本不漏水;抗震能力強(qiáng);施工方便快捷,維護(hù)方便,運(yùn)行費(fèi)用低;適用范圍廣,經(jīng)濟(jì)壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),是世界上應(yīng)用最多的輸水管道。
圖1 PCCP的結(jié)構(gòu)示意圖Figure 1 The structure schematic diagram of PCCP
PCCP最早于1890年由法國(guó)Bonna公司研制,因其具有優(yōu)良的管道性能和性價(jià)比優(yōu)勢(shì)而在全世界各地得到了大力推廣,美國(guó)已鋪設(shè)近3萬(wàn)km的PCCP管道。而我國(guó)開(kāi)發(fā)和研制PCCP起步較晚,直到20世紀(jì)80年代才開(kāi)始研制,但由于恰逢國(guó)民經(jīng)濟(jì)和城市化進(jìn)程快速發(fā)展的有利時(shí)機(jī),我國(guó)許多引水工程采用了PCCP輸水管道技術(shù):如南水北調(diào)北京段工程、山西萬(wàn)家寨引黃工程、深圳東部引水工程、哈爾濱磨盤(pán)山引水工程等。
大多數(shù)PCCP管道工程處于埋地環(huán)境中,其受到的外部腐蝕包括土壤腐蝕、雜散電流腐蝕、微生物腐蝕、沖刷腐蝕等的共同作用[1-2]。
空氣中的CO2氣體滲透到混凝土內(nèi),與其中的堿性物質(zhì)起化學(xué)反應(yīng)后生成碳酸鹽和水,使混凝土強(qiáng)度降低的過(guò)程稱為混凝土碳化,又稱作中性化,其化學(xué)反應(yīng)式為 :Ca(OH)2+CO2=CaCO3↓+H2O。水泥在水化過(guò)程中生成大量的Ca(OH)2,使混凝土孔隙中充滿了飽和Ca(OH)2溶液,其堿性對(duì)鋼筋有良好的保護(hù)作用,使鋼筋表面生成難溶的Fe2O3和Fe3O4,稱為鈍化膜。碳化使混凝土的堿性降低,當(dāng)碳化超過(guò)混凝土的保護(hù)層時(shí),在水與空氣存在的條件下,就會(huì)使混凝土失去對(duì)鋼筋的保護(hù)作用,鋼筋開(kāi)始生銹。同時(shí),碳化增加了混凝土孔溶液中氫離子的數(shù)量,因而會(huì)使混凝土對(duì)鋼筋的保護(hù)作用減弱,加劇了鋼材的銹蝕現(xiàn)象。
此外,氯離子的滲透會(huì)極大地加劇混凝土結(jié)構(gòu)的腐蝕。鋼筋表層所含鹽分,也會(huì)使鋼筋發(fā)生腐蝕。由于鋼筋被腐蝕、體積膨脹(2.5倍),混凝土容易產(chǎn)生裂紋。腐蝕物質(zhì)從裂紋處進(jìn)一步侵入,加速了鋼筋的腐蝕、體積膨脹,導(dǎo)致混凝土的強(qiáng)度降低。從而大大縮短混凝土結(jié)構(gòu)的使用壽命。
目前PCCP工程一般采用陰極保護(hù)[3-8]和防腐涂層[9-11]進(jìn)行聯(lián)合防護(hù),其中防腐涂料可以在混凝土表面形成一層屏蔽阻隔層,以阻止氯離子、二氧化碳等腐蝕介質(zhì)侵入混凝土造成腐蝕;防腐涂料對(duì)已碳化、疏松和開(kāi)裂的混凝土表面還起增強(qiáng)作用。美國(guó)混凝土協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)ACI 515.IR—1979[12]規(guī)定:混凝土表面防護(hù)涂層主要用于混凝土的防水、防潮濕、防腐蝕、裝飾等目的。要求對(duì)應(yīng)用于防腐蝕的涂料體系按不同的腐蝕環(huán)境(輕微、中等、嚴(yán)重腐蝕)分別進(jìn)行涂裝體系設(shè)計(jì),提出瀝青類、環(huán)氧類、聚氨酯類、乙烯類和氯化橡膠類為有效的防腐涂層體系。我國(guó)于2000年發(fā)布了JTJ 275—2000《海港工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》,其中規(guī)定了混凝土表面采用涂覆涂料進(jìn)行表面防腐的方法,提出了環(huán)氧類、環(huán)氧瀝青類、丙烯酸類、聚氨酯類、聚乙烯類和氯化橡膠類為有效的防腐涂層體系[13]。
國(guó)內(nèi)外管道外表面常用的涂料品種有環(huán)氧粉末、聚乙烯覆蓋層、3層PE(聚乙烯)、聚氨酯涂料、環(huán)氧煤瀝青涂料[14-15]等,幾種常用涂料的性能對(duì)比見(jiàn)表 1[16]。
表1 管道外表面常用涂料的性能對(duì)比Table 1 Performance comparison of common coatings for external surface of pipelines
由表1可見(jiàn),環(huán)氧煤瀝青涂料耐化學(xué)介質(zhì)侵蝕能力最好[17],是PCCP外壁防腐蝕的優(yōu)選材料。
環(huán)氧煤瀝青防腐蝕涂料綜合了環(huán)氧樹(shù)脂和煤瀝青的優(yōu)點(diǎn),其防腐層具有優(yōu)異的耐化學(xué)介質(zhì)腐蝕性和滲透性,良好的物理機(jī)械性能,以及優(yōu)異的電絕緣性、抗水滲透性、抗微生物侵蝕性、抗雜散電流、耐熱性、耐高溫驟變性等,在管道防腐方面有著廣泛的應(yīng)用。環(huán)氧煤瀝青防腐蝕涂料的性能指標(biāo)見(jiàn)表2。
表2 環(huán)氧煤瀝青防腐蝕涂料的性能指標(biāo)Table 2 Performance index of epoxy coal tar pitch anticorrosive paint
PCCP用無(wú)溶劑環(huán)氧煤瀝青重防腐蝕涂料的技術(shù)特點(diǎn)如下:
(1) 厚膜化,快速固化。無(wú)溶劑環(huán)氧煤瀝青重防腐蝕涂料涂裝1道膜厚可達(dá)(1 000±100)μm,不流掛,固化12 h后即可搬運(yùn)吊裝,減少涂裝道數(shù),極大地提高了工效,降低勞動(dòng)強(qiáng)度。
(2) 可濕態(tài)涂裝。涂料與混凝土管面附著力強(qiáng),并對(duì)混凝土管起養(yǎng)護(hù)作用。這樣大大簡(jiǎn)化了工序,減少混凝土管的養(yǎng)護(hù)時(shí)間,有效降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。
(3) 施工效率高。結(jié)合我國(guó)自主研發(fā)的PCCP外壁防腐蝕涂料在線自動(dòng)涂裝方法,可大大提高施工效率。
(4) 優(yōu)異的防腐性能。環(huán)氧樹(shù)脂成膜后交聯(lián)密度高,涂層非常致密,而且煤焦油具有優(yōu)異的耐水性、耐酸堿性、絕緣性以及抗細(xì)菌腐蝕性,能有效抵御細(xì)菌及植物根莖的影響。
吳諍等[14]針對(duì)溶劑型環(huán)氧煤焦油重防腐蝕涂料污染環(huán)境、干燥時(shí)間長(zhǎng)、工作效率低等缺點(diǎn),通過(guò)成膜樹(shù)脂的分子設(shè)計(jì),對(duì)煤焦油瀝青進(jìn)行改性,形成互穿網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),同時(shí)通過(guò)配方設(shè)計(jì)和大量觸變劑篩選試驗(yàn),加入活性稀釋劑,最終開(kāi)發(fā)出了一種觸變性強(qiáng),并且可在混凝土初凝和濕態(tài)狀況下涂裝的無(wú)溶劑環(huán)氧煤焦油重防腐蝕涂料。該產(chǎn)品綠色環(huán)保,解決了涂層厚膜化問(wèn)題,可在混凝土濕態(tài)時(shí)進(jìn)行施工,免去了澆水養(yǎng)護(hù)的工序,大大提高了施工效率和施工質(zhì)量,縮短了施工周期,降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。
杜建偉等[17]通過(guò)試驗(yàn)篩選出低相對(duì)分子質(zhì)量液態(tài)環(huán)氧樹(shù)脂和無(wú)機(jī)填料,并開(kāi)展環(huán)氧樹(shù)脂與固化劑不同質(zhì)量配比對(duì)環(huán)氧涂層性能影響的試驗(yàn)研究,最終開(kāi)發(fā)出了8702-C型無(wú)溶劑環(huán)氧煤瀝青涂料,實(shí)現(xiàn)在混凝土砂漿含水率達(dá)7%~9%的情況下仍可正常施工并且保持良好的附著力,一次成膜厚度可達(dá)900 μm。
廈門(mén)雙瑞鄭添水等[18]通過(guò)對(duì)無(wú)溶劑環(huán)氧煤焦瀝青重防腐蝕涂料進(jìn)行預(yù)熱處理,改進(jìn)自動(dòng)升降平臺(tái)和旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了噴涂過(guò)程的自動(dòng)化,使得噴涂效率達(dá)到320 m2/h,生產(chǎn)成本降低50%,工效提高500%以上。
經(jīng)過(guò)十余年持續(xù)不斷的科技創(chuàng)新與技術(shù)改進(jìn),我國(guó)已研發(fā)出超大口徑、長(zhǎng)距離輸水管道專用無(wú)溶劑重防腐蝕涂料,并在國(guó)內(nèi)引水工程中得到大規(guī)模應(yīng)用,至今未發(fā)生因腐蝕問(wèn)題導(dǎo)致的換管及爆管案例,服役的涂層體系經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期驗(yàn)證,表現(xiàn)出優(yōu)異的防腐性能。
PCCP工程大多處于埋地環(huán)境,管道受到土壤腐蝕、雜散電流腐蝕、微生物腐蝕、沖刷腐蝕等共同影響,服役環(huán)境惡劣,如不加以保護(hù),極易發(fā)生爆管和早期破壞。采用重防腐蝕涂層與陰極保護(hù)對(duì)PCCP工程進(jìn)行聯(lián)合防護(hù),已經(jīng)證明是一個(gè)行之有效的方法。環(huán)氧煤瀝青涂料的品種很多,性能差別較大,在涂料選取過(guò)程中應(yīng)注意鑒別。