“孟加拉通”冉小林

文:祁曙光

在38歲最年富力強的時候，他遠(yuǎn)赴孟加拉；如今他已53歲了，還在孟加拉。15年的堅守，他無私地奉獻著自己的青春與熱血，為公司站穩(wěn)孟加拉市場立下了汗馬功勞——他就是中鐵大橋局四公司孟加拉項目部副經(jīng)理、中國中鐵十大優(yōu)秀海外員工冉小林。

剛到孟加拉，語言成了他開展工作的第一障礙?！?978年參加高考那會兒英語不計分，那時我沒好好學(xué)，現(xiàn)在要從頭開始學(xué)起?！闭f學(xué)就學(xué)，冉小林立即買來英語書自學(xué)。經(jīng)過5年的刻苦學(xué)習(xí)，他的英語能力突破性提高，不用專職翻譯就能處理與孟加拉合作方的來往信函，并且可以面對面地交流。

站穩(wěn)孟加拉市場是四公司賦予他的使命。作為第一批赴孟加拉的“大橋人”，他嚴(yán)格按照四公司的戰(zhàn)略要求堅守孟加拉市場，主動熟悉孟加拉市場與人文環(huán)境，以在建項目為依托，為大橋局繼續(xù)開拓孟加拉市場守住了陣地，為后續(xù)中標(biāo)孟加拉卡拉夫里三橋、達(dá)普大比亞大橋、達(dá)卡KURIL立交橋和達(dá)卡-棉馬辛道路3標(biāo)創(chuàng)造了條件。在不斷地開拓中，他主動分析市場，尋找商機，協(xié)助大橋局成功中標(biāo)孟加拉棟吉至派羅布·巴扎爾鐵路項目的橋涵分包項目，這些項目均有較大的盈利空間，改變了以往承接工程的微利模式。

通過帕克西橋、卡拉夫里三橋等項目的成功實施，大橋局在孟加拉取得了良好信譽，并與孟加拉政府保持了良好關(guān)系，冉小林也成了地道的“孟加拉通”。經(jīng)過他的不斷努力，在大使館經(jīng)參處的幫助下，大橋局和孟加拉鐵道部簽訂了建設(shè)嘎路嘎得公鐵橋的國際協(xié)議，邁出了大橋局在孟加拉業(yè)務(wù)向上游拓展的第一步。由于他的前期運作，大橋局目前已和孟加拉鐵道部就開發(fā)賈木納二橋簽訂了國際協(xié)議。

投身海外建設(shè)需要決心，更需要執(zhí)著、激情和精細(xì)的管理。他不斷摸索最合適的項目管理方法，強化施工的安全、質(zhì)量和成本控制，確保他在孟加拉項目至今未發(fā)生大的安全和質(zhì)量事故。他充分了解當(dāng)?shù)卣叻ㄒ?guī)，通過合理的關(guān)稅申報節(jié)省了大量進口材料和設(shè)備關(guān)稅。為減少不必要的搬運成本，他利用現(xiàn)有資源為四公司在孟加拉的基地建設(shè)和進一步發(fā)展做好了儲備。時光飛逝，十幾年來，冉小林和他的團隊為孟加拉人民架起了一座座通往富裕的橋梁，為公司海外事業(yè)的發(fā)展做出了積極貢獻。他常說：“我既然選擇了去海外工作，就選擇了一種生活方式，如果說我還發(fā)揮了一些作用，那就說明我的人生是有價值的?！?/p>

冉小林（左一）接受央視《遠(yuǎn)方的家》欄目組采訪