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研究稱雅加達部分地區(qū)2050年或被淹沒

2018年8月18日，亞運會在印尼首都雅加達正式開幕。騎著摩托車亮相的總統(tǒng)，來自莫拉蓬“永恒之火”的圣火，還有五彩斑斕的煙花表演，讓雅加達成為當天最受關(guān)注的超級城市。

但是，光鮮亮麗的雅加達，也面臨來自海水的威脅——研究人員預(yù)計，如果雅加達下沉的速度沒有得到控制，那么到2050年，這座繁華都市的很大一部分將被無情的海水淹沒。雅加達坐落在爪哇海濱一片巨大沼澤地上，有13條河流穿城而過，為這座都市提供了充沛的水源，也帶來了時常發(fā)生洪水的煩惱。但是近日，BBC的一則報道告訴這里的人們，洪水并不是雅加達面對的最大威脅，這座巨大的城市正在慢慢從陸地上消失。曾在萬隆技術(shù)研究所研究雅加達過去20年地面沉降的Heri Andreas說：“根據(jù)我們的模型，到2050年，約有95%的北雅加達將被淹沒?！?/p>

過去10年，北雅加達已經(jīng)下沉了2.5 m，并且某些地區(qū)每年仍在下降25 cm，這是全球沿海城市下沉速度的2倍多。雅加達其他地區(qū)也在下沉，雖然速度相對較慢。在西雅加達，地面每年下沉15 cm，東部每年下降10 cm，雅加達中部每年下降 2 cm，南部每年僅下降1 cm。由于氣候變化導(dǎo)致海平面上升，世界各地的沿海城市都受到影響。熱膨脹及極地冰塊融化使得海平面不斷上升，現(xiàn)在整個雅加達幾乎有一半處于海平面以下。除了來一場基礎(chǔ)設(shè)施革命之外，雅加達將別無他法來阻擋肆虐的洪水和不斷上升的爪哇海。

| 來源：鳳凰網(wǎng) 2018年8月19日

英國《經(jīng)濟學(xué)人》出爐2018全球宜居城市排名

通過經(jīng)濟學(xué)人智庫（EIU）對全球140個城市穩(wěn)定性、醫(yī)療保健、文化和環(huán)境、教育和基礎(chǔ)設(shè)施等方面的全面評估，2018年全球宜居城市前10位包括奧地利維也納、澳大利亞墨爾本、日本大阪、加拿大卡爾加里、澳大利亞悉尼、加拿大溫哥華、加拿大多倫多、日本東京、丹麥哥本哈根和澳大利亞阿德萊德。

本次全球宜居城市的評價因子包括安全系數(shù)、文化包容性、氣候條件、犯罪率、福利待遇、人際關(guān)系、自然風(fēng)光、生活環(huán)境和品質(zhì)、醫(yī)療保健、教育和基礎(chǔ)設(shè)施條件等。例如，維也納被評為第1名主要是由于安全系數(shù)的增加，近年來恐怖襲擊事件爆發(fā)后，歐洲大部分地區(qū)相對恢復(fù)了穩(wěn)定。而墨爾本作為一個高樓林立卻不與各種古建筑沖突的文化之都，溫和的氣候條件成為墨爾本拔得頭籌的優(yōu)勢，其次是文化的包容性。另外，這里受恐怖主義的威脅要比其他城市少得多，安全狀況也要比第一大城市悉尼更好。由于公共交通質(zhì)量的提高，犯罪率的持續(xù)下降，使得大阪的綜合數(shù)據(jù)距離墨爾本僅相差0.7個百分點。作為加拿大陽光最充足（全年日照時間長達2 400 h）的城市，卡爾加里已連續(xù)多年被經(jīng)濟學(xué)人評為全球最宜居城市前5位。

該報告稱，得分高的主要是中等城市，這些地區(qū)人口密度都不算太高。因此在加強娛樂活動的同時不會導(dǎo)致犯罪率增高或基礎(chǔ)設(shè)施負擔(dān)過重。而全球各大商業(yè)中心城市卻成為了他們經(jīng)濟高度發(fā)展的犧牲品，基礎(chǔ)設(shè)施過度擴張直接導(dǎo)致了更高的犯罪率。例如，紐約（第57位）、倫敦（第48位）和巴黎（第19位）都是享譽盛名的國際大都市，但生活在那里的人卻都在經(jīng)受居高不下的犯罪率、嚴重的交通擁堵等問題的困擾。 值得一提的是，香港的排名上升到了第35位。中國大陸躋身宜居城市前100名的城市分別有：蘇州（第74位）、北京（第75位）、天津（第77位）、上海（第81位）、深圳（第82位）、大連（第90位）、廣州（第95位）和青島（第97位）。

總體來說，全球城市的宜居性較2017年有所改善（從2017年的74.8%增加到75.7%）。

| 來源：窮游網(wǎng) 2018年8月20日

ofo單車進軍海外受阻

野蠻擴張之后，共享單車行業(yè)開始進入精細化運營。進軍海外不足一年半的ofo小黃車，也吹響了撤退集結(jié)號。

根據(jù)公開報道，近一個多月以來，ofo被曝撤出或暫停部分業(yè)務(wù)的國家和地區(qū)至少有7個，包括印度、以色列、中東、澳洲、德國、美國、西班牙等。業(yè)內(nèi)人士分析指出，接下來這份名單可能還會加長。

ofo的撤退主要歸因為在海外遭遇水土不服，比如，海外用戶出行習(xí)慣與國內(nèi)不同，粗放式的管理也備受爭議等。ofo在海外的擴張復(fù)制了國內(nèi)市場的競爭手段，都是在速度上比競爭對手更快。截至2017年底，ofo海外運營城市已經(jīng)超過50個。這種擴張也為ofo帶來了運營、人員管理、與當?shù)卣P(guān)系等方面的壓力，2018年6月，便時有ofo海外事業(yè)部解散、裁員、暫停業(yè)務(wù)的消息傳出。

對于撤退原因，ofo歸結(jié)于“戰(zhàn)略調(diào)整”，其在回應(yīng)中也提到海內(nèi)外用戶行為習(xí)慣不同、用戶蓄意破壞單車，以及亂停放等公共管理問題。

| 來源：鳳凰網(wǎng) 2018年7月26日

英國正轉(zhuǎn)向德國購房模式

保險公司Direct Line for Business的數(shù)據(jù)顯示，目前約有34%的英國人住在租賃房里，其中70%的人說他們沒有購買自己房產(chǎn)的計劃。

目前，德國是歐盟中業(yè)主占比最低的國家之一，丹麥、奧地利和德國的租戶比例較高。只有一半的德國人擁有自己的房子，這在一定程度上歸功于政府的一系列措施，這些措施保證了租房的價格和吸引力。

Direct Line for Business的業(yè)務(wù)經(jīng)理克里斯蒂娜?季米特洛夫（Christina Dimitrov）表示：“英國住房市場仍在變化，我們看到租房的態(tài)度發(fā)生了重大轉(zhuǎn)變。”“雖然價格是一個因素，但許多人越來越適應(yīng)租房而不是買房帶來的靈活性?！?/p>

負擔(dān)能力是人們不購買的主要原因，但1/5不想買房的人表示，他們不想承擔(dān)買房帶來的財務(wù)負擔(dān)。還有22%的人認為維護1處房產(chǎn)的成本太高，他們寧愿把它留給房東。1/10的租房者希望保持靈活性，可以自由旅行，而8%的人則沒有買房的計劃，因為他們不想被束縛在當?shù)亍?/p>

盡管就租房者的比例而言，英國可能正在走向德國式的住房市場，但德國的租戶仍比英國受到更大的保護。目前，英國政府也在采取措施，通過在該行業(yè)引入更嚴格的控制和監(jiān)管機制，包括加強對租金支付的保護、改善租戶的狀況，及禁止中介向租戶收取費用等。

| 來源：51房產(chǎn)網(wǎng) 2018年7月13日