奧迪A4L車車門異響

汕頭市澄海區(qū)外環(huán)西路嶺亭汽車維修有限公司 蔡錦權(quán)

故障現(xiàn)象 一輛2010年產(chǎn)奧迪A4L車，累計行駛里程約為9.6萬km，因駕駛?cè)藗?cè)車門異響而進廠檢修。

故障診斷 接車后，維修人員對該車故障現(xiàn)象進行驗證，陪同客戶對車輛進行路試，發(fā)現(xiàn)車輛行駛過程中駕駛?cè)藗?cè)車門有輕微且不規(guī)則的“咿吖、咿吖”聲。據(jù)客戶反映，該車前幾天曾因駕駛?cè)藗?cè)車門門鎖和右后側(cè)車門門鎖問題，才在廠里換過2個車門鎖，客戶懷疑是門鎖及相關(guān)附件沒有安裝到位產(chǎn)生的異響。

維修人員拆下駕駛?cè)藗?cè)車門內(nèi)飾板，檢查拆裝過的鎖芯等相關(guān)部件，并沒有發(fā)現(xiàn)漏裝或安裝不當(dāng)?shù)那闆r，初步排除部件安裝不當(dāng)造成異響的可能。在拆下車門內(nèi)飾板的情況下再次上路試車，異響還是存在，說明異響與車門內(nèi)飾板無關(guān)。

在路試過程中，維修人員注意到異響在左耳旁最為明顯，是一種時有時無的類似橡膠摩擦發(fā)出的聲音，于是便嘗試用左臂撐壓駕駛?cè)藗?cè)車門的各個部位。當(dāng)撐壓到車窗玻璃靠近左側(cè)B柱上方的位置時異響有所減輕，推測可能是這一側(cè)的車門玻璃密封橡膠條或車門框密封橡膠條異常引起的異響。

回廠后，維修人員對駕駛?cè)藗?cè)車門玻璃和車門密封橡膠條進行了仔細(xì)檢查，并未發(fā)現(xiàn)異常。在進一步擴大檢查范圍至左側(cè)后門B柱門框時，發(fā)現(xiàn)靠近B柱一側(cè)的左后側(cè)車門框橡膠條上部有一處明顯的摩擦痕跡（圖1）。

分析可知，車門框上橡膠條的作用是在車門關(guān)閉時密封門縫和間隙，從而減少行駛過程中氣流產(chǎn)生的噪聲。在開關(guān)車門時，常會擠壓到這個橡膠條，因此橡膠條上有摩擦痕跡也屬于正常現(xiàn)象。維修人員察看了右后車門，橡膠條上也有同樣的摩擦痕跡，所以不能僅憑借橡膠條上的摩擦痕跡判斷故障就是由此產(chǎn)生的。

此外，維修人員又對判斷發(fā)出異響的部位仔細(xì)地檢查了一遍，還是沒有發(fā)現(xiàn)其他異常。為了判斷故障是否就是左后側(cè)車門框橡膠條造成的，維修人員嘗試在左后側(cè)車門框橡膠條有摩擦痕跡的部位涂抹漆面拋光蠟，試車，異響消失了。由此判斷故障確實與左后側(cè)車門框橡膠條有關(guān)。

圖1 左后門有摩擦痕跡的橡膠條

分析可知，該車在行駛中產(chǎn)生的異響明顯是一種摩擦聲，于是，維修人員對左后側(cè)車門做了重點檢查，在用力拉動左后車門時，發(fā)現(xiàn)連接車門的鉸鏈有些松動，懷疑異響就是由于左后側(cè)車門鉸鏈松動，車門晃動摩擦密封橡膠條造成的。

故障排除 用扭力扳手按規(guī)定力矩將左后車門的固定螺栓擰緊，試車，故障排除。

故障總結(jié) 該車的異響在汽車異響故障中并不是很常見。維修人員排故過程中發(fā)現(xiàn)左后側(cè)車門密封橡膠條上有摩擦痕跡，涂抹了漆面拋光蠟后異響就消除了，維修人員診斷思路清晰，并沒有因為異響消除就停止了對異響產(chǎn)生原因的排查，并準(zhǔn)確地認(rèn)識到車門框密封橡膠條只是起到密封作用的，如果沒有其他的作用力，是不會發(fā)出響聲的，最后檢查出車門鉸鏈松動才是造成故障的根本原因，通過緊固車門固定螺栓排除了故障。

雖然這只是一個普通的故障案例，但對于排除汽車疑難雜癥同樣適用，有時不能只看故障現(xiàn)象的表面，要學(xué)會勤于思考，善于分析問題，找出真正的故障源，這樣在診斷汽車故障時才能少走彎路。