中職汽車維修專業(yè)理實(shí)一體化教學(xué)實(shí)踐研究

陳智超

摘要：當(dāng)下在我國，中等職業(yè)教育發(fā)展迅猛，汽車維修專業(yè)作為重要的一類工科類專業(yè)，既富有實(shí)踐性，也是一門專業(yè)性極強(qiáng)的學(xué)科，理論與實(shí)踐相結(jié)合在本專業(yè)的教學(xué)中占有重要地位。隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，汽車生產(chǎn)和銷售規(guī)模也在與日俱增，因此對相關(guān)專業(yè)的人才需求也是越來越大。作為我國教育領(lǐng)域中重要的一部分，中職院校理承擔(dān)著培養(yǎng)高質(zhì)量汽車維修專業(yè)人才的重任，積極在教學(xué)實(shí)踐中創(chuàng)新，推行理實(shí)一體化的教學(xué)模式，從而為汽車維修專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：中職汽車維修；理實(shí)一體化教學(xué)；實(shí)踐

中圖分類號：G712 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2018）38-0262-02

一、引言

據(jù)了解，我國現(xiàn)行的中職汽車維修專業(yè)的教學(xué)大綱和內(nèi)容脫離于社會(huì)發(fā)展的實(shí)際需求。教材內(nèi)容還比較落后，課程設(shè)置也十分不合理，與社會(huì)實(shí)際需求脫軌現(xiàn)象嚴(yán)重。尤其是在教學(xué)中，輕實(shí)踐、重理論已經(jīng)成為普遍存在的問題，同時(shí)學(xué)校硬件基礎(chǔ)設(shè)施也較為匱乏，導(dǎo)致相關(guān)專業(yè)的教學(xué)發(fā)展還十分滯后。隨著汽車機(jī)電一體化的進(jìn)一步發(fā)展，對于維修新技術(shù)的引進(jìn)，包括科學(xué)的檢測方法和手段，科學(xué)的維修方案和工具的使用都在日新月異，因此車輛維修專業(yè)也必須與時(shí)俱進(jìn)，逐步改善調(diào)整教學(xué)計(jì)劃和目標(biāo)，以期適應(yīng)不斷發(fā)展的社會(huì)需求。

二、中職汽車維修專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀及問題分析

傳統(tǒng)的中職教學(xué)模式下，汽車維修專業(yè)的開展大多是以課堂為中心的，在教學(xué)開展的過程中，教師大多采取的是最基本的文化課程教學(xué)，幫助學(xué)生掌握一些基本的學(xué)習(xí)技能，進(jìn)而進(jìn)入專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，到最后才是實(shí)踐教學(xué)階段，但是這種以理論為基礎(chǔ)的教學(xué)模式已經(jīng)日漸暴露出其弊端，主要表現(xiàn)在以下方面。

首先，理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相分離。在筆者的觀察中，理論基礎(chǔ)課的教師與實(shí)踐教學(xué)課的教師是不同的，同時(shí)上課時(shí)所講授使用的操作設(shè)備與實(shí)踐使用的操作設(shè)備也是相互分離，導(dǎo)致理論與實(shí)踐的嚴(yán)重脫節(jié)，無法形成有效的教學(xué)銜接。因此，在教授學(xué)生理論知識時(shí)，學(xué)生只能依靠鉆研書本上晦澀難懂的理論知識來提高自己的專業(yè)能力，但是往往由于他們對這一領(lǐng)域研究甚少，缺乏深刻的理解，導(dǎo)致了書本上的知識無法有效轉(zhuǎn)化為實(shí)踐的應(yīng)用。可能進(jìn)入到實(shí)訓(xùn)階段以后，學(xué)生們逐漸對本專業(yè)課程開始產(chǎn)生興趣，但是由于相隔時(shí)間太長，他們大多忘了所學(xué)的理論知識，因此導(dǎo)致理論知識無法和實(shí)踐進(jìn)行有效的綜合技能結(jié)合。

其次，教學(xué)方法比較單一。傳統(tǒng)的教學(xué)模式下，大多數(shù)教師仍然采用黑板教學(xué)的方法，但是在新課改的背景下，素質(zhì)教育改革和計(jì)算機(jī)在教學(xué)中被廣泛地應(yīng)用，越來越多的教師在教學(xué)中使用計(jì)算機(jī)等多媒體教學(xué)方式，用計(jì)算機(jī)的教學(xué)工具進(jìn)行教學(xué)中的輔助，但是其也有一定的局限性，導(dǎo)致學(xué)生掌握起來十分困難。在教學(xué)實(shí)踐中教師更多的是主動(dòng)地一味進(jìn)行教授，學(xué)生也更多地是被動(dòng)的接受，無法調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極動(dòng)手能力和學(xué)習(xí)興趣，教學(xué)質(zhì)量不高。

最后，偏離中等職業(yè)教學(xué)的初衷，缺乏實(shí)踐性的教學(xué)。對于中等職業(yè)教學(xué)，主要定位于實(shí)踐性的創(chuàng)新。在理論教學(xué)的過程中，是無法充分發(fā)揮學(xué)生的主觀能動(dòng)性，一些課堂知識也是無法脫離實(shí)踐而實(shí)現(xiàn)的。對于一個(gè)更偏實(shí)際的教學(xué)內(nèi)容，無論教師花費(fèi)多少時(shí)間和精力，即使是采用按部就班地講授，學(xué)生也是無法充分掌握的。比例如在教學(xué)中我們會(huì)遇到“汽車傳動(dòng)系統(tǒng)差速器原理”的教學(xué)部分，如果教師只是對這部分的知識反復(fù)進(jìn)行理論的講解，學(xué)生學(xué)起來的效果肯定是不理想的，而如果通過實(shí)體的演示讓學(xué)生自己進(jìn)行摸索和練習(xí)的話，就可以加深學(xué)生對這一部分的掌握，理論與實(shí)踐結(jié)合，從而讓學(xué)生更好地掌握這部分的知識，事半功倍。

三、中職汽車維修專業(yè)理實(shí)一體化教學(xué)模式的實(shí)踐對策

（一）優(yōu)化課程設(shè)置

目前，我國的大多數(shù)中職院校還是采用傳統(tǒng)的“灌輸式”教學(xué)模式，在汽車維修專業(yè)的教學(xué)過程中，教師還是一味地講授知識，學(xué)生長期處于被動(dòng)地學(xué)習(xí)狀態(tài)，從而在很大程度上抑制了學(xué)生主觀能動(dòng)性的發(fā)揮。另外，在實(shí)際的教學(xué)過程中，絕大部分的教師還是注重于理論知識的講授，沒能充分意識到實(shí)踐操作對于促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展以及課程教學(xué)的重要意義，導(dǎo)致中職的汽車維修專業(yè)畢業(yè)生走向社會(huì)后，大多不能勝任本職工作，所學(xué)知識體系脫離社會(huì)發(fā)展。究其原因，如果學(xué)生在校期間能夠多進(jìn)行實(shí)踐操作的訓(xùn)練和學(xué)習(xí)，就能夠很好地滿足用人單位的實(shí)際用人需求。通過筆者的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)汽車維修用人企業(yè)更多的是注重學(xué)生實(shí)際工作水平的高低而不是學(xué)歷的高低。為此，部分汽車維修企業(yè)不愿意接受應(yīng)屆畢業(yè)生，因?yàn)樗麄內(nèi)狈ψ銐虻哪托暮唾Y金來培養(yǎng)學(xué)生，為了應(yīng)對這一變化，中職學(xué)校在課程的開展上應(yīng)該做到不斷優(yōu)化，理論聯(lián)系實(shí)際，與用人單位的需求相掛鉤，為畢業(yè)生創(chuàng)造好的就業(yè)支持。

以南平農(nóng)校的東南汽車?yán)韺?shí)一體化訂單班為例，其訂單班又包括機(jī)電技術(shù)班、鈑噴技術(shù)班和電氣技術(shù)班。為了充分發(fā)揮汽車專業(yè)校內(nèi)理實(shí)一體化項(xiàng)目基地的資源優(yōu)勢，特別是硬件資源，也充分考慮到非合作班的使用情況，以期充分發(fā)揮項(xiàng)目的利用效益，實(shí)現(xiàn)資源共享。我校理實(shí)一體化項(xiàng)目不僅承擔(dān)了合作班的教學(xué)任務(wù)，還承擔(dān)了普通班的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)任務(wù)、對外培訓(xùn)任務(wù)以及相關(guān)技能比賽的任務(wù)，近年來效果顯著。

（二）重視教學(xué)評價(jià)的意義

一直以來，中職院校在培養(yǎng)學(xué)生的過程中，一味地注重學(xué)生的考試成績，而往往忽視了對于學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)。在這樣的大背景下，學(xué)生們更樂意的是為了考試取得一個(gè)高的分?jǐn)?shù)而“死記硬背”，脫離了實(shí)踐學(xué)習(xí)導(dǎo)致雖然分?jǐn)?shù)很高，但是進(jìn)入到社會(huì)中卻沒有用武之地。因此，進(jìn)行基于理實(shí)一體化的教學(xué)模式改革，讓學(xué)生在實(shí)踐的過程中加強(qiáng)自身的綜合素質(zhì)能力的培養(yǎng)，同時(shí)要向?qū)W生傳授豐富的理論知識。因此，學(xué)校要重視教學(xué)評價(jià)的重要性，完善評價(jià)體系以及學(xué)生實(shí)踐能力的綜合評價(jià)。

以南平農(nóng)校為例，首先是學(xué)校與用人單位雙方共同制定教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控體系和評價(jià)體系，以保障理實(shí)一體化訂單班的培養(yǎng)質(zhì)量；制定項(xiàng)目教師的考評體系，以確保項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的質(zhì)量和工作有效性；項(xiàng)目的過程監(jiān)控體系，比如設(shè)備的管理、場地的6S管理、資產(chǎn)及耗材管理等，以保障基地的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

（三）加大對實(shí)踐教學(xué)設(shè)備的投入力度

目前，我國的中職教育雖然受到了國家政策的大力支持，發(fā)展勢頭也十分良好，但是作為保證學(xué)生實(shí)踐能力提高的重要基礎(chǔ)的實(shí)踐教學(xué)設(shè)備，建設(shè)還是十分落后。因此，在理實(shí)一體化的綜合教學(xué)模式改革基礎(chǔ)上，中等職業(yè)學(xué)校應(yīng)加大對于實(shí)訓(xùn)室建設(shè)的投入，為實(shí)踐教學(xué)的順利開展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。此外，中等職業(yè)學(xué)校也應(yīng)該重視加強(qiáng)與目標(biāo)就業(yè)企業(yè)的合作，積極開展校企合作，組織汽車維修專業(yè)人員不定期開展教學(xué)實(shí)踐培訓(xùn)等課程，從而讓學(xué)生接觸到實(shí)際工作中的知識和內(nèi)容。中職院校也應(yīng)該在廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上調(diào)整汽車維修專業(yè)的教學(xué)方法和目標(biāo)，為學(xué)生未來的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。校內(nèi)汽車類專業(yè)理實(shí)一體化項(xiàng)目基地投入大、需要資金多，對于辦學(xué)經(jīng)費(fèi)緊張的中職學(xué)校來講，建設(shè)資金的來源成了急需解決的問題，這就需要校企雙方在項(xiàng)目基地建設(shè)前期簽訂好建設(shè)協(xié)議。

建設(shè)校內(nèi)校企理實(shí)一體化教學(xué)是培養(yǎng)汽車專業(yè)人才的重要實(shí)現(xiàn)途徑，為有效發(fā)揮項(xiàng)目基地作用，使學(xué)校和企業(yè)雙方受益最大化，實(shí)現(xiàn)學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生多贏，需要在基地建設(shè)過程中明確基地的功能定位，科學(xué)規(guī)劃并建立健全管理架構(gòu)和運(yùn)行保障機(jī)制，實(shí)現(xiàn)高效管理。

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