公示語翻譯研究初探

高雅镕 高存

【摘要】截至目前，天津地鐵有5條線路，共計104站。就國內(nèi)地鐵站名而言，地鐵站名英譯一般采用“專名音譯，通名意譯”的方法。筆者通過實地調(diào)查，拍照取樣，基于“名從主人”和“看易寫”的原則，利用平行文本，分類研究，發(fā)現(xiàn)站名英譯存在一定的問題，如通名音譯、譯文不統(tǒng)一、英譯選詞錯誤等。本文旨在按類提供幾種建議譯法，提升地鐵站名譯文質(zhì)量。

【關鍵詞】天津地鐵站名；公示語；“名從主人”原則；“看易寫”原則

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，越來越多的城市逐步完善公共交通系統(tǒng)。目前，國內(nèi)地鐵站名均采用漢英雙語進行標識，方便國人及來華游客出行。但國內(nèi)諸多地鐵站名的翻譯無統(tǒng)一的標準，甚至存在錯誤，在一定程度上失去了雙語標識的意義。本文主要從地鐵商業(yè)及文化宣傳的角度出發(fā)，進行地鐵站名英譯研究。

一、天津地鐵概覽

天津地鐵，或稱天津軌道交通，是繼北京之后中國大陸第二個擁有地鐵的城市。天津第一條地鐵（時稱“天津地鐵一號線”）于1970年6月5日開始建設，1984年12月28日正式通車運營。截至2017年10月，天津地鐵共有5條運營線路，組成覆蓋天津市10個市轄區(qū)、總長166千米運營線路的軌道交通系統(tǒng)。天津地鐵1號線從劉園站到財經(jīng)大學（原雙林）站，共22站；2號線從曹莊站到濱海國際機場站，共20站；3號線從南站站到小淀站，共26站；6號線從南孫莊站到南翠屏站，共25站；9號線從天津站到東海路站，共21站。全線車站共計112站，由于重復計算換乘車站，如天津站，作為中轉站連接3條線，西南角站，長虹公園站，營口道站等都連接2條線路。減去重復的換乘車站8站，全線共有車站104站。

二、天津地鐵站名英譯

2005年9月，“全國首屆公示語翻譯研討會”在北京第二外國語學院召開，會上各位專家、學者對公示語漢英翻譯理論研究、公示語翻譯應用實踐的探討奠定了國內(nèi)公示語翻譯研究的基礎。不言而喻，地鐵站名英譯也屬于公示語翻譯研究的范疇。天津地鐵站名采用拼音代替英文標注的方法，其公示效果欠佳。關于翻譯的原則有孔子最早的論述“名從主人，物從主人”。這也是翻譯實踐中中國文化對外來文化的自覺歸化。結合以上原則，進行文本比對，提供較為貼切的譯文，作為遴選譯法。

（一）專名

在地鐵站名翻譯的過程中，一般采用“專名音譯，通名意譯”的方法。在翻譯地名時，應該意譯為主，音譯輔助，在翻譯特殊地名（如公司、學校等）應遵守“名從主人”原則。所謂“名從主人”，是指譯音要盡量接近原文讀音，無論是直接從原文譯出，還是從其他文字轉譯，都應如此。對于部分無明顯歷史或人文特征的地名，也可從弘揚中華文化角度采用“名從主人”原則（當?shù)厝肆晳T叫法），不需要考慮海光寺的“寺”、洪湖里的“里”、果酒廠的“廠”的具體意思，而是將其視為一個地名的整體。事實上，這些“寺”、“里”、“廠”的實體意義已不復存在，只作為地名泛指一個地區(qū)，充當?shù)罔F站名而已。地鐵除了基本的交通運輸功能以外，本身也是城市風景的一部分，是一個城市歷久而彌新的歷史積淀，是文化底蘊的一種體現(xiàn)。

（二）專名+路/大道/道

在天津5條運營的地鐵線路中，以“專名+路/道”結構為地鐵站名共有43站，其中兩字專名加“路/道”的地鐵站名共33站，如本溪路、二緯路等；三字及以上專名加“路/道”的地鐵站名共10站，其中有廣開四馬路、紅旗南路和遼河北道等。

在英語國家對外公布的地鐵站名中（主要以英國倫敦地鐵www.tfl.gov.uk和美國紐約地鐵http：//www.nycsubway.org/wiki/Main_Page為例），一般采用表性質(zhì)的詞匯作為站名，例如英國倫敦的地鐵站名中關于“XX路/道/大道”的有Preston Road， Finchley Road， Edgware Road及Totten hamCourt Road和Warwick Avenue；美國紐約地鐵站名中也有類似的表達，如：Bloomfield Avenue，Cemral Avenue，BostonRoad。并且在慣用英語表達的香港特別行政區(qū)，“專名+路”的翻譯也有如：錦上路Kam sheung Road。故筆者認為，在“專名+路/道”結構的翻譯過程中，如“紅旗南路（原譯文（下同）：HONGQINANLU）”中的“紅旗”，“建國道（JIANGUODAO）”中的“建國”在此處作為路名時，已無實體意義，按照國家命名規(guī)則，可以直接音譯，再加上表明性質(zhì)的通名意譯詞，應當譯為Hongqinan Road和Jianguo Avenue，將“和平路”（ HEPINGLU）譯為Heping Road，及“北辰道”（BEICHENDAO）譯為Beichen Avenue。

（三）專名+新村/新城

在地鐵2號線中，以“專名+新村/新城”結構的地鐵站共有1站，名為翠阜新村。在王秀華的研究中，她認為關于“新村”的翻譯可以采用“estate”，因為“estate”有“住宅區(qū)”之意，不過在程華明對上海地鐵的研究中，所有“專名+新村”結構的地鐵站名都可以相應地譯為“專名+Estate”。但在英國或者美國地鐵站名中不乏簡單詞匯如“village”和“town”來表達“村”、“鎮(zhèn)”之意，如CanningTown（倫敦：坎寧鎮(zhèn)），Queens Village（紐約：皇后村）和Sudbury Town（倫敦：薩德伯里鎮(zhèn)），因此“翠阜新村”可以改譯為“CuiFu Estate”，“CuiFu Village"或“CuiFu Town”。雖然“新”的概念可能轉瞬即逝，所以“estate”前加“new”的表達過于冗余。而筆者認為“New”也可以保留，如美國一些城市的命名，England英格蘭（英國）- New England新英格蘭（美國）；York約克（英國）-New York紐約（美國）等。

（四）以“專名+莊”

“專名+莊”和“專名+新村/新城”的結構有異曲同工之妙。以“專名+莊”結構的站名有陳塘莊、小東莊、張貴莊、大王莊等，共計9站。和“專名+新村/新城”翻譯方法類似，為表明性質(zhì)，起到宣傳效果，應將“莊”字意譯，根據(jù)林克難（ 2007）的“看易寫”原則（后來為了說明此“譯”非彼“譯”，改為“看易寫”），從“看”的角度出發(fā)，和Acton Town（倫敦：艾頓鎮(zhèn)），Camden Town（倫敦：康登鎮(zhèn)）的表達比較，可以將其譯為“XX Village”。又因為隨著地區(qū)的發(fā)展，“莊”已無實體意義，所以可直接將“莊”作為名稱的專名主體進行翻譯，如張興莊（ ZHANGXINGZHUANG）譯為Zhangxingzhuang Village。

（五）專名+公園

以“專名+公園”的結構為地鐵站名有4站，有長虹公園、北寧公園、幸福公園、梅江公園，除此結構外，含“公園”二字但屬性詞為“路”的地鐵站名有1站，即水上公園東路。對于以上站名，不建議進行意譯，也是由于具體實體的意義已不復存在，僅泛指一個地區(qū)，如“長虹公園”（ CHANGHONGGONGYUAN）中的“長虹”，“幸福公園”（ XINGFUGONGYUAN）中的“幸?！币巡粡痛嬖凇安屎纭焙汀靶腋！钡膶嶋H含義；但對于通名，筆者不建議進行音譯，考慮到商業(yè)及公園文化宣傳效果，應該將此地的性質(zhì)或特征詞翻譯出來。倫敦的Stonebridge Park（石橋公園）以及紐約的Moms Park（莫里斯公園）、Library State Park（圖書館國家公園）、Hampshire Garden（漢普郡公園）等地也是以“公園”命名的地鐵站名，也突出性質(zhì)特征詞匯，以此達到宣傳效果。故可將“長虹公園”音譯+通名譯為“ChanghongPark/Garden”，“幸福公園”音譯+通名譯為“Xingfu Park/Garden”等來保持翻譯標準的統(tǒng)一。其中“水上公園東路”因為“水”為存在的實體，可譯為“East Water Park Road”。

三、結語

雖然公示語是我們生活中的一小部分，但和我們的生活息息相關。本文通過對天津市地鐵站名譯名的研究，發(fā)現(xiàn)存在諸多問題。筆者分別從中文名稱，站名屬性及特征分類研究，歸納總結，提出不同地鐵站名類型的翻譯策略。以此為契機，希望引起大家的關注及相關部門的注意，為地鐵站名翻譯研究提供一些素材，改進地鐵譯名的翻譯質(zhì)量。隨著我國綜合實力的增強，文化輸出增多，來華的游客也持續(xù)增加，在此期間，乘坐地鐵出行是日常生活基本生活需求，英文公示語就扮演很重要的角色。天津作為直轄市和大城市之一，生活便捷，出行無障礙、通達，才是這座城市最好的“名片”。

參考文獻

[1]程華明.論上海地鐵站名英譯：問題與策略[J]江蘇外語教學研究，2016（02）.