寶馬740車左后側(cè)遮陽簾無法工作

江蘇省昆山第二中等專業(yè)學(xué)校 管文軍

故障現(xiàn)象一輛2009年產(chǎn)寶馬740（F02）車，搭載型號為N54的發(fā)動(dòng)機(jī)，累計(jì)行駛里程約為11萬km，因左后側(cè)遮陽簾無法正常使用而進(jìn)廠檢修。

故障診斷接車后，試車驗(yàn)證故障現(xiàn)象，故障現(xiàn)象確實(shí)存在，無論操作左后側(cè)車窗升降開關(guān)（圖1，左后側(cè)車窗升降開關(guān)集成有左后側(cè)玻璃升降開關(guān)、左后側(cè)遮陽簾開關(guān)、右后側(cè)遮陽簾開關(guān)和后窗遮陽簾開關(guān)）還是右后側(cè)車窗升降開關(guān)（右后側(cè)車窗升降開關(guān)集成有右后側(cè)玻璃升降開關(guān)、左后側(cè)遮陽簾開關(guān)、右后側(cè)遮陽簾開關(guān)和后窗遮陽簾開關(guān)）上的左后側(cè)遮陽簾開關(guān)，均無法控制左后側(cè)遮陽簾工作；但右后側(cè)遮陽簾和后窗遮陽簾均能正常工作。

連接故障檢測儀對車輛進(jìn)行檢測，讀取到的故障代碼的含義為“左后遮陽簾控制斷路”。查閱維修資料得知影響遮陽簾正常工作的主要原因有溫度、兒童鎖鎖止、車窗玻璃升降功能異常或車窗玻璃沒有完全關(guān)閉等。

（1）溫度。資料顯示，車外溫度高于-16 ℃，車內(nèi)溫度高于11 ℃時(shí)遮陽簾才能工作。由于試車時(shí)右后側(cè)遮陽簾和后窗遮陽簾均可以正常工作，因此可排除溫度及溫度傳感器等因素造成故障的可能。

圖1 左后側(cè)車窗升降開關(guān)

（2）兒童鎖鎖止。如果是兒童鎖鎖止，車輛后部的玻璃升降開關(guān)和遮陽簾開關(guān)將都無法工作。但該車左后側(cè)車窗玻璃升降功能正常，因此可以排除兒童鎖鎖止造成故障的可能。

（3）車窗玻璃升降功能異?；蜍嚧安Ａ]有完全關(guān)閉。如果車窗玻璃升降功能異?；蜍嚧安Ａ]有完全關(guān)上，遮陽簾也無法工作，但此前試車時(shí)車窗玻璃升降功能正常，因此這項(xiàng)原因也可排除。

經(jīng)過上述排查，可以將故障原因鎖定為左后側(cè)遮陽簾本身有問題（包括遮陽簾電動(dòng)機(jī)故障、遮陽簾開關(guān)故障、相關(guān)控制線路故障等）或接線盒電子裝置（JBE）損壞。

查閱相關(guān)電路圖（圖2），以左后側(cè)遮陽簾為例，分析遮陽簾的工作原理可知，該車左后側(cè)遮陽簾可以通過操作位于左后側(cè)車窗升降開關(guān)（S38）或右后側(cè)車窗升降開關(guān)（S24）上的左后側(cè)遮陽簾開關(guān)來控制左后側(cè)遮陽簾的升起或降下。當(dāng)按下S38上的左后側(cè)遮陽簾開關(guān)時(shí)，JBE通過K-LIN_7線接收開關(guān)信號（如果按下的是S24上的左后側(cè)遮陽簾開關(guān)，JBE則通過K-LIN_5線接收開關(guān)信號），隨后JBE根據(jù)接收到的開關(guān)信號，通過K-LIN_7線控制S38中的相應(yīng)線路接通，使S38的端子2和端子3之間形成電壓，從而驅(qū)動(dòng)遮陽簾電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，遮陽簾隨之升起或降下（遮陽簾只能完全升起或完全降下，不能在中間位置停留）。搞清楚遮陽簾的工作原理后，可進(jìn)一步對可能的故障原因進(jìn)行排查。

本著由簡到繁的診斷原則，維修人員首先嘗試給左后遮陽簾電動(dòng)機(jī)直接供電，發(fā)現(xiàn)左后側(cè)遮陽簾可以運(yùn)轉(zhuǎn)，因此可排除左后遮陽簾電動(dòng)機(jī)故障的可能。接著，對遮陽簾開關(guān)進(jìn)行排查。通過查閱寶馬配件系統(tǒng)（ETK）得知，該車的遮陽簾開關(guān)是集成在左后側(cè)車窗升降開關(guān)（S38）和右后側(cè)車窗升降開關(guān)（S24）上的，而這2個(gè)開關(guān)是可以互換使用的。于是將S24和S38互換后試車，發(fā)現(xiàn)故障依舊，這說明故障應(yīng)該與遮陽簾開關(guān)無關(guān)。故障排查至此，可以將排查的重點(diǎn)放在JBE和線路故障上。

對照電路圖（圖2），測量S38的導(dǎo)線連接器端子1的電壓，為13.3 V，供電電壓正常；測量S38的搭鐵（端子4），也正常；接著測量S38的導(dǎo)線連接器端子5的電壓，為10.75 V，電壓正常，使用專用示波器進(jìn)一步檢測端子5的波形，也未見異常，說明S38與JBE之間的K-LIN_7線能正常傳輸數(shù)據(jù)信息，線路正常；測量S38導(dǎo)線連接器端子2和端子3之間的電壓，發(fā)現(xiàn)在操縱遮陽簾開關(guān)時(shí)兩端子間無電壓，不正常。由于在之前的診斷過程中已經(jīng)排除了S38存在故障的可能，因此將故障排查的重點(diǎn)集中到JBE上。

分析可知如果JBE內(nèi)部損壞，不能對接收到的左后側(cè)遮陽簾開關(guān)信號作出反饋，不能將控制左后側(cè)遮陽簾電動(dòng)機(jī)工作的信號發(fā)送給S38，會(huì)導(dǎo)致S38端子2和端子3之間無電壓輸出，也就不能給左后側(cè)遮陽簾電動(dòng)機(jī)供電，遮陽簾當(dāng)然就不能工作。

為了進(jìn)一步驗(yàn)證是否是JBE內(nèi)部損壞，維修人員將JBE導(dǎo)線連接器A34*1B中的端子8和端子10對換后試車，發(fā)現(xiàn)操控左后遮陽簾開關(guān)時(shí)右后遮陽簾能上下移動(dòng)，工作正常；操控右后遮陽簾開關(guān)時(shí)左后遮陽簾無反應(yīng)，由此確定故障為JBE內(nèi)部損壞。

故障排除 更換JBE并編程后試車，左后側(cè)遮陽簾恢復(fù)正常工作，故障徹底排除。

圖2 遮陽簾相關(guān)電路